£^v>v^
<br> oV ^o^ V
<br> MUBRPgOTlDW
MĚSTSKÝ
<br> ÚŘAD B R O U M O V
<br> odbor stavebního úřadu a územního plánování,třída Masarykova 2 3 9,550 0 1 Broumov
<br> VEŘEJNÁ
SPIS.ZN.:
Č.J.:
Oprávněná úřední osoba:
TEL.:
E-MAIL:
DATUM:
<br> VYHLÁŠKA
<br> 4/
<br> MUBR 10311/2015 /ST/MA
PDMUBR 1 8 ^ 5 / 2 9 1 5
XXXXX XXXXX
X X X XXX XXX <,>
matej@bro / umov-mesto.cz
<br> I
<br> Na úřední desce vyvěšeno dm£& JíxsJíKR
Z úřední desky sňato dne
<br> Odpovídá
<br> 24.6.2015
<br> fc.Maníelová
<br> Dokument zveřejněn t ^ o w^výd^sJrátó
<br> ROZHODNUTI
STAVEBNÍ POVOLENÍ
<br> Výroková část:
Městský úřad Broumov,odbor stavebního úřadu a územního plánování,jako speciální stavební úřad
příslušný podle § 16 odst.1 a podle § 40 odst.4 písm.a) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních
komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen "zákon o pozemních komunikacích"),a § 15 odst.1
zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon),ve znění pozdějších
předpisů (dále jen "stavební zákon"),ve stavebním řízení přezkoumal podle § 108 až 114 stavebního
zákona žádost o stavební povolení,kterou dne 15.4.2015 podal
Královéhradecký kraj,IČO 70889546,Pivovarské náměstí 1245,500 03 Hradec Králové 3 <,>
kterého zastupuje SÚS Královéhradeckého kraje a.s <.>,IČO 27502988,Kutnohorská 59,Plačíce <,>
500 04 Hradec Králové 4
(dále jen "stavebník"),a na základě tohoto přezkoumání:
<br> I <.>
<br> Vydává podle § 115 stavebního zákona a § 18c vyhlášky č.503/2006 Sb <.>,o podrobnější úpravě
územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu
stavební
<br> povolení
<br> na stavbu:
111/302 5 Broumov - Božanov,SO 102 komunikace Martínkovice
<br> (dále jen "stavba") na pozemku st.p.4 2 / 1,pare.č.74/2,76/3,9 0 / 3,1 4 9 4 / 1,1 8 6 2 / 1 6,1 9 9 8,2143/1 <,>
2 2 0 7 / 1,p.p.k.1999/1 v katastrálním území Martínkovice <.>
<br> Stavba obsahuje:
Začátek a konec objektu stavby byl stanoven u dopravních značek označujících začátek a konec
obce Martínkovice,ve směru Broumov - Božanov,objekt tedy řeší výhradně intravilán obce
Martínkovice.Staničení objektu je od km 0,000 00 do 0,732 58 což odpovídá staničení komunikace
km 3,687 42 - 4,420 00 <.>
Silnice 111/3025 je v zájmovém úseku vedena jak ve směrových obloucích různých poloměrů,tak i ve
směrově přímých úsecích.Výškové vedení komunikace se stává z řady výškových oblouků.Podélný
sklon silnice se pohybuje od 0,5-7,2%.Směrové,výškové a šířkové uspořádání silnice zůstane
stávající <.>
<br> Č.j.PDMUBR 18595/2015
<br> str.2
<br> Celková délka trasy je 732,58 m <.>
Rozdělení úpravy konstrukce vozovky dle použité technologie:
o Od ZÚ do staničení km 0,275 00,se provede frézování stávajícího povrchu ti.50 mm,začištění a
očištění povrchu a vyrovnání příčného sklonu asfaltovým betonem maximální tloušťky 30 mm v ose <.>
Na takto upravený povrch se nanese vrstva asfaltového betonu ACO 11 ti.50 mm.Na krajích
komunikace se nadvýšení neuvažuje,není možné kvůli souběhu komunikace s chodníky,v místech
kde je třeba dorovnat příčný sklon,nadvýšení v ose dosahuje až 30 mm.V místech zakreslených v
situaci a v místech poruch objevených po odfrézování se provede rozebrání na celou tloušťku
asfaltových vrstev,zhutnění podkladních vrstev a vyplnění prostoru po rozebrání ACL 16+.Na
začátku úseku v délce 40 m je navržen přechod z nadvýšení 70 - 90 mm přilehlého stavebního
objektu SO 101,toto se provede plynulým zapuštěním <.>
o Od km 0,275 00 do KÚ,se provede frézování stávajícího povrchu,začištění a očištění povrchu <.>
Na takto upravený povrch se nanese vrstva asfaltového betonu ACI 16+ ti.50 mm.Nakonec se
doplní ještě nová obrusná vrstva ACO 11 ti.40 mm,čímž se stávající kryt o 40 mm nadvýší.V
místech poruch objevených po odfrézování se provede rozebrání na celou tloušťku asfaltových
vrstev,zhutnění podkladních vrstev a vyplnění prostoru po rozebrání ACP 16+.Na začátku úseku v
délce 25 m je navržen přechod z úseku bez nadvýšení do nadvýšení 40 mm a na konci úseku v délce
32,58 m je navržen přechod z nadvýšení 40 mm do 70-90 mm přilehlého úseku,toto se provede
plynulým stoupáním
Předpokládá se,že budou práce probíhat na celé ploše stavby kontinuálně.Práce bude třeba
provádět po půlkách komunikace,tak aby byla zajištěna možnost přístupu majitelům přilehlých
pozemků a průjezd autobusu <.>
Veškeré chodníky sousedící se stavbou se vybaví novými obrubami z betonu,součástí je
předláždění nejnutnější šířky chodníku přiléhající obrubě,uvažuje se 0,35 m <.>
Součástí obnovy je i obnova krajnic.Z krajnic se odstraní nános a zpevní se štěrkodrtí v tloušťce 150
mm.Šířka krajnic je navržena 0,5 m,výjimku tvoří úsek od km 0,276 60 do km 0,380 00,zde je
navržená šířka 1,0 m.Od km 0,276 60 do km 0,440 00 se z krajnice vytrhají stávající vyvalené
patníky a do krajnice se osadí dřevoocelové svodidlo zádružnosti N2.Svodidlo je navrženo tak,aby
nenastala nutnost kácet vzrostlý strom v km 0,340
<br> II <.>
<br> Stanoví podmínky pro provedení stavby:
<br> 1 <.>
<br> Stavba bude provedena podle dokumentace „111/3025 Broumov - ...