ZÁSADY ORGANIZACE VÝSTAVBY,TECHNICKÁ ZPRÁVA – REKONSTRUKCE CHODNÍKU V ŽERAVINÁCH
<br>
<br> 2
<br>
<br> E1 TECHNICKÁ ZPRÁVA
<br>
<br> K PROJEKTOVÉ DOKUMENTACI
<br>
<br>
<br> REKONSTRUKCE CHODNÍKU V ŽERAVINÁCH
<br>
<br>
a) charakteristika a celkové uspořádání staveniště včetně jeho odvodnění
<br> Staveniště se nachází v intravilánu obce Žeraviny podél silnic III/4992 a III/4993.Jedná se o stavební
<br> úpravy chodníků <.>
<br> Staveniště jako celek nebude oploceno.Místa deponií a mezideponií budou na pozemcích investora <.>
<br> Příjezdy a přístupy na staveniště jsou zabezpečeny ze stávajících silnic III/4992 a III/4993 <.>
<br>
<br> Na řešených pozemcích se v současnosti nachází tyto inženýrské sítě:
<br> - plynovod
<br> - kanalizace
<br> - nadzemní vedení nízkého napětí
<br> - kabely sdělovacího vedení
<br>
<br> Odvádění srážkových a technologických vod ze staveniště bude řešeno tak,aby bylo zabráněno
<br> rozmočení pozemku staveniště,nenarušovala a neznečišťovala se odtoková zařízení komunikací a ploch
<br> přiléhajících ke staveništi a nezpůsobilo se jejich podmáčení.Odvádění splaškových vod není nutné,budou
<br> použity kabiny chemického WC <.>
<br>
<br> b) stanovení obvodu staveniště,jeho zdůvodnění a údaje o pozemcích staveniště,včetně pozemků <,>
<br> které zajišťuje stavebník
<br> Obvod staveniště,pozemky a rozloha staveniště je dána samotnou stavbou chodníku a přesně
<br> kopíruje hranice stavby <.>
<br>
<br> c) zásady návrhu zařízení staveniště
<br> Na staveništi budou osazeny tři mobilní buňky rozměru 6,00 x 2,40 m,které budou sloužit jako sociální
<br> zázemí pro pracovníky,kancelář stavbyvedoucího a sklad stavebního materiálu.Dále v okolí staveniště bude
<br> zřízena skládka pevného a sypkého stavebního materiálu <.>
<br>
<br> d) návrh postupu a provádění výstavby
<br> Postup stavebních prací:
<br> - provizorní dopravní značení
<br> - odstranění stávajících konstrukčních vrstev chodníku včetně obrubníků
<br>
<br> ZÁSADY ORGANIZACE VÝSTAVBY,TECHNICKÁ ZPRÁVA – REKONSTRUKCE CHODNÍKU V ŽERAVINÁCH
<br>
<br> 3
<br> - hutnění zemní pláně
<br> - osazení nových obrubníků
<br> - položení podkladních vrstev
<br> - provedení dlážděných povrchů ze zámkové dlažby
<br> - dosypání zeminy za obrubou
<br> - zaměření skutečného provedení stavby
<br>
<br> Řešená stavba bude zajištěna a prováděna tak,aby nedošlo k negativnímu ovlivnění životního
<br> prostředí <.>
<br>
<br> e) objekty,které je nutné uvést samostatně do provozu (předčasné užívání)
<br> Stavba neobsahuje objekty,které by bylo třeba uvést samostatně do provozu <.>
<br>
<br> f) možné napojení na zdroje (voda,el.energie,telekomunikace,případně plyn)
<br> Staveniště bude napojeno na mobilní zdroj elektřiny.Odběr vody pro potřeby stavby bude zajištěn
<br> dovozem v nádržích.Na stavbě bude k dispozici mobilní telefon se seznamem důležitých telefonních čísel <.>
<br>
<br> g) možnosti nakládání s odpady z výstavby
<br> Odpady vzniklé při výstavbě budou zatříděny dle katalogu odpadů a následně odborně likvidovány <,>
<br> v případě dalšího možného použití budou recyklovány a dále používány <.>
<br>
<br> h) přístupy na staveniště
<br> Přístup na staveniště bude umožněn ze stávajících silnic III/4992 a III/4993 <.>
<br>
<br> i) požadavky na zabezpečení ochrany staveniště a jeho okolí
<br> Stavební práce budou prováděny tak,aby byla zajištěna bezpečnost a ochrana zdraví třetích osob <,>
<br> včetně osob s omezenou schopností pohybu a orientace <.>
<br>
<br> j) zvláštní požadavky na provádění stavby,které vyžadují bezpečnostní opatření
<br> Nejsou známy žádné zvláštní požadavky,které vyžadují zvýšená bezpečnostní opatření <.>
<br>
<br> k) návrh řešení dopravy během výstavby,včetně zajištění základních podmínek a označení pro
<br> samostatný a bezpečný pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace na veřejně
<br> přístupných komunikacích a plochách souvisejících se staveništěm
<br> Objížďky a výluky dopravy se nepředpokládají.V průběhu stavby se uvažuje se zřízením koridoru podél
<br> stavby jako alternativní trasy chodníku.Koridor bude zabezpečen po obou stranách zábradlím se spodní tyčí
<br> zábradlí ve výšce 0,10-0,25m a horní tyčí ve výšce 1,10m.Lávky přes výkopy musí být široké nejméně
<br> 900 mm s výškovými rozdíly nejvýše 20 mm a musí být opatřeny stejným zábradlím jako koridor podél
<br> stavby <.>
<br> Pokud v rámci realizace stavby bude třeba omezit provoz na pozemních komunikacích,je nutno předem
<br> předložit dopravnímu inspektorátu v Hodoníně žádost o vyjádření k návrhu přechodné úpravy provozu s
<br>
<br> ZÁSADY ORGANIZACE VÝSTAVBY,TECHNICKÁ ZPRÁVA – REKONSTRUKCE CHODNÍKU V ŽERAVINÁCH
<br>
<br> 4
<br> přesnými termíny a návrhem přechodného dopravního značení k zajištění bezpečnosti a plynulosti silničního
<br> provozu dle § 25 zákona č.13/1997 Sb.O stanovení přechodné úpravy provozu rozhodne příslušný silniční
<br> správní úřad <.>
<br> Základní podmínky pro samostatný a bezpečný pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace
<br> na v...