BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ – REKONSTRUKCE CHODNÍKU V ŽERAVINÁCH
<br>
<br> 2
<br>
<br> B6 Bezbariérové užívání
<br>
K PROJEKTOVÉ DOKUMENTACI
<br>
<br> REKONSTRUKCE CHODNÍKU V ŽERAVINÁCH
<br>
a) 0zásady řešení pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace
<br> Stavba splňuje požadavky dané vyhláškou č.398/2009 Sb.– minimální šířka chodníku 1,5 m,příčný
<br> sklon 2%,max.podélný sklon 8,33 %.U rampových částí chodníků (místa vjezdů a přechodu pro chodce) je
<br> navržen maximální sklon chodníku 12,5%.Šířka chodníku v místě nástupiště je navržena 2,2 m.Nástupiště
<br> autobusové zastávky má příčný sklon 0,5%.Nástupní hrana zastávky bude provedena z bezbariérových
<br> zastávkových obrub kasselského typu zvýšených 160 mm nad komunikaci – jedná se o rekonstrukci
<br> zastávkového zálivu.Označník zastávky bude umístěn za vodící linií,z důvodu snadnější zimní údržby <.>
<br> V místě zakončení chodníku u účelové komunikace (parc.č.211/2) je použito řešení se sníženým
<br> obrubníkem i za vjezdem směrem do obce a jsou zde osazeny dva ocelové sloupky.U přechodu pro chodce
<br> nebylo osazení sloupku jako rozhraní mezi vjezdem a přechodem navrhnuto s ohledem na vedení
<br> inženýrských sítí – v tomto místě vede kanalizace a nebylo by tak možné zde sloupek osadit <.>
<br>
<br> b) zásady řešení pro osoby se zrakovým postižním
<br> Chodníky jsou opatřeny vodící linií.Vodící linie je vytvořena obrubníkem,který je vyvýšen 60 mm nad
<br> úrovní chodníku <.>
<br> Vjezdy k nemovitostem a místo přechodu pro chodce (výškový rozdíl u silničního obrubníku u silnice je
<br> menší než 80 mm),budou ohraničeny varovným pásem po celé délce prostoru.Šířka varovného pásu je
<br> 0,4 m.V místě přechodu pro chodce je navržen signální pás šířky 0,8 m a délky 1,0 m (z důvodu šířky
<br> chodníku-stísněné poměry,nebylo možno zřídit signální pás délky 1,5 m),který navazuje na vodící linii
<br> obrubníku zvýšeného 60 mm nad úroveň chodníku.Délka přechodu pro chodce je 6,5 m.Varovný i signální
<br> pás je navržen z barevně odlišné betonové reliéfní dlažby,která musí splňovat NV 163/2002 Sb.a TN
<br> 12.03.04 – 06 <.>
<br>
<br> c) zásady řešení pro osoby se sluchovým postižením
<br> Na projektované stavbě není použito <.>
<br>
<br> d) použití stavebních výrobků pro bezbariérové řešení
<br> Povrch pochozích ploch musí být rovný,pevný a upravený proti skluzu.Vodící linie je tvořena buď
<br> podezdívkou plotu,nebo chodníkovým obrubníkem <.>
<br> Chodník je navržen ze zámkové dlažby šedé barvy.Varovné pásy šířky 0,4 m a signální pásy šířky
<br> 0,8 m jsou navrženy z červené reliéfní zámkové dlažby.Kontrastní pás šířky 0,3 m je navržen z červené
<br> zámkové dlažby.Veškerá zámková dlažba musí splňovat NV 163/2002 Sb.a TN 12.03.04 – 06 <.>
<br>
<br> Ratíškovice,srpen 2016
<br> ……………………………………
<br> Ing.XXXXX XXXXX - projektant