1
<br> Průvodní dokumentace k výběrovému řízení na akci
<br>
<br>
„Oprava místních komunikací v obci Malý Beranov - 2018“
<br>
<br>
Oprava místních komunikací dle poptávky je rozčleněna do čtyřech úseků.Na každém z
nich bude oprava realizována stejným postupem: stávající asfaltový povrch se odfrézuje v tloušťce
min 50 mm,bude provedena výšková úprava krycích hrnců a poklopů,poté se povrch očistí <,>
zpenetruje a položí nová finální asfaltobetonová obrusná vrstva.Na konec se provedou finální
terénní úpravy podél obou krajnic vozovky
Živičný povrch: na stávající podkladní vrstvu asfaltobetonu ACP16,přijde spojovací postřik 0,7
kg/m2 a na ten bude nanesena asfaltobetonová obrusná vrstva (ABS) tř.II ACO 11,v tloušťce 50
mm <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
Obr 1: přehled jednotlivých úseků
<br>
<br> 2
<br>
úsek č.I - komunikace kolem obecního úřadu
<br>
<br> Přibližná délka úseku 300m
<br> Úsek začíná v místech schodiště ke kulturnímu domu,přibližně 2m před horskou vpustí tak <,>
aby víko kanálu ( viz Obr.3 ) již leželo v novém povrchu <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Horskou vpusť nutno vyrovnat dle nového povrchu,ve sklonu vozovky <.>
<br>
Obr 3: počátek úseku,horská vpusť
<br> Obr 2: úsek č.I
<br>
<br> 3
<br> Výška nového povrchu musí být na některých místech nižší,než je povrch stávající <.>
Z obr.4 je patrné,že stávající vozovka zasahuje do sklepního okna,nutno snížit povrch o 5 -10cm
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> a na obr.5 vozovka přesahuje hranu schodu ke kapličce <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Betonový schod kapličky bude odstraněn a do vozovky,ve stejné ploše jako má stávající
schod,budou položeny dlažební kostky.Výška vozovky ale musí být nižší,aby bylo možné otevřít
na rozdíl od současnosti pravá dvířka kapličky až ke zdi <.>
<br>
V místech kde končí svodidla nově vybudovaného tarasu je sjezd do XXXXX.Protože v těchto
místech nebyl doposud nijak ohraničen okraj komunikace a zalomení sjezdu zasahovalo do
přímého směru,požadujeme v místě zlomu osazení pojezdových obrubníků,které vytvoří přesný
okraj vozovky.Pokud by bylo možné snížit stávající výšku komunikace,sjezd do XXXXX by nebyl
tak strmý – Obr.X <.>
<br>
<br>
Obr 4: sklepní okno zalité asfaltem
<br> Obr 5: zalitý schod kapličky
<br>
<br> 4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Na protější straně podél tarasu je okraj vozovky lemován betonovými žlaby,nutno osadit dle
výšky nového povrchu <.>
<br> V celém úseku je nutné dodržet sklon vozovky tak,aby při pohledu odspodu stékala dešťová
voda betonovými žlaby po levém okraji vozovky <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Úsek končí u křižovatky pod kostelem
<br> Obr 6: okraj komunikace bude
osazen pojezdovými obrubníky
<br> Obr 7: konec úseku č.1
<br>
<br> 5
<br> úsek č.II - komunikace od kostela k lesu
<br> Přibližná délka úseku 450m
<br> Tento úsek navazuje na předchozí a začíná křižovatkou pod kostelem <.>
<br>
<br> Součástí opravy bude i zpevnění kraje zatáčky (viz obr 9.vpravo dole) pomocí třech řad
dláždění z žulových kostek,takže vznikne zpevněný okraj,přes který bude možné v případě
potřeby přejíždět <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> V místě křížení s úsekem č.IV.dodržet,aby zlom komunikace směrem vlevo dolů nezužoval
šířku vozovky v přímém směru <.>
<br>
<br> Obr 9: křižovatka pod kostelem
<br> Obr 10: křížení s úsekem č.IV <.>
<br> Obr 8: úsek č.II
<br>
<br> 6
<br> Následuje dlouhá rovná část úseku,až po křižovatku u bytových domů.Rozsah opravy této
křižovatky je patrný z obr.11.Okraj zatáčky bude lemován obrubníky <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Od této křižovatky až k lesu,se odfrézují pouze nerovnosti a stávající povrch zůstane jako
podkladová vrstva.Pravá strana je lemována betonovými žlaby,které požadujeme vyčistit <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Obr 11: rozsah opravy křižovatky u
bytových domů
<br> Obr 12: poslední část,na pravé straně
koryto s betonovými žlaby
<br>
<br> 7
<br> úsek č.III - odbočka k panelovým domům
<br> Přibližná délka úseku 50m
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Tento úsek bude opraven v rozsahu patrném z obr.13 <.>
Oblouk v křižovatce s vjezdy do dvou garáží bude osazen pojezdovými obrubníky,čímž se zamezí
lámání okraje komunikace <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Obr 13: úsek č.III
<br> Obr 14: oblouk křižovatky s vjezdy do garáží
<br>
<br> 8
<br> Pod stávající asfaltobetonovou vrstvou rovné části tohoto úseku jsou betonové panely,které
na pravém okraji vystupují.Z tohoto důvodu bude pod finální povrchovou vrstvu položena
samolepící rohož Goemříž Techglass 100/100,která zabrání vzniku případných trhlin vlivem
horizontálního pnutí podloží <.>
Panely na pravé straně podél dřevěného plotu,které vystupují nad terén,budou odstraněny <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Na levé st...