Zlínský kraj-OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY - Záplavové území Olšavy km 0,000-36,395 a Kolelače km 0,0

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Zlínský kraj - OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY - Záplavové území Olšavy km 0,000-36,395 a Kolelače km 0,000-2,695

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Zlínský kraj.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

azzukolelac.pdf

KM
2,606
M 2,47
TPE K
RAF
LIMNIG
 KM
1,1
9
KM 5
1,2
40
TP
E
 EŇ
 T
SP
<.> M
OS
 ST
 HO
 0
5
69
 KM 0,585
 KM 0,540
 31
 ÁH
 5
09
0 <,>
 21
 Ý PR
 22
 VĚN
 11
 KM
2,055
 DŘE
 23
 10
 PRÁH
 25
 24
 65
1,5
 ,415
 18
 5
KM 1,29
 1
KM
 KM 0,475
 27
 1 <,>
5
 KM
 KM 1,055
 KM
KM
 E
DŘ
 LÁ
VK
A
 PR
 5
KM,19
0
 Ý
ĚN
EV
 KM 546
1 <,>
 DŘ
Ý
ĚN
EV
DŘ
 K
0,M
3
KM 2 0
0 <,>
27
6
 ÁH
PR
 VÁ
 1
 TP
E
 KM 5
2,05
 2
 O
EL
OC
 PE
Ň
 NÝ
VĚ
 3
 01
0,0
 5
01
0 <,>
 KM
 ST
U
 BETONOVÝ
 5
 KM
 20
 35
 KM 2
<,> 380
 2,33
 19
 33
32
 KM
16
 25
1,1
M
K
95
1,1
KM
 ,445
 ,69
5
 30
 5
KM 2,0
 KM
 17
 9
 30
 UP
 2,2
0
16
2 <,>
 50
 30
0,9
 84
1 <,>
 0,1
95
<,> 170
 5
KM 2,60
 KM
 KM
 0
89
0 <,>
 KM 0,965
 KM
0
 5
 KM
 KM
 0 <,>
32
0
0,2
90
 KM 1,9
8
 15
 70
5
 0
 KM
 4
 36
0 <,>
 6
 0,6
 KM
 KM
 KM
 5
 KM
 KM
2
 26
 ,840
KM 0
 8
 7
 0 <,>
 29
 14
 ST
O
M
 KM
 12
 28
 K
ÍTO
PŘ
PB
 KM
0,9
30
 34
 0
K M 60
<,> 74
0,3 K M 0
E
TP
 5
31
0 <,>
0
KM,36 M
0 EK
TP
 13
 KM
2
 KM 2
<,> 495
 ÁH
 EK
 KM 35
0,0,075
0
M
 TP
 KM,077 052
0
0 <,>
KM
 E
TP
 ÁH
PR
 LEGENDA
Q100
AKTIVNÍ ZÓNA OLŠAVY A KOLELAČE
PLOCHA Q100
Zodp.projektant
Ing.V.Gimun
 Vypracoval
 Kreslil
 Ing.V.Gimun
 Ing.V.Gimun
 XXXXXX XXXXXXX
 XXXXXX XXXXXXX
 Vedoucí útvaru
 Povodí Moravy,s.p <.>
Brno,Dřevařská 11
 Ing.I.Jelínková
 Kraj: Zlínský
 Formát
 Objednatel: Povodí Moravy,s.p <.>,Brno,Dřevařská 11
 Datum
 LEDEN 2015
 Účel
 Studie
 Číslo zakázky
 S-2011/005
 Výšk.systém
 Balt p.v <.>
 Měřítko
 Č.výkresu
 AKTUALIZACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ KOLELAČE
KM 0,000-2,695
SITUACE AKTIVNÍCH ZÓN
 1:10 000
 A.Z.1 <.>

azzu5-olsava.pdf

KM
38
<,> 3
25
 MO
ST
 45
 KM
39,2
25
KM
39,0
50
38,9
42
KM
KM
 38,132
 KM
 38,214
 KM
 SILN
IC
 KM
37
<,> 4
73
42
1
 ,57
3
 35
<,> 54
 35
 KM
 0
382
 383
 38
7
 38
8
 KM 35,321
KM 35,302
 OST
A
D
LÁVKA
 LÁVKA
 LÁVKA
 BRO
 LÁV
K
 NÍ M
 MOS
T
 MOS
T
 MOS
T
38,409
 KM
38,5
77
 KM
38,5
90
 KM
 38,7
90
4
<,> 46
37
KM
 3
 5,6
12
 3
 KM
3
 1
<,> 3
 389
 7
<,> 3
32,275
 37
STUPEŇ
<,> 291
TPE KM 32
 37
KM
 KM
 KM
32,165
 KM
OROVSKÝ
MOST ZÁH
32,187
K
TPE M
 9
69
KM
 0
42
 8
<,> 1
37
KM 32,058
 6
 341
 4
<,> 50
45
 7
45
 5
45
 KM 19
<,> 8
32
KM 06
<,> 8
32
 6
34
 345
 342
 340
 AKTIVNÍ ZÓNA SALAŠKY
 KM 7
<,> 55
32
 5
E Ň,8 3
UP 3 2
M
ST
K
E
TP
T
OS
M
 337
 339
 POVODEŇ 1997
6
33
 AKTIVNÍ ZÓNA MORAVY
EŇ 72
UP 2,5
ST M 3
K
E
TP
 AKTIVNÍ ZÓNA OLŠAVY
KM
31,620
 39
8
<,> 41
 5
 87
<,> 0
39
2
<,> 0 6
KM
39
3
KM
<,> 05
39
KM
 39 <,>
00
454
 KY
 8
34
7
34
 6
<,> 42
32
 5
<,> 5 4
32
 8
<,> 55
32
 9
34
 KM
 KM
 KM
 KM 32,315
 KM 32,173
 1
1,62
 KM 31,802
 3
KM
 1,555
KM 3
 0
<,> 42
31
 Q100
335
 PŘI POVODNI NEPRŮTOČNÉ MOSTY
 Ing.V.Gimun
XXXXXX XXXXXXX
 XXXXXX XXXXXXX
 STUPEŇ
XX,XXX
TPE KM
 KM
39
 81
KM
 445
 Ň
PE
 EŇ
 L ÁV
 MOST
 KA
 8
<,> 50
39
ÉN
OM
NÍ K 05
ST Ě
<,> 0
Z AÚ KM 3 5
TPE
 1,562
 3
1,26
 AKTIVNÍ ZÓNA NIVNIČKY
KM
31,551
 46
3
46
2
 39
<,> 22
7
 KM
39
<,> 33
KM
4
39
<,> 32
3
 KM
 KM
38
<,> 8
 0
8,74
 444
 T
 U
ST
ST
MO
 EŇ
 P
STU
 P
STU
 KM
78
35,0
 KM
35,532
 94
 EŇ
 OS
M
 UP
ST
 KM
 35,6
 365
 0
35
01
<,> 8
32
 11
<,> 8
 KM 32,276
 KM
 32
 S
TP TUP
EŇ
EK
M
33
<,> 1 5
3
KM 32,179
 KM 3
 KM
 LEGENDA
3
KM
 Kraj: Zlínský
 Formát
Objednatel: Povodí Moravy,s.p <.>,Brno,Dřevařská 11
 Datum
 LEDEN 2014
Účel
 Studie
 S-2010/009
Výšk.systém
 Balt p.v <.>
 A.Z.5 <.>
1:10 000
 Měřítko
 Č.výkresu
 SITUACE AKTIVNÍ ZÓNY ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ
 Číslo zakázky
 AKTUALIZACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ OLŠAVY
KM 0,000-39,504
 Povodí Moravy,s.p <.>
Brno,Dřevařská 11
Kreslil
Ing.V.Gimun
 Vedoucí útvaru
Vypracoval
Ing.V.Gimun
 Ing.I.Jelínková
 Zodp.projektant
MOST
 46
0
 45
0
 KM
 3
KM
 437
 KM 3
8,67
2
 KM 38,454
 36 <,>
 35 <,>
 34
 7
36
 KM
77
35,8
 KM
32
35,9
 KM
969
 KM
022
 KM 73
<,> 0
36
 KM 77
<,> 2
36
 427
 428
 433
 435
 434
 1
 42
6
 KM 38,410
KM 3
KM 8,370
3 8 <,>
363
 KM 38,133
 ,00
4
 KM 38
<,> 057
38
 424
 423
 39
 373
 372
 370
 4,1
KM 3
 1
<,> 24
34
 8
36
 KM
 46
<,> 3
34
 30
 374
 390
 384
 5
37
 7
37
 386
 422
 7,8
97
 KM
 5
46
 44
8
38
<,> 81
3
 KM 38,807
 38
<,> 5
92
 ,54
3
 KM
38
 8,5
18
 KM
 447
44
2
 44
0
 KM
3
 KM
38
<,> 3
23
 KM
3
 4
 2
39
 KM 37,732
 7
39
 64
 54
 ,6 9
 396
 KM 3
7,58
9
 5,9
 81
<,> 9
35
 ,7
35
35
 2
5,67
 KM
 439
 43
2
 KM
38 <,>
261
 KM 38,248
5
8,21
KM 3
4
2
5
KM
3
 7 <,>
96
3
 4
40
 KM
3
KM
 KM
KM
 3
KM
 8
<,> 0 9
35
 KM 35,368
 76
KM 35,4
 KM
 6
 0
4,87
 ,96
34
 3
KM
 8,9
 431
 430
 429
 57
 9
<,> 17
35
16
5,1
 5,0
 KM
 3
KM
 KM
 5
 41
 7
 ,93
 5
 KM
 35,611
 05
<,> 7
36
 6
 5,468
KM 3
 KM
3
KM
3
KM
 4
4,73
5
4,64
 4,5
 KM
 19
<,> 0
 4,140
 3
KM
 3
KM
 3
KM
 50
<,> 3
34
 4
46
 41
 6
 5
6,7
 KM
 3
KM
 ,406
<,> 28
36
M 36
407 K
381
KM
36 <,>
KM
406
296
36 <,>
KM
405
94
36,1
KM
403
73
36,1
4
KM
<,> 11
36
402
KM
02
<,> 1
36
1
M
40
K
33
5,9
0
M3
5 K
40
9
8
3
7
35,8
KM
48
5,8
394
 393
 385
 0
38
378
376
 2
53
 452
 KM
 36
 KM
4
1
37
5
<,> 0
41
82
K
4
KMM 3
41
7
3
3 6,0 0
7
<,>
9
36 87
<,> 9 7
5
 41
2
 KM
 9
40
 3
KM
 KM 36,808
 35,307
KM
 410
 KM
36 <,>
956
411
 41
 KM
36,395
KM
 KM
 36,228
 36,195
 KM
36,103
 KM
35,469
KM
 41
 MO
ST
36,335
 LAČE
NÍ KOLE
ZAÚSTĚ
 STUPEŇ
MOST
 TPE KM
 STUPEŇ
 STUPEŇ
 LÁVKA
 STUPEŇ
 STUPEŇ
35,369
 KM
35,184
 8
 7
 KM
 KM
 ,3
KM 34
 34
 355
 KM
11
35,1
KM
9
35,0
KM
6
34,9
 1
37
 9
36
 366
 KM
 Z
LE
ŽE
 ÍM
ČN
NI
 T
OS
 KM 33,368
 ŽELEZNIČNÍ MOST
TPE KM 35,120
 M3
 KM
646
34 <,>
 KM
5...

