« Najít podobné dokumenty

Město Písek - Stanovení místní úpravy provozu, umístění svislého dopravního značení na pozemních komunikacích v ORP Písek pro vyznačení dopravního omezení a zatížení mostních objektů na místních a účelových komunikacích na území města Protivín

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Písek.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

MÚP_2025_08_Hrn_stanovení MÚP na MK mostech a lávkách Potivín_dle prohlídek.pdf
ODBOR DOPRAVY Velké náměstí 114/3 <br> pracoviště Budovcova 207 <br> 397 19 Písek <br> <br> 4.j.: MUPI/2025/37183 <br> <br> Písek 20.06.2025 <br> Ev.č.: MUP/2025/08/Hrn – OOP/stan <.> <br> Vyřizuje: Ing.XXXXXXXX XXXXXXX <br> Telefon: XXX XXX XXX,XXX XXX XXX <br> E-mail: jaroslav.hrnecek@mupisek.cz <br> <br> V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A <br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY <br> Městský úřad Písek,odbor dopravy,jako správní orgán věcně příslušný podle ustanovení § 124 odst.6 a § 77 odst.1 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),v platném znění dále jen „zákon o silničním provozu“),místně příslušný podle § 2 odst.8 vyhlášky č.346/2020 Sb <.>,o stanovení správních obvodů obcí s rozšířenou působností,území obvodů hlavního města Prahy a příslušnosti některých obcí do jiného okresu,v souladu s ustanovením § 171 a násl.zákona č.500/2004 Sb.<,> správní řád,v platném znění (dále jen „správní řád“) <br> s t a n o v í m í s t n í ú p r a v u p r o v o z u n a p o z e m n í c h k o m u n i k a c í c h <br> v územní působnosti obce s rozšířenou působností Písek,a to na území na území obcí Protivín a Žďár na silnicích č.III/02031 a č.III/1404 a na místních komunikacích ev <.> č.7c,8c,9c,10c,11c,12c,17c,18c,32c,33c,35c,56c,57c,62c,111c a 121c a na veřejně přístupných účelových komunikacích ev.č.U4 a U16,vše podle situací dopravního značení v příloze,na mostech a lávkách a na příslušných pozemních komunikacích,z důvodu omezení jejich zatížení <.> <br> Smyslem úpravy je vyznačení trvalé místní úpravy provozu na pozemních komunikacích v souvislosti s dopravním omezením na mostech a lávkách z důvodu jejich zatížení,vyplývající z pravidelných prohlídek mostů a lávek na pozemních komunikacích ve vlastnictví města Protivín na území obce Protivín.Navržená opatření k vyznačení zatížitelnosti mostů byla přijata k zajištění bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích a k zajištění ochrany mostních objektů ...
402_1.pdf
