ODBOR DOPRAVY,KOUNICOVA 67,601 67 BRNO
<br>
<br> Číslo jednací Spisová značka Vyřizuje/tel./e-mail Brno dne
<br> MMB/0515376/2017
<br>
<br> 5400/OD/MMB/0515376/2017 Ing.B.Kropáčková
<br> tel.: +420 542 174 297
<br> 2018-04-24
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
Toto oznámení se doručuje veřejnou vyhláškou.Musí být vyvěšeno na úřední desce po dobu
<br> nejméně 15 dnů.Patnáctým dnem po vyvěšení se písemnost považuje za doručenou.Rozhodující
<br> pro běh lhůty je vyvěšení na úřední desce Magistrátu města Brna <.>
<br>
<br> Vyvěšeno dne:
<br> Sejmuto dne:
<br> Zveřejněno způsobem umožňujícím dálkový přístup dne:
<br> Zveřejnění způsobem umožňujícím dálkový přístup ukončeno dne:
<br>
<br> OZNÁMENÍ O POKRAČOVÁNÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ
<br>
<br> Dne 18.12.2017 byla Magistrátu města Brna,Odboru dopravy doručena žádost stavebníka <,>
<br> tj.statutárního města Brna,IČ: 449 92 785,se sídlem Dominikánské nám.1,601 67 Brno <,>
<br> zastoupeného společností Dopravní podnik města Brna a.s <.>,IČ: 255 08 881 <,>
<br> se sídlem Hlinky 64/151,603 00 Brno,zastoupeného společností PK OSSENDORF s.r.o.<,>
<br> IČ: 255 64 901,se sídlem Tomešova 503/1,602 00 Brno (dále jen „žadatel“),o vydání stavebního
<br> povolení pro stavbu:
<br> „Odhlučnění tramvajové tratě Cejl – Zábrdovická,včetně bezbariérových zastávek
<br> Vojenská nemocnice“ <,>
<br> SO 101 Komunikace;
<br> SO 102.1 Chodníky a zpevněné plochy;
<br> SO 102.2 Zpevněné plochy MČ Brno – sever;
<br> SO 102.3 Zpevněné plochy MČ Brno – Židenice;
<br> SO 103 Komunikace Cejl,Vranovská – oprava;
<br> SO 104 Odstavná stání;
<br> SO 201 Most Zábrdovická přes Svitavu ev.Č.BM-036;
<br> SO 202 Lávka pro pěší a parovod;
<br> na pozemcích č.parc.1035/2,952/1,945,889/10,936,1162,1138/1,1161/1,1111/1
<br> k.ú.Zábrdovice <.>
<br> Dnem podání žádosti o vydání stavebního povolení bylo dle ust.§ 44 odst.1 zákona
<br> č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) zahájeno
<br> stavební řízení <.>
<br>
<br> č.j.MMB/0515376/2017 ze dne 24.04.2018
<br> 2
<br>
Projektová dokumentace řeší rekonstrukci veřejného uličního prostoru ul.Vranovská,Cejl <,>
<br> Zábrdovická,se zohledněním dopravní funkce,kombinující MHD a IAD,včetně začlenění provozu
<br> cyklistů a chodců <.>
<br>
<br> SO 101 Komunikace;
<br> Součástí stavebního objektu je rekonstrukce jízdních pruhů místních komunikací v ulici Cejl
<br> a Zábrdovická podél rekonstruované TT a zastávkových hran tramvajové tratě.Poloha obrub
<br> se mění minimálně,výškové řešení zůstává v návaznosti na stávající napojení <.>
<br> Stavební objekt SO 101 navazuje na úpravu kolejového křížení v křižovatce Cejl-Francouzská <.>
<br> V rámci stavby je zachován dvoupruhový výjezd z Francouzské směrem na Starou osadu <.>
<br> Za křižovatkou tak je veden jeden jízdní pruh šířky 3,65 m po tramvajovém tělese,druhý jízdní
<br> pruh je široký 3,10 m.V km 0,033 staničení tramvajové tratě pak pravý jízdní pruh zaniká a provoz
<br> IAD je veden jednopruhově po tramvajovém tělese v šířce 5,0 m.V oblouku je před mostem vložen
<br> ostrůvek,chránící přejezd pro cyklisty (součást cyklostezky 5,EV9,GW-K-M-V).Podél ostrůvku
<br> je veden jeden jízdní pruh šířky 4,25m <.>
<br> Směrem z města je po mostě vedena automobilová doprava po tramvajovém pásu šířky 4,45 m <.>
<br> Za mostem směrem na Starou osadu vzniká za pravostranným obloukem TT samostatný jízdní pás
<br> pro IAD,který pokračuje podél zastávkového ostrůvku v šířce 3,00 m.Na konci úpravy dojde
<br> k napojení na stávající stav před vjezdem do Vojenské nemocnice,dále bude provedena pouze
<br> rekonstrukce krytu vozovky v rozsahu překládaných inženýrských sítí a rekonstrukce TT <.>
<br> Směrem do centra je navržen zvýšený jízdní pruh podél ostrůvku TT v šířce 3,00 m.Za zastávkou
<br> je směrem do města jízdní pruh navržen jako normový,základní šířky 3,25 m <.>
<br>
<br> SO 102.1 – Chodníky a zpevněné plochy;
<br> Součástí stavebního objektu je rekonstrukce chodníků a zpevněných ploch podél rekonstruovaných
<br> místních komunikací v ulici Cejl a Zábrdovická.Objekt zahrnuje rekonstrukci stávajících chodníků
<br> a samostatných sjezdů přes tyto chodníky v rozsahu rekonstruovaných vozovek a technické
<br> infrastruktury <.>
<br> Vjezd na stávající parkoviště je upraven do nové polohy,odpovídající novému řešení přechodu
<br> stávající cyklostezky přes ulici Cejl.Šířka vjezdu je navržena 5,0 m.Plocha stávajícího parkoviště
<br> bude po dokončení přeložek inženýrských sítí uvedena do původního stavu <.>
<br> V rámci objektu dojde k úpravě předpolí mostu na pravé straně.V tomto prostoru dojde k napojení
<br> stávajících pěších tras na rekonstruovanou lávku horkovodních rozvodů,která bude nově využita
<br> pro převedení pěších přes řeku Svitavu.Nový chodník je navržen v šířce 2,50 m <.>
<br> Součástí stavebního objektu je úprava stávající cyklostezky a vybudování nových částí cyklostezky <.>
<br> Před mostem vpravo bude nově vybudovaná část cyklostezky,která v budoucnu umožní propojení
<br> stáv...