Dne/Date: 04.06.2018
<br> Věc: Vyjádření Letiště Praha,a.s.k dotazům na využívání RWY 06
<br>
<br>
<br>
V návaznosti na opakované dotazy k častým startům letadel směrem na východ zasílám vyjádření
<br> provozovatele Letiště Václava Havla Praha k situaci ke konci května a začátku června <.>
<br>
<br> Důvodem dlouhodobějšího užívání opačného směru hlavní RWY 06/24,tedy RWY 06 je vanutí východního
<br> až jihovýchodního větru po nezvykle dlouhou dobu.RWY 06 v užívání znamená,že je provoz organizován
<br> tak,že se přistává přes severní okraj Jenče a vzlétá směrem na Horoměřice.Jedná se tedy o opačný provoz
<br> vůči častějšímu používání RWY 24,kdy se přes Horoměřice přistává a vzlétá na sever Jenče <.>
<br>
<br> Snahou Řízení letového provozu,které určuje dráhu v užívání,je organizace letového provozu tak,aby se
<br> vzlétalo a přistávalo pokud možno proti směru vanutí větru.Důvodem je zajištění dostatečného vztlaku na
<br> nosných plochách letadla při relativně nízkých rychlostech v počáteční a konečné fázi letu.Mezinárodní
<br> letecké předpisy,ze kterých vychází i letecká informační příručka ČR,stanovují jako limitní složku zádové
<br> složky větru 5 kt (cca 9 km/h).Pokud je tato hodnota na dané RWY překročena,nebo se její překročení v
<br> brzké době předpovídá,přistoupí se k převedení na RWY,kde převažuje čelní složka větru <.>
<br>
<br> Poměr využívání RWY 24 vůči RWY 06 je z hlediska dlouhodobé statistiky cca 80 až 70 : 20 až 30.V letošním
<br> roce,hlavně díky nestandardnímu květnovému počasí,je poměr cca 55 : 45.Jarní a letní počasí však bývá
<br> na nestandardní meteorologickou situaci bohaté,a proto věříme,že se situace ve zbytku roku vykompenzuje <,>
<br> tak jako tomu bývalo i v letech minulých <.>
<br>
<br> Děkujeme za pochopení <.>
<br>
<br>
<br> S pozdravem
<br>
<br>
<br> Ing.XXXX XXXXXXXX
<br> Ředitelka Ochrany životního prostředí