« Najít podobné dokumenty

Město Most - přechodná úprava provozu OOP: stavební práce - ul. K Vodárně

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Most.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

2025-132530.pdf
MmM Z_ODKT_046 <br> MAGISTRÁT MĚSTA MOSTU <br> Odbor správních činností <br> Magistrát města Mostu Radniční 1/2,434 01 Most IČO: 00266094 Tel.: +420 477 001 111 DIČ: CZ00266094 ID datové schránky: pffbfvy Č.ú.: 1041368359/0800 epodatelna@mesto-most.cz www.mesto-most.cz 1/3 <br> F_ODKT_046J platí od: 1.11.2024 <br> Naše zn.: OSČ/132530/2025/PP-5 <br> Č.J.: MmM/133183/2025/OSC/PP <br> Vyřizuje: Ing.XXXX XXXXXX <br> Telefon: XXX XXX XXX <br> E-mail: Petr.Plachy@mesto-most.cz <br> Most,8.7.2025 <br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA Opatření obecné povahy <br> Magistrát města Mostu,odbor správních činností,jako příslušný orgán státní správy ve věcech stanovení místní a přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích podle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),podle § 77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu a v souladu s ustanovením § 171 a násl.zákona č.500/2004 Sb <.>,správního řádu,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) <,> <br> stanovuje přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích,spočívající v dočasném osazení přechodného dopravního značení a dopravního zařízení,v přesné specifikaci a umístění dle vložené a orazítkované výkresové dokumentace č.2,4,6,8,10,která tvoří nedílnou přílohu této vyhlášky,konkrétně osazení přechodného dopravního značení č.A 7a „nerovnost vozovky“,č.A 15 „práce na silnici“,č.A 15 „práce na silnici“ s dodatkovou tabulkou E 7b „směrová šipka pro odbočení“,č.B 1 „zákaz vjezdu všech vozidel v obou směrech“ s dodatkovou tabulkou č.E 13 s textem „mimo vozidel stavby“,č.B 24a „zákaz odbočování vpravo“ s dodatkovou tabulkou č.E 13 s textem „mimo vozidel stavby“,č.B 24b „zákaz odbočování vlevo“ s dodatkovou tabulkou č.E 13 s textem „mimo vozidel stavby“,č.B 28 „zákaz zastavení“ s dodatkovou tabulkou č.E 13 s uvedeným termínem,č.C 2b „přikázaný směr jízdy vpravo“,č.C 2c „přikázaný směr jízdy vlevo“,č.IP 1...
DIO10.pdf
Rudolice <br> S <br> M <br> Ě <br> R <br> M <br> O <br> S <br> T <br> I <br> J <br> <br> 4 <br> a <br> P <br> 4 <br> P <br> <br> 2 <br> P <br> 8 <br> A <br> 1 <br> 2 <br> b <br> E <br> <br> 2 <br> b <br> P <br> <br> 2 <br> E <br> <br> 2 <br> b <br> P <br> <br> 7 <br> P <br> <br> 2 <br> P <br> 4 <br> M <br> I M <br> O <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> O <br> B <br> S <br> L <br> U <br> H <br> Y <br> B <br> <br> 1 <br> B <br> <br> 1 <br> Z <br> <br> 2 <br> B <br> <br> 2 <br> 4 <br> b <br> E <br> <br> 7 <br> b <br> A <br> <br> 1 <br> 5 <br> S <br> 7 <br> B <br> <br> 2 <br> 4 <br> a <br> E <br> <br> 7 <br> bA <br> <br> 1 <br> 5 <br> S <br> 7 <br> B <br> <br> 1 <br> Z <br> <br> 2 <br> B <br> <br> 1 <br> Z <br> <br> 2 <br> B 1 <br> Z 2 <br> A <br> <br> 1 <br> 5 <br> S <br> 7 <br> I <br> P <br> <br> 1 <br> 0 <br> a <br> B <br> <br> 2 <br> 8 <br> d <br> o <br> : <br> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> o <br> d <br> : <br> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <br> A <br> 1 5 <br> S 7 <br> B <br> <br> 2 <br> 4 <br> a <br> E <br> <br> 7 <br> b <br> A <br> <br> 1 <br> 5 <br> S <br> 7 <br> B <br> 2 <br> 8 <br> d o <br> : <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <br> E <br> 1 <br> 3 <br> o d <br> : <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <br> V <br> O <br> Z <br> I <br> D <br> E <br> L <br> <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> M <br> I <br> M <br> O <br> V <br> O <br> Z <br> I <br> D <br> E <br> L <br> <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> M <br> I <br> M <br> O <br> V <br> O <br> Z <br> I <br> D <br> E <br> L <br> <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> M <br> I <br> M <br> O <br> V <br> O <br> Z <br> I D <br> E <br> L <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> M <br> I M <br> O <br> ...
DIO8.pdf
Rudolice <br> S <br> M <br> Ě <br> R <br> M <br> O <br> S <br> T <br> I <br> J <br> <br> 4 <br> a <br> P <br> 4 <br> P <br> <br> 2 <br> P <br> 8 <br> A <br> 1 <br> 2 <br> b <br> E <br> <br> 2 <br> b <br> P <br> <br> 2 <br> P <br> 4 <br> M <br> I M <br> O <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> O <br> B <br> S <br> L <br> U <br> H <br> Y <br> B <br> <br> 1 <br> P <br> 2 <br> E <br> 2 <br> b <br> B <br> <br> 2 <br> 4 <br> b <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> M <br> I M <br> O <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> E <br> <br> 7 <br> b <br> A <br> <br> 1 <br> 5 <br> S <br> 7 <br> A <br> <br> 1 <br> 5 <br> S <br> 7 <br> B <br> <br> 2 <br> 4 <br> a E <br> <br> 1 <br> 3 <br> M <br> I <br> M <br> O <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> Z <br> <br> 4 <br> d <br> / <br> e <br> Z <br> <br> 4 <br> d <br> / <br> e <br> B 1 <br> Z 2 <br> E 13 <br> MIMO <br> STAVBY <br> E <br> 7 b <br> A <br> 1 5 <br> S 7 <br> B <br> 2 4 a <br> E <br> 1 3 <br> M I M <br> O <br> S T <br> A V <br> B Y <br> B <br> 2 4 b <br> E <br> 1 3 <br> M I M <br> O <br> S T <br> A V <br> B Y <br> E <br> <br> 7 <br> bA <br> <br> 1 <br> 5 <br> S <br> 7 <br> P <br> <br> 7 <br> B <br> 2 <br> 8 <br> d <br> o <br> : <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <br> E <br> 1 <br> 3 <br> o <br> d <br> : <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <br> B <br> <br> 2 <br> 8 <br> d <br> o <br> : <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> o <br> d <br> : <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> C <br> <br> 4 <br> b <br> Z <br> <br> 2 <br> --- <br> 2 x A4 <br> 420 x 297 <br> DATUM: <br> KONTROLOVAL: <br> KRESLIL: <br> ZOD.PROJEKTANT: <br> ZPRACOVATEL: <br> ales.dvorak@projekty-zatec.cz <br> 7...
DIO6.pdf
Rudolice <br> S <br> M <br> Ě <br> R <br> M <br> O <br> S <br> T <br> I <br> J <br> <br> 4 <br> a <br> P <br> 4 <br> P <br> <br> 2 <br> P <br> 8 <br> A <br> 1 <br> 2 <br> b <br> E <br> <br> 2 <br> b <br> P <br> 2 <br> E <br> 2 <br> b <br> P <br> <br> 7 <br> P <br> <br> 2 <br> P <br> 4 <br> M <br> I M <br> O <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> O <br> B <br> S <br> L <br> U <br> H <br> Y <br> B <br> <br> 1 <br> B <br> <br> 2 <br> 4 <br> b <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> M <br> I M <br> O <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> E <br> <br> 7 <br> b <br> A <br> <br> 1 <br> 5 <br> S <br> 7 <br> B <br> <br> 1 <br> Z <br> <br> 2 <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> M <br> I <br> M <br> O <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> A 15 <br> S7 <br> A <br> <br> 1 <br> 5 <br> S <br> 7 <br> B <br> <br> 2 <br> 4 <br> a <br> IP 10a <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> M <br> I <br> M <br> O <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> Z <br> <br> 4 <br> d <br> / <br> e <br> Z <br> <br> 4 <br> d <br> / <br> e <br> C <br> <br> 4 <br> b <br> Z <br> <br> 2 <br> --- <br> 2 x A4 <br> 420 x 297 <br> DATUM: <br> KONTROLOVAL: <br> KRESLIL: <br> ZOD.PROJEKTANT: <br> ZPRACOVATEL: <br> ales.dvorak@projekty-zatec.cz <br> 774 492 007 <br> provozovna: <br> email: <br> telefon: <br> adresa: <br> email: <br> telefon: <br> 718 70 962 <br> AUTORIZACE: <br> 6 <br> david.karlik@scservisni.cz <br> 720 849 133 <br> 051 75 917 <br> 06 / 2025 <br> Oprava vodovodu v ulici Oprava vodovodu v ulici <br> ETAPA II.b - ORTOFOTO <br> 29.09.- 10.10.2025 <br> LEGENDA: <br> P 2 <br> A 15 <br> A15 <br> AutoCAD SHX Text ZÁBOR PRO VÝKOP VODOVODU <br> AutoCAD SHX Text PŘECHODNÉ DZ <br> AutoCAD SHX Text STÁVAJÍCÍ DZ <br> AutoCAD SHX Text DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ ŘEŠENÍ BYLA ZPRACOVÁNA <br> AutoCAD SHX Text NA ZÁKLADĚ TP 66 A ZMĚNY TP 66,AKTUALIZACE 2012 <.> <br> AutoCAD SHX Text VODOVOD <br> AutoCAD SHX Text JEDNÁ SE MINIMÁLNĚ FREKVENTOVANOU KOMUNIKACI.PŘEDNOST NENÍ <br> AutoCAD SHX Text POVĚTŠINOU URČENA ZNAČENÍM.JEDNOTLIVÁ ...
