Magistrát města Plzně,Odbor stavebně správní
Škroupova 246/4,Plzeň
<br>
Sp.zn.: SZ MMP/037051/18/VEL Plzeň,dne: 16.5.2018
<br> Č.j.: MMP/114096/18
<br>
<br>
<br> Vypraveno dne:
<br>
<br> Vyřizuje:
<br> Telefon:
<br> Fax:
<br> E-mail:
<br> IDDS:
<br> XXXXXX XXXXXXX
<br> XXX XXX XXX
<br> XXX XXX XXX
<br> velisek@plzen.eu
<br> 6iybfxn
<br>
<br>
ROZHODNUTÍ
<br> STAVEBNÍ POVOLENÍ
<br>
<br> Výroková část:
<br> Magistrát města Plzně,odbor stavebně správní,jako speciální stavební úřad příslušný podle § 40 odst.4
<br> písm.a) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen
<br> "zákon o pozemních komunikacích") a podle § 15 odst.1 písm.c) zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním
<br> plánování a stavebním řádu (stavební zákon),ve znění pozdějších předpisů (dále jen "stavební zákon") a
<br> úplného znění obecně závazné vyhlášky statutárního města Plzně č.8/2001,Statut města ve stavebním
<br> řízení přezkoumal podle § 108 až 114 stavebního zákona žádost o stavební povolení,kterou dne 7.2.2018
<br> podal
<br> Statutární město Plzeň,IČ 00075370,náměstí Republiky č.p.1/1,Vnitřní Město,306 32 Plzeň 3 <,>
<br> kterého zastupuje MMP,Odbor investic,Jagellonská č.p.563/8,Jižní Předměstí,304 04 Plzeň
<br> (dále jen "stavebník"),a na základě tohoto přezkoumání:
<br>
<br> I.Vydává podle § 115 stavebního zákona a § 18c vyhlášky č.503/2006 Sb <.>,o podrobnější úpravě
územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu,ve znění pozdějších předpisů
<br> s t a v e b n í p o v o l e n í
<br> na stavbu:
<br> Modernizace trati Rokycany - Plzeň,podchod ŽK v Plzni - Doubravce - Potoční ul <.>
<br>
<br> (dále jen "stavba") na pozemcích parc.č.2144/1,2144/3,2413/19,2413/20,2413/32,2413/33,2499 <,>
<br> 2640,2653/1 v katastrálním území Doubravka <.>
<br>
<br> Stavba obsahuje:
<br> - SO 011 Příprava území
<br> Objekt zahrnuje přípravné práce a uvolnění staveniště v úvodu výstavby v rozsahu odstranění souvislých
<br> porostů,sejmutí ornice z ploch dočasného a trvalého záboru.Ornice bude uložena na mezideponii.V
<br> rámci tohoto objektu dojde k demolici betonových konstrukcí opěrné zídky z prvků BEST a schodišť <.>
<br> - SO 101 Úprava vozovky ul.Potoční
Úprava této komunikace v délce cca 59,5 m bude provedena pod novým železničním mostem (SO 32-38-
<br> 09),který je součástí projektu "Modernizace trati Rokycany - Plzeň".Niveleta upravované části kopíruje
<br> niveletu původní komunikace.Předmětný úsek bude v kategorii M02p 10,5/6,5/30.Šířkové uspořádání je
<br> navrženo v parametrech - šířka jízdního pruhu 2 x 2,50 m,vodící proužek 2 x 0,25 m <.>
<br> Konstrukce vozovky je navržena v celkové tl.440 mm v následující skladbě:
<br> - Asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11 + 40 mm
- Postřik spojovací z emulze PS-EP 0,3 kg/m2
<br>
<br> Č.j.MMP/114096/18 str.2
<br>
- Asfaltový beton pro podkladní vrstvy ACL 16+60 mm
- Postřik infiltrační z emulze PI-EP 1,0 kg/m3
- Obalované kamenivo ACP 22+ 90 mm
- Štěrkodrť 250 mm
V celém úseku bude příčný sklon 2,5 % směrem k Hrádeckému potoku z důvodu napojení na stávající
<br> komunikaci <.>
<br> - SO 110 Chodníky v Potoční ulici
Objekt řeší možnost pohybu pěších podél místní komunikace a jeho rozsah je vyvolán nutností
<br> bezbariérového propojení obou stran železniční trati <.>
<br> Chodník podél SO 101 blíže k Hrádeckému potoku
<br> Chodník v šíři 2 m,jednostranném příčném sklonu 2 % a v délce cca 48,48 m bude veden podél
<br> komunikace SO 101.Finální povrch bude z betonové dlažby finálního povrchu s protiskluznou úpravou <.>
<br> V místě napojení chodníku na stávající cestu bude realizováno schodiště <.>
<br> Chodník podél SO 101 nad úrovní vozovky
<br> Chodník v XXX.šířce X,XX m,jednostranném příčném sklonu 2 % a v délce cca 33,24 m bude veden podél
<br> opěrné železobetonové úhlové zdi.Finální povrch bude z betonové dlažby finálního povrchu s
<br> protiskluznou úpravou.Součástí tohoto stavebního objektu je rampa v délce 23,65 m.Odvodnění
<br> chodníků je řešeno podélným a příčným sklonem na vozovku SO 101 a dále do uličních vpustí,které jsou
<br> součástí SO 301 Odvodnění stavby <.>
<br> - SO 112 Chodníky podél náspu železniční trati
Objekt upravuje možnost pohybu pěších podél tělesa železniční trati <.>
<br> Větev 1
<br> Tato chodníková větev bude v bezbariérových parametrech.Směrově i výškově se blíží stávající stezce
<br> pro pěší.Šířka je navržena 2,00 m,délka 101,3 m.Finální povrch bude z betonové dlažby 60 mm a
<br> konstrukce chodníku bude v celkové tl.240 mm.Odvodnění je řešeno podélným a příčným sklonem do
<br> nově navrženého žlabu při akci "Modernizace trati Rokycany - Plzeň" a dále do horské vpusti,na kterou
<br> navazuje SO 301 Odvodnění stavby <.>
<br> Větev 2
<br> Tento chodník je rovněž navržen v bezbariérových parametrech.Výškově stoupá na úroveň ulice U
<br> Pražské dráhy.Jeho šířka bude 2,00 m,délka 101,67 m.Finální povrch bude z betonové dlažby 60 mm a
<br> konstrukce chodníku bude v celkové tl.240 mm.Odvodnění je řešeno podélným a příčným...