2,0 % 2,0 %
<br> 3,0 %
<br> 9,50
<br> 1,50 2,006,00
<br> 1,05
<br> 1,60
<br> ZELEŇ MÍSTNÍ OBSLUŽNÁ KOMUNIKACE CHODNÍK
<br> Ř
EZ
<br> E
-
<br> E´
<br> / CHODNÍK
/ SJEZD
<br> / SJEZD
<br> SI
LN
<br> IČ
N
<br> Í O
B
<br> R
U
<br> B
A
<br> 2,0 %
<br> 2,232,10
<br> ZELEŇ
/ SJEZD
<br> 1,5 %
<br> CHODNÍK
/ SJEZD
<br> 4,11
<br> 3,20 (min.1,5 m)
<br> 1,03
<br> VE
Ř
<br> EJ
N
<br> É
O
<br> SV
ĚT
<br> LE
N
<br> Í
<br> VO
D
<br> ÍC
Í P
<br> R
O
<br> U
ŽE
<br> K
/
<br> U
LI
Č
<br> N
Í V
<br> PU
ST
<br> JE
D
<br> N
O
<br> TN
Á
<br> K
A
<br> N
A
<br> LI
ZA
<br> C
E
<br> VO
D
<br> O
VO
<br> D
<br> ST
L
<br> PL
YN
<br> O
VO
<br> D
<br> R
O
<br> ZV
O
<br> D
N
<br> N
E
<br> LE
K
<br> TR
O
<br> ZELEŇ + PŘÍKOP / SJEZD
ZELEŇ / SJEZD
<br> Ř
EZ
<br> A
-
<br> A
´
<br> 2,0 %
<br> 3,042,10
<br> ZELEŇ
/ SJEZD
<br> 1,5 %
<br> CHODNÍK
/ SJEZD
<br> 3,95
<br> 1,50
<br> ZELEŇ + PŘÍKOP / SJEZD
ZELEŇ / SJEZD
<br> Ř
EZ
<br> B
-
<br> B
´
<br> ST
Á
<br> VA
JÍ
<br> C
Í V
<br> O
D
<br> O
VO
<br> D
<br> PŘ
EL
<br> O
ŽK
<br> Y
EL
<br> EK
TR
<br> O
N
<br> IC
K
<br> ÝC
H
<br> K
O
<br> M
U
<br> N
U
<br> IK
A
<br> C
Í
<br> R
O
<br> ZV
O
<br> D
N
<br> N
E
<br> LE
K
<br> TR
O
<br> JE
D
<br> N
O
<br> TN
Á
<br> K
A
<br> N
A
<br> LI
ZA
<br> C
E
<br> VE
Ř
<br> EJ
N
<br> É
O
<br> SV
ĚT
<br> LE
N
<br> Í
<br> 1,03
<br> 2,10
<br> «
TR
<br> N
Á
<br> VK
A
<br> -
Ř
<br> EČ
A
<br> N
Y
<br> N
A
<br> D
L
<br> A
B
<br> EM
»
<br> R
O
<br> ZV
O
<br> D
V
<br> N
3
<br> 5
kV
<br> PR
O
<br> PU
ST
<br> EK
(V
<br> M
ÍS
<br> TĚ
S
<br> JE
ZD
<br> U
)
<br> PR
O
<br> PU
ST
<br> EK
(V
<br> M
ÍS
<br> TĚ
S
<br> JE
ZD
<br> U
)
<br> PŘ
EL
<br> O
ŽK
<br> Y
EL
<br> EK
TR
<br> O
N
<br> IC
K
<br> ÝC
H
<br> K
O
<br> M
U
<br> N
U
<br> IK
A
<br> C
Í
<br> R
O
<br> ZV
O
<br> D
N
<br> N
E
<br> LE
K
<br> TR
O
<br> ST
Á
<br> VA
JÍ
<br> C
Í V
<br> O
D
<br> O
VO
<br> D
<br> ST
L
<br> PL
YN
<br> O
VO
<br> D
<br> JE
D
<br> N
O
<br> TN
Á
<br> K
A
<br> N
A
<br> LI
ZA
<br> C
E
<br> VE
Ř
<br> EJ
N
<br> É
O
<br> SV
ĚT
<br> LE
N
<br> Í
<br> RD5
<br> RD2
<br> STÁVAJÍCÍ MO KOMUNIKACE
<br> «
TR
<br> N
Á
<br> VK
A
<br> -
Ř
<br> EČ
A
<br> N
Y
<br> N
A
<br> D
L
<br> A
B
<br> EM
»
<br> STÁVAJÍCÍ MO KOMUNIKACE
