« Najít podobné dokumenty

Městys Chodová Planá - Veřejná vyhláška - Opatření obecné povahy

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Městys Chodová Planá.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Příloha 7
1,0 <br> 1,1 <br> 1,2 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> > <br> > > <br> > <br> > <br> > > <br> B24b <br> Z2 B1 <br> IP10a E3a <br> 70 m <br> Z2 <br> C4a 0 m <br> B21a <br> -50 m <br> S7 A15 <br> <br> -70 m <br> 5 m IP4b <br> Z2 B1 <br> IP 10 <br> b <br> IP10b <br> IP10a E3a 70 m <br> P2 <br> P2 <br> P4 <br> B29 B29 <br> B29 B29 <br> P2 <br> P2 <br> P4 <br> C9a <br> C9 b <br> P4 <br> IP 6 <br> IP6 <br> IP4b <br> Z2 B2 <br> IP 22 U <br> ZA VŘ <br> EN A <br> NA CH <br>.P LA <br> NO U <br> SI L <.> <br> I/2 1 <br> PO ZO <br> R <br> B24a <br> A22 <br> E13 NA PLANOU PROVOZ VE SMĚRU JEDNOSMĚRNÝ <br> S7 Z4b <br> <br> B24b S7 <br> Z4b <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> C2 b <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> LEGENDA PLOCH: OPRAVOVANÝ ÚSEK <br> PROVIZORNÍ VDZ <br> PROVIZORNÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - ZAKRÝT <br> LEGENDA DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ: S7 <br> <br> LEGENDA PLOCH: OPRAVOVANÝ ÚSEK <br> PROVIZORNÍ VDZ <br> PROVIZORNÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - ZAKRÝT <br> LEGENDA DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ: S7 <br> <br> IS11bCHEB <br> IS11b <br> CHEB <br> IS11b CHEB <br> IS11b <br> CHEB <br> IS11bCHEB <br> IS 11 <br> b CH <br> EB <br> IS 11 <br> b CH <br> EB <br> km <br> IS11a <br> 9 <br> IS11b CHEB <br> IS11b <br> CHEB <br> IP22 <br> UZAVŘENA NA CH.PLANOU <br> SIL.I/21 <br> POZOR <br> IP22 <br> UZAVŘENA <br> NA CH.PLANOU <br> SIL.I/21 <br> POZOR <br> IP22 UZAVŘENA <br> NA CH.PLANOU SIL.I/21 <br> POZOR...
Příloha 6
0,6 0,7 <br> 0,8 0,9 <br> 1,0 <br> 1,1 <br> 1,2 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 40,00 60,00 80,00 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> > <br> > > <br> > <br> > <br> > > <br> Z2 B2 <br> B24b <br> B24b <br> B24b <br> Z2 C4a 0 m <br> B21a -30 m <br> S7 A15 <br> <br> -50 m <br> -10 m IP4b <br> IS11b CHEB <br> IP4b <br> B24a <br> A22 <br> E13 NA PLANOU PROVOZ VE SMĚRU JEDNOSMĚRNÝ <br> IS11b CHEB <br> IS1a <br> P4 <br> P2 <br> IP6 IS16a 201 <br> IP6 <br> P6 <br> STOP P2 <br> IS 3c <br> 3 VÝ <br> ŠK OV <br> IS 3b <br> 20 1 <br> 9 BR <br> OU M <br> OV <br> IP 6 <br> IP6 <br> P2 <br> B29 B29 <br> P4 <br> P6 STOP <br> DZ P 2 <br> IS 6b <br> 50 K <br> M RA <br> DA R <br> P2 <br> P6STOP <br> P2 <br> P6 STOP <br> P2 <br> P4 <br> B29 B29 <br> B29 B29 <br> P2 <br> P2 <br> P4 <br> C9a <br> C9 b <br> P4 <br> P4 <br> IP 6 <br> IP6 <br> IP4b <br> CH EB <br> BR OU <br> M OV <br> 21 <br> 20 0M <br> VÝ ŠK <br> OV 20 <br> 1 <br> M AR <br>.L ÁZ <br> NĚ 23 <br> 0 CH <br> EB <br> BR OU <br> M OV <br> 21 <br> 20 0M <br> VÝ ŠK <br> OV 20 <br> 1 <br> M AR <br>.L ÁZ <br> NĚ 23 <br> 0 <br> Z2 <br> B1 <br> Z2 B1 <br> IP10a <br> IP10a <br> B24b <br> B24b <br> B24a <br> A22 <br> E13 NA PLANOU PROVOZ VE SMĚRU JEDNOSMĚRNÝ <br> S7 <br> Z4b <br> S7 <br> Z4b <br> S7 <br> Z4b <br> S7 <br> Z4b <br> A22 <br> E13 NA PLA <br> NOUPROVO Z VE SM <br> ĚRUJEDNOS MĚRNÝ <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br> S7 Z4b <br> <br>...
