edesky.cz / data z úředních desek přehledně
Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Praha 18.
Organizační plán zimní údržby pro rok 2015 až 2016
Obsah:
<br> 1.Úvod
2.Vysvětlení základních pojmů použitých v tomto plánu
3.Zimní období
4.Základní povinnosti dodavatelů
5.Základní povinnosti uživatelů místních komunikací
6.Činnosti v rámci zimní údržby komunikací
7.Časové limity pro zahájeni prací při zimní údržbě místních komunikací
8.Údržba dlážděných pěších komunikací
9.Operativní služba
<br> 1.Úvod
Úkolem zimní služby je zmírňování závad ve sjízdnosti a schůdnosti na místních komunikacích (chodnících),vzniklých zimními povětrnostními vlivy a jejich důsledky tak,aby zimní
údržba byla zajišťována s přihlédnutím ke společenským potřebám na straně jedné
a ekonomickým možnostem vlastníka místních komunikací na straně druhé <.>
Poněvadž v zimním období není možno závady ve sjízdnosti a schůdnosti odstranit,nýbrž je
zmírnit a vzhledem k tomu,že závady není možno zmírnit okamžitě na celém území obce <,>
stanoví Plán zimní údržby i potřebné priority údržby a to jak místně tak i časově.Tyto priority
vyplývají z nestejné důležitosti místních komunikací a z technických možností provádění
zimní údržby <.>
Plán zimní údržby místních komunikací je základním dokumentem pro provádění prací
spojených se zimní údržbou těchto komunikací.Zároveň je jedním z důkazních prostředků
pro posouzení odpovědnosti vlastníka místních komunikací za případné škody vzniklé
uživatelům komunikací z titulu závad v jejich sjízdnosti a schůdnosti <.>
2.Vysvětlení základních pojmů použitých v tomto plánu
Obecně závaznými právními předpisy se rozumí:
a) Zákon č.13/1997 Sb.o pozemních komunikacích <.>
b) Vyhláška č.39/1997 Sb <.>,kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích <.>
Zimní údržbou místních komunikací se rozumí zmírňování závad ve sjízdnosti a schůdnosti
na těchto komunikacích,které byly způsobeny zimními povětrnostními vlivy a podmínkami
Závadou ve sjízdnosti na místních komunikacích se rozumí taková změna ve sjízdnosti <,>
kterou nemůže řidič předvídat při pohybu vozidla přizpůsobeném dopravnímu stavu
a stavebně dopravnímu stavu komunikací a povětrnostním situacím a jejich důsledkům <.>
Závadou ve schůdnosti je taková změna ve schůdnosti,kterou nemůže chodec předvídat ani
při pohybu přizpůsobeném stavebnímu stavu a dopravně technickému stavu komunikace <,>
povětrnostním situacím a jejich důsledkům <.>
Zimní kalamita je takový stav silniční sítě,kdy není možno k zajištění sjízdnosti odstranit
nebo zmírnit závady ve sjízdnosti v časových limitech daných pro jednotlivá pořadí
důležitosti silnic při nasazení kapacit určených rozpisem plánu ZÚK a jestliže tento stav
1
<br> neumožňuje sjízdnost běžným dopravním prostředkem.Jedná se o takový stav při déle
trvajících sněhových srážkách a silném větru,kdy se vytvářejí souvislé sněhové jazyky
a závěje znemožňující průjezdnost komunikací pro jiná než speciální vozidla,případně takové
překážky,které není možno objet,nebo stav při mrznoucím dešti,kdy se náhle vytváří plošně
rozsáhlá a souvislá ledová vrstva <.>
Povětrnostními situacemi a jejich důsledky,které mohou podstatně zhoršit nebo přerušit
sjízdnost,jsou vánice,dlouhodobé sněžení,vznik souvislé námrazy a ledové vrstvy,mlhy <,>
oblevy,mrznoucí déšť,vichřice,povodně a přívalové vody a jiné obdobné povětrnostní
situace <.>
3.Zimní období
Zimním obdobím se rozumí doba od 1.listopadu 2015 do 31.března 2016.V tomto období se
zimní údržba místních komunikací a chodníků zajišťuje podle tohoto plánu.Pokud vznikne
povětrnostní situace mimo toto období,zmírňují se závady ve sjízdnosti a schůdnosti bez
zbytečných odkladů přiměřeně ke vzniklé situaci a technickým možnostem dodavatelů <.>
4.Základní povinnosti dodavatelů zajišťujících výkon ZÚK
-
<br> -
<br> -
<br> Zajistit včasnou přípravu na provádění prací spojených se zimní údržbou <.>
Zajistit od 1.11.2015 do 31.3.2016 výkon ZÚK <.>
Zajistit pohotovost jednoho mechanizmu s obsluhou po dobu 30-ti dnů od ukončení ZÚK <.>
Závady ve schůdnosti,pokud vznikly sněhem nebo náledím,se odstraňují odmetením nebo
odhrnutím sněhu,oškrábáním zmrazků a posypem zdrsňovacími materiály.Při
odmetávání a odhrnování sněhu se sníh odstraní tak,aby zbytková vrstva nepřesáhla 2 cm <.>
Sníh z chodníku je zakázáno shrnovat do vozovky.Sníh se ponechá v hromadách na okraji
chodníku při vozovce,přičemž nesmí být zataraseny přechody pro chodce přes vozovky <,>
příchody a vjezdy do objektů a na poklopy sloužící jako přístupy k sítím a zařízením
uloženým pod povrchem chodníku <.>
V místech,kde je nainstalováno zábradlí na podporu bezpečného pohybu chodců,se
závady ve schůdnosti odstraňují nejdříve v místech zábradlí <.>
K posypům chodníků nesmí být použito inertních posypových matriálů se zrny většími než
8 mm <.>
Na chodnících a pěších zónách,na kterých se provádí odstraňování závad ve schůdnosti
strojním způsobem,na schodech a lávkách pro pěší lze k posypu použít i chemické
rozmrazovací materiály a jejich směsi včetně směsí se zdrsňovacími materiály <.>
Chemickými rozmrazovacími materiály a jejich směsmi včetně směsí ...
Načteno
Meta
Nic nerozpoznáno
Další dokumenty od Praha 18 | ||
---|---|---|
19. 03. 2025 | Zápis ze dne 5.3.2025 | |
19. 03. 2025 | Zápis ze dne 5.2.2025 | |
17. 03. 2025 | RO_č._08,09-25 | |
17. 03. 2025 | Zápis ze dne 12.03.2025 | |
17. 03. 2025 | RO_č._06,07-25 | |
...a další |