<br> 2,0 % 2,0 %
<br> 3,0 %
<br> 15,50
<br> 2,006,00
<br> 1,05
<br> 1,60
<br> MÍSTNÍ OBSLUŽNÁ KOMUNIKACE CHODNÍK
<br> Ř
EZ
<br> C
-
<br> C
´
<br> / SJEZD
<br> JE
D
<br> N
O
<br> TN
Á
<br> K
A
<br> N
A
<br> LI
ZA
<br> C
E
<br> VO
D
<br> O
VO
<br> D
<br> ST
L
<br> PL
YN
<br> O
VO
<br> D
<br> R
O
<br> ZV
O
<br> D
N
<br> N
E
<br> LE
K
<br> TR
O
<br> 2,001,504,00
<br> ZELEŇ CHODNÍK PODÉLNÁ STÁNÍ
<br> 1,5 % 1,5 % 1,5 % 2,0 %
<br> SI
LN
<br> IČ
N
<br> Í O
B
<br> R
U
<br> B
A
<br> VO
D
<br> ÍC
Í P
<br> R
O
<br> U
ŽE
<br> K
<br> VO
D
<br> ÍC
Í P
<br> R
O
<br> U
ŽE
<br> K
<br> VE
Ř
<br> EJ
N
<br> É
O
<br> SV
ĚT
<br> LE
N
<br> Í
<br> BETONOVÁ ZÁMKOVÁ DLAŽBA
LOŽNÍ VRSTVA DLAŽBY
STABILIZACE CEMENTEM
ŠTĚRKODRŤ
<br> DL I
L
SC II
ŠD
<br> 80
30
100
150
<br> ASFALTOVÝ BETON STŘEDNĚZRNNÝ
OBALOVANÉ KAMENIVO JEMNOZRNNÉ
STABILIZACE CEMENTEM
ŠTĚRKOPÍSEK (f.0-8mm)
<br> ABS III
OKJ II
SC II
ŠP
<br> 40
40
120
200
<br> NAVRŽENÁ SKLADBA CHODNÍKŮ:
<br> NAVRŽENÁ SKLADBA KOMUNIKACÍ:
<br> at
el
<br> ié
r
<br> ARCHITEKTURA URBANISMUS
<br> příloha č <.>
<br> I.B4
<br> 04/2008
<br> 03/2007
<br> Regulační plán Řečany nad Labem - ZÁPAD - NÁVRH
<br> Obec Řečany nad Labem
<br> zakázka :
<br> datum :
<br> měřítko : 1 : 50
<br> Zhotovitel :
<br> Objednatel :
<br> Vzorové příčné řezy
<br> Zpracovatelský kolektiv : Ing.arch.XXXX XXXXXXXXXX
Zodpovědný projektant : Ing.arch.XXXXX XXXXX
<br> Atelier AURUM s.r.o.Pardubice
<br> XXXX XXXXXXXX
XXXXXX XXXX
<br> C
H
<br> O
D
<br> N
ÍK
<br> O
VÁ
<br> O
B
<br> R
U
<br> B
A
<br> 2,0 % 2,0 %
<br> 3,0 %
<br> 6,00
<br> 6,00
<br> STÁVAJÍCÍ MÍSTNÍ OBSLUŽNÁ KOMUNIKACE STAV.CHODNÍK /
<br> Ř
EZ
<br> D
-
<br> D
´
<br> / STAV.SJEZD
<br> ST
Á
<br> VA
JÍ
<br> C
Í J
<br> ED
N
<br> O
TN
<br> Á
K
<br> A
N
<br> A
LI
<br> ZA
C
<br> E
<br> ST
Á
<br> VA
JÍ
<br> C
Í V
<br> O
D
<br> O
VO
<br> D
P
<br> VC
1
<br> 10
<br> ST
Á
<br> VA
JÍ
<br> C
Í S
<br> TL
P
<br> LY
N
<br> O
VO
<br> D
<br> 2,004,00
<br> ZELEŇ / SJEZD NAV.CHODNÍK // SJEZD
<br> 1,5 % N
A
<br> VR
ŽE
<br> N
É
<br> VE
Ř
<br> EJ
N
<br> É
O
<br> SV
ĚT
<br> LE
N
<br> Í
<br> R
O
<br> ZV
O
<br> D
N
<br> N
E
<br> LE
K
<br> TR
O
<br> 12,00
<br> PŘÍPOJKA ULIČNÍ VPUSTI