4
<br> Koncepce dopravy a technickØ infrastruktury
<br> SPLAŠKOV` KANALIZACE
<br> DEŠOV` KANALIZACE
<br> –ERPAC˝ STANICE ODPADN˝CH VOD
<br> TLAKOV` KANALIZACE
<br> OZNA–EN˝ SILNICE 3.TØ˝DY
<br> OZNA–EN˝ SILNICE 1.TØ˝DY
<br> OCHRANNÉ P`SMO VEDEN˝ Vn 22 kV A TRAFOSTANIC
<br> M˝STN˝ A OBSLUŽNÉ KOMUNIKACE
<br> CHODN˝KY A P̊˝ TRASY
<br> SILNICE II.tł <.>
<br> VODN˝ HOSPOD`ØSTV˝:
<br> HLAVN˝ PØ˝VODN˝ VODOVODN˝ ØAD A OCHRANNÉ P`SMO
<br> VODOJEM
<br> VODN˝ ZDROJ,STUDNA
<br> DOPRAVA:
<br> ENERGETIKA,SPOJE:
<br> VENKOVN˝ VEDEN˝ Vn 22 kV
<br> OCHRANNÉ P`SMO VODN˝HO ZDROJE 1.st <.>
<br> ) TRAFOSTANICE 22/0,4 kV / TELEFONN˝ AUTOMAT
<br>
<br> OCHRANNÉ P`SMO SILNI–N˝
<br> P5 PARKOVIŠTÌ S UVEDEN˝M KAPACITY
<br> AUTOBUSOV` ZAST`VKA S PØ˝STØEŠKEM / BEZ PØ˝STØEŠKU
<br> M˝STN˝ TELEFONN˝ KABEL
<br> †
<br> RADIORELEOV` TRASA
<br> ROZHLEDOVÉ TROJÚHELN˝KY
<br> IZOCHRONY DOSTUPNOSTI AUTOBUSOVÝCH ZAST`VEK
<br> –IST˝RNA ODPADN˝CH VOD
<br> HRANICE ROZVOD˝
<br> ZEMÌDÌLSKÉ A LESN˝ CESTY
<br> VODN˝ PLOCHY DLE TERÉNN˝HO PRÙZKUMU
<br> VODN˝ TOK ST`LÝ,OB–ASNÝ
<br> TELEKOMUNIKA–N˝ STOŽ`R A JEHO OCHRANNÉ P`SMO
<br> CYKLOSTRASY
<br> TURISTICKY ZNA–ENÉ CESTY
<br> SILNICE I.tł <.>
<br> I / 46
<br> OCHRANNÉ P`SMO VODN˝HO ZDROJE 2.st <.>
<br> VENKOVN˝ VEDEN˝ VVn 110 kV
<br> OCHRANNÉ P`SMO VEDEN˝ VVn 110 kV
<br> SILNICE III.tł <.>
<br> OZNA–EN˝ SILNICE 2.TØ˝DYII / 444
<br> III / 44423
<br> –˝SLO S–˝TAC˝HO ÚSEKU
<br> SOU–ET VŠECH MOTOROVÝCH VOZIDEL ZA 24 hod.V ROCE 2005
<br> SOU–ET VŠECH MOTOROVÝCH VOZIDEL ZA 24 hod.V ROCE 2000
<br> 7 - 2170
<br> 5 185
<br> 5 045
<br> Z - 61 OZNA–EN˝ Z`KLADN˝HO SILNI–N˝HO TAHU
<br> SOU–ET VŠECH MOTOROVÝCH VOZIDEL ZA 24 hod.V ROCE 20105 517
<br> HRANICE Z`PLAVOVÉHO ÚZEM˝ Q100
<br> PROVEDENÉ MELIORACE DLE PORT`LU FARM`ØE
<br> Z_391
<br> KANALIZACE:
<br> )
<br> ‡
<br> S
p
o
d
n
í o
<br> k
raj o
<br> c
h
ran
<br> n
Ø
h
o
p
<br> Æsm
a v
<br> e
v
<br> ý
šc
e
6
1
5
m
<.> n
<.> m
<.>
<br> R
ad
io
re
le
o
v
Æ trasa R
<br> S
O
lo
<br> m
o
u
c
(R
<br> ad
ík
<br> o
v
) - R
<br> K
S
P
rad
<br> ì
d
<br> S
p
o
d
n
í o
<br> k
raj o
<br> c
h
ran
<br> n
Ø
h
o
p
<br> Æsm
a v
<br> e
v
<br> ý
šc
e
6
1
5
m
<.> n
<.> m
<.>
<br> R
ad
io
re
le
o
v
Æ trasa R
<br> S
O
lo
<br> m
o
u
c
(R
<br> ad
ík
<br> o
v
) - R
<br> K
S
P
rad
<br> ì
d
<br> 500
m
<br> 300
<br>
m
<br> P13
<br> I /
4
6
<br> II
/
4
4
4
<br> III / 4
4
4
2
3
<br> II
I
/
4
4
4
2
3
<br> II
I
/
4
4
4
2
9
<br> I /
4
6
<br> III / 44434
<br> M
o
h
el
n
ic
e
-
Š
te
rn
<br> b
er
k
-
M
<br> ìs
to
L
ib
av
<br> Æ
<br> Š
te
rn
<br> b
er
k
-
E
cc
e
h
o
m
<br> o
<br> V
yš
k
o
v
-
<br> O
lo
<br> m
o
u
c
-
<br> O
p
av
a
-
S
u
d
ic
e
-
st
<.>
h
ra
n
ic
e
<br> Vy
šk
ov
-
<br> O
lo
<br> m
ou
c -
O
<br> pa
va
-
Su
<br> di
ce
-
st <.>
h
ra
ni
ce
<br> Š
te
rn
<br> b
er
k
-
D
<br> al
o
v
-
D
<br> ìt
łi
ch
<br> o
v
<br> Šternberk - Domašov - Hr.Petrovice
<br> P3
<br> P17
<br> I
/
4
6
<br> 7 - 2186
4 947
6 438
<br> 5
0
4
5
<br> 5
1
8
5
<br> 7 - 2190
<br> 238
<br> 278
<br> Šternberk
<br> Ł
<br> Dom
ašov
u Št
<.>
<br> Ł
<br> ŠternberkŁ
<br> D
al
ov
Ł
<br> Z
- 6
<br> 1
<br> Z
-
6
1
<br> 7 - 110
0
228
439
<br> 7
-
2
1
7
0
<br> 5
1
8
5
<br> 5
5
1
7
<br> 439
766
<br> 6 438
5 699
<br> 7 - 2180
5 957
6 9476 947
6 826
<br> 278
<br> 243
<br> 7
- 1
<br> 1
1
0
<br> 4
8
7
1
<br> 5
9
2
2
<br> 5
9
2
2
<br> 5
0
4
5
<br> O
d
b
o
Łk
<br> a T
ì
šík
<br> o
v
D
<br> o
m
ašo
<br> v
z
v
e
d
e
n
í V
<br> n
2
2
k
<br> V
Ł.8
<br> 1
<br> 3
x
7
0
A
lF
e
<br> 100 kVA
<br> TS Lipina
<br> 160 kVA
<br> TS Lipina Stachov
<br> 250 kVA
<br> TS Horní Žleb
<br> Ve
den
<br> í V
n 2
<br> 2 k
V Ł
<.> 81
<br> 160 kVA
<br> TS 28/301
<br> 2
x A
<br> XE
KC
<br> Y
3
x (
1
x 7
<br> 0)
<br> Ka
be
lo
vØ
ve
<br> de
ní
V
n
22
k
V
Ł <.>
81
<br> Ve
den
<br> í V
Vn
11
<br> 0 k
V Ł
<.> 11
<br> 9
<br> *
<br> *
<br> *
<br> *
<br> *
<br> max.hl.510 m.n.m <.>
<br> objem 50 m3
<br> Zemní vodojem
<br> VRT V1
<br> km 0,00
<br> VB 1
<br> VRT V2
<br> 11
<br> 882/2
<br> 882/3
<br> 1123/6
<br> 882/6
<br> 1123/7
<br> 323/1
<br> 313/2
<br> 1354
<br> 413/3
<br> 1123/1
<br> 439/1
<br> 463
<br> 880/1
<br> 503/1
<br> 404/5
<br> 847
<br> 413/1
<br> 404/1
<br> 404/2
<br> 174/4
<br> 174/9
<br> 174/5
<br> 873
<br> 503/3
<br> 174/3
<br> 380
<br> 1123/5
<br> 507/4
<br> 174/2
<br> 274/1
<br> 439/4
<br> 65
<br> 323/7
<br> 1129
<br> 174/6
<br> 520
<br> 478
<br> 1121/7
<br> 406/1
<br> 1348
<br> 857
<br> 3
<br> 174/8
<br> 26/1
<br> 274/2
<br> 90/1
<br> 323/14
<br> 323/11
<br> 413/2
<br> 1121/6
<br> 488/2
<br> 3
<br> 439/2
<br> 274/3
<br> 571
<br> 476/22
<br> 503/2
<br> 853
<br> 238
<br> 240
<br> 495/1
<br> 214/1
<br> 405
<br> 26/6
<br> 174/7
<br> 228
<br> 251/2
<br> 523/2
<br> 484
<br> 2
<br> 1123/8
<br> 328/7
<br> 93
<br> 1077
<br> 573
<br> 328/1
<br> 530/1
<br> 1327
<br> 1121/5
<br> 1120
<br> 20
<br> 51
<br> 34/1
<br> 512/2
<br> 570
<br> 278/2
<br> 878/1
<br> 84
<br> 39/1
<br> 1001
<br> 102
<br> 439/3
<br> 291/3
<br> 108
<br> 450
<br> 323/2
<br> 90
<br> 104
<br> 46
<br> 530/3
<br> 50/1
<br> 13/1
<br> 388
<br> 1/1
<br> 100
<br> 142/3
<br> 18
<br> 500/1
<br> 214/6
<br> 328/2
<br> ...