KM 0,629
20
<br> KM
<br> 1 <,>
<br> 3
07
1 <,>
<br> KM
<br> 0
11
<br> 26
<br> 25
1 <,>
<br> 7
<br> KM
<br> 54
0,9
<br> 1,0
<br> 45
<br> KM
<br> 33
<br> 1 <,>
<br> 9
63
<br> O
SP
HO
13
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<br> 18
<br> 19
<br> 5
70
1 <,>
<br> 35
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<br> KÝ
<br> 4
<br> M
<br> KM
<br> OS
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<br> 28
29
<br> 8
55
<br> ÍM
<br> 42
<br> 30
<br> 31
<br> 39
2 <,>
<br> 3
<br> 6
79
1 <,>
<br> KM
<br> 34
2 <,>
<br> 11
<br> KM
<br> 2,3
<br> 60
2,2
<br> KM
<br> KM
<br> 45
<br> 5
<br> KM
<br> 34
<br> 8
01
2 <,>
<br> 37
<br> KM
<br> 38
<br> 3
19
2 <,>
<br> 0
<br> 03
3,4
<br>,3 7
<br> KM
<br> 3
KM
<br> 76
3,0
<br> 78
2,9
<br> KM
<br> KM
<br> 6
92
1 <,>
<br> KM 2,7
93
<br> KM
<br> KM 2,893
<br> 52
<br> 53
<br> 56
<br> 58
<br> KM 12
3,4,617
3
KM
<br> E
TP
<br> B
-L
<br> KM 391 0
3,<,> 60
3
KM
<br> Ý
<br> E
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<br> 51
<br> 43
<br> KM
<br> 88
2,0
<br> 1 <,>
<br> 9
49
<br> 41
<br> KM
<br> KM
<br> 1 <,>
<br> 9
42
1 <,>
<br> ŘS
<br> 37
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<br> 1 <,>
KM
<br> 7
88
1 <,>
<br> 39
<br> KM
<br> 84
1 <,>
<br> KM
<br> KM
<br> 36
<br> LB
<br> 5
<br> KM 395
2,408
2 <,>
KM M
K 396
2 <,>
<br> E
TP
070
<br> KM
<br> N
<br> 24
<br> KM
<,> 057
KM 1
<br> 32
<br> KM
<br> KM,884 50
1
8
1 <,>
E
TP
<br> EŇ
<br> D
N <,>
HO
<br> KM
<br> 1 <,>
32
<br> 0
KM,814 M
0 EK
TP
11
12
3
72
0 <,>
68
13
KM 0,7
14
99
KM
0,7 1 7
15
KM 0,8 30
16
KM M 0,8
K
60
0,8
17
KM
<br> KM
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<br> 23
<br> 9
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<br> 66
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1,1
KM
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<br> KM
<br> 40
<br> 38
2 <,>
6
44
2 <,>
<br> 2
<br> KM
<br> KM
<br> 44
46
<br> 44
2,5
<br>,603
KM 2
<br> 47
<br>,168
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<br> 3
KM
<br> 48
<br> 49
<br>,39
<br> 6
<br>,261
KM 3
<br> 3
KM
<br> KM 3,549
<br> 54
<br> 55
<br> 57
<br> 59
<br> 68
<br> 69
<br> O
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PŘ
4
<br>,873
<br> 9
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<br> K
<br> -P
<br> 5
KM
<br> B
<br> 9
<,> 43
<br> KM 5,693
<br> KM 5,893
<br> KM 5,881
<br> KM 5,847
<br> 9
KM 5,1
<br> KM 4,8
9
<br> KM
4
<br> 56
3 <,>
KM,342 M
3 EK
TP
<br> 70
<br> 71
<br> 74
<br> 75
<br> 76
<br> 87
<br> 86
<br> 82
<br> KM 6,467
<br> 64
<br> Í
SILNIČN
<br> MOST
<br> STUPEŇ
<br>,776
KM 6
<br> KM 7,066
<br> 88
<br> 4
KM
<br>,618
<br> 67
<br>,499
<br> 3
<br> 78
<br> 49
7,9
<br> KM
8,912
<br> NIČ
SIL
<br> 83
84
<br> 85
<br> KM
<br> 103
<br> NÍ
<br> 1
80
7 <,>
<br> ST
MO
<br> EŇ
<br> 93
<br> KM 7,829
<br> KM 8,912
<br> ST
MO
<br> 94
<br> KM 9,089
KM 9,175
<br> KM 9,264
<br> KM 9,406
KM 9,488
<br> KM 9,591
<br> JEZ
<br> H
PR Á
<br> KM
<br> 4
<,> 60
<br> 8,7
91
<br> 100
<br> 102
<br> 7
KM 8,66
<br> 8
KM
<br> KM
8
3
AF
7,61
7,92
IGR
KM
LIMN
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KM
9
3
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KM
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KM
7,657
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KM
7,713
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<br> KM
6,797
7,040
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5
KM 1
9
<,> 13
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TP
<br> UP
20
KM 72
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5,7
M
5,4
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TP
30
KM 98
5,7
5,4 KM
E
TP
<br> 80
<br>,784
<br> KM 6,888
<br> KM 6,797
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KM
<br> 73
<br> 79
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<br>,0 0
<br> 6
<br> 5
KM
<br>,9 0
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KM
<br> 5
KM
<br> 98
7,3
<br> KM
<br> 69
KM 7,7
<br> 18
KM 7,6
9
<,> 62
7
KM
<br> 95
<br> 2
KM,99
7
<br> 92
<br> 91
<br> 90
<br> KM
<br> KM 7,099
<br> A
VK
<br> KM
7,798
200
8 <,>
TPE KM
<br> KM
7,769
<br> KM
VÝUST DN
1000
LB
7,764
TPE KM 8,090
<br> 77
<br> 63
81
<br> KM 4
<,> 498
LÁ
<br> TPE KM 9,300
<br> 104
105
<br> 106
<br> 107
108
<br> 109
<br> 99
KM 8,500
<br> 89
<br> 8 <,>
30
7
<br> 7 <,>
<br> 49
1
<br> KM
<br> KM
<br> 98
<br> 8 <,>
13
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KM
<br> 7 <,>
99
3
KM
<br> PE
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<br> 0
<br> KAMENNÝ SKLUZ
<br> 97
<br> 72
96
<br> 0
KM 4,3
9
<br> 65
<,> 52
2
KM
4
<br>,24
7
KM
4
<br>,74
5 <,>
47
5
<br> LN
SI
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KL
<br> KM 3,806
<br> KM
<br> 27
<br> OK
ÍT
PŘ
<br> 61
<br> KM
4,5
22
TP
EK
M4
<br> KM
K
M
<br> 8 <,>
39
0
<br> 66
TP
E
<br> KM 3,959
62
<br> KM 3,770
60
<br> KM 1,207
25
<br> 10
<br> 2
KM 1,1
4
22
<br> 5
<br> 0 <,>
70
KM
KM
1
TP
E K,1 6 4
M1
<,> 15
8
<br> 5
MO
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<br> 2
41
0 <,>
KM
4
<br> 91
0,3
KM
<br> 3
<br> KM
<br> 7
<br> 8
<,> 479
<br> 0,4
96
<br> KM
0
<br> KM
<br> 0 <,>
56
0
KM
<br> 8
<,> 23
LÁ
VK
A
<br> 74
0,2
KM
<br> 2
KM
1
KM,05
1,6
05
1
TP
E
<br> 7
<br> 6
<br> KM 0,055
1
<br> 101
<br> KM 4
50
8,60 M 8,9
K
TPE
<br> PEŇ
STU
<br> NÍ M
SILNIČ
KM
8,662
55
M 9,0
TPE K
<br> KM
9,253
<br> VÝUST DN 600 - PB
<br> VÝUST DN 600 - PB
<br> KM
VÝUST DN 500 - PB
8,810
TPE KM 9,200
<br> KM
9,267
<br> VÝUST DN 600 - PB
<br> STUPEŇ
<br> STUPEŇ
<br> KM
9,411
<br> KM
9,488
TPE KM 9,880
KM
9,591
<br> OST
<br> LEGENDA
Q100
<br> AKTIVNÍ ZÓNA JUHYNĚ
<br> AKTIVNÍ ZÓNA LOUČKY
AKTIVNÍ ZÓNA BEČVY
PLOCHA ZÚ Q100
<br> PŘI POVODNI NEPRŮJEZDNÉ MOSTY
<br> Formát
Kraj: Zlínský
<br> Ing.V.Gimun
Ing.H.Závodná
<br> Ing.H.Závodná
<br> Číslo zakázky
<br> S-2012/018
Výšk.systém
<br> Balt p.v <.>
Měřítko
<br> A.Z.1 <.>
1:10 000
<br> Č.výkresu
<br> SITUACE AKTIVNÍ ZÓNY ZÚ JUHYNĚ
<br> 2015
<br> Studie
<br> ZÁPLAVOVÉ ÚZEMÍ JUHYNĚ KM 0,000-29,450
<br> Datum
Účel
<br> Objednatel: Povodí Moravy,s.p <.>,Brno,Dřevařská 11
<br> Povodí Moravy,s.p <.>
Brno,Dřevařská 11
Kreslil
Ing.V.Gimun
<br> Vedoucí útvaru
Vypracoval
Ing.V.Gimun
<br> Ing.I.Jelínková
<br> Zodp.projektant