MĚSTSKÝ ÚŘAD ŽAMBERK
odbor správní a dopravy
<br> Masarykovo nám.166,564 01 Žamberk
<br>
<br> Čj.: MUZBK-12205/2018/SPDO-3
<br>
<br>
<br>
<br> Spisová značka: MUZBK-12205/2018/SPDO
Spis.skart.znak,lhůta: 280.10 A10
Počet listů/příloh/listů příloh: 3/2/2
<br> Vyřizuje: Bc.XXXX XXXXXXXXXX
Telefon: XXX XXX XXX
E-mail: j.maivaldova@zamberk.eu
ID datové schránky: ia9b3gu
<br> Datum: 22.05.2018
*
<br>
VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> STANOVENÍ MÍSTNÍ ÚPRAVY PROVOZU NA POZEMNÍCH
KOMUNIKACÍCH
<br>
<br> Městský úřad Žamberk,odbor správní a dopravy (dále jen "správní orgán") jako příslušný
správní úřad dle ustanovení § 77 odst.1 písm.c) a § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o
provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním
provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),a dle
ustanovení § 171-173 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů
(dále jen „správní řád“) na základě návrhu,který podala Obec Záchlumí,IČO 00279790 <,>
Záchlumí 98,561 86 Záchlumí ze dne 16.05.2018 a po jejím posouzení a projednání dle
ustanovení § 77 odst.3 zákona o silničním provozu s Policie ČR,Krajského ředitelství policie
Pardubického kraje,Územního odboru Ústí nad Orlicí,Dopravního inspektorátu v Ústí nad
Orlicí,č.j.: KRPE-97192-1/ČJ-2017-171106 ze dne 12.12.2017 v návaznosti na ustanovení § 77
odst.5 zákona o silničním provozu a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla
provozu na pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisu (dále jen vyhláška č <.>
294/2015 Sb.) o z n a m u j e
<br> návrh stanovení místní úpravy provozu
<br> na komunikaci: silnici II/3128,na parkovišti a MK u Konzumu
<br> v místě: Záchlumí - Bohousová
<br> Důvod: dokončení stavby: „Záchlumí - Bohousová parkoviště“ a „Rekonstrukce
MOK v Bohousové u Konzumu“
<br> Dopravní značení (v kompetenci PO III) bude provedeno dle přiložené situace dopravního
značení <.>
<br> Za podmínek:
Dopravní značení proveďte jako: dopravní zařízení a svislé a vodorovné dopravní značky
<br> Velikost dopravních značek: základní rozměrová řada
<br> Provedení dopravních značek: retroreflexivní
<br> Platnost úpravy: TRVALE
<br> Osoba (organizace) odpovědná za řádné provedení úpravy: XXXXX XXXXXXXX,HELP,silnice -
železnice s.r.o <.>,tel.: 775 780 537
<br>
<br> Pokračování č.j.: MUZBK-12205/2018/SPDO-3
<br>
<br> 2/3
<br> Další podmínka pro provedení místní úpravy provozu:
1.Dopravní značení případně dopravní zařízení,proveďte a umístěte dle dopravních schémat <,>
<br> pokud tyto jsou nedílnou součástí tohoto stanovení,nebo podle slovního popisu uvedeného
v tomto stanovení <.>
<br> 2.Dopravní značky musí být na kovových sloupcích nebo konstrukcích,případně na sloupech
VO a nesmí zasahovat do průjezdního profilu komunikace <.>
<br> 3.V obci se dopravní značky umístí ve výšce min.2,20 m a mimo obec min.1,2 m nad úrovní
