ODBOR DOPRAVY
Velké náměstí 114/3
<br> pracoviště Budovcova 207
<br> 397 19 Písek
<br>
<br> Č.j.: MUPI/2018/07489
<br>
<br>
<br> Ev.č.: MUP/08/2018/Kov - OOP /stan
<br> Vyřizuje: Ing.XXXXXX XXXXXXX
<br> Telefon: XXX XXX XXX,XXX XXX XXX
<br> E-mail: e-podatelna@mupisek.cz Písek 24.04.2018
<br> V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br>
Městský úřad Písek,odbor dopravy,jako správní orgán věcně a místně příslušný podle usta-
novení § 124 odst.6 a § 77 odst.1 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních
komunikacích a o změnách některých zákonů ( zákon o silničním provozu ),v platném znění <,>
v souladu s ustanovením § 171 a násl.zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,v platném znění
( dále jen „správní řád“ )
<br> s t a n o v í m í s t n í ú p r a v u p r o v o z u n a p o z e m n í c h k o m u n i k a c í c h
<br>
na území města Písku,na stávajících cestách na pravém břehu řeky Otavy
<br> v současnosti označených jako stezka pro chodce a cyklisty,a to :
<br> 1.v úseku Zátavský most – Smeták ( „Čertova stezka“ ) <,>
<br> 2.v úseku U Martínka – Vrcovický potok ( „Sedláčkova stezka“ ) <.>
<br> Uvedené cesty budou místo stávajících dopravních značek č.C 9a – Stezka pro chodce a
<br> cyklisty společná,nově označeny dopravní značkou č.B 11 – Zákaz vjezdu všech motorových
<br> vozidel,v případě Čertovy stezky s dodatkovou tabulkou č.E 13 – Text : MIMO DOPRAVNÍ
<br> OBSLUHU – vše dle situací místní úpravy uvedených v příloze <.>
<br>
Podmínky pro umístění a provedení místní úpravy provozu :
<br> 1.Místní úpravu provozu tvoří dopravní značky,světelné,případně i doprovodné akustické
signály a dopravní zařízení ( dále jen „dopravní značení“ ) <.>
<br> 2.Dopravní značení umístěte podle slovního popisu uvedeného v tomto opatření,resp.podle
situace,která je jeho přílohou <.>
<br> 3.Provedení dopravních značek : svislé,stálé <.>
<br> 4.Povrch činné plochy dopravních značek : reflexní <.>
<br>
<br>
<br> Strana 2 ( celkem 4 )
<br> 5.Velikost dopravních značek : základní rozměrová řada,není-li v situaci uvedeno jinak <.>
<br> 6.Umístění dopravního značení,jeho provedení,ukotvení a uchycení,bude odpovídat přísluš-
ným předpisům,kterými jsou zejména :
<br> - Vyhl.č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích <,>
<br> - ČSN EN 12899 −1 Stálé svislé dopravní značení <,>
<br> - TP 65 Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích <,>
<br> a další související předpisy <.>
<br> 7.Svislé dopravní značky tvořící sestavu musí být stejného rozměru,typu a provedení <.>
<br> 8.Veškeré dopravní značení musí být schváleného typu a provedení a musí ho na komunikaci
umístit správce komunikace nebo jiná k tomu oprávněná a způsobilá osoba ( firma ) <.>
<br> 9.Platnost místní úpravy : Místní úprava se stanovuje na dobu neurčitou <.>
<br> 10.Platnost stanovení : Místní úpravu stanovenou tímto opatřením lze zřídit nejpozději do šesti
měsíců ode dne účinnosti tohoto opatření.V případě marného uplynutí uvedené lhůty toto
stanovení pozbývá platnosti.Současně toto stanovení pozbude platnosti i v případě,že
by před zřízením místní úpravy došlo ke změně podmínek,za kterých byla místní úprava
stanovována <.>
<br> 11.Místní úprava se stanoví : městu Písek,na jehož území se změnou dotčené úseky cest
nacházejí <.>
<br>
<br>
Odůvodnění
<br> Na pravidelné poradě zainteresovaných orgánů,organizací a dopravních specialistů k doprav-
nímu značení ve městě Písku konané dne 31.01.2018 se v bodě 18 – Přírodní cyklotrasy
podél Otavy,přítomní přiklonili k názoru,aby po uplynutí termínu „udržitelnosti“ jednotlivých
staveb došlo k nahrazení značek „stezka pro cyklisty“ za značky B 11 ( zákaz vjezdu všech
motorových vozidel ),které více odpovídají významu a způsobu užívání těchto dopravních cest <.>
<br> Důvodem navrhované změny místní úpravy je stávající fyzický stav těchto cest – jejich povrch
opakovaně poškozovaný vodní erozí,nevhodný směrový,výškový a šířkový profil,nezabez-
pečený svah směrem k řece,nezabezpečená čela propustků,to vše neodpovídající současným
standardům a oprávněným požadavkům uživatelů na stavebně technické parametry cyklostezek
( na rozdíl od požadavků,které byly na tyto typy komunikací kladeny v době jejich vzniku ) <.>
<br> Uvedenou úpravou nebude dotčeno vedení a značení cyklistických a turistických tras po těchto
cestách.Tam,kde to stav cest umožňuje,bude současně povolen vjezd vlastníkům nemovitostí
a staveb na nich,správcům lesa,povodí atp <.>
<br> Návrh byl projednán s Policií ČR,Krajským ředitelstvím Policie Jihočeského kraje,Dopravním
inspektorátem Písek,který k návrhu místní úpravy provozu vydal dne 02.03.2018 souhlasné
stanovisko č.j.KRPC-24556-1/ČJ-2018-020506-I <.>
<br> Jelikož zdejší odbor jako příslušný správní orgán shledal,že návrh není v rozporu s obecně
platnými předpisy,technickými normami ani technickými podmínkami,jakož XXX s principy
bezpečnosti a plynulosti silničního provozu,stanoví tímto místní úpravu provozu shora speci-
fikovanou ve výrokové části tohoto ...