Již na regionální konferenci o vstupu do Schengenského prostoru bylo řečeno,že pokud dojde
k negativním důsledkům zejména v kamionové přepravě,budou tyto negativní důsledky
řešeny <.>
12/2010
Na MěÚ Domažlice,odbor dopravy zaslána Žádost o snížení nejvyšší povolené rychlosti
v obci na 40 km/hod
1/2011
MěÚ Domažlice si vyžádal vyjádření DI – PČR Domažlice
DI – PČR Domažlice s navrženou místní úpravou provozu nesouhlasí <.>
MěÚ Domažlice požadovanou místní úpravu provozu dle vyjádření DI –PČR Domažlice
nestanovil <.>
1/2011
Žádost o řešení průtahu městysem Všeruby doručena KÚPK ODSH
-bez odpovědi
7/2011
Žádost JUDr.Jindra,pí.Jindrová
1.Technický stav komunikace II/ 190
2.Stavební úpravy pod silničním tělesem v roce 2001
8/2011
Petice občanů Všerub a přilehlých obcí k řešení dopravní situace adresovaná KÚPK
10/2011
Místní šetření ve věci petice občanů Všerub a přilehlých obcí k řešení dopravní situace v
souvislosti s neúměrným nárůstem hustoty kamionové dopravy.(17.10.2011)
Jednání proběhlo na ÚM Všeruby za přítomnosti představitelů KÚPK,SÚS městyse Všeruby <,>
PČR DI,PČR OO,mluvčí občanů a projektanta <.>
Na KÚPK ODSH bylo rozhodnuto o podpoře omezení tonáže projíždějících vozidel na 18t <.>
- Městys Všeruby dostal za úkol obrátit se s tímto požadavkem na MěÚ Domažlice OD
Ing.Rousová upozornila na nutnost následné kontroly dodržování stanoveného omezení <.>
Npor.Petrůj - DI Domažlice ve spolupráci s mobilní jednotkou dopravního centra CSPSD
Plzeň přislíbil provádět výkon kontroly min.1x týdně <.>
Padla i zmínka o obchvatu Všerub,ale z hlediska časového horizontu (majetkové vypořádání <,>
projekt,finance) nebylo o tomto diskutováno.Všeruby potřebují řešení v co nejkratším
možném čase,protože zmiňovaný úsek komunikace II/184 není schopen v současné době a
v současném provozu stávající zátěž unést <.>
11/2011
Žádost Městyse Všeruby o snížení tonáže projíždějících vozidel na 18t adresovaná KÚPK
ODSH
11/2011
Vyjádření KÚPK ODSH k žádosti o stanovení místní úpravy Všeruby dopravní omezení
adresované městysu Všeruby:
- náklady související s realizací stanovení místní úpravy hradí zpravidla žadatel nebo by
musela následovat dohoda o financování se správcem majetku (SÚS PK)
- doporučeno nechat zpracovat DIO
<br> -1-
<br> - DIO projednat s PČR DI Domažlice a Klatovy
- požádat příslušný správní orgán o stanovení místní úpravy provozu
KÚ odbor dopravy stanoví místní úpravu provozu na silnici I/22 až poté co bude zřejmé,že
dopravní omezení na silnici II/184 je stanoveno věcně a místně příslušným správním orgánem
tak,aby dopravní značení bylo úplné a byla poskytnuta informace účastníkům provozu na
silnici I/22 a dopravní omezení na silnici II/184 <.>
Na vědomí: PČR DI Domažlice,MěÚ Domažlice odbor dopravy,MěÚ Klatovy odbor
dopravy
1/2012
Městys Všeruby objednává zpracování DIO a pasport dopravního značení (inženýrská
kancelář Bartoň – Hajšman s.r.o.)
3/2012
Projednání návrhu DIO na omezení tonáže vozidel projíždějících po komunikaci II/184 a
II/190 v k.ú.Všeruby <.>
Rekapitulace závěrů z jednání ze dne 17.10.2011 <.>
Představení návrhu DIO <.>
Upozornění na nutnost řešení Dopravního značení na německé straně <.>
Upozornění na nutnost provádět kontrolu dodržování omezení <.>
Vratislav Šantroch MěÚ Domažlice „je potřeba znát vyjádření DI Domažlice a DI Klatovy“
p.XXXXXXXX DI PČR namítl,že se nebudou udělovat výjimky z případného omezení,bude
pouze umístěna dodatková tabule “Dopravní obsluze vjezd povolen“
p.Štětka SÚS PK „je nejprve potřeba vyčíslit náklady na realizaci DIO a porovnat je
s náklady na zpracování projektu rekonstrukce vozovky.“ V případě malého rozdílu by se
přikláněl k provedení rekonstrukce <.>
Závěr:
p.Bartoň vyčíslí náklady DIO dle zpracovaného projektu a podá žádost o vyjádření na PČR
DI Domažlice a Klatovy (náklady 270 -300.000,-- Kč) <.>
SÚS PK si vyžádá vyjádření správce komunikace na základě diagnostických zkoušek (Ing <.>
Rojt) <.>
Pokud tyto zkoušky nebudou k dispozici,zažádá Městys Všeruby SÚS PK o provedení těchto
zkoušek <.>
V žádosti na KÚPK ODSH bude jako hlavní důvod zavedení DIO uveden nevyhovující stav
komunikace,devastace komunikace kamionovou dopravou,bezpečnost občanů,praskající
domy u komunikace,enormní nárůst kamionové dopravy <.>
K návrhu p.Štětky – nechat zpracovat projekt rekonstrukce k územnímu rozhodnutí a požádat
o přidělení finančních prostředků na příští rok <.>
8/2013
Žádost o informace k DIO Všeruby na KÚPK
4/2013
Zamítavé stanovisko k DIO z KÚPK adresované IK Bartoň – Hajšman s.r.o <.>
Odůvodněno:
- zamítavé stanovisko ŘSD ČR,vlastníka I/22
- s přihlédnutím k vyjádření zemského rady okresu Cham
Jako důvod zamítnutí uveden nepřiměřený nárůst dopravy na trase Plzeň – Folmava – Cham
<br> -2-
<br> 9/2013
KÚPK ODSH adresovalo městysu Všeruby informace o nutnosti včasného upozornění na
snížení tonáže na území SRN,aby omezení tonáže tvořilo ucelený celek <.>
Informace o zasedání komise PK – Horní Falc (10/2013),kde bude požadavek na vydání
souhlasného stanoviska na německé straně...