1 <br> Akce: „Protivín – nové DZ na mostech a lávkách,místní úprava provozu“ <br> <br> TECHNICKÁ ZPRÁVA DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ <br> <br> IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE <br> A) Označení akce <br> Protivín – nové DZ na mostech a lávkách,místní úprava provozu <br> B) Objednatel dopravního řešení <br> Město Protivín <br> Masarykovo nám.128 <br> 398 11 Protivín <br> IČ: 00250023 <br> <br> C) Zhotovitel dopravního řešení <br> Ing.XXXX XXXXX,Ph.D <.> <br> projektová a dopravně � inženýrská činnost <br> Budovatelská 1916 <br> 397 01 Písek <br> Živnostenský list: vydán MÚ Písek,č.j.ZUMUPI/2176/2017/Ře/3,č.případu: <br> 330501/U2017/2977/Ře <br> Předmět podnikání: projektová činnost ve výstavbě <br> IČ: 88842533 <br> <br> 1) Popis místní úpravy provozu <br> Předmětem tohoto dopravního řešení je návrh místní úpravy provozu na silnicích <br> III.tříd,místních a účelových komunikacích ve městě Protivín,jeho místních částech <br> (Milenovice,Krč,Myšenec,Maletice,Klokočín) a okolních obcích (Čavyně,Žďár) <.> <br> Důvodem pro návrh této místní úpravy provozu je požadavek objednatele tohoto DŘ <br> (Město Protivín) na osazení nového svislého zákazového dopravního značení pro vjezd <br> těžkých vozidel na mosty a lávky ve správě města Protivín (viz příloha č.2 tohoto DŘ) kvůli <br> jejich tonážnímu omezení,jako nápravné opatření vyplývající z jejich prohlídek dle <br> ČSN 73 6221 z ledna – února 2024 a dále na základě nesouhlasného stanoviska PČR KŘP <br> JčK DI XXXXX č.j.: KRPC�XXXXXX�X/ČJ�XXXX�XXXXXX�I ze dne X.11.2024 <.> <br> <br> 2 <br> 2) Výchozí podklady <br> Výchozí podklady pro vypracování dopravního řešení: <br> � projednání záměru a návrhu místní úpravy provozu se zástupci objednatele <br> (Ing.XXXXXXXXX XXXXXXX,MPA,LL.M a Ing.Tereza Macháčková) <,> <br> � místní šetření v předmětných lokalitách (Čavyně,Milenovice,Protivín,Krč <,> <br> Myšenec,Žďár,Maletice,Klokočín) <,> <br> � webový portál www.mapy.cz a www.maps.google.com <,> <br> � Prohlídky mostů a lávek města Protivín dle ČSN 73...
402_2.pdf
1 <br> 2 <br> 3 <br> 7 <br> 4 <br> 5 <br> 6 <br> 8 <br> 10 <br> 9 <br> 16 15 <br> 14 <br> 13 <br> 12 <br> 17 <br> 11 <br> 1 6c-M-1 <br> 3 51b-M-1 <br> 2 48b-M-2 <br> 4 45d-M-1 <br> 11 <br> 44b-M-1 <br> 6 3d-L-1 <br> 5 5c-M-1 <br> 12 <br> 68c-M-1 <br> 10 30b-M-1 <br> 7 1d-L-2 <br> 8 5d-L-1 <br> 9 L-4 <br> 17 62b-M-2 <br> 16 43b-M-2 <br> 13 44b-M-2 <br> 14 MK-M-22 <br> 15 43d-M-1 <br> PIVOVAREM <br> 1 <br> 6 <br> 2025-01-29T13:23:49+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_3.pdf
1 <br> 2 <br> 3 <br> 1 <br> PŘ ÍL <br> OH A <br> 3.1 <br> PŘ ÍL <br> OH A <br> 3.7 <br> PŘ ÍL <br> OH A <br> 3.6 <br> PŘ ÍL <br> OH A <br> 3.4 <br> PŘ ÍL <br> OH A <br> 3.3 <br> PŘ ÍL <br> OH A <br> 3.2 <br> PŘ ÍL <br> OH A <br> 3.5 <br> 2025-01-29T13:24:50+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_3_2.pdf
