36
37
<br> 38
<br> 39
<br> 40
K
<br> M
2,923
<br> 41
K
<br> M
3,044
<br> 42
K
<br> M
3,161
<br> 43
<br> K
M
<br> 3,309
<br> 44
K
<br> M
3,479
<br> 45
<br> K
M
<br> 3,656
<br> 46
K
<br> M
3,938
<br> 47
<br> KM
4,158
<br> 48
K
<br> M
4,195
<br> 49
<br> KM
4,554
<br> 50
<br> KM
4,716
<br> KM
4,779
<br> 51
<br> 52
<br> KM
4,873
<br> 53
<br> K
M
<br> 5,043
<br> 54
<br> KM
5,226
<br> 55
K
<br> M
5,419
<br> 56
K
<br> M
5,528
<br> 57
<br> K
M
<br> 5,725
<br> 58
K
<br> M
5,802
<br> 59
K
<br> M
5,915
<br> 60
K
<br> M
6,131
<br> 61
K
<br> M
6,181
<br> 62
K
<br> M
6,233
<br> 63
K
<br> M
6,3 42
<br> 64
K
<br> M
6,353
<br> 65
K
<br> M
6,410
<br> 66
K
<br> M
6,577
<br> 67 KM 6,657
<br> 68
<br> KM 6,757
<br> 69
<br> KM 6,796
<br> 70
<br> KM
6,881
<br> 71
<br> K
M
<br> 6,945
<br> 72
<br> KM
7,122
<br> 73
<br> KM
7,386
<br> 74
<br> K
M
<br> 7,570
75
<br> K
M
<br> 7,924
<br> 76
<br> KM
8,099
<br> 77
K
<br> M
8,287
<br> 78
K
<br> M
8,378
<br> 79
<br> K
M
<br> 8,543
<br> 80
K
<br> M
8,586
<br> 81
K
<br> M
8,681
<br> 82
K
<br> M
8,792
<br> 83
<br> KM
8,924
<br> 84
<br> K
M
<br> 9,015
<br> 85
<br> KM 9,047
<br> 86
<br> KM 9,269
<br> 87
<br> KM
9,449
<br> 88
<br> KM 9,645
<br> 89
<br> K
M
<br> 9,751
<br> 90
K
<br> M
9,875
<br> 91
K
<br> M
9,967
<br> 92
K
<br> M
10,048
<br> 93
K
<br> M
10,138
<br> 94
K
<br> M
10,255
<br> 95
K
<br> M
10,303
<br> 96
<br> K
M
<br> 10,386
<br> 97
K
<br> M
10,536
<br> 98
K
<br> M
10,594
<br> 99
K
<br> M
10,707
<br> K
M
<br> 10,814
100
<br> 101
K
<br> M
10,859
<br> K
M
<br> 10,962
<br> 102
<br> 103
<br> K
M
<br> 11,097
<br> 104
K
<br> M
11,174
<br> 105
K
<br> M
11,286
<br> 106
K
<br> M
11,327
<br> 107
K
<br> M
11,453
<br> 108 KM 11,570109 KM 11,636
<br> 110
<br> KM 11,713
<br> 111
<br> KM
11,861
<br> 112
KM 11,869
<br> 113 KM 11,932
<br> 114
<br> KM
11
<br>,99
9
<br> 115
<br> KM
12
<br>,08
5
<br> 116
<br> KM
12,1
<br> 07
<br> 117
<br> KM
12
<br>,12
9
<br> 118
<br> KM 12
<,> 140
<br> 119KM 12,18
5
<br> 120
<br> KM
12
<br>,24
3
<br> 121
<br> KM
12
<br>,31
1
<br> 12
2
<br> KM
1
<br> 2 <,>
40
<br> 2
12
<br> 3
K
<br> M
1
<br> 2 <,>
45
<br> 1
12
<br> 4
K
<br> M
1
<br> 2 <,>
51
<br> 8
<br> 12
5
<br> KM
1
<br> 2 <,>
61
<br> 8
<br> KM
12
<br>,64
2
<br> 12
6
<br> 12
7
<br> KM
12
<br>,68
0
<br> 128
<br> KM
12
<br>,75
6
<br> 12
9
<br> KM
12
<br>,80
2
<br> 13
0
<br> KM
12
<br>,82
2
<br> 13
1
<br> KM
12
<br>,85
3
<br> 13
2
<br> KM
12
<br>,86
9
<br> 13
3
<br> KM
12
<br>,89
9
<br> 13
4
<br> KM
1
<br> 2 <,>
96
<br> 4
13
<br> 5
K
<br> M
1
<br> 2 <,>
97
<br> 7
<br> 13
6
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 03
6
<br> 13
7
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 10
7
<br> 13
8
<br> KM
13
<br>,16
1
<br> 13
9
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 18
6
<br> 14
0
<br> KM
13
<br>,22
8
<br> 14
1
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 24
2
<br> 14
2
<br> KM
13
<br>,25
5 14
<br> 3
<br> KM
13
<br>,29
2
<br> 14
4
<br> KM
13
<br>,29
7 14
<br> 5
<br> KM
13
<br>,34
6
<br> 14
6
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 39
8
<br> 147
<br> KM
13
<br>,41
4
<br> 14
8
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 46
3
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 54
3
<br> 14
9
<br> 15
0
<br> KM
13
<br>,66
3
<br> 15
1
<br> KM
1
<br> 3 <,>
68
<br> 2
<br> 15
2
<br> KM
13
<br>,69
0
<br> 15
3
<br> KM
13
<br>,78
8
<br> 2,03
<br> LB
V
<br> Ý
U
<br> S
T D
<br> N
600
<br> K
M2,165
<br> P
B
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T D
N
<br> 1000
<br> K
M
<br> 2,733
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M
<br> 2,741
<br> M
O
<br> S
T
<br> K
M3,307
<br> M
O
<br> S
T
<br> K
M3,496
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M
<br> 3,674
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M3,680
<br> P
B
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T
D
<br> N
200
<br> K
M3,682
<br> LB
P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M
<br> 4,094
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M4,113
<br> P
Ř
<br> E
C
<br> H
O
<br> D
P
<br> O
T
<br> R
U
<br> B
Í D
<br> N
550
<br> K
M4,155
<br> M
O
<br> S
T
<br> K
M
<br> LB
P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
4,161
<br> K
M4,779
<br> S
T
<br> U
P
<br> E
Ň
<br> K
M5,146
<br> P
Ř
<br> E
C
<br> H
O
<br> D
P
<br> LY
N
<br> U
D
<br> N
550
<br> K
M5,694
<br> P
B
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T
D
<br> N
300
<br> K
M
<br> 5,713
P
<br> B
V
<br> Ý
U
<br> S
T
<br> D
N
<br> 1500
<br> 5,802
K
<br> M
S
<br> T
U
<br> P
E
Ň
<br> 6,175
K
<br> M
M
<br> O
S
<br> T
<br> 6,183
K
<br> M
LB
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T
D
<br> N
400
<br> 6,292
K
<br> M
S
<br> T
U
<br> P
E
Ň
<br> K
M
<br> 6,297
LB
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T
D
<br> N
900
<br> K
M
<br> 6,339
M
<br> O
S
<br> T
<br> K
M6,409
<br> M
O
<br> S
T
<br> K
M
<br> 6,425
LB
<br> V
Ý
<br> U
T
<br> D
N
<br> 300
<br> 6,533
K
<br> M
P
<br> B
V
<br> Ý
U
<br> T
D
<br> N
200
<br> 6,557
K
<br> M
P
<br> B
V
<br> Ý
U
<br> T
D
<br> N
1000
<br> 6,560
K
<br> M
LÁ
<br> V
K
<br> A
<br> 6,587
K
<br> M
<br> LB
V
<br> Ý
U
<br> S
T D
<br> N
500
<br> 6,601
K
<br> M
<br> LB
V
<br> Ý
U
<br> S
T D
<br> N
1500
<br> KM6,657
<br> STUPEŇ
<br> KM6,666
<br> STUPEŇ
<br> 6,700
<br> KM
<br> PB VÝUST DN300
<br> 6,757
<br> KM
<br> STUPEŇ
<br> KM6,772
<br> LB VÝUST DN200
<br> M
O
<br> S
T
<br> 6,795
K
<br> M
<br> K
M6,806
<br> P
B
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T D
N
<br> 300
<br> K
M7,935
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT...