Příloha 5
A22 <br> A22 <br> 0,5 0,6 0,7 <br> 0,8 0,9 <br> 1,0 <br> 1,1 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 40,00 60,00 80,00 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> > <br> > > <br> A22 <br> A22 <br> A22 <br> IJ4b <br> IJ4 bIP 6 <br> IP6 B1E13 <br> VJEZD POVOLEN OBSLUZE DOPRAVNÍ <br> IS3b 3 <br> VÝŠKOV IS1a <br> IS3c 201 <br> 9 BROUM <br> OV <br> P4 <br> P2 <br> IP6 IS16a 201 <br> IP6 P6 <br> STOP P2 <br> IS 3c <br> 3 VÝ <br> ŠK OV <br> IS 3b <br> 20 1 <br> 9 BR <br> OU M <br> OV <br> IP 6 <br> IP6 <br> P2 <br> B29 B29 <br> P4 P6 STOP <br> DZ P 2 <br> IS 6b <br> 50 K <br> M RA <br> DA R <br> P2 <br> P6STOP <br> P2 <br> P6 STOP <br> P2 <br> P4 <br> B29 B29 <br> B29 B29 <br> P2 <br> P4 <br> P4 <br> IP 6 <br> IP6 <br> IP4b <br> CH EB <br> BR OU <br> M OV <br> 21 <br> 20 0M <br> VÝ ŠK <br> OV 20 <br> 1 <br> M AR <br>.L ÁZ <br> NĚ 23 <br> 0 CH <br> EB <br> BR OU <br> M OV <br> 21 <br> 20 0M <br> VÝ ŠK <br> OV 20 <br> 1 <br> M AR <br>.L ÁZ <br> NĚ 23 <br> 0 <br> UMOŽNĚNÍ PROVIZORNÍHO PŘEJEZDU <br> SS Z <br> A1 0 <br> -20 m <br> 0 m Z2C4 a <br> -30 m <br> S7 A1 <br> 5 <br> -60 m <br> -10 0 m <br> 0 m <br> S7 A15 -70 m <br> A10 <br> S7 A15 <br> <br> -80 m <br> -100 m <br> A22 <br> UMOŽNĚNÍ PROVIZORNÍHO PŘEJEZDU <br> E13 JEDOUCÍCH VOZIDEL ZAŘAĎ SE DO KOLONY PROVOZ ŘÍZENÍ SSZ <br> E13 JEDOUCÍCH VOZIDEL ZAŘAĎ SE DO KOLONY PROVOZ ŘÍZENÍ SS <br> Z <br> E13 JEDOUCÍCH VOZIDEL ZAŘAĎ SE DO KOLONY PROVOZ ŘÍZENÍ SSZ <br> E13 JEDOUCÍCH VO <br> ZIDELZAŘAĎ SE DO KOLONYPROVOZ Ř <br> ÍZENÍ SSZ <br> E13JEDOUCÍCH VOZIDEL ZAŘAĎ SE DO KOLONY PROVOZ ŘÍZENÍ SSZ <br> E13JEDOUCÍCH VOZIDEL ZAŘAĎ SE DO KOLONY <br> PROVOZ ŘÍZENÍ SSZ <br> Z2 <br> C4b <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> <br> S7 Z4a <br> <br> S7 Z4a <br> <br> S7 Z4a <br> <br> S7 Z4a <br> <br> S7 Z4a <br> <br> S7 Z4a <br> <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 Z4a <br> S7 ...
Příloha 4
0,3 <br> 0,4 0,5 0,6 0,7 <br> 0,8 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 40,00 60,00 80,00 20,00 <br> SSZ <br> A10 <br> S7 A15 <br> <br> -100m <br> -130 m <br> SS Z <br> -5 m0 m <br> Z2 <br> C4 b <br> -1 5 m S7 <br> A1 5 <br> -1 <br> 00 m20,00 <br> IS3a 4 IS3a <br> 60 <br> PLZEŇ <br> A12b <br> IS1aIS3bIS24b <br> A3 1a <br> A2 9 <br> A3 1a <br> A2 9 <br> P6 STOP <br> B29B29 <br> C4a <br> Z4b <br> C4 a <br> Z4 bIP <br> 6 <br> IP6 <br> IS6b <br> IS 3a <br> 40 CH <br> EB 21 <br> IS 3c <br> 23 0 <br> 9 M <br> AR <.> L <br> ÁZ NĚ <br> IS 24 <br> b KL <br> ÁŠ TĚ <br> R TE <br> PL Á <br> IS 24 <br> b BE <br> ČO V <br> n <.> T <br> <.> <br> B2P6 STOP <br> A1 2b <br> B2 4a <br> P2 <br> IS 6b <br> P4 <br> P2 <br> IJ4b <br> IJ4 bIP 6 <br> IP6 B1E13 <br> VJEZD POVOLEN OBSLUZE DOPRAVNÍ <br> IS3b 3 <br> VÝŠKOV IS1a <br> IS3c 201 <br> 9 BROUM <br> OV <br> P4 <br> P2 <br> IP6 IS16a 201 <br> IP6 <br> P6 <br> STOP P2 <br> IS 3c <br> 3 VÝ <br> ŠK OV <br> IS 3b <br> 20 1 <br> 9 BR <br> OU M <br> OV <br> IP 6 <br> IP6 <br> P2 <br> B29 B29 <br> P4 <br> P6 STOP <br> DZ P 2 <br> IS 6b <br> P4 <br> C3 b <br> IP4b <br> IP4b <br> C2f <br> B2 <br> IS3b 29 60 <br> STŘÍBRO PLZEŇ21 <br> IS1a <br> IS3c 2140 CHEB <br> IJ4b <br> IJ4b <br> CH EB <br> BR OU <br> M OV <br> 21 <br> 20 0M <br> VÝ ŠK <br> OV 20 <br> 1 <br> M AR <br>.L ÁZ <br> NĚ 23 <br> 0 <br> PLANÁ PLZEŇ <br> VÝŠKOV <br> 21 230 <br> NURNBERG <br> 200M BROUM OV201 <br> CH EB <br> BR OU <br> M OV <br> 21 <br> 20 0M <br> VÝ ŠK <br> OV 20 <br> 1 <br> M AR <br>.L ÁZ <br> NĚ 23 <br> 0 <br> CH EB <br> 21 <br> 23 0 <br> M AR <br>.L ÁZ <br> NĚ <br> 15 0M <br> CH EB <br> 21 <br> 23 0 <br> M AR <br>.L ÁZ <br> NĚ <br> 15 0M <br> Z2 <br> B1 <br> B24b <br> B24b <br> Z2 <br> B1 <br> S7 Z4a <br> <br> S7 Z4a <br> <br> S7 Z4a <br> <br> S7 Z4a <br> <br> S7 Z4a <br> <br> ...
Příloha 3
Z2 <br> IP 10 <br> a <br> B1 <br> 0,2 <br> 0,3 <br> 0,4 0,5 0,6 0,7 <br> 0,8 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 40,00 60,00 80,00 20,00 <br> B24a <br> SSZ <br> A10 <br> -23 m <br> 0 m Z2 <br> C4b <br> -30 m <br> S7 A15 <br> <br> -70 m <br> -90 m <br> 15,00 <br> SS Z <br> 0 m Z2C4 <br> a <br> -2 8 m <br> A1 0 <br> S7 A1 <br> 5 <br> -7 0 m -9 0 m <br> E3 a <br> 10 0 <br> m <br> A22 <br> E13 JEDOUCÍCH VOZIDEL ZAŘAĎ SE DO KOLON <br> Y PROVOZ ŘÍZENÍ S <br> SZ <br> IS3a 4 <br> PLANÁ <br> 21 <br> IS3a 60 <br> PLZEŇ 21 <br> A12b <br> IS1aIS3b 230 <br> 10 MAR.LÁZNĚ <br> IS24b <br> KLÁŠTĚR TEPLÁ IS24b <br> BEČOV n.T <.> <br> A3 1a <br> A2 9 <br> A3 1a <br> A2 9 <br> P6 STOP <br> B29B29 <br> C4a <br> Z4b <br> C4 a <br> Z4 bIP <br> 6 <br> IP6 <br> IS6b <br> IS 3a <br> 40 CH <br> EB 21 <br> IS 3c <br> 23 0 <br> 9 M <br> AR <.> L <br> ÁZ NĚ <br> IS 24 <br> b KL <br> ÁŠ TĚ <br> R TE <br> PL Á <br> IS 24 <br> b BE <br> ČO V <br> n <.> T <br> <.> <br> B2P6 STOP <br> A1 2b <br> B2 4a <br> P2 <br> IS 6b <br> P4 <br> P2 <br> IJ4b <br> IJ4 bIP 6 <br> IP6 B1E13 <br> VJEZD POVOLEN OBSLUZE DOPRAVNÍ <br> IS3b 3 <br> VÝŠKOV IS1a <br> IS3c 201 <br> 9 BROUM <br> OV <br> P4 <br> P2 <br> IP6 IS16a 201 <br> IP6 <br> P6 <br> STOP P2 <br> IS 3c <br> 3 VÝ <br> ŠK OV <br> IS 3b <br> 20 1 <br> 9 BR <br> OU M <br> OV <br> IP 6 <br> IP6 <br> P2 <br> B29 B29 <br> P4 <br> P6 STOP <br> DZ P 2 <br> IS 6b <br> P4 <br> C3 b <br> IP4b <br> IP4b <br> C2f <br> B2 <br> IS3b 29 60 <br> STŘÍBRO PLZEŇ21 <br> IS1a <br> IS3c 2140 CHEB <br> IJ4b <br> IJ4b <br> CH EB <br> BR OU <br> M OV <br> 21 <br> 20 0M <br> VÝ ŠK <br> OV 20 <br> 1 <br> M AR <br>.L ÁZ <br> NĚ 23 <br> 0 <br> PLANÁ PLZEŇ <br> VÝŠKOV <br> 21 230 <br> NURNBERG <br> 200M BROUM OV201 <br> CH EB <br> BR OU <br> M OV <br> 21 <br> 20 0M <br> VÝ ŠK...
Příloha 2
LEGENDA PLOCH: OPRAVOVANÝ ÚSEK <br> PROVIZORNÍ VDZ <br> PROVIZORNÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - ZAKRÝT <br> LEGENDA DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ: S7 <br> LEGENDA PLOCH: OPRAVOVANÝ ÚSEK <br> PROVIZORNÍ VDZ <br> PROVIZORNÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - ZAKRÝT <br> LEGENDA DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ: S7 <br> B1 <br> Z2 <br> B1 <br> IP1 0a E3 <br> a <br> 2 k m <br> IP 22 <br> M <.> LÁ <br> ZN Ě <br> UZ AV <br> ŘE NA <br> A I II/2 <br> 114 VE <br> SM ĚR <br> U N A <br> KŘ IŽ <br> OV AT <br> KA S <br> IL <.> I/2 <br> 1 <br> PO ZO <br> R <br> IP 22 <br> M <.> LÁ <br> ZN Ě <br> UZ AV <br> ŘE NA <br> A I II/2 <br> 114 VE <br> SM ĚR <br> U N A <br> KŘ IŽO <br> VA TK <br> A SI <br> L <.> I/2 <br> 1 <br> PO ZO <br> R <br> IS 11 <br> b CH <br> EB IS <br> 11 b <br> CH <.> P <br> LA NÁ <br> IS 11 <br> b CH <br> EB IS <br> 11 b <br> CH <.> P <br> LA NÁ <br> IP22 <br> M.LÁZNĚ UZAVŘENA A III/2114 VE SMĚRU NA KŘIŽOVATKA SIL.I/21 <br> POZOR IS11b CHEB IS11b CH.PLANÁ <br> IS 11 <br> b CH <br> EB IS <br> 11 b <br> CH <.> P <br> LA NÁ <br> IS11b SKLÁŘE,D.KRAM <br> O LÍN <br> B1 <br> E13 A BUS <br> REZIDENTY MIMO <br> B1 <br> E13REZIDENTYMIMO <br> 0,1 <br> 0,2 <br> 0,3 <br> 0,4 0,5 0,6 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> IS3a 4 <br> PLANÁ 21 <br> IS3a 60 <br> PLZEŇ 21 <br> P6 STOP <br> A3 1c <br> IS6b <br> A3 1b <br> A3 1b <br> A12b <br> IS1aIS3b 230 <br> 10 MAR.LÁZNĚ <br> IS24b <br> KLÁŠTĚR TEPLÁ IS24b <br> BEČOV n.T <.> <br> A3 1a <br> A2 9 <br> A3 1a <br> A2 9 <br> P6 STOP <br> B29B29 <br> C4a <br> Z4b <br> C4 a <br> Z4 bIP <br> 6 <br> IP6 <br> IS6b <br> IS 3a <br> 40 CH <br> EB 21 <br> IS 3c <br> 23 0 <br> 9 M <br> AR <.> L <br> ÁZ NĚ <br> IS 24 <br> b KL <br> ÁŠ...
Příloha 1
LEGENDA PLOCH: OPRAVOVANÝ ÚSEK <br> PROVIZORNÍ VDZ <br> PROVIZORNÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - ZAKRÝT <br> LEGENDA DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ: S7 <br> LEGENDA PLOCH: OPRAVOVANÝ ÚSEK <br> PROVIZORNÍ VDZ <br> PROVIZORNÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - ZAKRÝT <br> LEGENDA DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ: S7 <br> Z2 B1 <br> IP1 0a E3 <br> a <br> 2 k m <br> IP 22 <br> M <.> LÁ <br> ZN Ě <br> UZ AV <br> ŘE NA <br> A I II/2 <br> 114 VE <br> SM ĚR <br> U N A <br> KŘ IŽ <br> OV AT <br> KA S <br> IL <.> I/2 <br> 1 <br> PO ZO <br> R <br> IP 22 <br> M <.> LÁ <br> ZN Ě <br> UZ AV <br> ŘE NA <br> A I II/2 <br> 114 VE <br> SM ĚR <br> U N A <br> KŘ IŽO <br> VA TK <br> A SI <br> L <.> I/2 <br> 1 <br> PO ZO <br> R <br> IS 11 <br> b CH <br> EB IS <br> 11 b <br> CH <.> P <br> LA NÁ <br> IS 11 <br> b CH <br> EB IS <br> 11 b <br> CH <.> P <br> LA NÁ <br> IP22 <br> M.LÁZNĚ UZAVŘENA A III/2114 VE SMĚRU NA KŘIŽOVATKA SIL.I/21 <br> POZOR IS11b CHEB IS11b CH.PLANÁ <br> IP22 <br> M.LÁZNĚ UZAV ŘENAA II <br> I/2114 VE SMĚRU NA KŘIŽOVATKA S <br> IL.I/21 <br> POZOR <br> IP22 <br> M.LÁZNĚ UZAVŘENA <br> A III/2114 VE SMĚRU NA <br> KŘIŽOVATKA SIL.I/21 <br> POZOR <br> IS 11 <br> b CH <br> EB IS <br> 11 b <br> CH <.> P <br> LA NÁ <br> IP22 <br> M.LÁZNĚ UZAVŘENA <br> A III/2114 VE SMĚRU NA <br> KŘIŽOVATKA SIL.I/21 POZOR <br> IS11bSKLÁŘE,D.KRAMOLÍN <br> IS11b SKLÁŘE,D.KRAM <br> O LÍN <br> IS11b <br> SKLÁŘE,D.KRAMOLÍN <br> IP22 <br> M.LÁZNĚ UZAVŘENA A III/2114 VE SMĚRU NA <br> KŘIŽOVATKA SIL.I/21 <br> POZOR <br> IS11b D.KRAMOLÍN <br> B1 <br> E13 A BUS <br> REZIDENTY MIMO <br> B1 <br> E13REZIDENTYMIMO <br> 0,1 <br> 0,2 <br> 0,3 <br> 0,4 0,5 0,6 0,7 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 <br> 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,00 20,00 <br> 40,00 <br> 60,00 <br> 80,...
Veřejná vyhláška.pdf
KRAJSKÝ ÚŘAD PLZEŇSKÉHO KRAJE ODBOR DOPRAVY A SILNIČNÍHO HOSPODÁŘSTVÍ Škroupova 18,306 13 Plzeň <br> E-mail: posta@plzensky-kraj.cz Tel.: + 420 377 195 111 IČO: 70890366 www.plzensky-kraj.cz Fax: + 420 377 195 078 DIČ: CZ70890366 <br> Vaše č.j.: Ze dne: Naše č.j.: PK-DSH/6353/25 Spis.zn.: ZN/971/DSH/25 Počet listů: Počet příloh: Počet listů příloh: <br> Vyřizuje: Bc.Zdeňka Kačenová Častová Tel.: 377195180 E-mail: zdenka.kacenovacastova@plzensky-kraj.cz <br> Datum: 6.5.2025 <br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY <br> Přechodná úprava provozu na pozemní komunikaci <br> Krajský úřad Plzeňského kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně a místně příslušný správní orgán podle § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000 Sb.<,> o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě návrhu právnické osoby COLAS CZ a.s <.>,se sídlem Rubeška 215/1,Vysočany,190 00 Praha 9,IČ 26177005,ze dne 25.4.2025 s t a n o v í <br> v souladu s ustanovením § 77 odst.1 písm.b) zákona o silničním provozu <,> po předchozím projednání s dotčeným orgánem policie,tj.Policie ČR,Krajské ředitelství policie Plzeňského kraje,Odbor služby dopravní policie pod č.j.: KRPP-52372-3/ČJ-2025-0300DP,ze dne 3.4.2025,aktualizace ze dne 25.4.2025 následující přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích – na silnici I/21 k zajištění bezpečnosti silničního provozu z důvodu omezení provozu částečnou uzavírkou na silnici I/21 v Chodové Plané,v souvislosti s opravou průtahu silnice I/21 Chodovou Planou,za podmínek: <br> 1) Dotčený úsek: silnice I/21 v úseku křižovatky se silnicí III/2114 ul.Mariánskolázeňská (včetně) za křižovatku s místní komunikací ul.Sadová <.> <br> 2) Použité svislé dopravní značky a zařízení: dle situací DIO /viz příloha/,které tvoří nedílnou součást tohoto opatření obecné povahy <br> 3) Doba platnosti: - 2.etapa,fáze 1 a fáze 2 v termínu od 29.5.2025 do 29.6.2025 - 3.etapa,fáze 1 a...

Načteno

edesky.cz/d/16152558

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Městys Chodová Planá
08. 01. 2026
06. 01. 2026
30. 12. 2025
30. 12. 2025
30. 12. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Městys Chodová Planá      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz