« Najít podobné dokumenty

Praha 21 - VV- OOP - Uzavíření ulice Slavětínská 1.etapa

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Praha 21.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

pril._6.5_SDV_5.dil.pdf
NÁR ODN <br> ÍCH HRD <br> INŮ <br> ČESKOBRODSKÁ <br> ČESKOBRODSKÁ <br> NOVOZÁMECKÁ <br> BOHUSLAVICKÁ <br> V ZÁ <br> HO RS <br> KÉ M <br> NOVOZÁMECKÁ <br> V RÁJI <br> VL ČIC <br> KÁ <br> VL ČIC <br> KÁ <br> JA NA <br> BÍ LK <br> A <br> JA NA <br> B ÍLK <br> A <br> ZÁBLATSKÁ <br> KNĚŽ ICKÁ <br> V RÁJI <br> ZA LUHEM <br> V Č EŇ <br> KU <br> K ČIHADLŮM <br> BAKU R <br> IN O <br> VA <br> ZA LUHEM <br> K ZÁ <br> M KU <br> K ČIHADLŮM <br> V ČEŇKU <br> NÁRODNÍCH HRDINŮ <br> N ÁR <br> O D <br> N ÍC <br> H H <br> R D <br> IN Ů <br> V RÁJI <br> U KONÍ <br> BAKU R <br> IN O <br> VA <br> N AD <br> R O <br> KY TK <br> O U <br> STARÁ OBEC <br> V ČEŇKU <br> K ZÁ <br> M KU <br> NÁRODNÍCH HRDINŮ <br> NAD RYBNÍKEM <br> NÁ RO <br> DN ÍC <br> H HR <br> DI NŮ <br> NÁ RO <br> DN ÍCH <br> HR DIN <br> Ů <br> NÁ RO <br> DN ÍC <br> H HR <br> DI NŮ <br> NAD RYBNÍKEM <br> NAD RYBNÍKEM <br> NAD RYBNÍKEM <br> ČESKOBRODSKÁ <br> ČESKOBRODSKÁ <br> U K <br> O N <br> EČ N <br> É <br> DUBENECKÁ <br> NÁ RO <br> DN ÍC <br> H HR <br> DI NŮ <br> NÁ RO <br> DN ÍC <br> H HR <br> DI NŮ <br> KE HRÁZI <br> ST U <br> D EN <br> EC KÁ <br> NOVOZÁMECKÁ <br> NÁ RO <br> DN ÍC <br> H HR <br> DI NŮ <br> ČESKOBRODSKÁ <br> RU DN <br> ÍK O <br> VS KÁ <br> LI ST <br> O PA <br> DO VÁ <br> BOHUSLAVICKÁ <br> BOHUSLAVICKÁ <br> BERNARTICKÁ <br> SVATOŇOVICKÁ <br> N ÁR <br> O D <br> N ÍC <br> H H <br> R D <br> IN Ů <br> RU DN <br> ÍK O <br> VS KÁ <br> SVATOŇOVICKÁ <br> HR AB <br> AČ O <br> VS KÁ <br> LI ST <br> O PA <br> DO VÁ <br> SVATOŇOVICKÁ <br> PI LN <br> ÍK O <br> VS KÁ <br> V ZÁ <br> HO RS <br> KÉ M <br> BOHUSLAVICKÁ <br> BERNARTICKÁ <br> KOHOUTOVSKÁ SVATOŇOVICKÁ <br> SVATOŇOVICKÁ <br> HR AB <br> AČ O <br> VS KÁ <br> RU DN <br> ÍK O <br> VS KÁ <br> LI ST <br> O PA <br> DO VÁ <br> PI LN <br> ÍK O <br> VS KÁ <br> PODKRKONOŠSKÁ <br> PODKRKONOŠSKÁ <br> PODKRKONOŠSKÁ <br> ŠTĚPANICKÁ <br> ÚPICKÁ <br> V Z ÁH <br> OR SK <br> ÉM <br> V ZÁ <br> HO RS <br> KÉ M <br> PO D <br> KR KO <br> N O <br> ŠS KÁ <br> STRÁŽKOVICKÁ <br> ÚPICKÁ...