1
K
<br> M
0
<br>,0
00
<br> 2
K
<br> M
0
<br>,1
04
<br> 3
<br> K
M
<br> 0
<,> 2
<br> 62
<br> 4
<br> K
M
<br> 0
<,> 4
<br> 98
<br> 5
K
<br> M
0
<br>,5
70
<br> 6
<br> K
M
<br> 0
<,> 6
<br> 69
<br> 7
<br> 8
<br> K
M
<br> 0
<,> 8
<br> 21
<br> 9
<br> KM
0,9
<br> 66
<br> 10
<br> KM 1,029
<br> 11
<br> KM 1,053
<br> 12
<br> KM 1,100
<br> 13
KM 1,165
<br> K
M
<br> 0
<,> 6
<br> 70
<br> 14
KM 1,225
<br> 15
KM 1 <,>
<br> 310
<br> 16
<br> KM
1 <,>
<br> 33
7
<br> 17
KM 1
<br>,449
<br> KM 1
<,> 537
<br> 18
<br> KM 1
<,> 575
<br> 19
KM
<br> 1,59
1
<br> 20
<br> 21
<br> KM
1 <,>
<br> 64
0
<br> 22
K
<br> M
1
<br>,6
98
<br> 23
K
<br> M
1
<br>,7
14
<br> 24
K
<br> M
1
<br>,7
29
<br> 25
K
<br> M
1
<br>,7
55
<br> KM
1,76
<br> 8 2
6
<br> 27
<br> KM 1
<,> 854
<br> KM 1
<,> 911
<br> 28
<br> KM
1,9
<br> 88
29
<br> 30
<br> KM
2,0
<br> 21
<br> 31
KM
<br> 2
<,> 0
<br> 45
32
<br> KM
2
<br>,0
93
<br> KM
2,1
<br> 50
<br> 33
<br> KM
2,2
<br> 48
34
<br> 35KM 2,333
<br> 36
<br> KM 2,429
<br> 37
<br> KM 2,555
KM
<br> 2,6
33
<br> 38
<br> 39
<br> KM 2,743
<br> 40
KM 2,9
<br> 23
<br> 41
KM 3,044
<br> 42
KM 3,161
<br> 43
<br> KM 3
<,> 309
<br> 44KM 3,479
<br> 45
<br> KM 3,656
<br> 46
KM 3,938
<br> 47
<br> KM 4,158
48
<br> KM 4,195
<br> 49
<br> KM
4 <,>
<br> 55
4
<br> 50
<br> KM
4 <,>
<br> 71
6
<br> KM
4,7
<br> 79
<br> 51
<br> 52
<br> KM
4,8
<br> 73
<br> 53
<br> KM
5,0
<br> 43
<br> 54
<br> KM 5,22655
KM 5,419
<br> 56 KM 5,528
<br> 57
<br> KM 5,725
<br> 58 KM 5,802
<br> 59KM 5,915
<br> 60 KM 6,131
<br> 61
KM 6,1
<br> 81
62 KM 6,233
<br> 63
KM 6,342
<br> 64
KM 6,353
<br> 65
KM 6,41
<br> 0
<br> 66
KM 6,577
<br> 67
K
<br> M
6
<br>,6
57
<br> 68
<br> K
M
<br> 6
<,> 7
<br> 57
<br> 69
<br> K
M
<br> 6
<,> 7
<br> 96
<br> 70
<br> KM
6 <,>
<br> 88
1
<br> 71
<br> KM
6,9
<br> 45
<br> 72
<br> KM
7 <,>
<br> 12
2
<br> 73
<br> KM
7 <,>
<br> 38
6
<br> 74
<br> KM
7,57
<br> 0
75
<br> KM
7,92
<br> 4
<br> 76
<br> KM
8,0
<br> 99
<br> 77
KM 8,287
<br> 78
KM 8,378
<br> 79
<br> KM
8,54
<br> 3
<br> 80
KM 8,586
<br> 81
KM 8,681
<br> 82
KM 8
<br>,792
<br> 83
<br> KM
8 <,>
<br> 92
4
<br> 84
<br> KM 9
<,> 015
<br> 85
<br> KM
9
<br>,0
47
<br> 86
<br> KM
9
<br>,2
69
<br> 87
<br> KM
9 <,>
<br> 44
9 88
<br> KM
9
<br>,6
45
<br> 89
<br> KM
9,7
<br> 51
<br> KM
<br> SO
UT
<br> O
K
<br> 0 <,>
00
<br> 0
KM 0 <,>
03
<br> 2
<br> ST
U
<br> PE
Ň
<br> K
M
<br> 0 <,>
49
<br> 8
<br> S
T
<br> U
P
<br> E
Ň
<br> K
M
<br> 0 <,>
66
<br> 4
<br> LB
V
<br> Ý
U
<br> S
T
<br> D
N
<br> 3
50
<br> 0 <,>
66
<br> 9
K
<br> M
M
<br> O
S
<br> T
<br> ST
U
<br> PE