terénu (nezpevněné krajnice,chodníku apod.).Vnitřní okraj dopravních značek bude 0,5 m
až 2,0 m od kraje vozovky nebo vnitřní hrany chodníku (u vozovek se zpevněnou krajnicí od
vnější hrany zpevněné krajnice) <.>
<br> 4.Viditelnost značek musí být zajištěna mimo obec ve vzdálenosti 100 m a v obci
z 50 m <.>
<br> 5.Před instalací svislého dopravního značení musí být vytyčeny inženýrské sítě,instalací
dopravního značení nesmí dojít k narušení nadzemních a podzemních inženýrských sítí <.>
<br> 6.Na silnicích se smí užívat jen dopravních značek uvedených ve vyhlášce č.294/2015 Sb <.>
Provedení dopravních značek včetně odstínů barev,materiálů a rozměrů musí odpovídat
příslušné ČSN EN 12899-1 a splňovat podmínky uvedené v publikacích – TP 65,<,> Zásady
pro dopravní značení na pozemních komunikacích,technické podmínky,II.vydání“,které
vydalo Centrum dopravního výzkumu Brno a bylo schváleno Ministerstvem dopravy České
republiky pod č.j.: 532/2013-120-STSP/1 ze dne 31.07.2013 a ČSN EN 1436 „Vodorovné
dopravní značení“.Jako závaznou lze použít TP 133 „Zásady pro vodorovné dopravní
značení“,které vydalo Centrum dopravního výzkumu Brno a bylo schváleno Ministerstvem
dopravy pod č.j.: 354/2005-120-STSP/1 ze dne 15.08.2003 <.>
<br> 7.Žadatel je povinen udržovat a obnovovat výše uvedené dopravní značení,či dopravní
zařízení,pokud nedošlo k dohodě se správcem komunikace o převodu dopravního značení či
dopravního zařízení <.>
<br> 8.Městský úřad Žamberk,odbor správní a dopravy si vyhrazuje právo toto stanovení změnit nebo
doplnit,pokud to bude vyžadovat veřejný zájem resp.bezpečnost a plynulost silničního provozu <.>
<br>
<br> Odůvodnění
<br> Obec Záchlumí požádala dne 16.05.2018 Městský úřad Žamberk,odbor správní a dopravy o
stanovení místní úpravy provozu na silnici II/3128,MK a parkovišti u Konzumu v Bohousové <.>
<br> K žádosti bylo doloženo písemné vyjádření příslušného orgánu policie – Policie České
republiky,Krajského ředitelství policie Pardubického kraje,Územního odboru,dopravního
inspektorátu Ústí nad Orlicí,vydané pod č.j.: KRPE-97192-1/ČJ-2017-171106 ze dne
12.12.2017 ...

Na konci nástupiště bude osazen piktogram „průchod pro pěší zakázán“ <.>
<br> Bet.silniční do bet.lože C
<br> 50 mm,120 - h = 20 mm)
<br> 1,0m 01,0m výšky 1,1 m,vdělce 2,4 m
<br> Posunutí přejezdníku včetně jeho Posunutí lampy osvětlující
<br> Bet.silniční 250/1
<br> do bet.lože C
<br> 50 mm,mm)
<br> (h
<br> Úprava nástupní hrany nástupiště bude realizována v rámci traťového úseku SŽDC
<br> umístění
<br> pás š.0,8 m pás š.0,4 m
<br> vnější
<br> Přemístění vystražníku včetně kompletně nově závory Posunutí o 0,5 m,1,9 m od hrany komunikace
<br> kolejí a
<br> Přemístění _____ hrany komunikace
<br> pro zádlažbu kolejí a vleček vnitřní LP-A
<br> A32a Zpevnění příkopu z lomového kamene do bet.lože 016/20
<br> Preíabrikát pro (1750/800/16)
<br> vleček vnější
<br> do bet.lože
<br> pás š.0,4 016/20,Di.<.> 15,0 m
<br> Stávající trubnipropust
<br> Vyústění uličních vpustí do stávajícího příkopu Zpevnění výtoku z lomového kamene do bet.lože C16I20
<br> žlabovka (800/330/80),do C16/20,DL.16,0 m
<br> Kanalizační
<br> 72.00 Poplastovaný pletivový plot o výšce 2.0 m
<br> 250/1000/1 (h = _
<br> Bet.silniční do bet.lože C
<br> <“ __
<br> )
<br> ©
<br> m
<br> ©
<br> Bet.do bet <.>
<br> \
<br> obrubník C
<br> mm,(h = 120 mm) Bet.silniční
<br> do hwc
<br> 250/1000/150 mm,Plot (h = 120 mm) (V- 1
<br> 76b
<br> obrubník bet.lože C
<br> Vstupní branka
<br> DN 23,0 m
<br> mm <,>
<br> k_m
<br> Označník
<br> Bet.obrubník do bet.lože C
<br> mm,(h= dl.12
<br> Signální
<br> Kontrastní
<br> pás bez
<br> Bet.do bet.lože
<br> 250/10001100 mm,20/25nXF3,(h = eo mm) 9.©
<br> Herní prvek Herní pr ek
<br> ur
<br> HT Stříbrný smrk
<br> Bet.obrubník 250110001100 mm,do bet.lože C 20/25nXF3,(h : 60 mm)
<br> Lavička
<br> dě) Bet.silniční obrubník 250/ 01150 mm,lože C 20/25nXF3,= 120 mm)
<br> \ťřě
<br> \ Her ní pr vek [ ').<.> 00
<br> Bet.obrubník 200/1000/100 mm,do bet.lože C 20/25nXF3,(h = 60 mm)
<br> Bet.obrubník 25011000/100 mm,do bet.lože C 20/25nXF3,(h = 0 mm)
<br> Šestiúhelník velký
<br> Dopadová plocha Pranný kačírek 4-8 mm
<br> 1.53
<br> CCS 0
<br> _m \: >
<br> 7xsmrk
<br> 3 x Lípa srdčitá
<br> \ Stůl na stolní
<br> Balanční kameny
<br> Dřevěný
<br> Vstupní branka
<br> na kola
<br> obrubník250/1000/15 mm __ _.<.> <——\r -— '— '" C20/25nXF3,(l'l"=1 )
<br> Rel.silniční cbrubník 250/1000/ i au
<br> Bet <.>
<br> SPále
<br> cesta
<br> 36.78
<br> s ošetřením - dl.37m Varovny pás,Š' 0 <.>
<br> 250/1000/150 mm <,>
<br> do bet.lože Bet.obrubník 250/1000/ 150 mm <,>
<br> \ \ do bet.lože C 20/25nXF3,(h = 120 - h = 20 mm) \Q
<br> \
<br> O
<br> a?
<br> „\
<br> so 101 ZÁCHLUMÍ - BOHOUSOVÁ PARKOVIŠTĚ
<br> nnnnnnnnnnnn
<br>.o.o"o“o“o"o"o"o“o"o"o“r <.>
<br> 30 101 _ <,>
<br> -.<.> -llY
<br> \
<br> _ _ _ _ _ _ _ _ _ ý /
<br> ZÁCHLUMÍ - BOHOUSOVÁ PARKOVIŠTĚ
<br> SO 101 - KOMUNIKACE
<br> SITUACE C_2_

<,> _
<br> F! 3 <-
<br> V
<br> OEF 63
<br> ___M-"- _M-
<br> M
<br> \ a \ “Žil | El \.; | ".<.> R= 500 m,& Slěos ' \_.; Zasakovacíjlmka : 41 rn / N F 0 | T 5,„,44 se -»— „ \ 2x2x1 m,fr.22-32 mm y =.o 03 m * N C.p.\ \ = 400 m 4" ' ' _ | R 1 a o o/,| 17 2'06 o / 3.2 ' qi“ Muf-of““ š /,/ Harl“ ces &% 1.etapa-SO 101.apa-S 2 549,! / j _ (km 0,000 00.<.> e:; 20) (k - ::; 0-0,396 86) š (? Ý/ / _ Obl č.4 _ 25 R = 200 m T= 4,61 m LW“ _ %
<br>.<.> _ M _! __nndZ =.' ÉŘÉHOVĚ TROUBY DL.4,0 m
<br> ulL€0=Z 3 |x | | "Š É WZZ'H=J.LUQL'9=_]_ 5 * >? 3 WQV'L=1 3 Li wqos=u lg Ě,Ě,Lg wqu=u 13 13 % agmo |; |; '$ % s.lqo lg; [%
<br> O') O) 01 co.* '$ 152 &=.0 B '?
<br> | url I
<br> am
<br> 20 *
<br> ĚŠIŽ \ |x Snan »"
<br> - l-o \ zla “Eo * f
<br> š,;B \ 2,9 ššlž ?
<br> ;.x 00 ) >2 ' '
<br> - 2 |O / \\ c|<n 3233,<.> Y 7?.fD ( ml / “'$ //o_g|o>
<br> * ' foi—%.“./ _ € „_ |
<br> REKONSTRUKCE MOK V BOHOUSOVÉ U KONZUMU
<br> 80 101 - KOMUNIKACE
<br> SITUACE STAVBY - č.1 C.1.2.1.1 <.>