pril._6.4_SDV_4.dil.pdf
STARO KLÁNO <br> VICKÁ <br> STAROKLÁNOVICKÁSTAROKLÁNOVICKÁ <br> STAROKLÁNOVICKÁ <br> STAROKLÁNOVICKÁ <br> STAROKLÁNOVICKÁ <br> STAROKLÁNOVICKÁ <br> STAROKLÁNOVICKÁ <br> RATAJSKÁ <br> RATBOŘSKÁ <br> STAROKLÁNOVICKÁ <br> H O <br> D KO <br> VSKÁ <br> H O <br> LŠIC KÁ <br> SOBĚŠÍNSKÁ <br> STAROKLÁNOVICKÁ <br> STAR O <br> KO LÍN <br> SKÁ <br> Č EN <br> TIC KÁ <br> H R <br> ÁD KO <br> VÁ <br> H U <br> LIC KÁ <br> H R <br> ÁD KO <br> VÁ <br> H O <br> LŠIC KÁ <br> SOBĚŠÍNSKÁSOBĚŠÍNSKÁSOBĚŠÍNSKÁ <br> H U <br> LIC KÁ <br> N O <br> VO SIBŘ <br> IN SKÁ <br> STAROÚJEZDSKÁ <br> STAR O <br> KO LÍN <br> SKÁ <br> STAROKLÁNOVICKÁ <br> C H <br> ABEŘ IC <br> KÁ <br> C H <br> M ELIC <br> KÁ <br> CHO TĚNO <br> VSKÁ <br> TOUŠICKÁ <br> TOUŠICKÁ <br> TALMBERSKÁ <br> DĚDICKÁ <br> TALMBERSKÁ <br> SOBĚŠÍNSKÁ <br> TŘEBĚTÍNSKÁ TŘEBĚTÍNSKÁ <br> C H <br> O TĚN <br> O VSKÁ <br> C H <br> M ELIC <br> KÁ <br> TŘEBĚTÍNSKÁ <br> CHO TĚNO <br> VSKÁ <br> TŘEBĚTÍNSKÁ <br> TOUŠICKÁ <br> STAROÚJEZDSKÁ <br> RATBOŘSKÁ <br> D ĚD <br> IC KÁ <br> RATAJSKÁ <br> D O <br> BR O <br> VIC KÁ <br> DO BRO <br> VICKÁ <br> D O <br> BŘ IC <br> H O <br> VSKÁ <br> 30 <br> ZP RA <br> VA PŘ <br> ED NO <br> ST <br> 30 <br> ZP RA <br> VA PŘ <br> ED NO <br> ST <br> 30 <br> ZPRAVA PŘEDNOST <br> 30 <br> ZPRA VA <br> PŘED NOST <br> 30 <br> ZPRAVA <br> PŘEDNOST <br> 30 <br> ZPRAVA <br> PŘEDNOST <br> BU S <br> BU S <br> KLÁNOVICE BĚCHOVICE <br> ÚVALY <br> BUS <br> BUS <br> STOP- 70 m <br> 6 t <br> 6t DO <br> PR AV <br> NÍ <br> MIM O <br> OB SLU <br> HY 20 <br> 00 m <br> 40 <br> BUS <br> BUS <br> 6t <br> DOPRAVNÍ <br> MIMO <br> OBSLUHY <br> 2000 m <br> 6t DOPRAVNÍ <br> MIMO OBSLUHY <br> 2000 m <br> ŠESTAJOVICE <br> 12 <br> ÚVALY KOLÍN <br> UHŘÍNĚVES KOLODĚJE <br> KLÁNOVICE <br> 30 <br> ZP RA <br> VA PŘ <br> ED NO <br> ST <br> 30 <br> ZPRAVA PŘEDNOST <br> BUS <br> BUS <br> 30 <br> ZPRAVA PŘEDNOST <br> 40 11,00 - 14,00 <br> PO - PÁ <br> ŠKOLA <br> POZOR <br> DĚTI <br> POZOR <br> DĚTI <br> BUS <br> BUS <br> 30 <br> ZPRAVA PŘEDNOST <br> 3...
pril._6.3_SDV_3.dil_revize01072025.pdf
BÁ R <br> TL O <br> VA <br> NÁCHODSKÁ <br> NÁCHODSKÁ <br> NÁCHODSKÁ <br> NÁCHODSKÁ <br> NÁCHODSKÁ <br> NÁCHODSKÁ <br> BÁ R <br> TL O <br> VA <br> NA STARÉ SILNICI <br> U ÚLŮ <br> BÁ R <br> TL O <br> VA <br> STŘELEČSKÁ <br> BÁ R <br> TL O <br> VA <br> U ŽUPANSKÝCH <br> U Ú <br> LŮ <br> NA STARÉ SILNICI <br> CI RK <br> US O <br> VÁ <br> STŘELEČSKÁ <br> CI RK <br> US O <br> VÁ <br> VI DO <br> NI CK <br> Á <br> TLUSTÉHO <br> BY ST <br> R Á <br> BY ST <br> R Á <br> U TAB ULKY <br> U TABU LKY <br> NOVOP ACKÁ <br> NOVOPA CKÁNOVOP <br> ACKÁ <br> NOV OPA <br> CKÁ <br> NO VO <br> PA CK <br> Á <br> NO VO <br> PA CK <br> Á <br> NO VO <br> PA CK <br> Á <br> N O <br> VO PA <br> C KÁ <br> NÁCH ODS <br> KÁVE ZLIČI <br> N O <br> VO PA <br> C KÁ <br> NÁCHODS KÁ <br> STO LIŇ <br> SKÁ <br> STO LIŇ <br> SKÁ <br> BŘEZECKÁ <br> N O <br> VO PA <br> C KÁ <br> NÁCHODS KÁ <br> M EZIHOŘÍ <br> JA VO <br> RS KÁ <br> BŘEZECKÁ <br> MEZILES Í <br> BOŽANOVSKÁ <br> NÁCHODSKÁ <br> MEZILESÍ <br> MEZILESÍ <br> VO JIC <br> KÁ <br> SEKEŘICKÁ <br> BY ST <br> RÁ <br> BY ST <br> R Á <br> JIŘÍHO ZE VTELNA <br> NÁCHODSK Á <br> R O <br> ŽN O <br> VSKÁ <br> C H <br> VALKO VIC <br> KÁ <br> MEZILESÍ <br> MEZILESÍ <br> TŘEBEŠOV SKÁ <br> SPO JEN <br> C Ů <br> R O <br> ŽN O <br> VSKÁ <br> R O <br> ŽN O <br> VSKÁ <br> NÁCHODSK Á <br> C H <br> VALKO VIC <br> KÁ <br> LIPÍ <br> JÍVAN SKÁ <br> MEZILESÍ <br> MEZILESÍ <br> TŘEBEŠOVS KÁ <br> TŘEBEŠOVSK Á <br> C H <br> VALKO VIC <br> KÁ <br> C H <br> VALKO VIC <br> KÁ <br> C H <br> VALKO VIC <br> KÁ <br> LIPÍ <br> LIPÍ <br> LIPÍ <br> JÍVAN SKÁ <br> JÍVAN SKÁ <br> OTOVICK Á <br> NÁCHODSKÁ <br> MEZILESÍ <br> TŘEBEŠOVSK Á <br> D O <br> BŠIC KÁ <br> D O <br> BŠIC KÁ <br> D O <br> BŠIC KÁ <br> C H <br> O D <br> O VIC <br> KÁ <br> C H <br> O D <br> O VIC <br> KÁ C <br> H O <br> D O <br> VIC KÁ <br> NÁCHODSKÁ <br> LIBUŇSK Á <br> LIBUŇSK Á <br> OTOVICK Á <br> D O <br> BŠIC KÁ <br> D O <br> BŠIC KÁ <br> C H <br> O D <br> O VIC <br> KÁ <br> C H <br> O D <br> O VIC <br> KÁ <br> NÁCHO...
pril._6.2_SDV_2.dil_revize_30062025.pdf
M AR <br> ŠO VSKÁ <br> M AR <br> ŠO VSKÁ <br> KNÍNICKÁ <br> KNÍNICKÁ <br> N ED <br> VĚD IC <br> KÁ <br> M AR <br> ŠO VSKÁ <br> ŽEHUŇSKÁ <br> TÁLIN SKÁ <br> BO REČKO <br> VA <br> TÁLIN SKÁ <br> BOREČKOVA <br> O BO <br> RSKÁ <br> LÁN SKÁ <br> TÁLINSKÁ <br> U RYBNÍKA <br> BROUMARSKÁ <br> ŠIM AN <br> O VSKÁ <br> ZA ŠKOLOU ZA ŠKOLOU <br> H LIN <br> SKÁ <br> LEDNICKÁ <br> ŠIMANOVSKÁ <br> KR Č <br> ÍN O <br> VO N <br> ÁM <.> <br> LEDNICKÁ <br> M O <br> R U <br> ŠO VÁ <br> VLKOVICKÁ <br> VLKOVICKÁ <br> D VO <br> Ř IŠŤSKÁ <br> PO D <br> ED VO <br> R SKÁ <br> VLKO VIC <br> KÁ <br> KO BER <br> KO VA <br> VELKOBORSKÁ <br> D Ř <br> ÍTEŇ SKÁ <br> ZAC H <br> AR SKÁ <br> PODLIŠOVSKÁ PODLIŠOVSKÁ <br> PODLIŠOVSKÁ <br> BROUMARSKÁ <br> LEDNICKÁ <br> R O <br> ŽM BER <br> SKÁ <br> VLKO VICKÁ <br> D VO <br> Ř IŠŤSKÁ <br> PO D <br> ED VO <br> R SKÁ <br> KO BER <br> KO VA <br> PODEDVORSKÁ <br> H ER <br> D O <br> VSKÁ <br> HERDOVSKÁ <br> K RO KYTCE <br> BO ŠILEC <br> KÁ <br> MATENSKÁ <br> PRŮMYSLOVÁ <br> ČESKO BRO <br> DSKÁ <br> PRŮMYSLOVÁ PRŮMYSLOVÁ <br> ČESKO BRO <br> DSKÁ <br> ČESKO BRO <br> DSKÁ <br> R O <br> ŽM BER <br> SKÁ <br> PODEDVORSKÁ <br> DÁŘSKÁ ZVÍKO <br> VSKÁ <br> R O <br> ŽM BER <br> SKÁ <br> HVOZDECKÁ <br> PODLIŠOVSKÁ <br> MEDLOVSKÁ MEDLOVSKÁ <br> ZVÍKO VSKÁ <br> VELKOBORSKÁPÁVOVSKÉ NÁM <.> <br> DÁŘSKÁ <br> SÝKOVECKÁ <br> HRADEČKOVA <br> R O <br> ŽM BER <br> SKÁ <br> BROUMARSKÁ <br> SÝKOVECKÁ <br> CÍRKVIČNÁ <br> KALIŠŤSKÁ <br> KALIŠŤSKÁ <br> HAMERSKÁ <br> OSICKÁ <br> HORUSICKÁ <br> ČESKO BRO <br> DSKÁ <br> D ÁŘ <br> SKÁ <br> SÝKOVECKÁ <br> SÝKOVECKÁ <br> HAMERSKÁ <br> SPO LSKÁ <br> O SIC <br> KÁ <br> ČESKO BRO <br> DSKÁ <br> BROUMARSKÁ <br> HAMERSKÁ <br> O SIC <br> KÁ <br> HORUSICKÁ <br> SPO LSKÁ <br> M ÍLO <br> VSKÁ <br> NEDOKONČENÁ <br> ČESKO BRO <br> DSKÁ <br> NEDOKONČENÁ <br> NEDOKONČENÁ <br> O BJÍZD <br> N Á <br> NEDOKONČENÁ <br> PRŮMYSLOVÁ <br> O BJÍZD <br> N Á <br> PRŮMYSLOVÁPRŮMYSLOVÁ <br> U TEC <br> H N <br> O PLYN <br> U <br> O BJÍZD <br> N Á <br> U TEC <br> H N ...