azzu4-olsava.pdf

JEZ
TPE KM 30,616
 STUPEŇ
31,636
TPE KM
 MOST
 KM
30,598
 KM
31,620
 KM
31,551
 332
 331
 9
 30
<,> 58
1
 KM 30,59
 KM
 327
 K
30 M
<,> 2
18
 5
E Ň,8 3
UP 32
M
ST
K
E
TP
T
OS
M
 EŇ 72
UP 2,5
ST M 3
K
 E
TP
 MO
KM S T
30
<,> 23
1
 KM 30,2
 32
6
 325
 13
 341
 KM
 KM
 30,2
 KM 3
0,397
 KM 3
0,340
 KM
 29
<,> 8
84
 29 <,>
980
 30
<,> 0
93
 KM
 32
4
 29 KM
<,> 7
97
 KM 06
<,> 8
32
 KM 7
<,> 55
32
 TP
E
 21
 K
29 M
<,> 38
8
 KM 32,058
 328
 329
330
 34
 31
8
 317
 KM
 29
 ,38
9
 29
<,> 0 4
 7
 KM
 29
<,> 08
 42
 KM
 KM 29
<,> 2
 31
5
 31
4
 312
 31
0
 3
 KM 28,736
 27,691
KM
27,66
6
 KM
27,59
7
 KM
2
 KM
27,53
8
 9,1
38
316
 KM 28,897
 30
6
 LE
DS
TP
K
E
KM ÉH
O
26
PO
<,> 3
TO
75
KA
 TĚ
NÍ
 305
 313
 KM
 28
 8
 KM
 32,275
 KM
 32,165
 KM
 KM
30,43
3
 KM
30,39
6
 2
 KM 27,548
 301 KM 2
7,64
 299
 KM 27,489
 K
25 M
<,> 95
8
 297
 7,9
41
 ,05
 KM
2
 26 KM
<,> 3
93
 JE
Z
KM
25
<,> 91
6
 KM 33,629
 35
1
 KM
KM
 KM
 33
 KM 19
<,> 8
32
 JE
Z
KM
29
<,> 8
 9
34
 6
34
 345
 TP
E
 0
35
 8
34
 3
 11
<,> 8
 01
<,> 8
32
 8
<,> 5 5
32
 7
34
 6
<,> 42
32
 KM 32,315
5
<,> 5 4
32
 KM
 TP JEZ
EK
M
29
<,> 4 2
 32
 KM
 29 KM
<,> 0
88
 KM
 KM
 KM
 TP STU
E
KM PEŇ
29
<,> 12
1
 TPE KM
 JEZ
 MOST
 LÁVKA
 ZA
ÚS
 TP
E
 365
 97
 KM
 ,15
 1
<,> 53
33
 KM
 33
<,> 1
 32
<,> 98
6
 6
<,> 4 6
33
 KM 33,4
 68
 6
 23
 KM
 27
 5
 30
0
 JEZ
TPE 3
0,415
 302
 ZAÚS
TĚNÍ
KLAD
ENKY
TPE K
M 30,4
50
 30
4
 7,6
65
 ,5
8
KM
2
 KM
 29
0
29
1
 294
 292
293
 54
 26
<,> 5
39
 26
<,> 5
64
 KM
 6,0
 STUPEŇ
<,> 291
TPE KM 32
 25
 28
9
 68
 KM
28
<,> 59
4
 28
8
 5,71
0
 26
<,> 36
0
 ,87
9
 KM
 5,9
59
 KM
 5,4
 5,61
9
 KM
2
 KM
2
KM
2
 282
 283
284
 KM
2
 5
 ROVSKÝ
MOST ZÁHO
32,187
M
K
TPE
 27
<,> 90
0
 6,88
2
 6,85
4
 28
 KM
2
 26
<,> 72
6
 KM 27,122
 KM
2
 KM
2
 KM
 287
 286
 50
<,> 3
34
 6
 KM
2
 KM
940
 TP STU
EK
PE
Ň
M
28
<,> 63
6
 27 <,>
 5,0
74
 27,461
 KM
 KM
27,222
 5,3
22
 LÁ V
 280
 KA
 L ÁVKA
 L ÁV
 MOS
T
 KA
 Í OVČÍRKY
TPE KM 27
<,> 486
 ZAÚSTĚN
 KM
26,5
64
 KM
2
 276
 275
 KM
26,8
52
 277
 KM 24,994
 KM 24,926
 94
4,5
 2
34
 360 KM 33,644
 KM
 32
<,> 8
18
 ,8 3
 4,1
KM 3
 KM
 33
<,> 73
 33
 M3
EK
TP
 9
36
 359
 KM
 4,140
 33,640
 KM
<,> 3
KM 34
 TPE KM 33,595
 529
34 <,>
 366
 19
<,> 0
 36
2
 KA
74
LÁV 34,4
M
EK
TP
 34
 36
3
 KM
342
34 <,>
 KM
 KM
KM
3
<,> 24
34
 4
36
 STUPEŇ
 KM
 KM
3
<,> 14
34
 36
1
 KM
 22
 KM 32,276
 A.Z.4 <.>
344
 Č.výkresu
342
 PLOCHA Q100
KM 32,173
 1:10 000
KM 32,179
 Balt p.v <.>
 Měřítko
340
 Výšk.systém
KM 31,802
 S-2010/009
339
 Povodí Moravy,s.p <.>
Brno,Dřevařská 11
1
1,62
 Studie
323
 343
 1
32
98
29,7
KM
84
<,>
29 7
KM
 3
KM
 SITUACE AKTIVNÍ ZÓNY ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ
Účel
 Číslo zakázky
322
 337
 AKTUALIZACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ OLŠAVY
KM 0,000-39,504
2
 1,555
KM 3
 LEDEN 2014
<,> 64
 6
33
 Datum
29
 0
<,> 42
31
 Objednatel: Povodí Moravy,s.p <.>,Brno,Dřevařská 11
KM
5
<,> 5 3
29
 1,562
 Formát
<,> 0
34
 KM
 2
 KM 3
 Kraj: Zlínský
KM
1
45
9 <,>
 KM
 XXXXXX XXXXXXX
Vedoucí útvaru
X
XX
X <,>
 338
 XXXXXX XXXXXXX
Ing.I.Jelínková
X
 ,5
 335
 Ing.V.Gimun
KM
 28
 3
1,26
 Kreslil
 Ing.V.Gimun
9
30
 KM
 334
 PŘI POVODNI NEPRŮJEZDNÉ MOSTY
KM
6
<,> 46
28
 1,051
KM 3
 AKTIVNÍ ZÓNA LUHAČOVICKÉHO POTOKA
2
6
 333
 AKTIVNÍ ZÓNA NIVNIČKY
KM
36
8 <,>
 4
 AKTIVNÍ ZÓNA OLŠAVY
8
30
 1
31
 0
KM 30,7
 AKTIVNÍ ZÓNA MORAVY
KM
5
 3
KM
 AKTIVNÍ ZÓNA SALAŠKY
KM 27,242
 Q100
296
 POVODEŇ 1997
KM 27,223
 LEGENDA
295
 Vypracoval
 Ing.V.Gimun
3
07
1
<,> 2
28
 0
EŇ
<,> 9 7
UP
33
ST
KM
E
TP
 26
9
Ň
 9
27
 278
 268
 Zodp.projektant
9
<,> 21
25
 2
Ň
PE
 27
EŇ
UP
ST
 7
36
5,1
 0
27
 49
 2
KM
 1
27
 ,3
 ,7
3
14
E
UP
ST
 08
<,> 7
24
 84
<,> 4
 24
 24
KM
<,> 4
25
 U
ST
 KM
 KM
 24
 53
4,2
 MOST
24,698
K
TPE M
 24
 KM
<br...

azzu3-olsava.pdf

TP MO
S
E
14 T
<,> 9
59
KM
14
<,> 9
08
 KM
14,85
2
 195
 194
 17,239
0
 KM
 KM 17,1
44
208
 17
<,> 37
4
 KM
 TPE KM 24,735
24,802
 ZAÚSTĚNÍ HOŘENŮŠKU
 TPE KM 24,712
 280
22
5,3
KM
2
 KM 20,566
 239 KM 21,185
 20
 ,4
2
 KM 23,803
 5,71
0
 6,0
54
287
 286
 KM
2
 KM
2
 28
5
 KM
 5,9
59
 25
<,> 87
 9
 KM
2
284
 283
 KM
2
 5,61
9
 68
5,4
 263
 K
25 M
<,> 95
8
 KM
24,732
 26 KM
<,> 3
93
LE
TP DS
K
E
KM ÉH
O
26
PO
<,> 3
TO
75
KA
 JE
Z
KM
25
<,> 91
6
TP
E
 MOST
24,698
TPE KM
 ZA
ÚS
TĚ
NÍ
 234
 KM 20,586
 8
 KM
 233
 238 KM
21,158
 23
1
23
2
 20
<,> 2
 90
 KM
 KM
 KA
39
LÁV 22,8
M
EK
TP
 V
ŠO 87
TĚ
<,> 5
JEZ M 22
EK
TP
 KM
67
21,4
E
ŽEL
 KM
21,286
 KM
21,165
 KM
20 <,>
576
 4
 236
 KM
20,610
 A
EČK
- VL
ST
MO
70
ČN Í
21,4
ZNI
KM
TPE
 TPE KM 21,240
 ZAÚSTĚNÍ NIVNIČKY
 MOST
TPE KM 21,165
 TPE KM 20,609
 ZAÚSTĚNÍ MLÝNSKÉHO POTOKA
 MO
ST
TPE BAJOV
SKÝ
KM
20,5
86
 MOST
 23
0
20
<,> 1
 49
 KM
 KM
23,812
 22
9
 19
<,> 9 6
0
KM
19
<,> 9 8
0
 KM
2
 23
<,> 57
5
KM
 22
7
 226
KM 1
9,756
 9,52
6
KM
1
 KM
 24
 22
8
 0
 OKA
POT
ÉHO
VSK
15
ÁNO
23,0
NÍ B
KM
STĚ
TPE
 KM
587
 22 <,>
 24
5
 ZAÚ
 5
 45
 0
<,> 5
 225
 26
9
 KM
33
23,0
 ,63
 KM
849
 21
 22 <,>
 KM
 1,7
40 246
 21
 3
0,70
 235
 M
O
S
TP T V
E LČ
KM NO
19 V S
K
<,> 9
90 Ý
 282
 25
9
 21
8
 21
9
 0
<,> 35
18
 18
<,> 40
0
 KM
 KM
<,> 32
8
18
KM
21
7
 8,17
2
KM
1
 18
<,> 1
17
KM
 216
 0
27
 21
5
 9
27
 278
 1
27
 84
<,> 4
24
 M
O
KM ST
18
<,> 3
60
 9
<,> 21
25
 27
2
 36
5,1
 08
<,> 7
24
 7
 268
 257
 TP
E
 14
 KM
 KM
 ,7
3
 KM
 265
 53
4,2
 9
 01
 ,3
49
 2
KM
 3,9
7
 24
 5
25
 KM
2
 KM
 25
<,> 3
21
 99
1,1
 KM 20,994
 2
KM
 21
<,> 4
 ,4
 26
4
 2
25
 KM 21,761
 7
1,46
 KM
 KM
 25
 0
<,> 00
22
 1,78
0
 2
KM
 243
 1
24
 240
 237
 2
KM
 KM 20,610
 KM 971
<,>
19
 24
2
 23
<,> 9
 KM
 KM
 247
 KM
 24
 0
 224
 14
<,> 7
24
 2
26
 870
 ,98
 KM 19,285
 KM
2
 5
 30
<,> 6
 21
 KM 2
1,83
4
 KM
2
 1
3,6
 22
 KM
0
<,> 96
21
 249
 248
 2
 KM
 22 <,>
 KM
 1
 6
 KM
 KM
 ,0 8
19
 2
 23
 KM
 KM
 8
86
 3
4,12
KM 2
 1
26
 0
<,> 61
22
2
<,> 5 4
22
 KM
 KM
 2
 25
 KM
 <,>
18
 3
25
 22
 2
 267
 4
 20
2,8
 25
 1
 79
8,6
 KM
2
KM
 1
22
KM
 0
26
 00
3,6
 4,023
KM 2
 23
 4
<,> 50
 266
 ,4
KM 23
 256
 KM
 18
 KM
 2
KM
 KM
 0
22
 0
25
 KM 341
<,>
18
 258
 214
 277
 KM
 KM 4
<,> 97
21
 944
17 <,>
KM
 1
28
 5,0
74
 7
 KM 51
<,> 7
21
 KM
213
 69
17,8
 KM
2
 276
 275
 274 KM 24,815
1
<,> 7 6
24
 78
 KM
17,641
 3
27
 KM
5
<,> 20
18
 ST
O
Í M,750
N
IČ 21
ZN M
LE E K
ZE TP
 TPE KM 17,675
 ÚS
 HO
4
KÉ
IC 8,24
Ř
1
V
A
M
H
N Í PE K
TĚ
T
 KM 24,994
 KM 17,481
ZA
 ZAÚSTĚNÍ CHRÁSTKY
 KM
 KA
TO
O
P
 KM
17 <,>
424
 9
ST 21 <,>
MO KM
E
TP
 212
 17
<,> 2
6
 20
<,> 0
00
 TPE KM 17,455
 KM
17,425
 KM
 KM 24,926
 211
 KM
 PŘÍTOK
 KM
 20
9
 21
0
 207
 NIČNÍ
MOST
T PE K
M 23,6
05
 ,939
KM 1 6
 ŽELEZ
 4
20
 KM
 206
 5
6,73
KM 1
 24,746
 1
 23,610
 3
<,> 4
 ZAÚSTĚNÍ TĚŠOVSKÝHO POTOKA
TPE KM 23,482
 16
 20
5
 16
<,> 6
57
 8
<,> 3 3
16
 23,493
 3
20
 KM
 KM
 LÁVKA
 POTOKA
 6
 KM
 KM 15,944
198
 197
 ,24
 9
19
 KM 15,862
 15
<,> 7
97
KM
 16
 00
 19
6
 ZAÚSTĚNÍ LUHAČOVICKÉHO
 KM
 KM
 KM 1
5
 16
<,> 08
1
 ,691
 KM 15,618
 16
20
<,> 11
0
1
20
1
 19
1
KM
KM 1
5,35
2
 KM
 ,0
16
 192
 KM
 3
19
 190
 3
<,> 4 3
15
 KM 15,220
 KM
 14
<,> 94
3
 15
<,> 2
84
 KM
 15
 ,1
43
 KM
1
 18
9
 5,05
5
 188
 18
5
 KM
 2
20
 LEGENDA
POVODEŇ 1997
Q100 (PŘED VÝSTAVBOU PPO UH.HRAD.)
AKTIVNÍ ZÓNA SALAŠKY
AKTIVNÍ ZÓNA MORAVY
AKTIVNÍ ZÓNA OLŠAVY
AKTIVNÍ ZÓNA NIVNIČKY
AKTIVNÍ ZÓNA LUHAČOVICKÉHO POTOKA
 Zodp.projektant
Ing.V.Gimun
 Vypracoval
 Kreslil
 Ing.V.Gimun
 Ing.V.Gimun
 XXXXXX XXXXXXX
 XXXXXX XXXXXXX
 Vedoucí útvaru
 Kraj: Zlínský
 Formát
 Ob...

azzu2-olsava.pdf

AKTIVNÍ ZÓNA NIVNIČKY
 AKTIVNÍ ZÓNA LUHAČOVICKÉHO POTOKA
 PŘI POVODNI NEPRŮJEZDNÉ MOSTY
 Ing.V.Gimun
Ing.V.Gimun
Ing.V.Gimun
 XXXXXX XXXXXXX
XXXXXX XXXXXXX
 Vedoucí útvaru
 Ing.I.Jelínková
 Kraj: Zlínský
Formát
 Objednatel: Povodí Moravy,s.p <.>,Brno,Dřevařská 11
Datum
LEDEN 2015
 Účel
Studie
 AKTUALIZACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ OLŠAVY
KM 0,000-39,504
 PLOCHA Q100
SITUACE AKTIVNÍ ZÓNY ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ
1:10 000
 ZA
Ú
 K
12 M
<,> 6
03
 KM
12
<,> 10
6
 HR
AN
I
TP
E K ČNÍH
OP
M1
OT
1,0
OK
30
A
 NÍ
 ČN
OV
S
TP
E K KÉHO
M1
PO
2,1
TO
60
KA
 VL
 O
ST
 NÍ
 M
 ST
Ě
 ZA
ÚS
TĚ
 16
5
 197
 198
 KM
 KM
10
<,> 95
9
 12
 9 <,>
8
 ,5 2
 KM
29
 9
 190
192
 19
6
 KM
 KM 15,944
 15
<,> 7
97
 182
 KM
 18
6
 15
2
 16
0
 3
20
 A.Z.2 <.>
 KM
KM
 KM
17,641
 LEGENDA
POVODEŇ 1997
Povodí Moravy,s.p <.>
Brno,Dřevařská 11
 Číslo zakázky
S-2010/009
 Výšk.systém
Balt p.v <.>
 Měřítko
Č.výkresu
 14
 ,9 0
 15
<,> 2
84
 15
 91
 ,33
16
<,> 4
16
 16
<,> 11
1
 16
<,> 08
1
 KM 1
5,6
 3
 19
1
 ,1
4
 67
 KM 15,618
 KM
 KM
 9
 163
 KM
1
 KM 1
4,362
 KM 14
<,> 6
 9,7
02
 11
<,> 73
5
 KM 14,480
 KM
 KM
 KM
 ,232
 KM
 KM 1
2
 14
<,> 94
3
 KM
 184
 183
 KM 15,220
 18
7
 KM 1
5,35
2
 KM 15,862
 9
19
 TPE KM 17,675
 00
 ZAÚSTĚNÍ CHRÁSTKY
 ,0
16
 K
STE
69
MO
13,9
KM
 TPE
 ST
MO
LÁVKA
TPE KM 17,455
 KM
 48
 AKTIVNÍ ZÓNA OLŠAVY A KOLELAČE
 Kreslil
3
 KM
17
13,9
 KM
 13,0
 AKTIVNÍ ZÓNA MORAVY A OLŠÁVKY
 Vypracoval
3
<,> 43
 9
16
 AKTIVNÍ ZÓNA SALAŠKY
 Zodp.projektant
15
 3
<,> 00
13
 167
 166
 Q100
 19
 170
KM
 KM
 KM 12,688
 KM 12,608
 MO
ST
 KM
9,2
27
 8
17
 177
 176
 MO
K M ST
9,3
43
 804
 TP
E
 KM
8,79
8
 17
<,> 0
14
 A NÁ L
U
 13 <,>
 9
<,> 4 4
 9
3,91
KM 1
 KM
 13
 Ě NÍ K
 195
 194
 18
9
 5,05
5
 KM
 161
 KM
 4
<,> 74
13
 KM
 KM 13,379
 57
173
 KM 13
<,> 0
 4
 79
17
 2,4
 ,181
KM 1 3
 1
KM
 9
<,> 14
13
 KM 12,919
 2
16
 KM
 168
 164
 1
17
 4
<,> 98
11
 172
 5
15
 KM
 KM
 59
 154
 AÚST
 KM 11,820
 15
0
KM
 14
 188
 ,79
5
 9,2
32
 39
9
 KM
 9 <,>
 14
9
 KM 10,190
 KM 1
4,24
5
 18
5
 KM 1
4,336
 5
17
 9,9
 ,854
 K-Z
 27
 26
 KM
 9
KM
 PŘÍT
O
 ,0
KM 14
 3
11 <,>
KM
 86
KM 10,9
 10
 156
 181
 180
 179
 KM
<,> 3
10
 159
 ,837
KM 9
 1
15
 158
 KM 7,332
 153
 141
 KM
12,60
3
 3
 KM
9 <,>
95
4
 MOST
 KM
14,85
2
 TPE K
 J EZ
M 14,3
 95
 Ě NÍ H
OLOM
TPE K
NĚ
M 14,9
01
 ZAÚS
T
 TP MO
S
E
14 T
<,> 9
59
 KM
14,34
3
 KM
14,039
 23
50
x
 20
00
m
 m
 ZAÚ
STĚ
NÍ O
TPE
LSO
KM
VCE
7,51
0
 MO
TPE
ST
KM
7,2
46
 O
ICKÉH
DČOV
NÍ HRA
<,> 087
Ě
4
T
1
S
M
Ú
ZA
TPE K
KA
POTO
 ZE
LE
Z
TP NIČ
NÍ
EK
M
M
11 OST
<,> 87
5
 ZE
LE
TP ZN
I
E
K ČN
M
Í
10 MO
S
<,> 0
65 T
 PŘ
ÍTO
K
 KM
 KM
7,1
52
 7,41
4
 JE
TP Z V
E AK
K
M OV
9,Ý
68
3
 KM
9,1
92
 MOST
TPE K
M 12,5
22
 147
 KM
9 <,>
57
4
 KM
14
<,> 9
08
 KM
12,47
3
 ,79
 KM
11
<,> 82
5
 KM
8
 3
KM 9,09
 33
 142
 KM
7,44
1
 148
 8,0
 ,671
 KM 7,442
 JEZ
KM 7
<,> 537
 ,393
KM 8,567
 8
KM
 KM
 7
KM
 KM 7,154
 TPE
 146
 145
 4
14
 143
 140
KM
5
57
9 <,>
7
15
 8
31
 4
20
 KM
17,425
212

azzu1-olsava.pdf

LÁVKA
 DN 200mm
PŘECHOD POTRUBÍ
 KM
1,417
111
 109
 112
 KM
 8
5
12
 KM
 ZAÚ
STĚ
NÍ O
TPE
LSO
VCE
KM
7,51
0
 TPE
K
 5,5
 7,41
4
 36
 40
6,0
 141
 139
 KM
6 <,>
04
1
 KM
6,59
3
 KM
6,61
4
 0m
m
30
BÍ
DN
 JEZ
M 7,5
37
 KM
7,44
1
 LÁVK
A
 K
PŘÍT
O
 PŘ
 EC
HO
D
 PO
 TR
U
 142
 PŘÍTOK
 138
 137
 KM 7,442
 3
 KM 7,332
 KM 6,907
 KM
4,154
 ,671
 707
 1
KM 6,6
 <,>
KM 6
 ZE
LE
Z
TP NIČ
N
E
KM Í M
3,OST
62
4
 KM 6
<,> 495
 KM
 6,2
12
 136
 33
 KM
 8,0
 7
KM
 KM 7,154
 AVY
 143
 140
 KM
3 <,>
54
0
 KM
 13
5
 KM
3 <,>
18
5
 4
 KM 5,779
133
 14
 13
4
 2
13
 122
 MOST SILNIČNÍ
TPE KM 0,852
 ZAÚSTĚNÍ OLSAVY DO XXX
 S
TP PO
T
E
K M RU
3,2 B Í M
62
 KM
 7
33
5 <,>
 1
13
 4
12
 KM 3,960
 117
 MO
ST
M7
<,> 24
6
 13
0
5 <,>
09
0
 KM
7,1
52
 KM 4,068
 ,81
9
 123
 121
 120
KM
3,6
79
 KM
 127
 28
4 <,>
 16
4,4
 KM 3,3
0
 ,639
 4
 KM
3
 4
KM
 KM
 KM
 KM
0,761
 KM
0,000
 MO
ST
 6
 KM 4,945
 119
5
KM 3,5
3
 118
KM 3,434
 KM
 3,1
84
 KM
 3,0
7
 3
 11
6
 2,8
KM
 KM 0,659
 48
4,5
 105
 103
 KM
 KM 0
<,> 424
 ,831
KM 4
 6
12
 8
<,> 84
 102
 4
5,2
 11
5
 95
 KM
2
 128
 ,749
 114
 113
 KM 2
<,> 451
 KM 2,119
 KM 1,5
0
 9
 KM 1,820
 KM 0,0
44
 KM
 4,638
 KM
 4,418
 KM
 110
 20
KM 1,4
 5
<,> 02
0
KM
 101
 MOST
 MOST
3,964
 108
<,> 328
KM 1
 1
KM
 KM 0,755
 KM
 129
 TPE KM 1,510
 107
 106
 104
 OD
0
BR 5,33
M
K
E
TP
 TPE
K
 LEGENDA
POVODEŇ 1997
Q100
 Zodp.projektant
 Vypracoval
 Kreslil
 AKTIVNÍ ZÓNA SALAŠKY
 Ing.V.Gimun
 Ing.V.Gimun
 Ing.V.Gimun
 XXXXXX XXXXXXX
 XXXXXX XXXXXXX
 AKTIVNÍ ZÓNA MORAVY
AKTIVNÍ ZÓNA OLŠAVY
AKTIVNÍ ZÓNA NIVNIČKY
AKTIVNÍ ZÓNA LUHAČOVICKÉHO POTOKA
 Vedoucí útvaru
 Kraj: Zlínský
Objednatel: Povodí Moravy,s.p <.>,Brno,Dřevařská 11
 AKTUALIZACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ OLŠAVY
KM 0,000-39,504
 PLOCHA Q100 (PO VÝSTAVBĚ PPO UH.HRAD)
PŘI POVODNI NEPRŮJEZDNÉ MOSTY
 Povodí Moravy,s.p <.>
Brno,Dřevařská 11
 Ing.I.Jelínková
 SITUACE AKTIVNÍ ZÓNY ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ
 Formát
Datum
 LEDEN 2015
 Účel
 Studie
 Číslo zakázky
 S-2010/009
 Výšk.systém
 Balt p.v <.>
 Měřítko
 Č.výkresu
 1:10 000
 A.Z.1 <.>

zukolelac.pdf

KM
2,606
M 2,47
TPE K
RAF
LIMNIG
 KM
1,1
9
KM 5
1,2
40
TP
E
 EŇ
 T
SP
<.> M
OS
 ST
 HO
 0
5
69
 KM 0,585
 KM 0,540
 31
 ÁH
 5
09
0 <,>
 21
 Ý PR
 22
 VĚN
 11
 KM
2,055
 DŘE
 23
 10
 PRÁH
 25
 24
 65
1,5
 ,415
 18
 5
KM 1,29
 1
KM
 KM 0,475
 27
 1 <,>
5
 KM
 KM 1,055
 KM
KM
 E
DŘ
 LÁ
VK
A
 PR
 5
KM,19
0
 Ý
ĚN
EV
 KM 546
1 <,>
 DŘ
Ý
ĚN
EV
DŘ
 K
0,M
3
KM 2 0
0 <,>
27
6
 ÁH
PR
 VÁ
 1
 TP
E
 KM 5
2,05
 2
 O
EL
OC
 PE
Ň
 NÝ
VĚ
 3
 01
0,0
 5
01
0 <,>
 KM
 ST
U
 BETONOVÝ
 5
 KM
 20
 35
 KM 2
<,> 380
 2,33
 19
 33
32
 KM
16
 25
1,1
M
K
95
1,1
KM
 ,445
 ,69
5
 30
 5
KM 2,0
 KM
 17
 9
 30
 UP
 2,2
0
16
2 <,>
 50
 30
0,9
 84
1 <,>
 0,1
95
<,> 170
 5
KM 2,60
 KM
 KM
 0
89
0 <,>
 KM 0,965
 KM
0
 5
 KM
 KM
 0 <,>
32
0
0,2
90
 KM 1,9
8
 15
 70
5
 0
 KM
 4
 36
0 <,>
 6
 0,6
 KM
 KM
 KM
 5
 KM
 KM
2
 26
 ,840
KM 0
 8
 7
 0 <,>
 29
 14
 ST
O
M
 KM
 12
 28
 K
ÍTO
PŘ
PB
 KM
0,9
30
 34
 0
K M 60
<,> 74
0,3 K M 0
E
TP
 5
31
0 <,>
0
KM,36 M
0 EK
TP
 13
 KM
2
 KM 2
<,> 495
 ÁH
 EK
 KM 35
0,0,075
0
M
 TP
 KM,077 052
0
0 <,>
KM
 E
TP
 ÁH
PR
 LEGENDA
Q100
Q20
Q5
PLOCHA Q100
Zodp.projektant
Ing.V.Gimun
 Vypracoval
 Kreslil
 Ing.V.Gimun
 Ing.V.Gimun
 XXXXXX XXXXXXX
 XXXXXX XXXXXXX
 Vedoucí útvaru
 Povodí Moravy,s.p <.>
Brno,Dřevařská 11
 Ing.I.Jelínková
 Kraj: Zlínský
 Formát
 Objednatel: Povodí Moravy,s.p <.>,Brno,Dřevařská 11
 Datum
 LEDEN 2015
 Účel
 Studie
 Číslo zakázky
 S-2011/005
 Výšk.systém
 Balt p.v <.>
 Měřítko
 Č.výkresu
 AKTUALIZACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ KOLELAČE
KM 0,000-2,695
SITUACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ
 1:10 000
 A.1 <.>

zu5-olsava.pdf

KM
38
<,> 3
25
 MO
ST
 4
<,> 50
 45
 KM
39,2
25
KM
39,0
50
38,9
42
KM
KM
 38,132
 KM
 38,214
 KM
 SILN
IC
 KM
37
<,> 4
73
42
1
 35
<,> 54
0
<,> 57
3
35
 KM
 382
 383
 38
7
 38
8
 KM 35,321
KM 35,302
 OST
A
D
LÁVKA
 LÁVKA
 LÁVKA
 BRO
 LÁV
K
 NÍ M
 MOS
T
 MOS
T
 MOS
T
38,409
 KM
38,5
77
 KM
38,5
90
 KM
 38,7
90
4
<,> 46
37
KM
 3
 5,6
12
 3
 KM
3
 1
<,> 3
 389
 7
<,> 3
32,275
 37
STUPEŇ
<,> 291
TPE KM 32
 37
KM
 KM
 KM
32,165
 KM
 69
OROVSKÝ
MOST ZÁH
32,187
K
TPE M
 9
<,> 1
37
KM
 0
42
 8
KM 32,058
 6
 KM 19
<,> 8
32
KM 06
<,> 8
32
 6
34
 345
 342
 OS
M
 KM 7
<,> 55
32
 5
E Ň,8 3
UP 3 2
M
ST
K
E
TP
T
 6
33
 337
 339
 340
 341
 8
<,> 41
45
 7
45
 5
45
 0
35
 8
34
7
34
 6
<,> 42
32
 5
<,> 5 4
32
 8
<,> 5 5
32
 9
34
 KM
 KM
 KM
 KM 32,315
 KM 32,173
 1
1,62
 KM 31,802
 3
KM
 1,555
KM 3
 0
<,> 42
31
 Q5
 EŇ 72
UP 2,5
ST M 3
K
 Q100
E
TP
 KM
31,620
 39
 39
 5
 87
<,> 0
39
2
<,> 0 6
KM
39
3
KM
<,> 05
39
KM
 39 <,>
00
454
 KY
 11
<,> 8
01
<,> 8
32
 1,562
 LEGENDA
335
 Ing.V.Gimun
XXXXXX XXXXXXX
 XXXXXX XXXXXXX
 STUPEŇ
XX,XXX
TPE KM
 KM
 81
KM
 445
 Ň
PE
 EŇ
 L ÁV
 MOST
 KA
 8
<,> 50
39
ÉN
OM
NÍ K 05
ST Ě
<,> 0
Z AÚ KM 3 5
TPE
 32
 KM
 KM 32,276
 KM
 S
TP TUP
EŇ
EK
M
33
<,> 1 5
3
KM 32,179
 KM 3
 KM
 3
1,26
 Q20
KM
31,551
 46
3
46
2
 39
<,> 22
7
 KM
39
<,> 33
KM
4
39
<,> 32
3
 KM
 KM
38
<,> 8
 0
8,74
 444
 T
 U
ST
ST
MO
 EŇ
 P
STU
 P
STU
 KM
78
35,0
 KM
35,532
 94
 EŇ
 OS
M
 UP
ST
 77
 KM
 35,6
 365
 343
 338
 3
KM
 Kraj: Zlínský
 Formát
Objednatel: Povodí Moravy,s.p <.>,Brno,Dřevařská 11
 Datum
 LEDEN 2014
Účel
 Studie
 S-2010/009
Výšk.systém
 Balt p.v <.>
 A.5 <.>
1:10 000
 Měřítko
 Č.výkresu
 SITUACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ
 Číslo zakázky
 AKTUALIZACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ OLŠAVY
KM 0,000-39,504
 Povodí Moravy,s.p <.>
Brno,Dřevařská 11
Kreslil
Ing.V.Gimun
 Vedoucí útvaru
Vypracoval
Ing.V.Gimun
 Ing.I.Jelínková
 Zodp.projektant
MOST
 46
0
 45
0
 KM
 3
KM
 437
 KM 3
8,67
2
 KM 38,454
 36 <,>
 35 <,>
 34
 7
36
 35,8
 KM
 KM
32
35,9
 KM
969
 KM
022
 KM 73
<,> 0
36
 KM 77
<,> 2
36
 427
 428
 433
 435
 434
 1
 42
6
 KM 38,410
KM 3
KM 8,370
3 8 <,>
363
 KM 38,133
 57
 ,00
4
 KM 38
<,> 0
38
 424
 423
 39
 373
 372
 370
 4,1
KM 3
 1
<,> 24
34
 8
36
 KM
 46
<,> 3
34
 30
 374
 390
 384
 5
37
 7
37
 386
 422
 7,8
97
 KM
 KM
 44
8
38
<,> 81
3
 KM 38,807
 38
<,> 5
92
 KM
3
 7
39
 64
 54
4
 2
5,67
 ,6 9
 396
 KM 3
7,58
9
 5,9
 81
<,> 9
35
 ,7
35
35
 2
39
 KM 37,732
 ,54
3
 KM
38
 8,5
18
 KM
 447
44
2
 44
0
 KM
3
 KM
38
<,> 3
23
 4
40
 KM
3
KM
 KM
KM
 3
KM
 8
<,> 0 9
35
 0
4,87
 ,96
34
 6
 KM 35,368
 76
KM 35,4
 KM
 KM
 5
46
 439
 43
2
 KM
38 <,>
261
 KM 38,248
 37
<,> 9
63
 5
8,21
KM 3
42
5
KM
 57
 9
<,> 17
35
16
5,1
 5,0
 4
4,73
 19
<,> 0
 KM
 4,5
 5
4,64
 34
 4,140
 3
KM
 3
KM
 3
KM
 3
KM
 8,9
 431
 430
 429
 6
 5,468
KM 3
 KM
3
KM
3
KM
 3
KM
 KM
 5
 41
 7
 ,93
 5
 KM
 35,611
 05
<,> 7
36
 3
KM
 0
38
378
376
 2
53
 50
<,> 3
34
 ,3
KM 34
 4
46
 41
 6
 5
6,7
 KM
 394
 385
 393
 ,406
<,> 28
36
M 36
407 K
381
KM
36 <,>
KM
406
296
36 <,>
KM
405
94
36,1
KM
403
73
36,1
4
KM
<,> 11
36
402
KM
02
<,> 1
36
1
M
40
K
933
3 5 <,>
0
KM
40
395
78
35,8
KM
48
5,8
 8
 7
 KM
 KM
 452
 KM
 36
 KM
4
1
37
5
<,> 0
41
82
K
4
KMM 3
41
7
3
3 6,0 0
<,>
9 7
36 87
<,> 9 7
5
 41
2
 KM
 9
40
 3
KM
 KM 36,808
 35,307
KM
 410
 KM
36 <,>
956
411
 41
 KM
36,395
KM
36,228
KM
36,195
 KM
36,103
 KM
35,469
KM
 41
 MO
ST
36,335
 LAČE
NÍ KOLE
ZAÚSTĚ
 STUPEŇ
MOST
 TPE KM
 STUPEŇ
 STUPEŇ
 LÁVKA
 STUPEŇ
 STUPEŇ
35,369
 KM
35,184
 KM
11
35,1
KM
9
35,0
KM
6
34,9
 KM
646
34 <,>
 1
37
 9
36
 366
 KM
 ZN
LE
ŽE
 NÍ
IČ
 MO
 355
 39
9
 39
8
 ST
 KM 33,368
 ŽELEZNIČNÍ MOST
TPE KM 35,120
 M3
 T
MOS
56
35,0
KM
TPE
PEŇ
STU
46
35,0
KM
TPE
PEŇ
5
STU
4,91
K
TP...

zu4-olsava.pdf

TPE KM 30,616
 STUPEŇ
31,636
TPE KM
 MOST
 KM
30,598
 KM
31,620
 KM
31,551
 332
 KM 30,59
 9
 30
<,> 58
1
 13
 341
 KM
 30,2
 KM 3
0,397
 KM 3
0,340
 KM
 29
<,> 8
84
 29 <,>
980
 30
<,> 0
93
 KM
 KM
 KM 32,058
 328
 329
330
 34
 31
8
 317
 KM
 29
 29
<,> 08
 ,38
9
 42
 KM
 KM 29
<,> 2
 31
5
 7
 29
<,> 0 4
 3
 KM
2
 9,1
38
316
 KM 28,897
 97
 30
6
 305
 313
 KM 33,629
 KM
 35
1
 KM
KM
 32
<,> 8
18
 KM
 33
<,> 15
 1
<,> 53
33
 KM
 33
<,> 1
 32
<,> 98
6
 6
<,> 4 6
33
 KM 33,4
 68
 6
 35
 JEZ
 KM
 KM 30,2
 32
6
 325
 32
4
 29 KM
<,> 7
97
 K
29 M
<,> 38
8
 KM
 KM 28,736
 31
0
 KM
27,66
6
 KM
 28
 8
 KM
 32,275
 KM
 32,165
 KM
 KM
30,43
3
 KM
30,39
6
 2
 KM 27,548
 301 KM 2
7,64
 299
 KM 27,489
 K
25 M
<,> 95
8
 297
 7,9
41
 ,05
 KM
2
 26 KM
<,> 3
93
 360 KM 33,644
 ,8
32
 T
 331
 327
 K
30 M
<,> 2
18
 KM
 OS
M
 EŇ 72
UP 2,5
ST M 3
K
 E
TP
 MO
KM S T
30
<,> 23
1
 21
 E
TP
 KM 7
<,> 55
32
 TP
E
 JE
Z
KM
29
<,> 8
 31
4
 312
 27,691
 KM
27,59
7
 KM
27,53
8
 LE
DS
TP
K
E
KM ÉH
O
26
PO
<,> 3
TO
75
KA
 TĚ
NÍ
 JE
Z
KM
25
<,> 91
6
 33
<,> 73
<,> 8 3
 KM 19
<,> 8
32
 KM 06
<,> 8
32
 6
34
 345
 342
 TP
E
 0
35
 9
34
 8
34
 3
 11
<,> 8
 01
<,> 8
32
 8
<,> 5 5
32
 7
34
 6
<,> 42
32
 KM 32,315
5
<,> 5 4
32
 KM
 TP JEZ
EK
M
29
<,> 4 2
 KM
 32
 29 KM
<,> 0
88
 KM
 KM
 KM
 KM
 TP STU
P
E
KM EŇ
29
<,> 12
1
 TPE KM
 JEZ
 MOST
 LÁVKA
 ZA
ÚS
 TP
E
 359
 KM
 33
 6,88
2
 27
 5
 30
0
302
 ĚNÍ K
LAD E
NKY
TPE K
M 30,4
50
 JEZ
TPE 3
0,415
ZAÚS
T
 30
4
 7,6
65
 ,5
8
KM
2
 KM
 29
0
29
1
 294
 292
293
 54
 26
<,> 5
39
 26
<,> 5
64
 KM
 6,0
 STUPEŇ
<,> 291
TPE KM 32
 25
 28
9
 68
 KM
28
<,> 59
4
 28
8
 5,71
0
 26
<,> 36
0
 ,87
9
 KM
 5,9
59
 KM
 5,4
 5,61
9
 KM
2
 KM
2
KM
2
 282
 283
284
 KM
2
 5
 ROVSKÝ
MOST ZÁHO
32,187
TPE KM
 27
<,> 90
0
 KM
 26
<,> 72
6
 KM 27,122
 KM
2
 28
 KM
2
 286
 6,85
4
 KM
 287
 KM
2
 4,140
 33,640
 KM
 ,3
KM 34
 MOST
24,698
 366
 19
<,> 0
 TPE KM 33,595
 2
 KM
 KM
2
 KM
940
 TP STU
EK
PE
Ň
M
28
<,> 63
6
 27 <,>
 5,0
74
 27,461
 KM
 KM
27,222
 5,3
22
 LÁ V
 280
 KA
 L ÁVKA
 L ÁV
 MOS
T
 KA
 Í OVČÍRKY
TPE KM 27
<,> 486
 ZAÚSTĚN
 KM
26,5
64
 KM
2
 276
 275
 KM
26,8
52
 277
 KM 24,994
 KM 24,926
 KA
74
LÁV 34,4
M
EK
TP
 34
 36
3
 KM
342
34 <,>
 KM
 KM
KM
3
<,> 24
34
 4
36
 36
 KM
3
<,> 14
34
 22
 36
1
 KM
 ,0
34
 KM 32,276
 KM 32,173
 340
 PLOCHA Q100
344
 KM 32,179
 KM 31,802
 339
 A.4 <.>
1
1,62
 Č.výkresu
337
 Povodí Moravy,s.p <.>
Brno,Dřevařská 11
3
KM
 1:10 000
323
 343
 1
32
98
29,7
KM
84
<,>
29 7
KM
 6
33
 Měřítko
 SITUACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ
322
 1,555
KM 3
 Balt p.v <.>
2
 0
<,> 42
31
 Výšk.systém
<,> 64
 1,562
 S-2010/009
29
 KM
 Číslo zakázky
KM
5
<,> 5 3
29
 STUPEŇ
 Ň
 KM
 2
 KM 3
 Studie
KM
1
45
9 <,>
 338
 LEDEN 2014
 Účel
2
3
59
8 <,>
 335
 Datum
 AKTUALIZACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ OLŠAVY
KM 0,000-39,504
KM
 ,5
28
 3
1,26
 Formát
9
30
 KM
 3
KM
 Kraj: Zlínský
 Objednatel: Povodí Moravy,s.p <.>,Brno,Dřevařská 11
KM
6
<,> 46
28
 334
 XXXXXX XXXXXXX
Vedoucí útvaru
X
X
 X,051
KM 3
 PŘI POVODNI NEPRŮJEZDNÉ MOSTY
KM
36
8 <,>
 333
 Q5
8
30
 1
31
 4
 Q20
KM
5
 0
KM 30,7
 Q100
KM 27,242
 POVODEŇ 1997
296
 LEGENDA
KM 27,223
 XXXXXX XXXXXXX
Ing.I.Jelínková
X
XX
1
<,> 2
28
 0
EŇ
<,> 9 7
UP
33
ST
KM
E
TP
 26
9
295
 Ing.V.Gimun
9
27
 Ing.V.Gimun
278
 Kreslil
9
<,> 21
25
 2
Ň
PE
 27
EŇ
UP
ST
 7
36
5,1
 Vypracoval
2
KM
 1
27
 0
27
 Zodp.projektant
49
 ,7
3
14
E
UP
ST
 08
<,> 7
24
 ,3
 24
KM
<,> 4
25
 U
ST
 KM
 KM
 24
 84
<,> 4
 268
 Ing.V.Gimun
24
 265
53
4,2
 TPE KM
 24
 KM
 2
KM
 KM
24,732
 KM
 KM
 274 KM 24,815
1
<,> 7 6
 3
27
 KM
1
28
 33
<,> 90
9
6
 2
 8
35
357
 23
 KM 33,368
 9
31
0
32
 35
4
 35
3
 35
2
 KM
24,746
 24,802
 K...

zu3-olsava.pdf

TP MO
S
E
14 T
<,> 9
59
KM
14
<,> 9
08
 KM
14,85
2
 195
 194
 17,239
0
 KM
 KM 17,1
44
208
 17
<,> 37
4
 KM
 TPE KM 24,735
24,802
 ZAÚSTĚNÍ HOŘENŮŠKU
 TPE KM 24,712
 280
22
5,3
KM
2
 KM 20,566
 239 KM 21,185
 20
 ,4
2
 KM 23,803
 5,71
0
 6,0
54
287
 286
 KM
2
 KM
2
 28
5
 KM
 5,9
59
 25
<,> 87
 9
 KM
2
284
 283
 KM
2
 5,61
9
 68
5,4
 263
 K
25 M
<,> 95
8
 KM
24,732
 26 KM
<,> 3
93
LE
TP DS
K
E
KM ÉH
O
26
PO
<,> 3
TO
75
KA
 JE
Z
KM
25
<,> 91
6
TP
E
 MOST
24,698
TPE KM
 ZA
ÚS
TĚ
NÍ
 234
 KM 20,586
 8
 KM
 233
 238 KM
21,158
 23
1
23
2
 20
<,> 2
 90
 KM
 KM
 KA
39
LÁV 22,8
M
EK
TP
 V
ŠO 87
TĚ
<,> 5
JEZ M 22
EK
TP
 KM
67
21,4
E
ŽEL
 KM
21,286
 KM
21,165
 KM
20 <,>
576
 4
 236
 KM
20,610
 A
EČK
- VL
ST
MO
70
ČN Í
21,4
ZNI
KM
TPE
 TPE KM 21,240
 ZAÚSTĚNÍ NIVNIČKY
 MOST
TPE KM 21,165
 TPE KM 20,609
 ZAÚSTĚNÍ MLÝNSKÉHO POTOKA
 MO
ST
TPE BAJOV
SKÝ
KM
20,5
86
 MOST
 23
0
20
<,> 1
 49
 KM
 26
4
 KM
23,812
 22
9
 19
<,> 9 6
0
KM
19
<,> 9 8
0
 KM
2
 23
<,> 57
5
KM
 22
7
 226
KM 1
9,756
 9,52
6
KM
1
 KM
 24
 22
8
 0
 OKA
POT
ÉHO
VSK
15
ÁNO
23,0
NÍ B
KM
STĚ
TPE
 KM
587
 22 <,>
 24
5
 ZAÚ
 5
 45
 0
<,> 5
 225
 26
9
 KM
33
23,0
 ,63
 KM
849
 21
 22 <,>
 KM
 1,7
40 246
 21
 3
0,70
 235
 M
O
S
TP T V
E LČ
KM NO
19 V S
K
<,> 9
90 Ý
 282
 25
9
 21
8
 21
9
 0
<,> 35
18
 18
<,> 40
0
 KM
 KM
<,> 32
8
18
KM
21
7
 8,17
2
216
 KM
1
 18
<,> 1
17
KM
 9
27
 278
 1
27
 0
27
 21
5
 9
<,> 21
25
 27
2
 36
5,1
 08
<,> 7
24
 7
 84
<,> 4
24
 M
O
KM ST
18
<,> 3
60
 14
 268
 TP
E
 ,4
 KM
 KM
 ,7
3
 KM
 265
 53
4,2
 9
 01
 ,3
49
 2
KM
 257
 KM
2
 KM
 25
<,> 3
21
 99
1,1
 KM 20,994
 2
KM
 21
<,> 4
 3,9
7
 24
 5
25
 2
25
 KM 21,761
 7
1,46
 KM
 KM
 25
 0
<,> 00
22
 1,78
0
 2
KM
 243
 1
24
 240
 237
 2
KM
 KM 20,610
 KM 971
<,>
19
 24
2
 23
<,> 9
 KM
 KM
 247
 KM
 24
 0
 224
 14
<,> 7
24
 2
26
 870
 ,98
 KM 19,285
 KM
2
 5
 30
<,> 6
 21
 KM 2
1,83
4
 KM
2
 1
3,6
 22
 KM
0
<,> 96
21
 249
 248
 2
 KM
 22 <,>
 KM
 1
 6
 KM
 KM
 ,0 8
19
 2
 23
 KM
 KM
 8
86
 3
4,12
KM 2
 1
26
 0
<,> 61
22
2
<,> 5 4
22
 KM
 KM
 2
 25
 KM
 <,>
18
 3
25
 22
 2
 267
 4
 20
2,8
 25
 1
 79
8,6
 KM
2
KM
 1
22
KM
 0
26
 00
3,6
 4,023
KM 2
 23
 4
<,> 50
 266
 ,4
KM 23
 256
 KM
 18
 KM
 2
KM
 KM
 0
22
 0
25
 KM 341
<,>
18
 258
 214
 277
 KM
 KM 4
<,> 97
21
 944
17 <,>
KM
 1
28
 5,0
74
 7
 KM 51
<,> 7
21
 KM
213
 69
17,8
 KM
2
 276
 275
 274 KM 24,815
1
<,> 7 6
24
 78
 KM
17,641
 3
27
 KM
5
<,> 20
18
 ST
O
Í M,750
N
IČ 21
ZN M
LE E K
ZE TP
 TPE KM 17,675
 ÚS
 HO
4
KÉ
IC 8,24
Ř
1
V
A
M
H
N Í PE K
TĚ
T
 KM 24,994
 KM 17,481
ZA
 ZAÚSTĚNÍ CHRÁSTKY
 KM
 KA
TO
O
P
 KM
17 <,>
424
 9
ST 21 <,>
MO KM
E
TP
 212
 17
<,> 2
6
 20
<,> 0
00
 TPE KM 17,455
 KM
17,425
 KM
 KM 24,926
 211
 KM
 PŘÍTOK
 KM
 20
9
 21
0
 207
 NIČNÍ
MOST
T PE K
M 23,6
05
 ,939
KM 1 6
 ŽELEZ
 4
20
 KM
 206
 5
6,73
KM 1
 24,746
 1
 23,610
 3
<,> 4
 ZAÚSTĚNÍ TĚŠOVSKÝHO POTOKA
TPE KM 23,482
 16
 20
5
 16
<,> 6
57
 8
<,> 3 3
16
 23,493
 3
20
 KM
 KM
 LÁVKA
 POTOKA
 6
 KM
 KM 15,944
198
 197
 ,24
 9
19
 KM 15,862
 15
<,> 7
97
KM
 16
 00
 19
6
 ZAÚSTĚNÍ LUHAČOVICKÉHO
 KM
 KM
 KM 1
5
 16
<,> 08
1
 ,691
 KM 15,618
 16
20
<,> 11
0
1
20
1
 19
1
KM
KM 1
5,35
2
 KM
 ,0
16
 192
 KM
 3
19
 190
 3
<,> 4 3
15
 KM 15,220
 KM
 14
<,> 94
3
 15
<,> 2
84
 KM
 15
 ,1
43
 KM
1
 18
9
 5,05
5
 188
 18
5
 KM
 2
20
 Zodp.projektant
 LEGENDA
POVODEŇ 1997
Q100 (PŘED VÝSTAVBOU PPO UH.HRAD.)
Q20
Q5
 Ing.V.Gimun
 Vypracoval
 Kreslil
 Ing.V.Gimun
 Ing.V.Gimun
 XXXXXX XXXXXXX
 XXXXXX XXXXXXX
 Vedoucí útvaru
 Kraj: Zlínský
 Formát
 Objednatel: Povodí Moravy,s.p <.>,Brno,Dřevařská 11
 Datum
 LEDEN 2015
 Účel
 Studie
 Č...

zu2-olsava.pdf

Q5
 PŘI POVODNI NEPRŮJEZDNÉ MOSTY
 Ing.V.Gimun
Ing.V.Gimun
Ing.V.Gimun
 XXXXXX XXXXXXX
XXXXXX XXXXXXX
 PLOCHA QXXX
SITUACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ
 Vedoucí útvaru
 Ing.I.Jelínková
 Kraj: Zlínský
Formát
 Objednatel: Povodí Moravy,s.p <.>,Brno,Dřevařská 11
Datum
LEDEN 2015
 Účel
Studie
 AKTUALIZACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ OLŠAVY
KM 0,000-39,504
 1:10 000
 ZA
Ú
 K
12 M
<,> 6
03
 KM
12
<,> 10
6
 HR
AN
I
TP
E K ČNÍH
OP
M1
OT
1,0
OK
30
A
 NÍ
 ČN
OV
S
TP
E K KÉHO
M1
PO
2,1
TO
60
KA
 VL
 O
ST
 NÍ
 M
 ST
Ě
 ZA
ÚS
TĚ
 16
5
 197
 198
 KM
 KM
10
<,> 95
9
 12
 9 <,>
8
 ,5 2
 KM
29
 9
 190
192
 19
6
 KM
 KM 15,944
 15
<,> 7
97
 182
 KM
 18
6
 15
2
 16
0
 3
20
 A.2 <.>
 KM
KM
 KM
17,641
 Povodí Moravy,s.p <.>
Brno,Dřevařská 11
 Číslo zakázky
S-2010/009
 Výšk.systém
Balt p.v <.>
 Měřítko
Č.výkresu
 14
 ,9 0
 15
<,> 2
84
 15
 91
 ,33
16
<,> 4
16
 16
<,> 11
1
 16
<,> 08
1
 KM 1
5,6
 3
 19
1
 ,1
4
 67
 KM 15,618
 KM
 KM
 9
 163
 KM
1
 KM 1
4,362
 KM 14
<,> 6
 9,7
02
 11
<,> 73
5
 KM 14,480
 KM
 KM
 KM
 ,232
 KM
 KM 1
2
 14
<,> 94
3
 KM
 184
 183
 KM 15,220
 18
7
 KM 1
5,35
2
 KM 15,862
 9
19
 TPE KM 17,675
 00
 ZAÚSTĚNÍ CHRÁSTKY
 ,0
16
 K
STE
69
MO
13,9
KM
 TPE
 ST
MO
LÁVKA
TPE KM 17,455
 KM
 48
 Q20
 Kreslil
3
 KM
17
13,9
 KM
 13,0
 Q100
 Vypracoval
3
<,> 43
 9
16
 POVODEŇ 1997
 Zodp.projektant
15
 3
<,> 00
13
 167
 166
 LEGENDA
19
 170
KM
 KM
 KM 12,688
 KM 12,608
 MO
ST
 KM
9,2
27
 8
17
 177
 176
 MO
K M ST
9,3
43
 804
 TP
E
 KM
8,79
8
 17
<,> 0
14
 A NÁ L
U
 13 <,>
 9
<,> 4 4
 9
3,91
KM 1
 KM
 13
 Ě NÍ K
 195
 194
 18
9
 5,05
5
 KM
 161
 KM
 4
<,> 74
13
 KM
 KM 13,379
 57
173
 KM 13
<,> 0
 4
 79
17
 2,4
 ,181
KM 1 3
 1
KM
 9
<,> 14
13
 KM 12,919
 2
16
 KM
 168
 164
 1
17
 4
<,> 98
11
 172
 5
15
 KM
 KM
 59
 154
 AÚST
 KM 11,820
 15
0
KM
 14
 188
 ,79
5
 9,2
32
 39
9
 KM
 9 <,>
 14
9
 KM 10,190
 KM 1
4,24
5
 18
5
 KM 1
4,336
 5
17
 9,9
 ,854
 K-Z
 27
 26
 KM
 9
KM
 PŘÍT
O
 ,0
KM 14
 3
11 <,>
KM
 86
KM 10,9
 10
 156
 181
 180
 179
 KM
<,> 3
10
 159
 ,837
KM 9
 1
15
 158
 KM 7,332
 153
 141
 KM
12,60
3
 3
 KM
9 <,>
95
4
 MOST
 KM
14,85
2
 TPE K
 J EZ
M 14,3
 95
 Ě NÍ H
OLOM
TPE K
NĚ
M 14,9
01
 ZAÚS
T
 TP MO
S
E
14 T
<,> 9
59
 KM
14,34
3
 KM
14,039
 23
50
x
 20
00
m
 m
 ZAÚ
STĚ
NÍ O
TPE
LSO
KM
VCE
7,51
0
 MO
TPE
ST
KM
7,2
46
 O
ICKÉH
DČOV
NÍ HRA
<,> 087
Ě
4
T
1
S
M
Ú
ZA
TPE K
KA
POTO
 ZE
LE
Z
TP NIČ
NÍ
EK
M
M
11 OST
<,> 87
5
 ZE
LE
TP ZN
I
E
K ČN
M
Í
10 MO
S
<,> 0
65 T
 PŘ
ÍTO
K
 KM
 KM
7,1
52
 7,41
4
 JE
TP Z V
E AK
K
M OV
9,Ý
68
3
 KM
9,1
92
 MOST
TPE K
M 12,5
22
 147
 KM
9 <,>
57
4
 KM
14
<,> 9
08
 KM
12,47
3
 ,79
 KM
11
<,> 82
5
 KM
8
 3
KM 9,09
 33
 142
 KM
7,44
1
 148
 8,0
 ,671
 KM 7,442
 JEZ
KM 7
<,> 537
 ,393
KM 8,567
 8
KM
 KM
 7
KM
 KM 7,154
 TPE
 146
 145
 4
14
 143
 140
KM
5
57
9 <,>
7
15
 8
31
 4
20
 KM
17,425
212

zu1-olsava.pdf

LÁVKA
 DN 200mm
PŘECHOD POTRUBÍ
 KM
1,417
111
 109
 112
 KM
 8
5
12
 KM
 ZAÚ
STĚ
NÍ O
TPE
LSO
VCE
KM
7,51
0
 TPE
K
 5,5
 7,41
4
 36
 40
6,0
 141
 139
 KM
6 <,>
04
1
 KM
6,59
3
 KM
6,61
4
 0m
m
30
BÍ
DN
 TPE
K
 JEZ
M 7,5
37
 KM
7,44
1
 LÁVK
A
 K
PŘÍT
O
 PŘ
 EC
HO
D
 PO
 TR
U
 142
 PŘÍTOK
 138
 137
 KM 7,442
 3
 KM 7,332
 KM 6,907
 KM
4,154
 ,671
 707
 1
KM 6,6
 <,>
KM 6
 ZE
LE
Z
TP NIČ
N
E
KM Í M
3,OST
62
4
 KM 6
<,> 495
 KM
 6,2
12
 136
 33
 KM
 8,0
 7
KM
 KM 7,154
 AVY
 143
 140
 KM
3 <,>
54
0
 KM
 13
5
 KM
3 <,>
18
5
 4
 KM 5,779
133
 14
 13
4
 2
13
 122
 MOST SILNIČNÍ
TPE KM 0,852
 ZAÚSTĚNÍ OLSAVY DO XXX
 S
TP PO
T
E
K M RU
3,2 B Í M
62
 KM
 7
33
5 <,>
 1
13
 4
12
 KM 3,960
 117
 MO
ST
M7
<,> 24
6
 13
0
5 <,>
09
0
 KM
7,1
52
 KM 4,068
 ,81
9
 123
 121
 120
KM
3,6
79
 KM
 127
 28
4 <,>
 16
4,4
 KM 3,3
0
 ,639
 4
 KM
3
 4
KM
 KM
 KM
 KM
0,761
 KM
0,000
 MO
ST
 6
 KM 4,945
 119
5
KM 3,5
3
 118
KM 3,434
 KM
 3,1
84
 KM
 3,0
7
 3
 11
6
 2,8
KM
 KM 0,659
 48
4,5
 105
 103
 KM
 KM 0
<,> 424
 ,831
KM 4
 6
12
 8
<,> 84
 102
 4
5,2
 11
5
 95
 KM
2
 128
 ,749
 114
 113
 KM 2
<,> 451
 KM 2,119
 KM 1,5
0
 9
 KM 1,820
 KM 0,0
44
 KM
 4,638
 KM
 4,418
 KM
 110
 20
KM 1,4
 5
<,> 02
0
KM
 101
 MOST
 MOST
3,964
 108
<,> 328
KM 1
 1
KM
 KM 0,755
 KM
 129
 TPE KM 1,510
 107
 106
 104
 OD
0
BR 5,33
M
K
E
TP
 LEGENDA
 Zodp.projektant
 Vypracoval
 Kreslil
 Ing.V.Gimun
 Ing.V.Gimun
 Ing.V.Gimun
 XXXXXX XXXXXXX
 XXXXXX XXXXXXX
 POVODEŇ XXXX
QXXX
 Vedoucí útvaru
 Kraj: Zlínský
 Formát
 Objednatel: Povodí Moravy,s.p <.>,Brno,Dřevařská 11
 Datum
 LEDEN 2015
 Q20
Q5
 AKTUALIZACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ OLŠAVY
KM 0,000-39,504
 PLOCHA Q100 (PO VÝSTAVBĚ PPO UH.HRAD)
PŘI POVODNI NEPRŮJEZDNÉ MOSTY
 Povodí Moravy,s.p <.>
Brno,Dřevařská 11
 Ing.I.Jelínková
 SITUACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ
 Účel
 Studie
 Číslo zakázky
 S-2010/009
 Výšk.systém
 Balt p.v <.>
 Měřítko
 Č.výkresu
 1:10 000
 A.1 <.>

oop-zu-olsava.pdf

Odbor životního prostředí a
zemědělství
oddělení vodního hospodářství
 Všem dle rozdělovníku
 datum
 oprávněná úřední osoba
 číslo jednací
 spisová značka
 26.srpna 2015
 Ing.XXXXXXX XXXXX
 KUZL XXXXX/XXXX
 KUSP XXXX/XXXX ŽPZE-MT
 VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
Krajský úřad Zlínského kraje,odbor životního prostředí a zemědělství (dále jen KÚ Zlínského kraje
OŽPZE),jako věcně a místně příslušný vodoprávní úřad dle § 104 odst.2 písm.d) a § 107 odst.1
písm.o) zák.č.254/2001 Sb.o vodách a o změně některých zákonů ve znění pozdějších předpisů
(dále jen vodní zákon) a § 173 zák.č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále
jen správní řád),na podkladě návrhu správce povodí a správce významného vodního toku Olšava
v úseku km 0,000 – 36,395 a významného vodního toku Kolelač v km 0,000 – 2,695,tj.Povodí
Moravy,s.p <.>,Dřevařská 11,601 75 Brno,IČ 70890013 (dále jen navrhovatel) ze dne 26.01.2015,pod
č.j.KUZL 6017/2015
I <.>
II <.>
 stanovuje záplavové území toku Olšava v km 0,000 – 36,395 dle ustanovení § 66 odst.1
vodního zákona pro rozliv Q5,Q20,Q100 a
vymezuje aktivní zónu záplavového území toku Olšava v km 0,000 – 36,395
 III.stanovuje záplavové území toku Kolelač v km 0,000 – 2,695 dle ustanovení § 66 odst.1
vodního zákona pro rozliv Q5,Q20,Q100 a
IV.vymezuje aktivní zónu záplavového území toku Kolelač v km 0,000 – 2,695 <.>
Záplavové území a aktivní zóna Olšavy se týkají těchto katastrálních území:
Bojkovice,Drslavice,Hradčovice,Kunovice u Uherského Hradiště,Nezdenice,Pitín,Podolí nad
Olšavou,Popovice u Uherského Hradiště,Šumice u Uherského Brodu,Sady,Míkovice nad Olšavou <,>
Vésky,Újezdec u Luhačovic,Uherský Brod,Těšov,Havřice,Veletiny,Záhorovice,Kostelany nad
Moravou,Ostrožská Nová Ves
Záplavové území a aktivní zóna toku Kolelač se týkají těchto katastrálních území:
Bojkovice,Pitín
Záplavové území se stanovuje pro výskyt přirozené povodně s periodicitou jedenkrát za pět,dvacet a
sto let – Q5,Q20 a Q100 v rozsahu vyznačeném v situacích A.1 – A.5.a aktivní zóna v rozsahu
vyznačeném v situacích A.Z.1.a A.Z.5.dokumentace „Aktualizace záplavového území Olšavy km
0,000 – 39,511 a aktualizace záplavového území Kolelače v km 0,000 – 2,695“,vypracované
podnikem Povodí Moravy,s.p.v roce 2015 <.>
Současně se ruší záplavové území toku Olšava stanovené KÚ Zlínského kraje OŽPZE ze dne
28.07.2004,č.j.KUZL 11401/2004 ŽPZE-RH a ze dne 05.10.2004,č.j.KUZL 60000/2007 ŽPZE-DZ <.>
Pro vodní tok Kolelač platí v současné době záplavové území stanovené Okresním úřadem
Referátem životního prostředí Uherské Hradiště ze dne 15.01.2001,č.j.ŽP 215/2001/Č.Aktualizace
záplavového území a nový rozsah aktivní zóny je pouze pod VD Bojkovice,tedy v km 0,000 – 2,695 <.>
Nad VD Bojkovice bude nadále platit ZÚ stanovené v r.2001 <.>
Krajský úřad Zlínského kraje
tř.Tomáše Bati 21
761 90 Zlín
 IČ: 70891320
tel.: 577 043 359
e-mail: marcela.ticha@kr-zlinsky.cz,www.kr-zlinsky.cz
 ODŮVODNĚNÍ
KÚ Zlínského kraje OŽPZE obdržel dne 26.01.2015 žádost Povodí Moravy,s.p.Brno o stanovení
záplavového území vodního toku Olšava v úseku km 0,000 – 36,395 a vodního toku Kolelač v úseku
km 0,000 – 2,695,včetně vymezení aktivní zóny záplavového území <.>
V současné době platí pro vodní tok Olšava záplavové území stanovené KÚ Zlínského kraje OŽPZE
ze dne 28.07.2004,č.j.KUZL 11401/2004 ŽPZE-RH a ze dne 05.10.2004,č.j.KUZL 60000/2007
ŽPZE-DZ <.>
Pro vodní tok Kolelač platí v současné době záplavové území stanovené Okresním úřadem
Referátem životního prostředí Uherské Hradiště ze dne 15.01.2001,č.j.ŽP 215/2001/Č.Aktualizace
záplavového území a nový návrh aktivní zóny je navrhováno pouze pod VD Bojkovice,tedy v km
0,000 – 2,695.Nad VD Bojkovice bude nadále platit ZÚ stanovené v r.2001 <.>
Záplavová území vodních toků jsou administrativně určená území,která mohou být při výskytu
přirozené povodně zaplavena vodou (dle § 66 odst.1 vodního zákona).Jejich rozsah je povinen
stanovit na návrh správce vodního toku vodoprávní úřad.Ke stanovení záplavového území pro
významné vodní toky je příslušným vodoprávním úřadem krajský úřad (významné vodní toky – dle
vyhlášky č.178/2012 Sb <.>,kterou se stanoví seznam významných vodních toků a způsob provádění
činností souvisejících se správou vodních toků).V zastavěných územích,v zastavitelných plochách
podle územní dokumentace,případně podle potřeby v dalších územích,vymezí vodoprávní úřad na
návrh správce vodního toku aktivní zónu záplavového území podle nebezpečnosti povodňových
průtoků (dle § 66 odst.2 vodního zákona).Dle § 66 odst.7 vodního zákona se záplavová území a
jejich aktivní zóny stanovují opatřením obecné povahy (dle § 171 a násl.správního řádu) <.>
Záplavové území se stanovuje pro výskyt přirozené povodně s periodicitou jedenkrát za pět,dvacet a
sto let – Q5,Q20 a Q100 v rozsahu vyznačeném v situacích A.1 – A.5.a aktivní zóna v rozsahu
vyznačeném v situacích A.Z.1.a A.Z.5.dokumentace „Aktualizace záplavového území Olšavy km
0,000 – 39,511 ...

Načteno 03. 09. 2015

edesky.cz/d/212735

Meta

Veřejná vyhláška Územní plánování

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Zlínský kraj
22. 12. 2023	Integrovaná prevence - Purum s.r.o. - Iontoměničová neutralizační stanice v areálu Aircraft Industries, a.s.
22. 12. 2023	Záměr prodeje
22. 12. 2023	Výběrové řízení - zubní lékař - Valašská Bystřice
22. 12. 2023	Posuzování vlivů na životní prostředí - informace o oznámení - záměr: ZOO Zlín – Karibuni II
21. 12. 2023	Investiční technik (odbor investic, uzávěrka 19. 1. 2024)
	...a další

Více dokumentů od Zlínský kraj Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz