STŘEDNĚDOBÁ STRATEGIE (DO ROKU 2020) ZLEPŠENÍ KVALITY OVZDUŠÍ V ČR
<br> Tabulka 108:
<br> Opatření AB5
<br> a <.>
b <.>
<br> Kód opatření
Název opatření
<br> c <.>
<br> Popis opatření
<br> d <.>
e <.>
<br> Gesce
Druh opatření
Je opatření
regulativní? [a/n]
Časový rámec
opatření
Dotčené(á) odvětví <,>
které(á) je(jsou)
zdrojem znečištění
Územní rozsah
dotčených zdrojů
<br> f <.>
g <.>
h <.>
i <.>
<br> AB5
Výstavba a rekonstrukce tramvajových a trolejbusových tratí
Základním předpokladem pro únosné řešení dopravní situace na území větších
měst (a tím i pro splnění cílů v ochraně ovzduší) je funkční systém veřejné dopravy
osob.Přirozenou podmínkou fungování tohoto systému je dostatečné prostorové
pokrytí města kvalitním a kapacitním dopravním spojením.Tuto podmínku nejlépe
splňují tratě kolejové hromadné dopravy,stavebně oddělené od automobilového
provozu,tj.moderní tramvajově tratě,železnice,popřípadě též trolejbusové tratě <.>
Investice do nových tratí mají za cíl zejména:
– snížit objem individuální automobilové dopravy na hlavních komunikacích <,>
směřujících k významným cílům dopravy či do obytných oblastí
– odlehčit stávajícím přetíženým linkám hromadné dopravy a tím zvýšit komfort
cestování veřejnou dopravou
– nahradit nejvíce vytížené autobusové spoje stavebně oddělenou kolejovou
dopravou a tím jednak zvýšit komfort cestování,jednak odstranit autobusy jako zdroj
emisí
– vytvořit nové přestupní možnosti v místech hlavních přepravních tras (ať již
individuální či hromadné dopravy),včetně možnosti přestupu v místech odstavných
parkovišť
A (obce),B (kraje)
B (technické)
ne
B (střednědobý)
A (doprava)
místní
<br> Aplikace opatření AB5:
Kraj Karlovarský
Na území Karlovarského kraje "nebyly identifikovány konkrétní doporučené akce k realizaci
opatření AB5 <.>
Kraj Ústecký
Obec
<br> Doporučené akce
<br> Ústí nad Labem
<br> výstavba trolejbusové trati kolem hlavního vlakového nádraží
ulice Štefánikova (propojení stávajících tratí na Klíši a na ulici Masarykova)
ulice Výstupní (propojení stávajících tratí v ulici Neštěmická a Na Návsi)
ulice Všebořická – nová trať od OK Bukov do obchodní zóny Všebořice
ulice Železničářská – nová trať od OK Děčínská x Národního odboje do stávající
konečné Střekov,nádraží ČD
výstavba spojky mezi MÚK Podmokelská a Na Sklípku
<br> Program zlepšování kvality ovzduší,zóna Severozápad - CZ04
<br> 161
<br> STŘEDNĚDOBÁ STRATEGIE (DO ROKU 2020) ZLEPŠENÍ KVALITY OVZDUŠÍ V ČR
<br> Tabulka 109:
a <.>
b <.>
<br> c <.>
<br> d <.>
e <.>
f <.>
g <.>
h <.>
i <.>
<br> Opatření AB6
<br> Kód opatření
Název opatření
<br> Popis opatření
<br> Gesce
Druh opatření
Je opatření
regulativní? [a/n]
Časový rámec
opatření
Dotčené(á) odvětví <,>
které(á) je(jsou)
zdrojem znečištění
Územní rozsah
dotčených zdrojů
<br> AB6
Odstavná parkoviště,systémy Park&Ride a Kiss&Ride
Opatření Park&Ride má za cíl motivovat řidiče IAD k multimodálnímu uskutečnění
cesty,tj.část svým autem a část veřejnou dopravou.Princip spočívá ve vybudování
záchytných parkovišť (s ohledem na efektivní využití území je vhodná forma
parkovacích domů) na hlavních příjezdových trasách do města ve vazbě na páteřní
linky MHD jezdící v krátkém intervalu (tramvaj,trolejbus) nebo spoje rychlé
příměstské železniční dopravy.Je vhodné doplnit tato parkoviště o další služby
(hlídání parkoviště,možnost drobného nákupu,WC aj.) a zřízení tarifní integrace
parkovného s jízdenkou MHD/IDS.Nezbytnou podmínkou realizace je kapacitní
posílení linek veřejné dopravy spojujících parkoviště P&R s centrem města <.>
Realizace kompletního systému Park&Ride má však potenciál ke zlepšení kvality
ovzduší pouze v největších městech,navíc s vhodným uspořádáním zástavby
a komunikační sítě.V ostatních velkých městech lze doporučit realizaci opatření
v omezeném rozsahu „částečného P+R“,spočívajícím ve vybudování jednoho či
více odstavných parkovišť v blízkosti významných uzlů veřejné dopravy (železniční
stanice,terminály IDS,zastávky tramvají) a současně v návaznosti na kapacitní
automobilové komunikace.Vedení linek veřejné dopravy přitom může být přirozeně
optimalizováno tak,aby byla návaznost zajištěna <.>
Zřízením stanovišť Kiss&Ride se umožní krátkodobé zastavení (do 5 min.) osobních
vozidel opět u významných uzlů veřejné dopravy za účelem vysazení nebo naložení
dalších osob.Je tak podpořeno sdílení automobilu více osobami,kdy řidič
přepravuje automobilem k místu veřejné dopravy ještě další osobu nebo osoby,tam
jim umožní přestup na veřejnou dopravu a následně pokračuje vozidlem do cíle své
cesty <.>
A (obce)
B (technické)
ne
A (krátkodobý); B (střednědobý)
A (doprava)
místní
<br> Aplikace opatření AB6:
Kraj Karlovarský
Obec
Karlovy Vary
<br> Poznámka k realizaci
vybudování 1 – 2 odstavných parkovišť s přestupem na hromadnou dopravu
<br> Kraj Ústecký
Obec
Děčín
Chomutov
Jirkov
Klášterec nad Ohří
Litoměřice
Litvínov
Podbořany
Rumburk
Štětí
<br> Poznámka k realizaci
vybudování 1 – 2 odstavných parkovišť s přestupem na hromadnou dopravu
vybudování 1 – 2 odstavných parkovišť ...