Ň
<br> KM 0 <,>
67
<br> 0 KM
0 <,>
<br> 67
2
<br> PŘ
EC
<br> HO
D
<br> PO
TR
<br> UB
Í D
<br> N
20
<br> 0 K
M
<br> 0 <,>
67
<br> 3
<br> PŘ
EC
<br> HO
D
<br> PO
TR
<br> UB
Í D
<br> N
30
<br> 0
<br> ST
UP
<br> EŇ
<br> KM
0,9
<br> 66
<br> KM
1,014
<br> LB VÝU
ST DN4
<br> 00
KM
1,021
<br> LB VÝU
ST
<br> KM
1,023
<br> LIMNIGR
AF
<br> KM
1,026
<br> MOST
<br> KM
1,029
<br> PŘECHOD POTRUBÍ DN200
<br> 1,031
KMLB VÝUST DN 600
<br> 1,086
KM
<br> PB VÝ
UST D
<br> N 500
<br> 1,094
KM
<br> BROD
<br> 1,09
9KM
<br> LÁV
KA
<br> LÁV
KA
<br> KM
1,22
<br> 4
<br> KM
1,30
<br> 0
<br> MO
ST KM
<br> 1,31
8
<br> LB V
ÝUS
<br> T D
N 80
<br> 0
<br> LB V
ÝUS
<br> T D
N 20
<br> 0
<br> KM
1,57
<br> 2
<br> KM
1,59
<br> 0
<br> LÁV
KA
<br> 1,72
1
<br> MO
ST
<br> KM
<br> 1,74
6
<br> BRO
D
<br> KM
<br> 1,753
KM
<br> MOST
<br> MO
ST
<br> KM
2,01
<br> 7
<br> KM
2,03
<br> 0
<br> LB V
ÝUS
<br> T D
N60
<br> 0
<br> KM
2,09
<br> 3
<br> STU
PEŇ
<br> KM
2,15
<br> 0
<br> STU
PEŇ
<br> KM
2,16
<br> 5
<br> PB
VÝU
<br> ST D
N10
<br> 00
<br> 2,248
KM
<br> STUP
EŇ
<br> STUP
EŇ
<br> KM
2,333
<br> KM
2,363LB PŘÍTOK
<br> KM
2,733
<br> PB PŘÍTOK
<br> KM
2,741
<br> MOST
<br> KM
3,307MOST
<br> KM
3,496PB PŘÍTOK
<br> KM
3,674
<br> PB PŘÍTOK
<br> KM
3,680
<br> PB VÝUST DN
200
<br> KM
3,682LB PŘÍTOK
<br> KM
4,094
<br> PB PŘÍTOK
<br> KM
4,113
<br> PŘECHOD PO
TRUBÍ DN 55
<br> 0
<br> KM
4,155MOST
<br> KMLB PŘÍTOK
4,161
<br> KM
4,779STUPEŇ
<br> KM
5,146
<br> PŘEC
HOD
<br> PLYN
U DN
<br> 550
<br> KM
5,694
<br> PB VÝUST DN300
<br> KM
5,713
<br> PB VÝUST DN1500
<br> 5,802
KMSTUPEŇ
<br> 6,175
KMMOST
<br> 6,183
KMLB VÝUST DN400
<br> 6,292
KMSTUPEŇ
<br> KM
6,297
<br> LB VÝUST DN900
<br> KM
6,339
<br> MOST
<br> KM
6,409MOST
<br> KM
6,425
<br> LB VÝUT DN300
<br> 6,533
KM
<br> PB VÝUT DN200
<br> 6,557
KM
<br> PB VÝUT DN1000
<br> 6,560
KM
<br> LÁVKA
<br> 6,587
KM
<br> LB VÝ
UST D
<br> N500
<br> 6,601
KM
<br> LB VÝ
UST D
<br> N1500
<br> KM
6 <,>
<br> 65
7
<br> ST
UP
<br> EŇ
<br> KM
6 <,>
<br> 66
6
<br> ST
UP
<br> EŇ
<br> 6 <,>
70
<br> 0
<br> KM
<br> PB
V
<br> ÝU
ST
<br> D
N3
<br> 00
<br> 6 <,>
75
<br> 7
<br> KM
<br> ST
UP
<br> EŇ
<br> KM
6 <,>
<br> 77
2
<br> LB
V
<br> ÝU
ST
<br> D
N2
<br> 00
<br> MOS
T
<br> 6,795
KM
<br> KM
6,806
<br> PB V
ÝUS
<br> T DN
300
<br> KM
7,93
<br> 5
<br> PB
PŘÍ
<br> TOK
<br> KM
8,099
<br> LB ŘÍ
TOK
<br> KM
8,3
<br> 77
<br> MO
ST
<br> KM
8,5
<br> 40
<br> MO
ST
<br> KM
8,575
<br> PB P
ŘÍTO
<br> K - KO
ZARA
<br> KM
8,586
<br> STUPEŇ
<br> KM
8,713
<br> LB PŘÍT
OK
<br> 9,030
KM
<br> LB V
ÝUST
<br> DN2
00
...

Městský úŘAp __ VALASSKE MEZIRICI Swik
<br> ODBOR ŽlVOTNÍj—lO PROSTŘEDÍ vooopmvm URAD
<br> Váš dopis značky;I ze dne naše značka.vyňzujele'mailílinka ve Valašském Meziříčí sp.zn.: 62 MěUVM 079381201415 JUDr.XXXXX XXXXXXX.oprávněná úřední osoba XX.X.XXXX č.j.: MěUVM 662091201? tomaskrchnak©muvalmez.cz,5T1674204 VEREJNA VYH LAS KA
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Městský úřad Valašské Meziříčí,Odbor životního prostředí,jako vodoprávní úřad věcně příslušný dle ustanovení 5 104 odst.2 písm.c) a ustanovení Š 106 zákona č.254/2001 Sb.o vodách a o změně některých zákonů (vodni zákon),ve znění pozdějších předpisů,(dále jen „vodní zákon"),postupem podle 5 7 vyhlášky č.236/2002 Sb <.>,o zpusobu a rozsahu zpracovávání návrhu a stanovování záplavových území,a g 173 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád),na podkladě návrhu správce povodí a správce drobného vodního toku Loučka,tj.Povodí Moravy,s.p <.>,Dřevařská 11,601 75 Brno,iČ: 70890013 (dále též „navrhovatel“) ze dne 5.2.2014
<br> |.stanovuje
<br> v souladu ustanovení 5 66 odst.1 vodního zákona záplavové území drobného vodního toku Loučka,lDVT 10203047,v km 0,000 - 13,788,pro rozliv Q5,Q20,Q100 a
<br> II.vymezuje
<br> v souladu ustanovení 5 66 odst.2 vodního zákona aktivní zónu záplavověho územi drobného vodního toku Loučka,lDVT 10203047,v km 0,000 - 13,788 <.>
<br> Záplavová území a 'eho aktivní zona se týká těchto katastrálních území: Poiičná,Branky,Police u Valašského Meziříčí,Loučka u Valašského Meziříčí a Podolí u Valašského Meziříčí <.>
<br> Záplavová území,včetně aktivní zóny,je stanoveno pro úsek vodního toku Loučka od zaústění do Bečvy po konec obce Podolí,č.h.p.4 -11 - 02 - 002 <.>
<br> Záplavové území je zakresleno v situacích 1 :1 0 000 pro rozliv Qs,on,Q1oo a v situacích aktivní zóny zápiavove'ho území v mapách 1 : 1 O 000 <.>
<br> Mapové podklady 1 :1 0 000 s vyznačením záplavového území a aktivní zóny zápiavového územi vodního toku Loučka č.A1,A2,AZ1 a A22 tvoří přílohy tohoto opatření obecné povahy a jsou jeho nedílnou součástí <.>
<br> ODÚVODNĚNÍ
<br> Městský úřad Valašské Meziříčí,Odbor životního prostředí,jako příslušný vodoprávní úřad obdržel dne 5.2.2014 žádost Povodí Moravy,s.p.Brno o stanovení záplavového území vodního toku Loučka v úseku km 0,000 - 13,788,včetně vymezení aktivní zóny záplavového území <.>
<br> Záplavová území vodních toků jsou administrativně určená území,která mohou být při výskytu přirozené povodně zaplavena vodou (dle 5 66 odst.1 vodního zákona).Jejich rozsah je povinen stanovit na návrh spravce vodního toku vodoprávní úřad.Ke stanoveni záplavového území pro drobné vodní toky je příslušný vodoprávní úřad Odbor životního prostředí MěÚ Valašské Meziříčí.V zastavěných územích,v zastavitelných plochách podle územní dokumentace,případně podle potřeby v dalších územích,vymezí vodoprávní úřad na návrh správce vodního toku aktivni zónu záplavové-ho území podle nebezpečnosti povodňových průtoků (dle 5 66 odst.2 vodního zákona).Dle š 66 odst.7 vodního zákona se záplavová území a jejich aktivní zóny stanovuji opatřením obecné povahy (dle 5 171 a násl.správního řádu) <.>
<br> Každá plánovaná výstavba v zápiavovém území musí být posuzována s ohledem na ovlivnění odtokových poměrů v inundaci,s ohledem na možné hloubky a rychlosti vody a případné ohrožení stavby.Vyjádření pro tyto stavby v záplavovém území bude i nadále poskytovat Povodí Moravy,s.p.Brno <.>
<br> č.j.MěÚVM 662091201? strana 1
<br> V případě nově pšánované výstavby staveb v záplavovém území,které mohou ovlivnit odtokové poměry,bude třeba i nadále lokalitu detailně přeměřít a průběhy hladin v dané lokalitě přepočítat a vyhodnotit vhodná protipovodňová opatření a vliv na odtokové poměry.Zásadní příčné stavby v ínundaci (např.komunikace),které by ovlivnily odtokové poměry,bude nutno posuzovat i pro případ větších vod než Q100 <.>
<br> V aktivní zóně zápžavového území se nesmí,dle ustanovení 5 67 odst.1 a 2 vodního zákona,umisťovat,povolovat ani provádět stavby s výjimkou vodních děl,jimiž se upravuje vodní tok,převádějí povodňové průtoky,provádějí opatření na ochranu před povodněmi,nebo která jinak souvisejí s vodním tokem nebo jimiž se zlepšují odtokové poměry,staveb pro jímání vody,odvádění odpadních vod a odvádění srážkových vod a dále nezbytných staveb dopravní a technické infrastruktury,zřizování konstrukcí chmelnic za podmínky,že současná budou provedena taková opatření,že bude mínimalizován vliv na povodňové průtoky.To neplatí pro údržbu staveb a stavební úpravy,pokud nedojde ke zhoršení odtokových poměrů <.>
<br> V aktivní zčně je dáte zakázáno těžit nerosty a zeminu způsobem zhoršujícím odtok povrchových vod a provádět terénní úpravy zhoršující odtok povrchových vod,skladovat odpšavitelný materiál,látky a předměty,zřizovat oplocením živé ploty a jiné podobné překážky,zřizovat tábory,kempy a jiná dočasná ubytovací zaHzenL
<br> Stanovené záplavové území je závazným podkladem pro územní plánování v území,jehož se týká a...