KRAJSKÝ ÚŘAD PLZEŇSKÉHO KRAJE
ODBOR ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Škroupova 18,306 13 Plzeň
Naše č.j.:
Spis.zn.:
Počet listů:
Počet příloh:
Počet listů příloh:
<br> ŽP/8228/15
ZN/1782/ŽP/15
5
2
2
<br> Vyřizuje:
Tel.:
E-mail:
<br> Ing.XXXX XXXXXXX
XXXXXX XXX
jiri.soutner@plzensky-kraj.cz
<br> Datum:
<br> 26.8.2015
<br> ROZHODNUTÍ
Závěr zjišťovacího řízení doručovaný veřejnou vyhláškou
Krajský úřad Plzeňského kraje,odbor životního prostředí (dále jen „správní orgán“)
jako příslušný správní úřad podle § 22 písm.a) zákona č.100/2001 Sb.<,>
o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů
(zákon o posuzování vlivů na životní prostředí),ve znění pozdějších předpisů (dále
jen „zákon“),§ 29 odst.1 zákona č.129/2000 Sb <.>,o krajích (krajské zřízení),ve
znění pozdějších předpisů a dle § 11 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) <,>
vydává v souladu s § 7 odst.6 zákona
následující rozhodnutí - závěr zjišťovacího řízení:
Identifikační údaje
Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č.1 zákona:
„Povrchová úprava dílů“,NOVEM Car Interior Design k.s <.>,II/4.2
Kapacita (rozsah) záměru: 200 000 m2/rok – max.kapacita provozu
Umístění záměru:
<br> kraj: Plzeňský
obec: Město Touškov
k.ú.: Město Touškov
<br> Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry:
Jedná se o rozšíření provozu povrchové úpravy interiérových dílů automobilů ve
stávajícím výrobním závodě.Pracoviště je navrženo jako stavebně samostatná část
výrobní haly,ve které bude instalováno 13 ks stříkacích kabin,sušící boxy,pracovní
stoly na provedení ručních oprav.Součástí pracoviště je příruční sklad barev,ruční a
strojní míchárna barev.Součástí záměru je vybudování koncové technologie na
E-mail: posta@plzensky-kraj.cz
www.plzensky-kraj.cz
<br> Tel.: + 420 377 195 111
Fax: + 420 377 195 078
<br> IČO: 70890366
DIČ: CZ70890366
<br> 2/10
<br> snížení emisí organických rozpouštědel.Ostatní oznamovatelem provozované
vyjmenované stacionární zdroje znečišťování ovzduší svým provozem se záměrem
nesouvisí a jejich emise nebudou v důsledku realizace tohoto záměru nijak
ovlivněny.Z hlediska širšího okolí záměru nejsou známé informace o připravovaných
záměrech obdobného charakteru <.>
<br> Stručný popis technického a technologického řešení záměru:
Pracoviště povrchové úpravy je vybudováno jako stavebně samostatná část výrobní
XXXX s vlastní vzduchotechnikou.Ta zajišťuje přívod vzduchu do celého prostoru
povrchové úpravy.Přiváděný vzduch je veden přes filtry z netkané textilie k
zachycení obsažených prachů,pylů a jiných pevných nečistot a je předem ohříván
na požadovanou teplotu.Odvod vzdušiny z celého prostoru je pouze přes odsávání
stříkacích kabin.Celý proces je řízen automatikou,která řídí vše od množství
přiváděného vzduchu (v závislosti na množství odváděném) až po jeho teplotu.Celý
prostor je pod mírným přetlakem <.>
Od ostatních výrobních prostor v hale je provoz oddělen dvojitými rychloběžnými
vraty s čekacím prostorem mezi nimi tak,aby bylo minimalizováno riziko případného
vniknutí prachových částic.Jako stavebně oddělený prostor,ale jako součást
pracoviště povrchové úpravy,s vlastním odvodem vzduchu je vybudován příruční
sklad barev a jejich komponentů,ve kterém je umístěna i ruční a strojní míchárna
barev <.>
V prostoru pracoviště povrchové úpravy jsou osazeny stříkací kabiny,sušící boxy a
pracovní stoly na provedení ručních oprav <.>
Do provozu „Povrchová úprava“ jsou dodávány polotovary dílů,jejichž pohledovou
stranu tvoří přírodní dřevo,dále ve struktuře dílu doplněné o další materiály (plasty <,>
lehké kovové slitiny,další vrstvy dřeva,buničiny,lepidel apod.) <.>
Dodané díly jsou umístěny na nosiče,vždy po několika kusech na jeden nosič –
jejich množství je dáno tvarem a rozměry dílů určených k povrchové úpravě <.>
Všechny nosiče mají standardizovaný rozměr a spodní stranu tak,aby je bylo možno
osadit na držáky ve stříkací kabině,kde tak vytvoří otočný stůl,na jehož povrchu jsou
osazeny díly.Nosiče jsou vrstveny na přepravní vozíky,které usnadňují manipulaci a
přesun dílů v průběhu jednotlivých operací povrchové úpravy.Vždy je na jeden vozík
ukládán jeden typ dílů,u kterých bude proveden nástřik stejného materiálu – tedy
jedna operace <.>
Vozík s díly je obsluhou stříkací kabiny dovezen před stříkací kabinu,jednotlivé
nosiče jsou postupně odebírány,ukládány na držáky ve stříkací kabině a stříkací
pistolí je na povrch jednotlivých dílů nanášena připravená barva.Po provedení
nástřiku je nosič sejmut z držáku stříkací kabiny a uložen na jiný vozík v prostoru
před stříkací kabinou; takto je postupováno do doby,než je dokončena povrchová
úprava všech dílů dovezených na jednom vozíku.Poté je vozík převezen do sušícího
boxu,ve kterém dojde,za řízené teploty,k vysušení dílů <.>
Podle typu dílu je tento proces opakován,při čemž je většinou použit jiný nanášený
materiál.Množství nástřiků se liší v závislosti na typu dílu <.>
Povrchově upravené díly,vysušené,jsou převezeny do stavebně odděl...