DIO4.pdf
Rudolice <br> S <br> M <br> Ě <br> R <br> M <br> O <br> S <br> T <br> I <br> J <br> <br> 4 <br> a <br> P <br> 4 <br> P <br> <br> 2 <br> P <br> 8 <br> A <br> 1 <br> 2 <br> b <br> E <br> <br> 2 <br> b <br> P <br> <br> 2 <br> E <br> <br> 2 <br> b <br> P <br> <br> 7 <br> P <br> 4 <br> M <br> I M <br> O <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> O <br> B <br> S <br> L <br> U <br> H <br> Y <br> B <br> <br> 1 <br> B <br> <br> 1 <br> Z <br> <br> 2 <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> M <br> I <br> M <br> O <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> B <br> <br> 2 <br> 4 <br> a <br> B <br> <br> 2 <br> 4 <br> b <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> M <br> I <br> M <br> O <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> M <br> I M <br> O <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> E <br> <br> 7 <br> b <br> A <br> <br> 1 <br> 5 <br> S <br> 7 <br> A <br> <br> 1 <br> 5 <br> S <br> 7 <br> B <br> 1 <br> Z <br> 2 <br> E <br> 1 3 <br> M <br> IM <br> O <br> S T <br> A V <br> B Y <br> E <br> 7 b <br> A <br> 1 5 <br> S 7 <br> B <br> 2 4 a <br> E <br> 1 3 <br> M I M <br> O <br> S T <br> A V <br> B Y <br> B <br> 2 4 b <br> E <br> 1 3 <br> M I M <br> O <br> S T <br> A V <br> B Y <br> P <br> <br> 2 <br> B <br> <br> 2 <br> 8 <br> d <br> o <br> : <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> o <br> d <br> : <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> B <br> <br> 2 <br> 8 <br> d <br> o <br> : <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> o <br> d <br> : <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.>...
DIO2.pdf
Rudolice <br> S <br> M <br> Ě <br> R <br> M <br> O <br> S <br> T <br> I <br> J <br> <br> 4 <br> a <br> P <br> 4 <br> P <br> <br> 2 <br> P <br> 8 <br> A <br> 1 <br> 2 <br> b <br> E <br> <br> 2 <br> b <br> P <br> <br> 2 <br> E <br> <br> 2 <br> b <br> P <br> <br> 7 <br> P <br> <br> 2 <br> M <br> I M <br> O <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> O <br> B <br> S <br> L <br> U <br> H <br> Y <br> B <br> <br> 1 <br> B <br> 2 <br> 4 <br> b <br> C <br> 2 c <br> E <br> 1 <br> 3 <br> M <br> IM <br> O <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> Z 4d/e <br> Z 4d/e <br> Z 4d/e <br> Z 4d/e <br> A <br> <br> 1 <br> 5 <br> S 7 <br> A <br> <br> 1 <br> 5 <br> S 7 <br> B <br> 1 <br> Z <br> 2 <br> B 28 <br> do:.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> <.> <.>.<.> <br> E 13 <br> od:.<.>.<.> <.> <.>.<.>.<.>.<.>.<.> <.> <br>.<.> <.> <br> B <br> <br> 2 <br> 8 <br> d <br> o <br> : <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> o <br> d <br> : <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> B <br> <br> 2 <br> 8 <br> d <br> o <br> : <br> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <br> E <br> <br> 1 <br> 3 <br> o <br> d <br> : <br> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <br> A 15 <br> S7 <br> A 7 <br> a <br> P 7 <br> A <br> 1 5 <br> S 7 <br> E <br> <br> 7 <br> b <br> A <br> <br> 1 <br> 5 <br> S <br> 7 <br> B <br> 2 8 <br> d o <br> : <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <br> E <br> 1 3 <br> o d <br> : <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <.> <br> B <br> <br> 1 <br> Z <br> <br> 2 <br> A 7a <br> P 8 <br> P <br> 4 <br> V <br> O <br> Z <br> I <br> D <br> E <br> L <br> <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> E <br> <br> 1 <b...

Načteno

edesky.cz/d/17310007

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Most
08. 07. 2025
08. 07. 2025
08. 07. 2025
08. 07. 2025
08. 07. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Město Most      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz