tyf/J?
<br> MĚSTSKÝ ÚŘAD BÍLINA,odbor dopravy suma-líh
<br> 99! :n'n
<br> Břežánská 5014,418 01 Bílina,tel.: +420 417 810 811,fax: +420 417 810 881
<br> Detašované pracoviště: Seifertova 1,418 01 Bílina
<br> MUBI 15143í2018í330fODíJe
<br>.<.>.MUBI 21779f2018 Vyřizuje: Bc.XXXXXXX XXXXXXXX,DiS <.>,Tel: +XXX XX? XXX XXX DLE ROZDĚLOVNIKU Mob.: +420 720 942 855 E-mařl: jedlickao©bilina.cz Datum: Bílina 28.05.2018
<br> noznoonurl STAVEBNÍ POVOLENÍ
<br> Městský úřad Bílina,Odbor dopravy,jako příslušný speciální stavební úřad podle ustanovení 5 16 odst.1,ustanovení 5 40 odst.4 písm.a) zákona č.13“ 997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o pozemních komunikacích") a dle ustanovení 5 15 odst.1 písm.c) zákona č.18312006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „stavební zákon"),ve stavebním řízení přezkoumal dle ustanovení 55 108 až 111 stavebního zákona žádost o vydání stavebního povolení,kterou dne 11.04.2018 podala Obec Světec,se sídlem Zámek 1,417 53 Světec,IČ: 00266612,která je v řízení zastoupena na základě plné moci Ing.Lenkou Opackou,nar.07.07.1969,bytem kpt.Jaroše 40350,417 12 Proboštov (dále jen „stavebník“j a na základě tohoto přezkoumání:
<br> |.Vydává podle ustanovení 5 115 stavebního zákona a ustanovení 5 18s vyhlášky č.5032006 Sb <.>,o podrobnější ůpravě územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu,ve znění vyhlášky č.632013 Sb.<,>
<br> stavební povolení na stavbu:
<br> „Rekonstrukce místní komunikace v obci Štrbice,poz.parc.č.2540,417í1,4173,42211,422i'4 a 43211,vše k.ú.Strbice“ (dále jen "stavba") <.>
<br> Popis stavby: Projektová dokumentace řeší rekonstrukci stávající místní komunikace sčástečně zpevněnou vozovkou v obci Strbice na výše uvedených pozemcích.Místní komunikace je napojena na veřejnou dopravní sít' skrze stýkově křižovatky se silnicí llř254 — průjezdní úsek.Rekonstrukce je rozdělena na několik dílčích úseků označených jako Větve A — 0,celková pracovní délka všech rekonstruovaných úseků je cca 490 m <.>
<br> Jedná se o místní komunikaci lemovanou zástavbou,která především zajišt'uje přístup kokolním nemovitostem.Dle zařazení ČST 73 6110 se jedná o veřejně přístupnou místní komunikaci kategorie C,zajišťující obsluhu okolních rodinných domů,funkční skupina M0145 — 75130.V lokalitě se nachází zdroj těžké nákiadní dopravy.Očekávaná intenzita dopravního provozu bude nízká,odhadem do 200 vozidelf24 hodin.Dle zákona č.13,099? Sb <.>,o pozemních komunikacích.se jedná o místní komunikaci III tř.Provoz chodců je veden částečně po chodnících.v úsecích bez chodníků po vozovce <.>
<br> Vsoučasnosti je vozovka vlivem provozu a stáří značně porušená,její povrch je voblasti zástavby asfaltový,značně porušený.Stání vozidel je neorganizované,především na sjezdech na okolní nemovitostí.Dle provedené sondáže stávajících vozovek je stávající tloušťka asfaltových vrstev od 70 do 110 mm.Pod nimi se nacházejí nestmelené vrstvy makadamu případně zahleněných štěrků a stavební suti.Slabé asíaltově souvrství a značně nesourodé & proměnné spodní podkladní vrstvy nezaručí dostatečnou odolnost nové vozovky při pouhé obnově svrchních asfaltových vrstev,proto budou stávající vozovky & chodníky vuvedeném rozsahu zcela vybourány a provede se sanace zemní pláně komunikace.Následně budou vybudovány nově konstrukční vrstvy komunikací a chodníků <.>
<br> Č.j.: MUBI 217791'2018 Stránka 1 Z 12 28.05.2018
<br> 023 ?-
<br> Vozovka všech větví je navržena jako jednopruhová,obousměrná.Základní šířka jízdního pruhu bude 3,50 m,lokálně bude zúžena na 3,00 m.Větve A,A2 a B budou částečně dcplněny jednostranným chodníkem,který bude rozšířen na min.1,50 m.Chodník větve A2 bude proveden bez silničního zábradlí.stávající bude odstraněno.Větev C je navržena s povrchem z betonové dlažby a bez chodníků (smíšený provoz chodců a vozidel).V trase je navrženo několik míst pro vyhýbání protijedoucích vozidel,dále je vyznačeno několik odstavných pruhů pro osobní automobily <.>
<br> V zúžených úsecích větve A procházejících stávající zástavbou tj.od km cca 0,112 do km 0,160,bude prostor mezi vozovkou a stávající zástavbou na levé straně upraven vydlážděním betonovou dlažbou s možností pojezdu.Dlážděné plochy umožní odstavování vozidel podél komunikace,případně lokálně rozšiřují vozovku pro míjení protijedoucích vozidel.Dále zajišťují napojení stávajících samostatných sjezdů do sousedních nemovitosti.V tomto úseku bude vozovka lemována silniční obrubou s převýšením 5 cm nad vozovkou.Toto opatření umožní zadržet povrchovou vodu na vozovce a svádět jí do nových uličních vpustí.Obdobné řešení je navrženo v úseku km 0,235 — KU na pravé straně.Mimo tyto úseky bude převýšení sitniční obruby 10 cm nad vozovkou <.>
<br> Základní příčný sklon vozovky bude jednostranný 2%,v případě větve A2 respektován stávající příčný sklon vozovky.Výškový návrh nivelety komunikace respektuje stávající uspořádání,proto podélný skion dosahuje místy hodnot až 18,2 % <.>
<br> V ko...