pril._6.1_SDV_1.dil_revize_30062025.pdf
PODNIKATELSKÁ <br> ČESKOBRODSKÁ <br> NAD NÁDRAŽÍM <br> DO D <br> UB ČE <br> ČESKOBRODSKÁ <br> NAD NÁDRAŽÍM <br> ČESKOBRODSKÁVÝ CH <br> O DN <br> Í S PO <br> JK A <br> ŠTĚ RBO <br> HO LSK <br> Á S POJ <br> KA <br> ŠT ĚR <br> BO HO <br> LS KÁ <br> S PO <br> JK A <br> V POTOČINÁCH V POTOČINÁC <br> H <br> U VRBY <br> D O <br> LN O <br> PO Č <br> ER N <br> IC KÁPŠENIČNÁ <br> M LA <br> D ÝC <br> H B <br> ĚC H <br> O VI <br> C <br> M LA <br> D ÝC <br> H B <br> ĚC H <br> O VI <br> C <br> V OKÁLECH <br> V OKÁLECH <br> V OKÁLEC H <br> ČESKOBRODSKÁ <br> ČESKOBRODSKÁ <br> ČESKOBRODSKÁ <br> N A VYD <br> R H <br> O LC <br> I <br> N A VAŇ <br> H O <br> VĚČESKOBRODSKÁ <br> JA N <br> A KA <br> R AF <br> IÁ TA <br> KE KOLODĚJŮM <br> D O <br> P AN <br> EN EK <br> TR AV <br> NA TÁ <br> ANTONÍNA HODNÉHO <br> ČESKOBRODSKÁ <br> V OKÁLECH <br> JA N <br> A KA <br> R AF <br> IÁ TA <br> NA SPÁLENIŠTI <br> DO ÚJEZDA <br> JA N <br> A KA <br> R AF <br> IÁ TA <br> LI LK <br> O VÁ <br> VÝ JE <br> ZD O <br> VÁ <br> VÝ JE <br> ZD O <br> VÁ <br> VÝ JE <br> ZD O <br> VÁ <br> U Š <br> KO LN <br> ÍH O <br> P O <br> LE <br> U Š <br> KO LN <br> ÍH O <br> P O <br> LE <br> RI CH <br> TR O <br> VA <br> N A VYD <br> R H <br> O LC <br> I <br> N A VYD <br> R H <br> O LC <br> I <br> NA SPÁLE NIŠTI <br> N A VAŇ <br> H O <br> VĚ N <br> A VAŇ H <br> O VĚ <br> ČESKOBRODSKÁ <br> NA SPÁLENIŠTI <br> DO ÚJEZDA <br> D R <br> Ů BE <br> ŽN IC <br> KÁ <br> D R <br> Ů BE <br> ŽN IC <br> KÁ <br> ZA P <br> O ŠT <br> O VS <br> KO U <br> Z AH <br> R AD <br> O U <br> K JE <br> LE NU <br> KE KOLODĚJŮM <br> M ÝT <br> NÍ <br> JOSEFA NĚMCE <br> MA NŽE <br> LŮ LYČ <br> KO VÝC <br> H <br> ČESKOBRODSKÁ <br> M LA <br> D ÝC <br> H B <br> ĚC H <br> O VI <br> C <br> D O <br> LN O <br> PO Č <br> ER N <br> IC KÁ <br> JOSEFA NĚMCE <br> PŘ ÍP <br> Ř EŽ <br> N Í <br> MANŽELŮ LYČKOVÝCH <br> PO VO <br> ZN IC <br> KÁ <br> N AD <br> P R <br> O PU <br> ST Í <br> K TÁBO R <br> U <br> K TÁ <br> BO RU <br> MANŽELŮ LYČKOVÝCH <br> KE KOLODĚJŮM <br> RI ...
pril._4_1.B_etapa_situace_-_1.dil.pdf
SL AV <br> ĚT ÍN <br> SK Á <br> SL AV <br> ĚT ÍN <br> SK Á <br> SL AV <br> ĚT ÍN <br> SK Á <br> AXMANOVA <br> SMIŘICKÁ <br> AXMANOVA <br> AR AN <br> ŽE R <br> SK Á <br> SMIŘICKÁ <br> M ED <br> IN SK <br> Á <br> M ED <br> IN SK <br> Á <br> 30 <br> VÝJE ZD <br> BUS <br> 30 MIMO <br> OBSLUHY DOPRAVNÍ <br> 30 3,5 tMIMO <br> ZÁSOBOVÁNÍ <br> Zast.BUS MHD "SMIŘICKÁ" lin.212,221,303,343 408 a 908 <br> Zast.BUS MHD "SMIŘICKÁ" lin.212,221,303,343 408 a 908 <br> 20 <br> 20 <br> 20 <br> 2 x <br> 20 <br> 8,40 <br> 4,0 0 <br> 13,80 <br> 5,00 <br> 3,7 0 <br> 4,0 0 <br> 5,00 <br> 7,30 <br> ŠD3 <br> IP2 B2 0a <br> 20 <br> A7 b <br> B2 <br> B28 <br> MIMO STAVBU E13 - datum platnosti <br> SSZ <br> B1 E13 - MIMO <br> MIMO STAVBU STAVBU <br> A10 <br> A15 <br> A6a <br> A10E7b <br> A9 B2 8 <br> A9B28 <br> 8,40 <br> 13,80 <br> 5,70 <br> 4,6 0 <br> A9 E7b <br> A1 5 <br> A6 a <br> C4b <br> B24b <br> BU S <br> BU S <br> BU S <br> BU S <br> BUS <br> BUS <br> E13 - MIMO BUS PID <br> MIMO BUS PID <br> 4,6 0 <br> 30 3,5 <br> t MI MO <br> ZÁ SO <br> BO VÁ <br> NÍ <br> Zastávkové pódium 13 x 2 m na zeleni s nášlapnou hranou 15 -18 cm <br> IJ4c <br> IJ4a <br> Zastávka posunuta o 20 m zpět,za dlážděný vjezd do objektu <br> B28 <br> E8b <br> B28 <br> B28 <br> E8b IP4b <br> 6,00 <br> BU S <br> SSZ <br> Zast.BUS MHD "SMIŘICKÁ" lin.212,221,303,343 408 a 908 <br> B17 - 12 m <br> 12 m <br> 6A 5 <br> 70 -0 <br> 7 <br> RE SE <br> RV E <br> IP1 2 <br> B2 <br> IP4 b <br> C2a <br> C2a <br> 30 3,5 <br> t MI MO <br> ZÁ SO <br> BO VÁ <br> NÍ <br> IZ8 a <br> IS11a <br> 12m <br> B1 B17 - 12 <br> m <br> B17 - 8 m 8 m <br> Snavazuje DIO 1.etapa A <br> na va <br> zu je <br> D IO <br> 1 <.> e <br> ta pa <br> A <br> P6 <br> vymístění kontejnerů na tříděný odpad <br> P2 E2 b <br> P2 <br> E2b <br> přechody zrušit <br> vymístění kontejnerů na tříděný odpad odstranění kamenů v trávě <br> V K <.> <br> Ú K <br> lá no <br> vi ce <br> b ud <br> ou fy <br> zi ck <br> y uz <br> av ře <br> ny le <br> sn í a <br> po ln <br> í c e...
pril._3.5._1._etapa_A_5.dil_revize_29062025.pdf
SLAVĚTÍNSKÁ <br> PODLIBSKÁ <br> BO U <br> ŠO VA <br> KE KO STELÍČ <br> KU <br> SLAVĚTÍNSKÁ <br> MEDINSKÁ <br> U BESED <br> Y <br> PODLIBSKÁ <br> VOŇKOVA <br> KR O <br> VO VA <br> K R U <br> KAVIČ KÁR <br> N Ě <br> LO VČ <br> IC KÁ <br> KU N <br> Č IC <br> KÁ <br> SLAVĚTÍNSKÁ <br> LO VČ <br> IC KÁ <br> KR O <br> VO VA <br> U BESED <br> Y <br> PLAČ IC <br> KÁ <br> BUS <br> BUS <br> 3,5 tZast.BU S M <br> H D <br> "BAZAR " <br> lin.221,303,343 a 908 Za <br> st <.> B <br> U S <br> M H <br> D "B <br> AZ AR <br> " lin <br>.2 21 <br>,3 03 <br>,3 43 <br> a 9 <br> 08 <br> 8 m <br> 30 <br> 30 <br> 40 <br> 3,5 t <br> BĚLEČ SKÁ <br> 30 3,5 t <br> MIMOZÁSOBOVÁNÍ <br> 30 3,5 t <br> MIMO ZÁSOBO <br> VÁNÍ <br> D ĚT <br> I PO <br> ZO R <br> D ĚTI <br> PO ZO <br> R <br> 30 <br> 30 <br> 30 3,5 t <br> MIMOZÁSOBOVÁNÍ <br> 30 <br> ŠK OL <br> A <br> 30 <br> 30 <br> 30 3,5 t <br> MIMO ZÁSOBOVÁNÍ <br> KE ZN AKU <br> 4,10 <br> 3,60 <br> 7,0 0 <br> 7,0 0 <br> 4,50 <br> 5,00 <br> 7,0 0 <br> 7,0 0 <br> 3,50 <br> 7,70 <br> 10,00 <br> 5,00 <br> 5,20 <br> 5,00 <br> 3,50 <br> 5,20 <br> 3,90 <br> 5,20 <br> 3,80 <br> 5,00 <br> 4,00 <br> 3,50 <br> 4,50 <br> 4,70 <br> 4,20 <br> 4,50 <br> 3,00 <br> 4,20 <br> 4,10 <br> 3,60 <br> 7,0 0 <br> 7,0 0 <br> 4,50 <br> 5,00 <br> 7,0 0 <br> 7,0 0 <br> 3,50 <br> 7,70 <br> 10,00 <br> 5,00 <br> 5,20 <br> 5,00 <br> 3,50 <br> 5,20 <br> 3,90 <br> 5,20 <br> 3,80 <br> 5,00 <br> 4,00 <br> 4,50 <br> 4,70 <br> 4,20 <br> 4,50 <br> 3,00 <br> 4,20 <br> 4,00 <br> A1 0 <br> B1 <br> E13 MIMO <br> STAVBY BUS PID <br> VOZIDLA IZS E3a - 550 m <br> 550 m <br> MIMO STAVBU <br> MIMO STAVBY 250 m <br> B24b E13BUS PID <br> VOZIDLA IZ S E3a - 250 <br> m <br> MIMO STA VBU <br> S E3 <br> a - 80 <br> m <br> 80 m <br> E1 3 <br> BU S P <br> ID MI <br> MO ST <br> AV BU <br> B1 7 - <br> 12 m <br> 12 m <br> TS ŠESTAJOVICE ZOS ŠESTAJOVICE - JIRNY <br> TS ŠESTAJ OVICE ZOS <br> ŠESTAJOV ICE - JIRNY <br> INVESTOR: <br> OBJEDNATEL: <br> HLAVNÍ PROJEKTANT AUTORIZACE: <br> HLAVNÍ INŽENÝR PROJEKTU: <br>...
pril._3.4_1._etapa_A_4.dil_revize_29062025.pdf
SM ID <br> AR SKÁ <br> SLAVĚTÍNSKÁ <br> PR AH <br> A HL <br> AV NÍ <br> MĚ ST <br> O <br> 3,5 t <br> CA MP <br> ER <br> 20 - 6 <br> h <.> <br> KL ÁN <br> OV IC <br> E <br> VÁCLAVA MUSILA <br> 3,00 <br> PR AH <br> A HL <br> AV NÍ <br> MĚ ST <br> O <br> PRAHA HLAVNÍ MĚSTO <br> 3,5 t <br> CA MP <br> ER <br> 20 - 6 <br> h <.> <br> 3,5 t CAMPER <br> 20 - 6 h.ŠESTAJOVICE <br> ŠE ST <br> AJ OV <br> IC E6 t <br> MI MO <br> B US <br> HL AV <br> NÍ MĚ <br> ST O <br> PR AH <br> A <br> 6 t DOPRAVNÍ <br> A BUS <br> OBSLUHU <br> MIMO <br> 597/82 <br> 625/14625/53 <br> 867 <br> 866/5 <br> 214/14 <br> 224/17 <br> 522/26 <br> 227/11 228/19 <br> 2032 <br> 2033 2034 <br> 625/109 <br> 625/110 <br> 625/111 <br> Alšova <br> K Zeman ce <br> Ženíškova <br> Jiráskova U <br> Kopečku <br> Revoluční <br> Na Balkáně <br> Konopišťská <br> Žižkova <br> Na B alká <br> ně <br> H olekova <br> Revo luční <br> Chelčického <br> Revoluční <br> Slepá <br> Běchovická <br> Alšova <br> Mánesova <br> Za Stodolam a <br> Na Výsluní <br> Ve Skále <br> N a Ladech <br> Pražská <br> 9.května <br> Za Humny <br> V Oří škách <br> 9.května <br> Trojm ezní <br> U Hřiště <br> Běchovická <br> Bezinková <br> V Cestách <br> Zahradní <br> H avlíčkova <br> Hlohová <br> H olekova <br> Beranka <br> 554 <br> 9.května <br> Alšova <br> Na Balkáně <br> H avlíčkova <br> Revoluční <br> Kom enského <br> Školská <br> Starý dvůr <br> Starý dvůr <br> nám <.> 9.května <br> Na Balkáně <br> Na B alká <br> ně <br> Žižkova <br> U rybníčk u <br> Husova <br> Želivského <br> N a ladech <br> Běchovická <br> Revo luční <br> Revoluční Zahradní <br> N a ladech <br> Na Balkáně <br> Na Balkáně <br> U rybníčku <br> Ladova <br> Revoluční <br> Revoluční <br> Na B alká <br> ně <br> Husova <br> 9.května <br> Želivského <br> V zátiší <br> V Oří škách <br> Trojmezní <br> U Hřiště <br> Za st <.> <br> BU S P <br> raž ská <br> lin <.> 30 <br> 3 <,> 34 <br> 3 <br> ŠESTAJOVICE <br> ŠE ST <br> AJ OV <br> IC E6 t <br> MI MO <br> B USH <br> LA VN <br> Í M ĚS <br...
pril._3.3_1._etapa_A_3.dil_revize_29062025.pdf
SMIDARSKÁ <br> PO DL <br> IB SK <br> Á <br> RIEGROVA <br> SMIDARSKÁ <br> SL AV <br> ĚT ÍN <br> SK Á <br> SMIDARSKÁ <br> M AL <br> Á SM <br> ID AR <br> SK Á <br> LI BČ <br> AN SK <br> Á <br> V BŘEZINĚ ŠL <br> EC HT <br> ITE LS <br> KÁ <br> V BŘEZINĚ <br> ZA BŘÍZAMI <br> V O <br> LŠ IN <br> Ě <br> ŠL EC <br> HT ITE <br> LS KÁ <br> Č M <br> EL IC <br> KÁ <br> V JEH LIČ <br> IN Ě <br> ŠL EC <br> HT ITE <br> LS KÁ <br> LIBŘICKÁ <br> SMIDARSKÁ <br> Č M <br> EL IC <br> KÁ <br> V JEH LIČ <br> IN Ě <br> V JE <br> H LI <br> Č IN <br> Ě <br> V JEH LIČ <br> IN Ě <br> ŠLE CHT <br> ITEL SKÁ <br> ŠL EC <br> HT ITE <br> LS KÁ <br> ŠLECHTITELSKÁ ŠLECHTITELSKÁ <br> VO D <br> O JE <br> M SK <br> Á <br> LI BČ <br> AN SK <br> Á <br> SMIDARSKÁ <br> LIBŘICKÁ <br> VO D <br> O JE <br> M SK <br> Á VO <br> D O <br> JE M <br> SK Á <br> LI BČ <br> AN SK <br> Á <br> LIBŘICKÁ <br> ŠLECHTITELSKÁ <br> PŘÍMS KÉ NÁ <br> M <.> <br> KE ZNAKU <br> SL AV <br> ĚT ÍN <br> SK Á <br> LIBŘICKÁ <br> V KO <br> U TK <br> U <br> ŠLECHTITELSKÁ <br> V KO <br> U TK <br> U <br> M AL <br> Á SM <br> ID AR <br> SK Á <br> ŠLECHTITELSKÁ <br> KE ZNAKU <br> SL AV <br> ĚT ÍN <br> SK Á <br> DOBŘENICKÁ <br> RIEGROVA <br> PŘÍMS KÉ NÁ <br> M <.> <br> LIBČANSK Á <br> 3,5 t <br> 8 m <br> 30 <br> 30 <br> 40 <br> 30 3,5 <br> t MI MO <br> ZÁ SO <br> BO VÁ <br> NÍ <br> 30 3,5 t <br> MIMO ZÁSOBOVÁNÍ <br> 30 <br> 30 <br> PRAH A <br> HLAV NÍ MĚ <br> STO <br> 3,5 t CAM <br> PER 20 - 6 <br> h <.> <br> KLÁN OVIC <br> E <br> 30 <br> 30 <br> 40 <br> ST OP <br> 10 0 m <br> 6 t MO <br> MO BU <br> S <br> 3,5 t <br> 30 3,5 <br> t MI MO <br> ZÁ SO <br> BO VÁ <br> NÍ <br> 30 3,5 t <br> MIMO ZÁSOBOVÁNÍ <br> 30 3,5 tMIMO <br> ZÁSOBOVÁNÍ <br> U R <br> IV IE <br> R Y <br> Za st <br>.B U <br> S M <br> H D <br> "P Ř <br> ÍM SK <br> É N <br> ÁM <.> " <br> lin <.> 2 <br> 21 a <br> 9 08 <br> Zast.BU S M <br> H D <br> "PŘ ÍM <br> SKÉ N ÁM <br>." <br> lin.221 a 908 BUS <br> BUS <br> BU S <br> BU S <br> LI BČ <br> AN SK <br> Á <br> Zast.BUS M HD "KLÁNO <br>...
o10_1._etapa_A_1._dil.pdf
LO VČ <br> IC KÁ <br> SM R <br> ŽO VSKÁ <br> SLAVĚTÍNSKÁ <br> VOŇKOVA <br> VOŇKOVA <br> ARANŽERSKÁ <br> N O <br> VÉ D VO <br> R Y <br> ARANŽERSKÁ <br> KU C <br> H AŘ <br> SKÁ KU <br> C H <br> AŘ SKÁ <br> SLAVĚTÍNSKÁ <br> ARANŽERSKÁ <br> SM R <br> ŽO VSKÁ <br> N O <br> VÉ D VO <br> R Y <br> SLAVĚTÍNSKÁSLAVĚTÍNSKÁSLAVĚTÍNSKÁ <br> AXM AN <br> O VA <br> SM IŘ <br> IC KÁ <br> AXM AN <br> O VA <br> ARANŽERSKÁ <br> BYD ŽO <br> VSKÁ <br> SLAVĚTÍNSKÁ <br> BYD ŽO <br> VSKÁ <br> 30 <br> VÝJEZD <br> BU S <br> LO VČ <br> IC KÁ <br> ŠK OL <br> A <br> D ĚT <br> I PO <br> ZO R <br> H AS <br> IČ SK <br> É TE <br> C H <br> N IK <br> Y <br> VÝ JE <br> ZD <br> 3,5 t <br> MIM O <br> ZÁ SO <br> BO VÁ <br> NÍ <br> 40 <br> 3,5 t MIMO <br> ZÁSOBOVÁNÍ <br> 3,5 t MIMO <br> ZÁSOBOVÁNÍ <br> 40 <br> Zast.BU S M <br> H D <br> "SM R <br> ŽO VSKÁ" <br> lin.212,221,303,343 a 908 <br> ŠKOLA <br> Zast.BUS MHD "SMRŽOVSKÁ" lin.212,221,303,343 a 908 <br> D ĚTI <br> PO ZO <br> R <br> H ASIČ <br> SKÉ TEC <br> H N <br> IKY <br> VÝJEZD <br> 303,5 t <br> MIMO ZÁSOBOVÁNÍ <br> 40 <br> Po - Pá <br> MAX.2 hod <.> <br> 9 - 17 hod <.> <br> Po - Pá <br> MAX.2 hod <.> <br> 9 - 17 hod <.> <br> 30 <br> 3,5 t <br> MIMO ZÁSOBOVÁNÍ <br> 303,5 t MIMO <br> ZÁSOBOVÁNÍ <br> 30 MIMO <br> OBSLUHY DOPRAVNÍ <br> 30 <br> MIMO <br> OBSLUHY DOPRAVNÍ 7 x <br> Po - Pá <br> MAX.2 hod <.> <br> 9 - 17 hod <.> <br> Po - Pá <br> MAX.2 hod <.> <br> 9 - 17 hod <.> <br> Po - Pá <br> MAX.2 hod <.> <br> 9 - 17 hod <.> <br> Po - Pá <br> MAX.2 hod <.> <br> 9 - 17 hod <.> <br> 30 <br> MIMO <br> OBSLUHY <br> DOPRAVNÍ <br> 30 3,5 t <br> MIMO <br> ZÁSOBOVÁNÍZast.BU S M <br> H D <br> "SM IŘ <br> IC KÁ" <br> lin.212,221,303,343 408 a 908 <br> Za st <br>.B U <br> S M <br> H D <br> "S M <br> IŘ IC <br> KÁ " <br> lin <.> 2 <br> 12 <,> 2 <br> 21 <,> 3 <br> 03 <,> 3 <br> 43 4 <br> 08 a <br> 9 08 <br> 30 MIMO <br> OBSLUHY DOPRAVNÍ <br> 30 MIMO <br> OBSLUHY DOPRAVNÍ <br> BUSPID <br> 20 <br> 20 <br> 20 <br> 20 <br> 20 <br> 20 <br> 2 x <br> 20 <br> 20 <br> 2...
o9_1._etapa_A_2._dil.pdf
SLAVĚTÍNSKÁ SLAVĚTÍNSKÁ <br> MEDINSKÁ <br> V SO U <br> D N <br> ÍM <br> SLAVĚTÍNSKÁ <br> MEDINSKÁ <br> LO C <br> H EN <br> IC KÁ <br> LO C <br> H EN <br> IC KÁ <br> VO TAVO <br> VA <br> V PÁTÉM <br> V SO U <br> D N <br> ÍM <br> V PÁTÉM <br> V PÁTÉM <br> MEDINSKÁ <br> V PÁTÉM <br> SLAVĚTÍNSKÁSLAVĚTÍNSKÁ <br> SLAV ĚTÍNS <br> KÁ <br> SM IŘ <br> IC KÁ <br> V PÁTÉM <br> SM IŘ <br> IC KÁ <br> SM IŘ <br> IC KÁ <br> SM IŘ <br> IC KÁ <br> VO TAVO <br> VA <br> MEDINSKÁ <br> V PÁTÉM <br> H ABR <br> O VSKÁ <br> MEDINSKÁ <br> 30 <br> VÝJEZD <br> BU S <br> ŠK OL <br> A <br> D ĚT <br> I PO <br> ZO R <br> H AS <br> IČ SK <br> É TE <br> C H <br> N IK <br> Y <br> VÝ JE <br> ZD <br> 3,5 t <br> MIM O <br> ZÁ SO <br> BO VÁ <br> NÍ <br> 40 <br> 3,5 t MIMO <br> ZÁSOBOVÁNÍ <br> 3,5 t MIMO <br> ZÁSOBOVÁNÍ <br> 40 <br> Zast.BU S M <br> H D <br> "SM R <br> ŽO VSKÁ" <br> lin.212,221,303,343 a 908 <br> ŠKOLA <br> Zast.BUS MHD "SMRŽOVSKÁ" lin.212,221,303,343 a 908 <br> D ĚTI <br> PO ZO <br> R <br> H ASIČ <br> SKÉ TEC <br> H N <br> IKY <br> VÝJEZD <br> 303,5 t <br> MIMO ZÁSOBOVÁNÍ <br> 40 Po - Pá <br> MAX.2 hod <.> <br> 9 - 17 hod <.> <br> Po - Pá <br> MAX.2 hod <.> 9 - 17 hod <.> <br> 30 <br> 3,5 t <br> MIMO <br> ZÁSOBOVÁNÍ <br> 303,5 t MIMO <br> ZÁSOBOVÁNÍ <br> 30 MIMO <br> OBSLUHY DOPRAVNÍ <br> 30 <br> MIMO <br> OBSLUHY <br> DOPRAVNÍ 7 x <br> Po - Pá <br> MAX.2 hod <.> <br> 9 - 17 hod <.> <br> Po - Pá <br> MAX.2 hod <.> 9 - 17 hod <.> <br> Po - Pá <br> MAX.2 hod <.> <br> 9 - 17 hod <.> <br> Po - Pá <br> MAX.2 hod <.> 9 - 17 hod <.> <br> 30 <br> 30 3,5 t <br> MIMO ZÁSOBOVÁNÍZast.BU <br> S M H <br> D "SM <br> IŘ IC <br> KÁ" lin.212,221,303,343 408 a 908 <br> Za st <br>.B U <br> S M <br> H D <br> "S M <br> IŘ IC <br> KÁ " <br> lin <.> 2 <br> 12 <,> 2 <br> 21 <,> 3 <br> 03 <,> 3 <br> 43 4 <br> 08 a <br> 9 08 <br> 9 x <br> A 44130 3,5 t MIMO <br> ZÁSOBOVÁNÍ <br> MIMO <br> HZS VOZIDLA <br> SOBOTA 7 - 12 h <.> <br> A 441 <br> 20 <br> 20 <br> SOBOTA 7 - 12 h <.> <br> A 441 <br> MEDINSKÁ <br> BUS <b...
VV_-_OOP_-_Uzavreni_ulice_Slavetinska_1.etapa.pdf
MĚSTSKÁ ČÁST PRAHA 21 ÚŘAD MĚSTSKÉ ČÁSTI Odbor životního prostředí a dopravy STAROKLÁNOVICKÁ 260,190 16 PRAHA 9,TEL.: 281 012 911,FAX: 281 971 531,PODATELNA@PRAHA21.CZ <br> VÁŠ DOPIS ČJ: <br> Dle rozdělovníku ZE DNE: NAŠE ČJ.: UMCP21/18824/2025/OZPD/Sen SPIS.ZN.: SZ/UMCP21/15871/2025/4 VYŘIZUJE: XXXXXX XXXX TEL.: XXXXXXXXX E-MAIL: michal.senk@prahaXX.cz DATUM: 17.07.2025 <br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA <br> Přechodná úprava provozu na místních komunikacích <br> Městská část Praha 21,Úřad městské části,Odbor životního prostředí a dopravy,(dále též „správní orgán“),jako příslušný orgán státní správy ve věcech stanovení místní a přechodné úpravy provozu na místních komunikacích a veřejně přístupných účelových komunikacích podle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (dále „zákon o silničním provozu“) <,> v platném znění,s odkazem na ust.§ 32 odst.1 zákona č. 131/2000 Sb <.>,o hlavním městě Praze,v platném znění,a ve znění obecně závazné vyhlášky č.55/2000 Sb.hl.m.Prahy <,> kterou se vydává Statut hlavního města Prahy,na základě žádosti společnosti JaMe Engineering s.r.o <.>,IČ:19381336,V Zahradách 314,250 84 Křenice,zastupující na základě plné moci ze dne 31.12.2025 společnost Metrostav DIZ s.r.o <.>,IČ: 25021915,se sídlem Koželužská 2450/4,180 00 Praha 8,a po předchozím projednání věci s dotčeným orgánem Policie České republiky,Krajské ředitelství policie hlavního města Prahy,odbor služby dopravní policie,oddělení dopravního inženýrství,č.j. KRPA-192842-1/ČJ-2025- 0000DŽ-S 3 ze dne 1.07.2025 (dále jen „vyjádření policie“), se souhlasem Policie České republiky,Krajské ředitelství Policie Středočeského kraje č.j.KRPS-162586/ČJ-2025,se souhlasem MÚ Brandýs nad Labem – XXXXX XXXXXXXX,odbor dopravy,se souhlasem MČ Praha XX odbor dopravy,se souhlasem MHMP odbor pozemních komunikací a drah a po posouzení žádosti v souladu s ustanovením § 77 odst.1 písm.c) a odst.5 zákona o silničním provozu v návaznosti na ustanovení §...

Načteno

edesky.cz/d/17511546

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Praha 21
18. 07. 2025
18. 07. 2025
18. 07. 2025
18. 07. 2025
18. 07. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Praha 21      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz