Krajský úřad Zlínského kraje IČ: 70891320
tř.Tomáše Bati 21 tel.: 577 043 509
761 90 Zlín e-mail: jiri.cernobila@kr-zlinsky.cz,www.kr-zlinsky.cz
<br>
<br>
Odbor dopravy a silničního
hospodářství
oddělení silničního hospodářství
<br> Obdrží: dle rozdělovníku
<br>
<br>
<br> datum oprávněná úřední osoba číslo jednací spisová značka
<br> 19.dubna 2018 Bc.XXXX XXXXXXXXX KUZL XXXXX/XXXX KUSP XXXXX/XXXX DOPCe
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích
<br>
<br> Krajský úřad Zlínského kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství (dále jen „ODSH KÚZK“),podle
ustanovení § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a
o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen
„zákon o silničním provozu“),jako příslušný orgán státní správy ve věcech stanovení místní a přechodné
úpravy provozu na pozemních komunikacích na silnici I.třídy a užití zařízení pro provozní informace na
silnici I.třídy,na základě návrhu společnosti REPONT s.r.o <.>,se sídlem Na Zelince 1167/19,751 31
Lipník nad Bečvou,IČ: 268 63 057 (dále také jen „žadatel“) ze dne 10.04.2018,kterou na základě plné
moci zastupuje společnost NVB LINE s.r.o <.>,se sídlem Cukrovar 716,768 21 Kvasice,IČ: 269 79 675
(dále jen „NVB LINE“),po projednání s dotčeným orgánem,kterým je Policie České republiky,Krajské
ředitelství policie Zlínského kraje,dopravní inspektorát,se sídlem Zlín (dále jen „DI Zlín“) a jeho
písemného vyjádření vydaného dne 09.04.2018 pod č.j.KRPZ-35986-1/ČJ-2018-150506,a dále
dopravní inspektorát,se sídlem Kroměříž (dále jen „DI Kroměříž“) a jeho písemného vyjádření vydaného
dne 27.03.2018 pod č.j.KRPZ-36290-1/ČJ-2018-150806 <,>
<br> podle ustanovení § 171 a násl.části šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších
předpisů (dále jen „správní řád“) a § 77 odst.5 zákona o silničním provozu,vydává opatření obecné
povahy,kterým v souladu s ustanovením § 77 odst.1 písm.b) zákona o silničním provozu
<br> s t a n o v í
<br> přechodnou úpravu provozu
<br> na silnici: I/55
<br> v úseku:  Hulín – Tlumačov – Otrokovice ve Zlínském kraji
 staničení silnice km cca 37,000 – 50,200 dle staničení LGDMS
<br> v termínu: po nabytí účinnosti tohoto stanovení dle rozhodnutí příslušného silničního
správního úřadu o povolení uzavírky provozu na silnici I/55
<br> z důvodu: označení úplné uzavírky provozu na silnici I/55 v k.ú.Otrokovice po dobu
realizace stavby „MOST EV.Č.55I-027 PŘES TRAŤ ČD PŘEROV – BŘECLAV
PŘED OTROKOVICEMI“ a označení objízdných tras:
<br> 1) pro vozidla do 3,5 t (mimo BUS a IZS) <,>
2) pro vozidla nad 3,5 t
<br>
<br>
<br> Strana 2 (celkem 4) KUZL 26011/2018
<br>
<br>
v rozsahu: svislých dopravních značek,dopravních zařízení a světelných signálů dle
situací,které jsou přílohou a nedílnou součástí tohoto stanovení přechodné
úpravy provozu a dle podmínek tohoto stanovení <.>
<br>
<br> Podmínky pro provedení přechodné úpravy provozu na silnici I.třídy:
<br> 1.Svislé dopravní značky a dopravní zařízení přechodné úpravy provozu (dále také jen „dopravní
značení“ nebo „DZ“) budou užity a umístěny v souladu se zákonem o silničním provozu,vyhláškou
č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích,dále v souladu
s TP 65 – Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích,TP 66 – Zásady pro
označování pracovních míst na pozemních komunikacích,TP 143 – Systém hodnocení přenosných
svislých dopravních značek a ČSN EN 12899-1.Dále budou respektovány a dodrženy příslušné
ustanovení vyhlášky č.398/2009 Sb <.>,o obecných technických požadavcích zabezpečujících
bezbariérové užívání staveb <.>
<br> 2.Dopravní značení bude umístěno v rozsahu dle předložených situací (viz příloha) a bude užito jen
po nezbytně nutnou dobu v rozsahu:
<br> a) dle situace I.po dobu úplné uzavírky silnice I/55 (mimo termín konání triatlonového závodu) <,>
b) dle situace II.v době konání triatlonového závodu MORAVIAMAN <.>
<br> 3.V situaci II.(detail 1) musí být sestava dopravních zařízení č.„Z 4 – Směrovací deska“ na
začátku usměrnění (ve směru jízdy od Tlumačova) osazena takovým způsobem,aby vozidla
stavby,resp.vozidla s povolením pořadatele závodu,jednoznačně a srozumitelně navedla
do XXX určených jízdních pruhů (nikoli do protisměru,jak je schematicky vyznačeno v detailu
č.1) <.>
<br> 4.Dopravní značení musí být provedeno jako retroreflexní (provedení minimálně třídy RA2 dle ČSN
EN 12899-1) a základní velikosti <.>
<br> 5.Přechodné dopravní značení nelze umísťovat do rozhledových polí křižovatek,přechodů pro
chodce,komunikačních napojení (sjezdů) apod <.>,tj.v místech,kde by tvořilo překážku potřebného
rozhledu a kde by tímto došlo k ohrožení bezpečnosti silničního provozu <.>
<br> 6.Po ukončení prací a před uvedením daného úseku komunikace do běžného provozu budou
komunikace uvedeny do schváleného stavu včetně veškerého dopravního značení <.>
<br> 7.Po celou dobu umístění přechod...