SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> 09 200 _
<br> GLV
<br> " 5,0 m)
<br> cne
<br> min.5.5 (vyjíme
<br> mmmm
<br> fill
<br> \ Wai- <.>
<br> 1)
<br>._.<.> — cca 50
<br> Schéma Bl1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním <.>
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup podélné 1-2m
<br> příčné 0,6-1m
<br> podélná uzávěra cboustrannýmí smérovacími deskami odstup max.10m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacímš deskami- odslup podélné 1-2m
<br> příčně 0,5-1m výstražná světfa typu ? na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 až 8/20
<br> 317W 2“- 4 w '- Muf/f qá/Ě/M; MES SKÝ ÚŘAD (: B
<br> odbor stavební vzdálenosti v melrech :! ŽWÍÍIOMM
<br> 40
<br> J-ýw.gay; &% dat
<br> _ _ _ „.--—v | AII-\Jll Hucl v UDbl
<br> 0/509— QWW Í
<br> __— 50-70
<br> Í
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení jízdní- ho pruhu <.>
<br> Schéma BIS
<br> podélná uzávěra oboustrannýmí smérovaciml deskami odstup max.10m
<br> “f xíí _ ?o r 7 f ! :) “27 í? \/
<br> příčná uzávěra jednostrannýmí směrovacími deskami odstup podélná 1-2m
<br> příčné 0,6—1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/17 až 5/20
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na
<br> fluorescenčním žlutozelenem podkladu,v prolí— smeru shodně
<br> vzdálenosli v metrech
<br> 42
<br> hw.—um
<br> SCHEMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> 01-09-— „W
<br> 08-03
<br> Schéma Bl4
<br> Standardní pracovní místo.Práce v jízd- ním pruhu.Dva pomocném jízdní pruhy <.>
<br> 047
<br> !
<br>,! _ „[ml/' [ ": : \\j A/ ť
<br> r' a' : !
<br> příčná uzávěra oboustrannými směrovácimi des- kami
<br> odstup podélně 1—2m příčně 0,6-1m
<br> podélná uzávěra oboustrannýmí směrovacímí deskami.odstup max.10 m <.>
<br> oddělení protisměrných jízdních pruhů podle intenzity provozu vodicí stěnou,vodicím prahem,vodicí deskou,zvýrazňující deskou,řadou do- pravních knoflíku (odstup 0,3 - 1,0ml,fólií nebo barvou
<br> příčná uzávěra jednostrannýmí směrovacimí deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> ___—— O 1) užití dopravních značek a dopravních zaříze-
<br> ní v přrpadě souběžných parkovacích pruhů.chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat B/J'S až 8/20
<br> '—'—-———20-30
<br> l A“
<br> _— 50-70
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutoze— tene'm podkladu,v protisměru shodně
<br> vzdáleností vmelrech
<br> 43
<br> —_—4ň___—_____A__
<br> SCHĚMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> DQ'OE "—
<br> 09—08
<br> leze Gaav) nize
<br> _—
<br> % EZ1b (nebo 526) —-—— 30-50
<br> 8213 __— 30-50
<br> A15
<br> _— 50—70
<br> ?Dtí
<br> Schéma BI? \)
<br> Standardní pracovní místo uprostřed vozovky <.>
<br> výstražná světlo typu 1 nebo značka umístěna na íluorescenčnim žlutoze- leném podkladu,v protisměru shodně
<br> příčně uzávěry jednostrannýmí směrovacimí deskami odstup podélně t-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> podélně uzávěry jednostrannými směrovacímí deskami odstup max.10m
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.2)
<br> vzdáleností vmetrech
<br> 47
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČEN Í PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> m
<br> + min.2,75
<br>.<.>
<br> m
<br>.—
<br> +953
<br> O
<br> —————_——__0
<br> 1)
<br> |P18b
<br> h
<br> 'i
<br> 1) CE A15 "__—100450
<br> —'—-—-—-_ 70-100
<br> 7
<br> Standardní pracovní místo.Vozovka s ví- ce jízdními pruhy v jednom směru jízdy.Práce na vnějším jízdním pruhu <.>
<br> Schéma 8/9
<br> příčná uzávěra zábranou
<br> vymezení jízdního pruhu dopravními knoflíky (od- stup O,3 - 1,0 m),tolíi nebo barvou doporučeno
<br> podélná uzávěra jednostrannýmí směrovacírni deskami odstup max.tOm
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími
<br> deskami
<br> odstup podélně pňčně
<br> 1-2rn 0,8-1rn
<br> výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> i) v případě směrově rozdělené komunikace umístit po obou stranách jízdního pásu
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zah'ze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 až 8/20
<br> výstražná světlo typu 1 nebo značka umístěna na íluorescenčnim žlutozeleněrn podkladu
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 49
<br> __.------ - „„ uutvzxuntvl fnnbUVlVlLH M4151 V OBCI
<br>.3 min.2,75 4
<br> min.2,75
<br> *
<br> 2)
<br> A lP18b
<br> — 70-100
<br> 2)
<br> \ či ms -'íOD-15C
<br> Schéma 8/1 0
<br> Standardní pracovní místo.Vozovka s ví- ce jízdními pruhy v jednom směru jízdy.Práce na vnějším jízdním pruhu.Zůžení jízdního pruhu v protisměru <.>
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na íluorescenčnim žlutoze- leněm podkladu,v protisměru shodně
<br> 047
<br> „Bričn věra měrovacímí ...