« Najít podobné dokumenty

Obec Květinov - Info VRT Sdružení Vrchovina

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Květinov.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

priloha_1636782012_0_VŘS_Odpověď MD_SŽ a KrV na dopis Sdružení Vrchovina.pdf
Č.j.:MD-60675/2025-520/3 Ministerstvo dopravy ID datové schránky: n75aau3 <br> nábř.Ludvíka Svobody 1222/12,110 15 Praha 1 e-mail: posta@md.gov.cz 1 IČO: 660 03 008 tel.+420 225 131 111 <br> <br> *MDCRX01OZ <br> <br> V Praze dne 12.ledna 2026 Ing.XXXXX XXXXXXXX vrchní ředitelka Sekce ekonomická a infrastrukturní <br> Vážená paní předsedkyně <,> <br> dovolte,abychom odpověď na Váš dopis ze dne 26.11.2025 koncipovali jako společnou odpověď Ministerstva dopravy (MD),Kraje Vysočina (KV) a Správy železnic (SŽ) jakožto všech stran,které jsou zainteresovány přípravou a projednáním vysokorychlostní tratě (VRT) na území Kraje <.> Všechny tři subjekty deklarují vůli zapojit do přípravy VRT obce,na jejichž katastrech je trať navrhována.Tuto vůli dokladují jak založením pracovní skupiny,tak řadou již proběhlých jednání v kraji.Jsme přesvědčeni,že k další spolupráci je možné využít všech nástrojů,které legislativa ČR nabízí pro stavby takového rozsahu,jako jsou dálnice nebo právě novostavby železničních tratí <.> Legislativa investorům dopravních staveb státu umožňuje vést konzultace technického návrhu s dotčenými subjekty a doporučujeme obcím této možnosti co nejvíce využít.Připomínky obcí v blízkosti návrhu VRT jsou vždy cennou zpětnou vazbou pro investora i projektanta.Všechny připomínky či podněty jsou efektivní možností,jak návrh vedení VRT skutečně ovlivnit.Navazující procesy,jako je např.posouzení vlivu stavby na životní prostředí (EIA),pak vyhodnocují již navržená řešení a jeho soulad s požadavky životního prostředí.Věcná náplň stavby,například úpravy silniční sítě,vizuální podoba prvků stavby nebo průchodnost,již není primárním předmětem posuzování <.> Společně vytvořený návrh stavby pak může být ukotven plánovací smlouvou.Pro její návrh je nezbytné při místních jednáních dojít k předmětu,který plánovací smlouva zajišťuje a také stanovit smluvní strany,které dokument zaváže ke konkrétním povinnostem.Znění plánovací smlouvy je proto v tuto chvíli předčasné a nelze ho ...
MEMORANDUM O SPOLUPRÁCI.pdf
MEMORANDUM O SPOLUPRÁCI mezi Ministerstvem dopravy České republiky,Správou železnic,státní organizací,Krajem Vysočina a Sdružením Vrchovina,z.s.p.o <.> Preambule Ministerstvo dopravy České republiky (dále jen „MD“),Správa železnic,státní organizace (dále jen „SŽ“),Kraj Vysočina (dále jen „Kraj“) a Sdružení Vrchovina,z.s.p.o <.>,sdružující obce dotčené výstavbou vysokorychlostní trati RS 4 Vysočina II (dále jen „Sdružení“),si jsou vědomy mimořádného významu projektu vysokorychlostní trati (dále jen „VRT“) pro rozvoj dopravní infrastruktury České republiky,a zároveň si uvědomují,že výstavba VRT přináší významné zásahy do území,krajiny a života obyvatel dotčených obcí <.> Strany se proto dohodly na uzavření tohoto Memoranda,jehož cílem je vytvořit rámec vzájemné spolupráce,komunikace a koordinace při přípravě,povolování a realizaci stavby VRT RS 4 Vysočina II <.> Článek I.Předmět a účel Memoranda 1.Memorandum stanoví zásady spolupráce mezi MD,SŽ,Krajem a Sdružením při přípravě a realizaci stavby VRT RS 4 Vysočina II <.> 2.Cílem spolupráce je: - zajistit informovanost a účinnou účast dotčených obcí v přípravě stavby <,> - minimalizovat negativní dopady výstavby a provozu VRT na území obcí <,> - vytvořit rámec pro rozvojové a kompenzační nástroje vůči obcím <,> - přispět k udržitelnosti a dlouhodobému rozvoji regionu Vysočina <.> Článek II.Koordinační a komunikační rámec 1.MD a SŽ zřídí Pracovní skupinu VRT Vysočina II <.> 2.Skupina se bude scházet nejméně čtyřikrát ročně <.> 3.SŽ bude poskytovat obcím aktuální harmonogram,informace pro EIA a technická řešení <.> 4.Sdružení Vrchovina bude koordinovat podněty obcí <.> Článek III.Kompenzační a rozvojové principy 1.MD a SŽ uznávají dopady VRT na území obcí <.> 2.Strany se dohodly na následujících principech: - naturální kompenzace <,> - rozvojová opatření v rámci Programu pro rozvoj území VRT Vysočina <,> - sociálně-ekonomické kompenzace <.> 3.Rozsah kompenzací bude upřesněn v plánovacích smlouvách <.> 4.Opatření a kompe...
Memorandum - revize 26-9-2025 Klečka.pdf
1 <br> Memorandum o spolupráci při přípravě a výstavbě vysokorychlostní tratě mezi Prahou a Ústím nad Labem <br> uzavřené mezi signatáři: <br> Česká republika – Ministerstvo dopravy,(dále jen Ministerstvo dopravy) nábř.L.Svobody 1222/12 110 15 Praha 1 zastoupeným Mgr.Martinem Kupkou,(ministrem dopravy) kontaktní osoba: Ing.XXXXX XXXXXXXXX,vedoucí oddělení územního plánu <br> Správa železnic,státní organizace,(dále jen Správa železnic) Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 zastoupenou Bc.Jiřím Svobodou,generálním ředitelem kontaktní osoba: Ing.XXXXX XXXXXX,náměstek ředitele SSVRT pro oblast sever <br> Ředitelství silnic a dálnic,státní podnik (dále jen Ředitelství silnic a dálnic) Čerčanská 2023/12 140 00 Praha 4 – Krč zastoupenou Ing.Radkem Mátlem,generálním ředitelem kontaktní osoba: Ing.XXXXX XXXXXXXXXXX,vedoucí samostatného oddělení životního prostředí <br> Ústecký kraj ………….<.> ………….<.> ………….<.> ………….<.> <br> Středočeský kraj ………….<.> ………….<.> ………….<.> ………….<.> <br> Samosprávy <.> ………… ………… <.> ………… <.> ………… <.> ………… <.> ………… <.> <br> <br> <br> 2 <br> A/ Preambule Signatáři tohoto memoranda při respektu k současné hospodářské situaci České republiky považují síť vysokorychlostních železničních tratí za nezbytnou součást dopravní infrastruktury státu a za přínosný prvek pro další rozvoj České republiky <,> přispívající zároveň ke snížení celkové ekologické zátěže v dopravě <.> Zároveň si však také plně uvědomují,že se jedná o soubor dopravních liniových staveb takového rozsahu,který v novodobé historii České republiky nemá obdoby a dosud nebyl realizován,a že výstavba této liniové stavby a související infrastruktury,konkrétně vysokorychlostní tratě mezi Prahou a Ústím nad Labem (dále jen „VRT“) a její následný provoz bude vedle již provozovaných ekologických zátěží (zvláště při souběhu či vzájemném ovlivnění stavby VRT s dálnicí D8) přinášet mnoho otázek a potenciálních rizik zejména pro obyvatele samospráv,na jejichž katastrech bude VRT vedena <.> B/ Spolupráce sign...
MDČR.pdf
<br> <br> Adresát: Vaše č.j.: MD-60675/2025-520/2 Ministerstvo dopravy ČR nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12 110 15 Praha 1 <br> Vážený pane ministře <,> děkujeme za Vaši odpověď ze dne 7.11.2025 a za přílohy přiložené k našemu společnému stanovisku obcí dotčených výstavbou VRT RS 4 Vysočina II <.> Oceňujeme,že Ministerstvo dopravy prostřednictvím pracovní skupiny deklarovalo ochotu k dialogu s obcemi.Současně však považujeme zaslanou reakci za nedostatečnou vzhledem k úkolům přislíbeným ze strany Ministerstva dopravy a Správy železnic na jednání pracovní skupiny dne 1.10.2025 (viz zápis) a vzhledem k rozsahu dopadů stavby VRT na území a život obcí,které zastupujeme <.> 1.K kompenzacím a rozvoji území Omezení kompenzací výhradně na rámec procesu EIA nepostihuje dopady,které výstavba VRT způsobí <.> Tyto procesy řeší jen ochranu životního prostředí,nikoli rozvojové a sociální dopady.Obce potřebují záruky,že budou mít možnost kompenzovat zásahy do infrastruktury,krajiny i majetkových vztahů <.> Kompenzace obcím jsou odůvodnitelné,neboť VRT sice bude sloužit všem občanům ČR,ale pouze dotčené obce a jejich obyvatelé ponesou negativní územní zátěž VRT.Pokud jde o obecný princip,právní řád ČR zná obdobné finanční kompenzace s podobnou konstrukcí pro obce za ukládání jaderného odpadu na jejich území a za vymezení průzkumného území pro úložiště jaderného odpadu (jednorázový příspěvek a počet čtverečních metrů zasaženého katastrálního území,srov.§ 117 zákona č.263/2016 Sb.atomový zákon a nařízení vlády č.35/2017 Sb.).Princip je obdobný,tj.je finančně kompenzována zátěž území obce v celorepublikovém veřejném zájmu <.> Ve Vašem dopise je uvedeno,že pro finanční kompenzace nemá legislativa ČR potřebný nástroj <.> Domníváme se,že takovým nástrojem může být plánovací smlouva podle stavebního zákona,ve které se stavebník může zavázat k finančnímu plnění obci (srov.§ 131 odst.3 stavebního zákona).Nadto kompenzace výslovně umožňuje EIA (srov.příloha č.3 část D bod 4.a příloha č.4 čá...
Klečka email.pdf
1 podatelna@okrouhlicka.cz Od: XXXXXX XXXXXX <martin.klecka@koridordX.cz> Odesláno: úterý X.prosince 2025 11:48 Komu: podatelna@okrouhlicka.cz Předmět: Re: [info] Sdružení Vrchovina Přílohy: Memorandum - revize 26-9-2025.pdf Dobrý den <,> zasílám pro info podepsané Memorandum,které vyjednával KD8 <.> Ministerstvo dopravy,SŽ a ŘSD podepsalo 1.10.2025,následně ho podepsala většina obcí + Středočeský kraj <.> <br> Současně u Územní studie máme se Středočeským kraje 100% shodu a začne se realizovat od počátku roku 2026 <br> S pozdravem Klečka <br> út 2.12.2025 v 11:16 odesílatel <podatelna@okrouhlicka.cz> napsal: Dobrý den <,> posílám co jsme poslali na MDČR,SŽ,KV.Stále nevíme jestli bude ÚS slíbená odborem re rozvoje KV <.> Hezký advent přeji Trbušková Š <.> <br> Sada Micro so ft Office zabránila auto matickému stažení tohoto obrázku z Internetu,aby chránila vaše osobní údaje <.> Neobsahuje žádné viry.www.avg.com <br>

Načteno

edesky.cz/d/21453953

Meta

Územní plánování   EIA   Územní plánování   EIA   EIA   EIA  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Obec Květinov
17. 03. 2026
13. 03. 2026
03. 03. 2026
02. 03. 2026
16. 02. 2026
  ...a další
Více dokumentů od Obec Květinov      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz