Rozhovor s vedením Města o urbanistických studiích osad: Úřední deska: Město Votice   
Rozhovor s vedením Města o urbanistických studiích osad
Votice – V květnu se uskutečnilo ve votických osadách celkem šest setkání,na které dorazily letos kromě zástupců vedení Města i architektky,které představily přítomným urbanistické studie veřejného prostoru.Přinášíme rozhovor se zástupci vedení Města,kteří se k uskutečněným veřejným projednáním vyjádří.Tento projekt je spolufinancován z Regionálního operačního programu z Fondu soudržnosti Evropské unie prostřednictvím Ministerstva pro místní rozvoj.      V květnu se uskutečnilo celkem šest setkání s občany v osadách,které na vás zanechalo největší dojem a proč? Jiří Slavík: Největší dojem na mne zanechalo setkání s občany v Budeníně,kde mě zároveň mile překvapila velmi vysoká účast občanů.Proběhla zde poměrně ostrá výměna názorů na veřejný prostor mezi architektkami a občany,což ale bylo naším cílem postavit vedle sebe pohled nezaujatých odborníků a lidí,kteří v obcích žijí a veřejný prostor užívají.Do osad zajíždím pravidelně a nikdy se nedá předpokládat,kde bude výměna názorů intenzivnější a kde bude naopak jednání klidné či bez zájmu.Jan Kučera: Největší dojem na mne zanechalo setkání v Budeníně,kde se sešlo nejvíce obyvatel a rovněž zde byla diskuze nejživější,jelikož studie navrhovala rozsáhlé úpravy návsi a provozu na ní.Martin Rataj: Nelze říci.Všude jsou zajímavá témata a podněty od občanů.Každá osada je něčím specifická a zajímavá a každé sezení s občany je pro mě důležité a podnětné.Jiří Čáp: Některé studie,mne překvapily,že byly poměrně citlivě zasazeny do veřejného prostranství.Důležité především byl zájem občanů,kdy se jednalo XXX o návrhy,které budou podle připomínek upraveny.Jak se vám představené urbanistické studie osad líbí? Jiří Slavík: Tak prvořadým cílem nebylo,aby se studie líbily mně,ale aby veřejný prostor byl lépe využitelný jak pro občany,kteří v osadě bydlí,tak pro turisty.Dalším z cílů bylo zkrášlit návsi našich osad.  Jan Kučera:  Studie se mi z větší části líbí.Je zde navrženo mnoho líbivých řešení a neotřelých nápadů,které byly navrženy díky tomu,že studie je realizována externími architekty,kteří nebydlí v těchto lokalitách.Samozřejmě jiný náhled na to mají občané,kteří v řešených osadách žijí a mají trochu jiné požadavky.Tyto požadavky bude nutné zapracovat,aby výsledný návrh odpovídal občanům při každodenní m užívání.Martin Rataj: Jsou velice zajímavé,ale ne všechny jsou v praxi realizovatelné a pro osady užitečné.Ovšem jsou to pouze studie,které než se promění v reálné projekty,musí projít ještě dlouhou cestou.Jiří Čáp: Studie musí být funkční a respektovat potřeby občanů,v nich žijících,což se někde dařilo více,a někde méně.Po připomínkách si myslím,že by měla být obecná spokojenost s výsledkem.Která ze studií má podle vás největší význam pro Votice a proč? Jiří Slavík: Největší význam má podle mne studie vlakového nádraží na Beztahově,která řeší velké nevyužité plochy s chátrajícími budovami.Pokud by se podařilo tyto plochy majetkoprávně získat do vlastnictví Města,o což vytrvale usiluji,rád bych v tomto prostoru viděl zbrusu nový dopravní terminál,který by měl využití pro širokou veřejnost.Jan Kučera:Pro Votice má největší význam řešení beztahovského vlakového nádraží,jelikož se nejvíce dotkne občanů,kteří bydlí přímo ve Voticích.Martin Rataj: Dle mého názoru se jedná jednoznačně o studii kolem vlakového nádraží na Beztahově.Jiří Čáp: Je to studie,která so dotýká všech,a to i občanů Votice,takže bezesporu studie Beztahova- nádraží.Která z variant úprav beztahovského nádraží se vám nejvíce líbila? Jiří Slavík: Rozhodně bych se přikláněl k takové variantě,která dává velkou kapacitu pro parkování vozidel a zároveň samozřejmě umožňuje i přistavení autobusů a nezapomíná ani na cyklisty a hendikepované.Jan Kučera: Všechny předložené varianty byly dle mého dosti podobné,lišily se pouze kapacitou parkoviště pro osobní automobily na vlakové zastávce Votice.Bude tedy nutné zodpovědně vybrat variantu s odpovídajícím počtem parkovacích míst,aby varianta vyhovovala nejen dnes,ale i do budoucna kvůli stoupající důležitosti železniční dopravy.Martin Rataj: Všechny jsou zajímavé,ale je XXXXX si nad nimi znovu sednout a v prvé řadě sehnat tak mnoho potřebné peníze,které jsou pro realizace takovýchto projektů potřebné.Poté můžeme vybírat variantu,která bude splňovat všechny naše požadavky.Jelikož se v blízké době začne dostavovat již rozestavěný vlakový koridor,bude tento dopravní prostředek pro votické občany důležitým dopravním prostředkem pro přepravu do práce,tak i za zábavou,či vzděláním.Je tedy zřejmé,že se budeme muset touto studií opravdu reálně zaobírat a nenechat ji XXX XXX někde v šuplíku odpočívat.Jiří Čáp: Preferuji co nejefektivnější využití prostoru u vlakového nádraží,aby pojalo velké množství vozidel,a stejně tak autobusů.Jak podle vás občané návrhy studií přijaly? Jiří Slavík: To bychom se museli zeptat jich.Snahou bylo vyvola...