MI LE <br> NO VI <br> CE <br> III/02031 <br> MOST ev.č <br>.6c�M �1 <br> ÚK <br> ÚK <br> ÚK S <br> O U <br> P IS <br> Z N <br> A Č <br> E K <br> � N <br> O V <br> É S <br> D Z <br> ZN A <br> Č K <br> A K <br> S P <br> O ZN <br> Á M <br> K A <br> 2 B <br> 1 3 <br> 2 E <br> 1 3 <br> JE D <br> IN É <br> V O <br> ZI D <br> LO 2 <br> 0 t <br> 12 t <br> 2 E <br> v <.> č <br>.m <.> <br> 6c -M <br> -1 <,> <br> ne ní <br> p ře <br> dm ět <br> em M <br> Ú P <br> IZ 4a <br> (S TÁ <br> V A <br> JÍ C <br> Í) <br> E v <.> <br> č <.> m <br>.( 6c <br> �M �1 <br> ) <br> B 13 <br> (1 2 <br> t) <br> E 13 <br> (J E <br> D IN <br> É V <br> O ZI <br> D LO <br> 2 0 <br> t) JE <br> DI NÉ <br> VO ZI <br> DL O <br> 20 t <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 20 <br> t <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 20 <br> t <br> 2025-01-29T13:25:23+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_3_3.pdf
MK č <.> <br> 35 c <br> MK č <.> <br> 35 c <br> č.p <.> 2 <br> 7 <br> MO ST <br> ev <.> č <br>.4 8b <br> �M �2 <br> MI LE <br> NO VI <br> CE III/02031 <br> III/02031 <br> č.p <.> 2 <br> 0 <br> S O <br> U P <br> IS Z <br> N A <br> Č E <br> K � <br> N O <br> V É <br> S D <br> Z <br> ZN A <br> Č K <br> A K <br> S P <br> O ZN <br> Á M <br> K A <br> 3 B <br> 1 3 <br> 1 E <br> 3 a <br> 23 0 <br> m <br> 11 t <br> 4 E <br> 1 3 <br> JE D <br> IN É <br> V O <br> ZI D <br> LO 2 <br> 0 t <br> B 13 <br> (1 1 <br> t) <br> E 13 <br> (J E <br> D IN <br> É V <br> O ZI <br> D LO <br> 2 0 <br> t) JE <br> DI NÉ <br> VO ZI <br> DL O <br> 20 t <br> E 3a <br> (9 0 <br> m ) <br> 90 m <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 20 <br> t <br> E 3a <br> 23 0 m <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 20 <br> t <br> E 3a <br> 90 m <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 20 <br> t <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 20 <br> t <br> 1 B <br> 1 3 <br> 1 E <br> 3 a <br> 90 m <br> 12 t <br> 2 E <br> v <.> č <br>.m <.> <br> 48 b- <br> M -2 <br> <,> ne <br> ní p <br> ře dm <br> ět em <br> M Ú <br> P <br> 2025-01-29T13:25:52+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_3_4.pdf
MK č <.> <br> 33 c <br> III/02031 <br> III/02031 <br> č.p <.> 2 <br> MK č <.> <br> 32 c <br> MI LE <br> NO VI <br> CE <br> č.p <.> 2 <br> 1 <br> S O <br> U P <br> IS Z <br> N A <br> Č E <br> K � <br> N O <br> V É <br> S D <br> Z <br> ZN A <br> Č K <br> A K <br> S P <br> O ZN <br> Á M <br> K A <br> 1 B <br> 1 3 <br> 1 B <br> 1 3 <br> 12 t <br> 10 t <br> 1 E <br> 3 a <br> 40 0 <br> m <br> B 13 <br> (1 0 <br> t) <br> E 13 <br> (J E <br> D IN <br> É V <br> O ZI <br> D LO <br> 2 0 <br> t) JE <br> DI NÉ <br> VO ZI <br> DL O <br> 20 t <br> E 3a <br> (4 00 <br> m ) <br> 40 0 m <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 20 <br> t <br> E 3a <br> 70 0 m <br> E 7a <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 20 <br> t <br> E 3a <br> 40 0 m <br> 1 E <br> 3 a <br> 70 0 <br> m <br> 1 E <br> 7 a <br> 2 E <br> 1 3 <br> JE D <br> IN É <br> V O <br> ZI D <br> LO 2 <br> 0 t <br> 2025-01-29T13:26:11+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_3_5.pdf
MK č <.> <br> 33 c <br> MK č.33 <br> c <br> MO ST <br> ev <.> č <br>.5 1b <br> �M �1 <br> MI LE <br> NO VI <br> CE ÚK č.U40 <br> S O <br> U P <br> IS Z <br> N A <br> Č E <br> K � <br> N O <br> V É <br> S D <br> Z <br> ZN A <br> Č K <br> A K <br> S P <br> O ZN <br> Á M <br> K A <br> 2 B <br> 1 3 <br> 10 t <br> 2 E <br> 1 3 <br> JE D <br> IN É <br> V O <br> ZI D <br> LO 2 <br> 0 t <br> 2 E <br> v <.> č <br>.m <.> <br> 51 b- <br> M -1 <br> <,> ne <br> ní p <br> ře dm <br> ět em <br> M Ú <br> P <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 20 <br> t <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 20 <br> t <br> E v <.> <br> č <.> m <br>.( 51 <br> b� M <br> �1 ) <br> B 13 <br> (1 0 <br> t) <br> E 13 <br> (J E <br> D IN <br> É V <br> O ZI <br> D LO <br> 2 0 <br> t) JE <br> DI NÉ <br> VO ZI <br> DL O <br> 20 t <br> 2025-01-29T13:26:34+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_3_6.pdf
MK č.35c <br> MK č.35c <br> ÚK <br> MK č <.> <br> 33 c <br> Že l.z <br> as táv <br> ka Mi <br> len ov <br> ice SOUPIS ZNAČEK � NOVÉ SDZ <br> ZNAČKA KS POZNÁMKA <br> 1B 13 <br> B13 (10 t) <br> E13 (JEDINÉ VOZIDLO 20 t)JEDINÉVOZIDLO 20 t <br> E3a (1000 m)1000 m <br> 10 t <br> 1E 3a 1000 m <br> 1E 13 JEDINÉ VOZIDLO 20 t <br> B13 <br> E13JEDINÉVOZIDLO 20 t <br> E3a1000 m <br> 2025-01-29T13:26:47+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_3_7.pdf
III/14110 <br> ÚK III/14110 <br> SOUPIS ZNAČEK � NOVÉ SDZ <br> ZNAČKA KS POZNÁMKA <br> 1B 13 <br> B13 (11 t) <br> E13 (JEDINÉ VOZIDLO 20 t)JEDINÉVOZIDLO 20 t <br> E3a (1900 m)1900 m <br> 11 t <br> 1E 3a 1900 m <br> 1E 13 JEDINÉ VOZIDLO 20 t <br> B13 <br> E13JEDINÉVOZIDLO 20 t <br> E3a1900 m <br> 2025-01-29T13:27:26+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_4.pdf
MK č <.> <br> 12 1c <br> III/0203 1 <br> III/02031 <br> MK č <.> <br> 12 1c <br> MO ST <br> ev <.> č <br> <.> 45 <br> d- M- <br> 1 <br> č.p <.> 8 <br> 89 <br> S O <br> U P <br> IS Z <br> N A <br> Č E <br> K � <br> N O <br> V É <br> S D <br> Z <br> ZN A <br> Č K <br> A K <br> S P <br> O ZN <br> Á M <br> K A <br> 2 B <br> 1 3 <br> 25 t <br> 1 E <br> 3 a <br> 20 0 <br> m <br> 2 E <br> v <.> č <br>.m <.> <br> 45 d- <br> M -1 <br> <,> ne <br> ní p <br> ře dm <br> ět em <br> M Ú <br> P <br> E v <.> <br> č <.> m <br>.( 45 <br> d� M <br> �1 ) <br> B 13 <br> (2 5 <br> t) <br> B 13 <br> E 3a <br> 20 0 m <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> B <br> 13 E <br> v <.> č <br>.m <.> <br> 2025-01-29T13:27:43+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_5.pdf
MK č.56c <br> PR OT <br> IV ÍN <br> III/ 14 <br> 04 <br> MO ST <br> ev <.> č <br>.5 c�M <br> �1 <br> ÚK č.U <br> 34 <br> III/1404 MK <br> č <.> 57 <br> c <br> MK č <.> <br> 57 c <br> MK č.57c <br> č.p <.> 5 <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 22 <br> t <br> S O <br> U P <br> IS Z <br> N A <br> Č E <br> K � <br> N O <br> V É <br> S D <br> Z <br> ZN A <br> Č K <br> A K <br> S P <br> O ZN <br> Á M <br> K A <br> 3 B <br> 1 3 <br> 1 E <br> 7 b <br> 12 t <br> 3 E <br> 1 3 <br> JE D <br> IN É <br> V O <br> ZI D <br> LO 2 <br> 2 t <br> 2 E <br> 3 a <br> 1 E <br> 7 a <br> 50 m <br> 2 E <br> v <.> č <br>.m <.> <br> 5c -M <br> -1 <,> <br> ne ní <br> p ře <br> dm ět <br> em M <br> Ú P <br> E v <.> <br> č <.> m <br>.( 5c <br> �M �1 <br> ) <br> B 13 <br> (1 2 <br> t) <br> E 13 <br> (J E <br> D IN <br> É V <br> O ZI <br> D LO <br> 2 2 <br> t) JE <br> DI NÉ <br> VO ZI <br> DL O <br> 22 t <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 22 <br> t <br> E 3a <br> 50 m <br> E 7a <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 22 <br> t <br> E 3a <br> 50 m <br> E 7b <br> 2025-01-29T13:28:00+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_6.pdf
LÁVKA <br> ev.č.3d�L�1 <br> MK č <.> <br> 57 c <br> LÁ VK <br> A ev <br>.č <.> 1 <br> d� L� <br> 2 <br> E v <.> <br> č <.> l <br> <.> <br> S O <br> U P <br> IS Z <br> N A <br> Č E <br> K � <br> N O <br> V É <br> S D <br> Z <br> ZN A <br> Č K <br> A K <br> S P <br> O ZN <br> Á M <br> K A <br> 1 B <br> 1 ZM <br> E N <br> Š E <br> N Ý <br> F O <br> R M <br> Á T <br> 2 E <br> v <.> č <br>.l <.> <br> 3d -L <br> -1 <,> <br> ne ní <br> p ře <br> dm ět <br> em M <br> Ú P <br> 2 E <br> v <.> č <br>.l <.> <br> 1d -L <br> -2 <,> <br> ne ní <br> p ře <br> dm ět <br> em M <br> Ú P <br> B 1 <br> (Z M <br> E N <br> Š E <br> N Ý <br> F O <br> R M <br> Á T) <br> E v <.> <br> č <.> l <br>.( 3d <br> �L �1 <br> ) <br> B 1 <br> (Z M <br> E N <br> Š E <br> N Ý <br> F O <br> R M <br> Á T) <br> E v <.> <br> č <.> l <br> <.> E <br> v <.> č <br>.l <.> <br> E v <.> <br> č <.> l <br> <.> <br> 2025-01-29T13:28:16+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_7.pdf
LÁ VK <br> A ev <br> <.> <br> č <.> 5d <br> �L �1 <br> LÁV KA <br> ev <.> č.L <br> �4 <br> Pi vo va r <br> S O <br> U P <br> IS Z <br> N A <br> Č E <br> K � <br> N O <br> V É <br> S D <br> Z <br> ZN A <br> Č K <br> A K <br> S P <br> O ZN <br> Á M <br> K A <br> 1 B <br> 1 ZM <br> E N <br> Š E <br> N Ý <br> F O <br> R M <br> Á T <br> 2 E <br> v <.> č <br>.l <.> <br> 5d -L <br> -1 <,> <br> ne ní <br> p ře <br> dm ět <br> em M <br> Ú P <br> 2 E <br> v <.> č <br>.l <.> <br> L- 4 <,> <br> ne ní <br> p ře <br> dm ět <br> em M <br> Ú P <br> B 1 <br> (Z M <br> E N <br> Š E <br> N Ý <br> F O <br> R M <br> Á T) <br> E v <.> <br> č <.> l <br>.( 5d <br> �L �1 <br> ) <br> B 1 <br> (Z M <br> E N <br> Š E <br> N Ý <br> F O <br> R M <br> Á T) <br> E v <.> <br> č <.> l <br> <.> E <br> v <.> č <br>.l <.> <br> E v <.> <br> č <.> l <br> <.> E <br> v <.> č <br>.l <.> <br> 2025-01-29T13:28:31+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_8.pdf
MK č <.> 61c <br> PR OT <br> IV ÍN <br> MO ST <br> ev <.> č <br>.3 0b <br> �M �1 <br> ÚK <br> I/20 <br> MK č <.> <br> 62 c <br> MK č <.> 60c <br> MK č <.> <br> 62 c <br> ÚK <br> ÚK <br> ÚK <br> I/20 <br> S O <br> U P <br> IS Z <br> N A <br> Č E <br> K � <br> N O <br> V É <br> S D <br> Z <br> ZN A <br> Č K <br> A K <br> S P <br> O ZN <br> Á M <br> K A <br> 4 B <br> 1 3 <br> 1 E <br> 7 b <br> 12 t <br> 4 E <br> 1 3 <br> JE D <br> IN É <br> V O <br> ZI D <br> LO 3 <br> 2 t <br> 4 B <br> 1 4 <br> 1 E <br> 3 a <br> 90 m <br> 2 E <br> v <.> č <br>.m <.> <br> 30 b- <br> M -1 <br> <,> ne <br> ní p <br> ře dm <br> ět em <br> M Ú <br> P <br> E v <.> <br> č <.> m <br>.( 30 <br> b� M <br> �1 ) <br> B 14 <br> (9 <,> 6 <br> t) <br> B 13 <br> (1 2 <br> t) <br> E 13 <br> (J E <br> D IN <br> É V <br> O ZI <br> D LO <br> 3 2 <br> t) JE <br> DI NÉ <br> VO ZI <br> DL O <br> 32 t <br> 9,6 t <br> E 3a <br> 90 m <br> B 14B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 32 <br> t <br> 9,6 t <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 14B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 32 <br> t <br> 9,6 t <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 14B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 32 <br> t <br> 9,6 t <br> B 14B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 32 <br> t <br> E 7b <br> 9,6 t <br> 9 <,> 6 <br> t <br> 2025-01-29T13:28:46+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_9.pdf
KR ČÚK <br> č <.> U <br> 61 <br> MK č <.> <br> 11 2c <br> MK č.11 <br> 1c <br> MK č <.> 111 <br> c <br> MK č.9 6c <br> č.p <.> 7 <br> 6 <br> ÚK č.U <br> 62 <br> MK č <.> <br> 11 1c <br> MK č <.> <br> 11 1c <br> č.p <.> 1 <br> 02 <br> MO ST <br> ev <.> č <br> <.> 68 <br> c- M- <br> 1 <br> S O <br> U P <br> IS Z <br> N A <br> Č E <br> K � <br> N O <br> V É <br> S D <br> Z <br> ZN A <br> Č K <br> A K <br> S P <br> O ZN <br> Á M <br> K A <br> 3 B <br> 1 3 <br> 12 t <br> 1 E <br> 3 a <br> 90 0 <br> m <br> 3 E <br> 1 3 <br> JE D <br> IN É <br> V O <br> ZI D <br> LO 2 <br> 2 t <br> E v <.> <br> č <.> m <br>.( 68 <br> c� M <br> �1 ) <br> B 13 <br> (1 2 <br> t) <br> E 13 <br> (J E <br> D IN <br> É V <br> O ZI <br> D LO <br> 2 2 <br> t) JE <br> DI NÉ <br> VO ZI <br> DL O <br> 22 t <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 22 <br> t <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 22 <br> t <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 22 <br> t <br> E 3a <br> 90 0 m <br> 2 E <br> v <.> č <br>.m <.> <br> 68 c- <br> M -1 <br> <,> ne <br> ní p <br> ře dm <br> ět em <br> M Ú <br> P <br> 2025-01-29T13:29:11+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_10.pdf
14 <br> 13 12 12 <br> PŘ ÍL <br> OH A <br> 10 <.> 1P <br> ŘÍ LO <br> HA 10 <br>.8 <br> PŘ ÍL <br> OH A <br> 10 <.> 7 <br> PŘ ÍL <br> OH A <br> 10 <.> 2 <br> PŘ ÍL <br> OH A <br> 10 <.> 4 <br> PŘ ÍL <br> OH A <br> 10 <.> 3 <br> PŘ ÍL <br> OH A <br> 10 <.> 5 <br> PŘ ÍL <br> OH A <br> 10 <.> 6 <br> 2025-01-29T13:13:37+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_10_1.pdf
MK č.18c <br> I/20 <br> MK č <.> <br> 17 c <br> ÚK MK č.18c <br> ÚK <br> S O <br> U P <br> IS Z <br> N A <br> Č E <br> K � <br> N O <br> V É <br> S D <br> Z <br> ZN A <br> Č K <br> A K <br> S P <br> O ZN <br> Á M <br> K A <br> 2 B <br> 1 3 <br> 1 E <br> 7 b <br> B 13 <br> (1 9 <br> t) <br> E 13 <br> (J E <br> D IN <br> É V <br> O ZI <br> D LO <br> 3 2 <br> t) JE <br> DI NÉ <br> VO ZI <br> DL O <br> 32 t <br> E 3a <br> (7 00 <br> m ) <br> 70 0 m <br> 19 t <br> 2 E <br> 1 3 <br> JE D <br> IN É <br> V O <br> ZI D <br> LO 3 <br> 2 t <br> 2 E <br> 3 a <br> 70 0 <br> m <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 32 <br> t <br> E 3a <br> 70 0 m <br> E 7b <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 32 <br> t <br> E 3a <br> 70 0 m <br> 2025-01-29T13:14:04+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_10_2.pdf
MOST ev.č.44b�M�1 MK č.17c <br> MK č.17c <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 32 <br> t <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 32 <br> t <br> S O <br> U P <br> IS Z <br> N A <br> Č E <br> K � <br> N O <br> V É <br> S D <br> Z <br> ZN A <br> Č K <br> A K <br> S P <br> O ZN <br> Á M <br> K A <br> 2 B <br> 1 3 <br> 2 E <br> 1 3 <br> JE D <br> IN É <br> V O <br> ZI D <br> LO 3 <br> 2 t <br> P 7 <br> (S TÁ <br> V A <br> JÍ C <br> Í � O <br> D S <br> TR A <br> N IT <br> ) <br> 19 t <br> 2 E <br> v <.> č <br>.m <.> <br> 44 b- <br> M -1 <br> <,> ne <br> ní p <br> ře dm <br> ět em <br> M Ú <br> P <br> E v <.> <br> č <.> m <br>.( 44 <br> b� M <br> �1 ) <br> B 13 <br> (1 9 <br> t) <br> E 13 <br> (J E <br> D IN <br> É V <br> O ZI <br> D LO <br> 3 2 <br> t) JE <br> DI NÉ <br> VO ZI <br> DL O <br> 32 t <br> 2025-01-29T13:14:33+0100 ETR Za správnost vyhotovení
402_10_3.pdf
MK č.17c <br> MK č.17c SJ <br> EZ D <br> NA L <br> OU KU <br> MOST ev <.> č.44 <br> b-M-2 <br> S O <br> U P <br> IS Z <br> N A <br> Č E <br> K � <br> N O <br> V É <br> S D <br> Z <br> ZN A <br> Č K <br> A K <br> S P <br> O ZN <br> Á M <br> K A <br> 2 B <br> 1 3 <br> 2 E <br> 1 3 <br> JE D <br> IN É <br> V O <br> ZI D <br> LO 3 <br> 2 t <br> 19 t <br> 2 E <br> v <.> č <br>.m <.> <br> 44 b- <br> M -2 <br> <,> ne <br> ní p <br> ře dm <br> ět em <br> M Ú <br> P <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 32 <br> t <br> E v <.> <br> č <.> m <br> <.> <br> B 13 <br> E 13 <br> JE DI <br> NÉ VO <br> ZI DL <br> O 32 <br> t <br> E v <.> <br> č <.> m <br>.( 44 <br> b� M <br> �2 ) <br> B 13 <br> (1 9 <br> t) <br> E 13 <br> (J E <br> D IN <br> É V <br> O ZI <br> D LO <br> 3 2 <br> t) JE <br> DI NÉ <br> VO ZI <br> DL O <br> 32 t <br> 2025-01-29T13:14:49+0100 ETR Za správnost vyhotovení

Načteno

edesky.cz/d/16975167

Meta


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Písek
22. 07. 2025
22. 07. 2025
22. 07. 2025
22. 07. 2025
22. 07. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Město Písek      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz