Plán zimní údržby místních komunikací na území obce Dalešice
Článek I <.>
Úvod
<br> Úkolem zimní údržby na místních komunikacích je zmírňování závad ve sjízdnosti a ve
schůdnosti na místních komunikacích vzniklých zimními povětrnostními vlivy a jejich
důsledky a to tak,aby zimní údržba byla zajištěna s přihlédnutím ke společenským potřebám
na straně jedné a k ekonomickým možnostem vlastníka místní komunikace na straně druhé <.>
<br> Vzhledem k tomu,že společenské potřeby jsou vždy vyšší než ekonomické možnosti
vlastníka místních komunikací,jsou úkoly stanovené v tomto plánu průsečíkem potřeb
uživatelů MK a možnostmi danými ekonomickými ukazateli rozpočtu obce.Obsahem Plánu
zimní údržby je proto specifikace činnosti vlastníka MK s přihlédnutím k platným právním
předpisům v této oblasti <.>
<br> Protože v zimním období není možno závady ve sjízdnosti a schůdnosti odstranit,ale jen
zmírnit s ohledem na to,že závady není možno zmírnit okamžitě na celém území obce <,>
stanoví tento plán i potřebné priority údržby a to jak místní,tak i časové.Priority vyplývají z
nestejné důležitosti MK a z technických možností provádění zimní údržby <.>
<br> Plán zimní údržby MK je základním dokumentem pro provádění prací spojených se zimní
údržbou těchto komunikací a zároveň je jedním z důkazních prostředků pro posouzení
odpovědnosti vlastníka MK za škody vzniklé uživatelům komunikací z titulu závad ve
sjízdnosti a schůdnosti <.>
<br> Článek II <.>
Vysvětlení základních pojmů použitých v tomto Plánu
<br> 1.Obecně závaznými předpisy se rozumí:
<br> a.Zákon Č.3/97 Sb.o pozemních komunikacích ve znění pozdějších předpisů
(dále jen "zákon")
<br> b.Vyhláška Č.104/97 Sb <.>,kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích
(dále jen "vyhláška")
<br> 2.Zimní údržba místních komunikací:
je zmírňování závad ve sjízdnosti a schůdnosti na MK,které byly způsobeny zimními
povětrnostními vlivy a podmínkami (§ 41 odst.1 vyhlášky)
<br> 3.Sjízdnost místních komunikací :
je takový stav MK,který umožňuje bezpečnou jízdu silničních a jiných vozidel <,>
přizpůsobenou stavebnímu stavu a dopravně technickému stavu MK a povětrnostním
vlivům a jejich důsledkům ( 26 od t.1 zákona)
<br> 4.Závadou ve sjízdnosti:
na MK se rozumí taková změna ve sjízdnosti,kterou nemůže řidič předvídat ani při
pohybu vozidla přizpůsobeném dopravnímu stavu a stavebně technickému stavu MK a
povětrnostním situacím ajejich důsledkům (§ 26 odst.6 zákona)
<br> 5.Schůdnost MK a průjezdních úseků silnic:
je takový stav těchto komunikací,který umožňuje bezpečný pohyb chodců
přizpůsobený stavebnímu a dopravně technickému stavu komunikací,povětrnostním
situacím a jejich důsledkům (§26 odst.2 zákona)