1
<br>
ZADÁNÍ
ZMĚNY Z 3125/00
<br> ÚZEMNÍHO PLÁNU SÍDELNÍHO ÚTVARU HL.M.PRAHY
<br>
Důvody pro pořízení změny Z 3125/00 Územního plánu sídelního útvaru hlavního města
Prahy a stanovení hlavních cílů rozvoje území
<br> Pořízení změny Z 3125/00 Územního plánu sídelního útvaru hlavního města Prahy (dále jen „Z
3125/00 ÚP SÚ HMP“) bylo schváleno usnesením Zastupitelstva hl.m.Prahy č.29/56 ze dne
14.9.2017 <.>
<br> Předmětem změny Z 3125/00 ÚP SÚ HMP je upřesnění trasy severovýchodní části Městského
okruhu.Konkrétně se jedná o stavbu č.0081 MO Pelc/Tyrolka – Balabenka,stavbu č.0094 MO
Balabenka – Štěrboholská radiála a stavbu č.8313 Libeňská spojka <.>
<br> Důvodem pro pořizování Z 3125/00 je potřeba kontinuální aktualizace ÚP SÚ hl.m.Prahy (dále
jen „ÚP SÚ HMP“) v souladu s potřebami hl.m.Prahy a jeho městských částí a dále umožnění
splnění záměrů investorů,odpovídajících koncepci rozvoje hl.m.Prahy <.>
<br> Požadavky na zpracování návrhu změny Z 3125/00 ÚP SÚ HMP
<br> a) požadavky na základní koncepci rozvoje území obce,vyjádřené zejména v cílech
zlepšování dosavadního stavu,včetně rozvoje obce a ochrany hodnot jejího území <,>
v požadavcích na změnu charakteru obce,jejího vztahu k sídelní struktuře a
dostupnosti veřejné infrastruktury
<br> Podmínkou pro realizaci záměru bude nalezení odpovídajícího řešení v účelném využití a
prostorovém uspořádání dotčených lokalit s cílem dosažení obecně prospěšného souladu
veřejných a soukromých zájmů v rámci koordinace rozvoje území hl.m.Prahy,a to za
podmínek ochrany veřejných zájmů,chránících hodnoty území hl.m.Prahy,a respektování
limitů tohoto území <.>
<br> Změna Z 3125/00 ÚP SÚ HMP upřesňuje dopravní koncepci hl.m.Prahy,týká se řešení
nadřazené komunikační sítě města - návrh změny upřesní a stabilizuje vymezení
Městského okruhu a Libeňské spojky.Změna Z 3125/00 ÚP SÚ HMP nebude mít vliv na
strukturu legendy grafické části ÚP SÚ HMP <.>
<br> Pro změnou řešené území nevyplývají z Politiky územního rozvoje České republiky,ve
znění Aktualizace č.1 (dále jen „PÚR“),schválené vládou České republiky usnesením č <.>
276 ze dne 15.4.2015,žádné konkrétní úkoly <.>
<br> Celé území hl.m.Prahy je v PÚR vymezeno jako OB1 – Metropolitní rozvojová oblast
Praha <.>
<br> Z PÚR vyplývá pro zpracování návrhu Z 3125/00 ÚP SÚ HMP především respektování
republikových priorit územního plánování pro zajištění udržitelného rozvoje území,zejména
priority uvedené ve článcích (14),(23),(24),(27),(29) <.>
<br> Změna Z 3125/00 ÚP SÚ HMP vychází ze Zásad územního rozvoje hl.m.Prahy,ve
znění aktualizace č.1 (dále jen „ZÚR HMP“),schválené Zastupitelstvem hl.m.Prahy
usnesením č.41/1 ze dne 11.9.2014,jakožto nadřazené územně plánovací dokumentace <.>
Uvedená změna je v souladu s Koncepcí dopravní infrastruktury,uvedené v ZÚR v bodě k)
„zajistit územní podmínky k dobudování komunikační sítě celoměstského významu
s prioritou výstavby Městského a Pražského okruhu (Silniční okruh kolem Prahy)“ <.>
<br> Koridor severovýchodní části Městského okruhu je součástí nadřazeného komunikačního
systému hl.m.Prahy (dále jen „NKS“).Je zařazen mezi koridory pozemních komunikací
s celoměstským významem.Ze ZÚR HMP vyplývají pro NKS a Městský okruh,který
doplňuje Libeňská spojka,zejména následující podmínky:
<br>
<br> 2
<br>
- stabilizace prostorového řešení jednotlivých úseků komunikací v území <,>
<br> - respektování urbanistických,památkových a přírodních hodnot území <,>
<br> - odvedení velké části automobilové dopravy na nadřazené komunikace a tím vytvoření
příznivějších předpokladů pro regulaci a omezování automobilové dopravy ve městě <,>
<br> - navržení vhodných opatření pro ochranu zastavěných území před negativními účinky
dopravy,zejména hluku (protihlukové stěny,valy či pásy zeleně,atd.) <,>
<br> - priorita výstavby Městského okruhu <,>
<br> - stabilizace prostorového řešení nových úseků komunikací a křižovatek <,>
<br> - převedení velké části vnitroměstské dopravy na trasu zohledňující urbanistické hodnoty
území ve vymezeném koridoru <,>
<br> - neporušení krajinného rázu podél pravého břehu Vltavy,zejména k řece přivrácené
části svahu Bílé skály prostorovým řešením Městského okruhu v úseku Pelc Tyrolka-
Balabenka <,>
<br> - optimalizace rozsahu tunelových úseků a jejich výdechů z hlediska vlivu na ovzduší a
obyvatele při sledování kvality urbanistického návrhu řešení,aplikace účinných
odsávacích zařízení <,>
<br> - možnost využití ulice Povltavské podél Bílé skály pro jeden dopravní směr Městského
okruhu <,>
<br> - částečné tunelové řešení Městského okruhu mezi Pelc Tyrolkou a Balabenkou v zájmu
minimalizace negativního působení stavby <,>
<br> - optimalizace křižovatek s důrazem na urbanistickou kvalitu řešení prostoru s cílem
minimalizovat bariéry v území,zachovávat tradiční vazby v území a vytvořit rovnocenné
podmínky pro nemotorovou dopravu <,>
<br> - zmírnění zásahů do kompaktní zeleně adekvátní náhradní výsadbou stromů,zejména
v kontaktu s kvalitní urbanistickou strukturou a na jiných vhodných místech ...