Moravskoslezský kraj-Silnice I/11 v k. ú. Poruba a k. ú. Svinov - stanovení přechodné úpravy provozu n

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Moravskoslezský kraj - Silnice I/11 v k. ú. Poruba a k. ú. Svinov - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích - OOP

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Moravskoslezský kraj.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

11_Situace PDZ 11 (formát PDF; velikost 2.93 MB)

500 m
<br> IS
6b
<br> H
A
<br> VÍŘ
O
<br> V
B
<br> R
N
<br> O
K
<br> A
TO
<br> W
IC
<br> E
P
<br> L
O
<br> S
TR
<br> A
VA
<br> 11
647
<br> 647
<br> K
LIM
<br> K
O
<br> VIC
E
<br> O
S
<br> TR
A
<br> VA
-
<br> -P
O
<br> R
U
<br> B
A
<br> silnice I/11
km
<br> 275,595
<br> silnice I/11
km
<br> 276,295
<br> IS
7a
<br> K
LIM
<br> K
O
<br> VIC
E
<br> 647
<br> O
S
<br> TR
A
<br> VA
-
<br> -P
O
<br> R
U
<br> B
A
<br> CentrumIS5
<br> IS1a
BRNO
<br> BOHUMÍNIS1e
<br> KLIMKOVICE
647
<br> IS3a 5
<br> IS3b 11
HAVÍŘOV
<br> silnice II/647
<br> silnice I/11
km
<br> 276,295
<br> IS
4c
<br> PO
R
<br> U
B
<br> A
<br> IS
3b
<br> 64
7
<br> K
LI
<br> M
K
<br> O
VI
<br> CE
<br> 5
<br> silnice I/11
km
<br> 276,120
<br> IS
6g
<br> K
LIM
<br> K
O
<br> VIC
E
<br> 647
<br> O
S
<br> TR
A
<br> VA
-
<br> -P
O
<br> R
U
<br> B
A
<br> IS
6e
<br> H
A
<br> VÍŘ
O
<br> V
B
<br> R
N
<br> O
K
<br> A
TO
<br> W
IC
<br> E
P
<br> L
O
<br> S
TR
<br> A
VA
<br> 11
647
<br> IS
11b
<br> B
R
<br> N
O
<br> IS
11b
<br> B
R
<br> N
O
<br> IS
11b
<br> B
R
<br> N
O
<br> IS
11b
<br> B
R
<br> N
O
<br> IS
11b
<br> B
R
<br> N
O
<br> IS
11b
<br> B
R
<br> N
O
<br> IS
11
<br> b
B
<br> R
N
<br> O
<br> A
23
<br> 2000 m
E
<br> 3a
<br> A
23
<br> 2000 m
E
<br> 3a
silnice I/11
km
<br> 276,020
<br> VYPRACOVAL
KONTROLOVAL
UPRAVIL
<br> ZIMÁK
JANATA
<br> INVESTOR
ZHOTOVITEL
<br> (ORMÁT 5 A4
<br> NÁZEV STAVBY
<br> DOPRAVN� INENzRSKÁ OPATŘENÍ
<br> D1 OPRAVA AB VOZOVKY V KM 342 - 354 P+L
<br> NVB LINE s.r.o <.>
Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
ôôô.nvbline.cz
<br> zimak˫nvbline.cz
tel.:770 187 111
<br> DATUM
Č.ZAKÁZKY
<br> ZDROJ MAPOVzCH PODKLADsMapy.cz; © Seznam.cz,a.s <.>
<br> ETAPA 4b - DETAIL 8
Č.VzKRESU8
<br> M�ŘÍTKO 1: 1000
24.3.2025
ZK-24-1198
<br> ŘSD s.p <.>
MI Roads a.s <.>
<br> LEGENDA:
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> - zneplatněné stávající svislé dopravní značení
<br> P2
<br> P2
<br> P2
<br> - stávající vodorovné dopravní značení
<br> 5
<br> S
<br> I/11 - OPAVA
<b...

10_Situace PDZ 10 (formát PDF; velikost 1.85 MB)

IS18b
<br> 354,0 IS18b
<br> km 354,000
<br> 354,0
<br> km 354,000
<br> B20a110 110
km 354,005
<br> B20a
<br> Č.TĚŠÍNHAVÍŘOV
<br> OPAVA
11 647
<br> 11 647
<br> SVINOV VÍTKOVICE
<br> B20a60
<br> B20a 60
<br> 1
BOHUMÍN
<br> P4
<br> C1
<br> B20a
<br> 60
<br> B20a
<br> 60
silnice I/11dálnice D1
<br> dálnice D1
<br> IS6e
<br> IS7a
<br> 11
647
<br> Č.TĚŠÍN
HAVÍŘOV
<br> VÍTKOVICE
<br> Sport Aréna
<br> SVINOVPORUBAOPAVA
<br> HRADEC KRÁLOVÉ11
647
<br> BOHUMÍN
Centrum
<br> silnice I/11
<br> B2
0a
<br> 60
<br> B2
0a
<br> 60
si
<br> ln
ice
<br> I/
11
<br> P4
<br> C1
si
<br> ln
ic
<br> e
I/
<br> 11
<br> H
R
<br>.K
R
<br> Á
LO
<br> VÉ
11 64
7
<br> B
20
<br> a
60
<br> B
20
<br> a
60
<br> O
P
<br> A
VA
<br> B
R
<br> N
O
<br> Le
tiš
<br> tě
<br> 1
<br> P
O
<br> LA
N
<br> K
A
<br> N
<.> O
<br> <.>
S
<br> VI
N
<br> O
V
<br> 1
<br> B
O
<br> H
U
<br> M
ÍN
<br> si
ln
<br> ic
e
<br> I/
11
<br> IS
6e
<br> IS
7a
<br> 11
64
<br> 7
<br> 1
<br> B
O
<br> H
U
<br> M
ÍN
<br> C
en
<br> tr
um
<br> O
P
<br> A
VA
<br> H
R
<br> A
D
<br> EC
K
<br> R
Á
<br> LO
VÉ
<br> B
R
<br> N
O
<br> Le
tiš
<br> tě
P
<br> O
LA
<br> N
K
<br> A
N
<br>.O
<.>
<br> S
VI
<br> N
O
<br> V
P
<br> O
R
<br> U
B
<br> A
<br> si
ln
<br> ic
e
<br> I/
11
<br> E1
1a
<br> IZ1
a
<br> dá
ln
<br> ice
D
<br> 1
<br> P4
<br> C1 dá
ln
<br> ic
e
<br> D1
<br> B
20
<br> a
60
<br> B
20
<br> a
60
<br> si
ln
<br> ic
e
<br> I/
11
<br> IS
6e
<br> IS
7a
<br> 11
64
<br> 7
<br> ČE
SK
<br> Ý
TĚ
<br> ŠÍ
N
<br> 11
64
<br> 7
<br> VÍ
TK
<br> OV
IC
<br> E
<br> PO
LA
<br> N
KA
<br> N
<.> O
<br>.S
VI
<br> N
OV
<br> BR
N
<br> OL
et
<br> iš
tě
<br> H
R <.>
<br> K
RÁ
<br> LO
VÉ
<br> PO
RU
<br> BA
OP
<br> AV
A
<br> si
ln
<br> ic
e
<br> I/1
1
<br> IS6e
<br> IS7a
<br> 11
647
<br> POLANKA N.O <.>
<br> SVINOV
<br> ČESKÝ TĚŠÍN
<br> VÍTKOVICE
<br> BOHUMÍNBRNO
<br> CentrumLetiště
silnice I/11 B20a
<br> 60
<br> B20a
<br> 60
silnice I/11
<br> B
20a
<br> 60silnice I/11
<br> IS
6e
<br> IS
6f
<br> 11
647
<br> 1 BR
N
<br> O
Letiště
<br> B
O
<br> H
U
<br> M
ÍN
<br> C
entrum
<b...

09_Situace PDZ 9 (formát PDF; velikost 125 kB)

353,5
<br> IS18b
<br> km 353,500
<br> 35
3,5
<br> IS
18
b
<br> km
3
53
<,> 5
00
<br> 354km 353,505
<br> IS6g
<br> 11
<br> 647
<br> Č.TĚŠÍN
HAVÍŘOV
<br> OSTRAVA-SVINOV
<br> -VÍTKOVICE
<br> IS7a
354
<br> k
m 353,680
<br> Č.TĚŠÍ
N
<br> HAVÍŘOV
<br> OSTRAVA-SVI
NOV
<br> -VÍTKOVICE
<br> 11
<br> 647
<br> B2
0a
<br> 11
0
<br> B2
0a
<br> 11
0
<br> km
3
53
<,> 6
50
<br> IZ1b
<br> E
1
1
a
<br> I
Z
1
a
<br> k
m
3
5
3 <,>
9
4
0
<br> E
1
1
a
<br> I
Z
1
a
<br> I
S
1
8
b
<br> 3
5
4
<,> 0
<br> I
<br> S
1
8
b
<br> k
m
<br> 3
5
4
<,>
<br> 0
0
0
<br> 3
5
4
<,> 0
<br> k
m
<br> 3
5
4
<,>
0
0
0
<br> B
2
0
a
<br> 1
1
0
<br> 1
1
0km
<br>
3
5
4
<,>
<br> 0
0
5
<br> B
2
0
a
<br> Č.TĚŠÍ
N
<br> HAVÍŘOV
<br> OPAVA
<br> 11
<br> 647
<br> 11
<br> 647
<br> SVI
NOV
<br> VÍTKOVICE
<br> B20a
<br> 60
<br> B20a
60
<br> 1
<br> BOHU
MÍ
<br> N P4
<br> C1
<br> B20a
60
<br> B20a
60
<br> silnice I11
<br> dálnice D1
<br> dálnice D1
<br> dálnice D1
<br> IS6e
<br> IS7a
<br> 11
647
<br> 1
<br> BOHUMÍNCentrum
<br> OPAVA
<br> HRADEC KRÁLOVÉ
<br> BRNO
Letiště
<br> POLANKA N.O <.>
<br> SVINOV
<br> PORUBA
<br> silnice I/11
<br> E
<br> 1
1
a
<br> I
Z
<br> 1
a
<br> d
<br> á
<br> l
n
<br> i
c
<br> e
<br>
D
<br> 1
<br> 4
<br> C 1
<br> d á l
i c e
<br> D 1
<br> B20a60 B20a60
silnice I/11
<br> I S 6 e
<br> I S 7 a
1 1
<br> 6 4 7Č E S K
Ý T Ě Š
<br> Í N
<br> 1 1
6 4 7
<br> V Í T K O
V I C E
<br> P O L A
N K A
<br> N.O.S
V I N O
<br> V
<br> B R N O
L e t i š
<br> t ě
<br> H R.K
R Á L O
<br> V É
<br> P O R U
B AO P A V
<br> A
<br> s i l n i c
e I 1 1
<br> I
S
<br> 6
e
<br> I
S
<br> 7
a
<br> 11
<br> 6
<br> 4
<br> 7
<br> P
<br> O
<br> L
<br> A
<br> N
<br> K
<br> A
<br>
N
<.>
<br> O
<.>
<br> S
<br> V
I
<br> N
<br> O
<br> V
<br> Č
<br> E
<br> S
<br> K
<br> Ý
<br> T
Ě
<br> Š
Í
<br> N
<br> V
Í
T
<br> K
<br> O
<br> V
I
C
<br> E
<br> B
<br> O
<br> H
<br> U
<br> M
<br> Í
N
B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> C
<br> e
<br> n
t
r
u
<br> L
<br> e
ti
š
t
ě
<br> s
il
n
i
c
e
I
/
11
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 6
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<b...

08_Situace PDZ 8 (formát PDF; velikost 2.92 MB)

07_Situace PDZ 7 (formát PDF; velikost 1.34 MB)

IZ1b
<br> E
11a
<br> IZ1a
<br> km
353,940
<br> E
11a
<br> IZ1a
<br> IS
18
<br> b
<br> 354,0
IS
<br> 18b
km
<br> 354,000
<br> 35
4,0
<br> km
3
<br> 54
<,> 0
<br> 00
<br> B
20a
<br> 110
110km
<br> 354,005
<br> B
20a
<br> Č.TĚŠÍN
H
<br> A
VÍŘ
<br> O
V
<br> O
P
<br> A
VA
<br> 11
647
<br> 11
647
<br> SVIN
O
<br> V
VÍTK
<br> O
VICE
<br> B
20a
<br> 60
<br> B
20a60
<br> 1
B
<br> O
H
<br> U
M
<br> ÍN P4
<br> C1
<br> B20a
<br> 60
<br> B20a
<br> 60
silnice I/11
<br> dálnice D1
<br> dálnice D
1
<br> dálnice D
1
<br> IS6e
<br> IS7a
<br> 11
647
<br> 1
<br> BOHUMÍNCentrum
<br> OPAVA
<br> HRADEC KRÁLOVÉ
<br> BRNO
Letiště
<br> POLANKA N.O <.>
<br> SVINOV
PORUBA
<br> silnice I/11
<br> E11a
IZ1adálnice D1
<br> B
20
<br> a
60
<br> B
20
<br> a60
<br> 1
S
<br> VI
N
<br> O
V
<br> P
O
<br> R
U
<br> B
A
<br> 11
64
<br> 7
<br> O
P
<br> A
VA
<br> Č
<.> T
<br> ĚŠ
ÍN
<br> 11
64
<br> 7
VÍ
<br> TK
O
<br> VI
C
<br> EB
R
<br> N
O
<br> dá
ln
<br> ic
e
<br> D
1
<br> P4
<br> C1
<br> dál
nic
<br> e D
1
<br> B20a60 B20a60
silnice I/11
<br> IS6e
<br> IS7a
<br> 11
647
<br> ČES
KÝ T
<br> ĚŠÍN
<br> 11
647
<br> VÍTK
OVIC
<br> E
<br> POL
ANK
<br> A N
<.> O.S
<br> VINO
V
<br> BRN
OLeti
<br> ště
<br> HR <.>
KRÁ
<br> LOV
É
<br> POR
UBAOP
<br> AVA
<br> siln
ice I
<br> /11
<br> IS
6e
<br> IS
7a
<br> 11
64
<br> 7
<br> PO
LA
<br> NK
A
<br> N <.>
O
<br> <.>
<br> SV
IN
<br> OV
<br> ČE
SK
<br> Ý
TĚ
<br> ŠÍ
N
<br> VÍ
TK
<br> OV
IC
<br> E
BO
<br> HU
M
<br> ÍNB
RN
<br> O
<br> Ce
nt
<br> ru
mL
<br> et
iš
<br> tě siln
ice
<br> I/
11
<br> B2
0a
<br> 60
B2
<br> 0a
<br> 60
si
<br> ln
ice
<br> I/
11
<br> B20
a
<br> 60
siln
<br> ice
I/1
<br> 1
<br> IS6e
<br> IS6f
<br> 11
647
<br> 1
<br> BRN
O Le
<br> tiště
<br> BOH
UMÍ
<br> N Cent
rum
<br> VÍTK
OVIC
<br> E
<br> POR
UBA
<br> ČES
KÝ T
<br> ĚŠÍN
<br> OPA
VA
<br> B20
a
<br> 60
<br> BRN
O
<br> IS1e
<br> 1
<br> Letiš
tě
<br> IS5
<br> IZ1a
<br> silni
ce I/
<br> 11
<br> siln
ice I
<br> /11
<br> siln
ice I
<br> /11
<br> P
4
<br> km
354,587
<br> IS
18b
<br> 35
4,5
<br> IS
18
<br> b
<br...

06_Situace PDZ 6 (formát PDF; velikost 2.92 MB)

05_Situace PDZ 5 (formát PDF; velikost 1.22 MB)

04_Situace PDZ 4 (formát PDF; velikost 1.85 MB)

353,5
IS18bkm 353,500
<br> 354
<br> km
35
<br> 3,5
05
<br> IS6
g
<br> 11
647
<br> Č.T
ĚŠÍ
<br> N
HA
<br> VÍŘ
OV
<br> OST
RA
<br> VA-
SVI
<br> NO
V -VÍ
<br> TKO
VIC
<br> E
<br> IS7a
<br> 354
<br> km 3
53,68
<br> 0
<br> Č.TĚ
ŠÍN
<br> HAV
ÍŘOV
<br> OSTR
AVA-
<br> SVIN
OV -VÍ
<br> TKOV
ICE
<br> 116
47
<br> B20a
110
<br> B20a
110
km 353,650
<br> IZ1b
<br> E11a
<br> IZ1a
<br> km 353,94
0
<br> E11a
<br> IZ1a
<br> IS18b
<br> 354,0IS18b
km 354,000 354,0
<br> km 354,000
<br> B20a 110110
km 354,005
<br> B20a
<br> Č.TĚ
XXX HA
<br> VÍŘO
V
<br> OPA
VA 11
<br> 647
<br> 116
47
<br> SVIN
OV
<br> VÍTK
OVIC
<br> E
<br> B20a 60
<br> B20a
60
<br> 1
BOH
<br> UMÍN
<br> P4
<br> C1
<br> B
20
<br> a
<br> 60
<br> B
20
<br> a
<br> 60
si
<br> ln
ic
<br> e
I/
<br> 11
<br> dá
ln
<br> ic
e
<br> D1
<br> dáln
ice D
<br> 1
<br> dáln
ice D
<br> 1
<br> IS6e
<br> IS7a
<br> 11
647
<br> 1 BO
H
<br> U
M
<br> ÍN
Centrum
<br> O
PA
<br> VA
<br> H
R
<br> A
D
<br> EC KR
Á
<br> LO
VÉ
<br> B
R
<br> N
O
<br> Letiště
PO
<br> LA
N
<br> K
A
<br> N
<.> O
<br> <.>
<br> SVIN
O
<br> V
PO
<br> R
U
<br> B
A
<br> silnice I/11 E11a
IZ1a
<br> dálnice D1
<br> B20a60
<br> B20a
60
<br> 1 SVINO
V
<br> PORU
BA
<br> 11 6
47
<br> OPAV
A
<br> Č.TĚŠ
ÍN
<br> 11 64
7
<br> VÍTKO
VICE
<br> BRNO
<br> dálnic
e D1
<br> P4
<br> C1
<br> dálnice D1
<br> B
20a
<br> 60
B
<br> 20a
60silnice I/11
<br> IS6e
<br> IS7a
<br> 11
647
<br> ČESK
Ý TĚŠÍN
<br> 11
647
<br> VÍTK
O
<br> VICE
<br> PO
LA
<br> N
K
<br> A
N
<br>.O
<.> SVIN
<br> O
V
<br> B
R
<br> N
OLetiště
<br> H
R
<br>.K
R
<br> Á
LO
<br> VÉ
<br> PO
R
<br> U
B
<br> A
O
<br> PA
VA
<br> silnice I/11
<br> IS6
e
<br> IS7
a
<br> 11
64
<br> 7
<br> PO
LA
<br> NK
A
<br> N <.>
O
<br> <.>
<br> SV
IN
<br> OV
<br> ČE
SK
<br> Ý T
ĚŠ
<br> ÍN
<br> VÍT
KO
<br> VIC
EBO
<br> HU
MÍ
<br> NBR
NO
<br> Ce
ntr
<br> um
<br> sil
nic
<br> e I
/11
<br> B2
0a
<br> 60
B2
<br> 0a
<br> 60
sil
<br> nic
e I
<br> /11
<br> B2
0a
<br> 60 siln
ic
<br> e
I/1
<br> 1
<br> IS
6e
<br> IS
6f
<br> 11
64
<br> 7
<br> 1B
R
<br> N
O
<br> Le
ti...

03_Situace PDZ 3 (formát PDF; velikost 2.92 MB)

02_Situace PDZ 2 (formát PDF; velikost 1.18 MB)

01_Situace PDZ 1 (formát PDF; velikost 1.39 MB)

1
<br> 1000 m
<br> KATOW
ICE
<br> BOH
UM
<br> ÍN
<br> km
352,495
<br> IS6b
<br> 354
<br> 11
<br> PL
OSTRAVA
<br> 647
<br> Č.TĚŠÍN
H
<br> AVÍŘOV
<br> OSTRAVA-SVIN
OV
<br> -VÍTKOVICE
<br> 352,5
IS18b
<br> km
352,500
<br> 35
2,5
<br> IS
18
<br> b
km
<br> 3
52
<br>,5
00
<br> 353,0
IS18b
<br> km
353,000
<br> 35
3,0
<br> IS
18
<br> b
km
<br> 3
53
<br>,0
00
<br> B
20a
<br> 110
B
<br> 20a
110km 353,040
<br> 1
<br> 500 m
<br> K
A
<br> TO
W
<br> ICE
B
<br> O
H
<br> U
M
<br> ÍN
<br> km
353,070
<br> IS6b
<br> 354
<br> 11
<br> P
L
<br> O
STR
<br> A
VA
<br> 647
<br> Č.TĚŠÍN
H
<br> A
VÍŘ
<br> O
V
<br> O
STR
<br> A
VA
<br> -SVIN
O
<br> V
-VÍTK
<br> O
VICE
<br> 353,5
IS
<br> 18b
km
<br> 353,500
<br> 35
3,5
<br> IS
18
<br> b
km
<br> 3
53
<br>,5
00
<br> 354
<br> km
353,505
<br> IS
6g
<br> 11
647
<br> Č
<.> TĚ
<br> Š
ÍN
<br> H
A
<br> VÍŘ
O
<br> V
O
<br> S
TR
<br> A
VA
<br> -S
VIN
<br> O
V
<br> -VÍTK
O
<br> VIC
E
<br> IS
7a
<br> 354
<br> km
353,680
<br> Č
<.> TĚ
<br> Š
ÍN
<br> H
A
<br> VÍŘ
O
<br> V
<br> O
S
<br> TR
A
<br> VA
-S
<br> VIN
O
<br> V
-VÍTK
<br> O
VIC
<br> E
<br> 11
647
<br> B
20
<br> a
11
<br> 0
B
<br> 20
a
<br> 11
0 km
<br> 3
53
<br>,6
50
<br> B
20
<br> a
11
<br> 0
<br> km
3
<br> 53
<,> 2
<br> 60
<br> B
20
<br> a
11
<br> 0
<br> IS
8b
<br> 1
B
<br> R
N
<br> O
K
<br> LI
M
<br> K
O
<br> VI
C
<br> E1
60 6
<br> km
3
<br> 53
<,> 17
<br> 0
<br> IN
FO
<br> R
M
<br> A
ČN
<br> Í P
O
<br> R
TÁ
<br> L
<br> PD
Z
<br> km
3
<br> 52
<,> 8
<br> 30
<br> IZ1b
<br> E11a
<br> IZ1a
<br> km
353,940
E11a
<br> IZ1a
<br> IS
18
<br> b
<br> 354,0
IS18b
<br> km
354,000
<br> 35
4,0
<br> km
3
<br> 54
<,> 0
<br> 00
<br> B
20a
<br> 110
110
<br> km
354,005
<br> B
20a
<br> Č
<.> TĚ
<br> Š
ÍN
<br> H
A
<br> VÍŘ
O
<br> V
O
<br> P
A
<br> VA
11
<br> 647
<br> 11
647
<br> S
VIN
<br> O
V
<br> VÍTK
O
<br> VIC
E
<br> B
20a
<br> 60
B
<br> 20a
60
<br> 1
B
<br> O
H
<br> U
M
<br> ÍN
<br> P4
<br> C1
<br> B20a
<br> 60
<br> B20a
<br> 60
silnice I/11
<br> dálnice D1
<br> dálnice D
1
<br> dálnice D
1
<br> IS6e
<br> IS7a 11
...

7073_VV OOP_D1 Oprava AB vozovky - PÚP (formát PDF; velikost 324 kB)

*KUMSX035DH6V*
<br>
<br>
<br> KRAJSKÝ ÚŘAD
MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ
Odbor dopravy
28.října 2771/117,702 00 Ostrava
<br>
<br>
<br>
Tel.: 595 622 222 IČ: 70890692
<br>
<br>
Fax: 595 622 126 DIČ: CZ70890692
ID DS: 8x6bxsd Č.účtu: 1650676349/0800 www.msk.cz
<br>
<br> Klasifikace informací: Neveřejné
<br> Krajský úřad Moravskoslezského kraje,vykonávající podle § 29 zákona č.129/2000 Sb <.>,o krajích,ve znění
pozdějších předpisů,přenesenou působnost stanovenou mu § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000 Sb.<,>
o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen
zákon o silničním provozu),jako věcně a místně příslušný správní orgán podle § 77 odst.1 písm.b) zákona
o silničním provozu,v řízení o opatření obecné povahy podle § 171 a následujících části šesté zákona
č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád),na základě návrhu podaného
spol.MI Roads,a.s <.>,IČ 17331099,se sídlem Koželužská 2450/4,Libeň,180 00 Praha 8 zast.na základě plné
moci spol.NVB LINE,s.r.o <.>,IČ 26979675,se sídlem Cukrovar 716,768 21 Kvasice (dále jen žadatel) a po
projednání předloženého návrhu přechodné úpravy provozu s dotčenými orgány v souladu s § 77 odst.3
zákona o silničním provozu,v návaznosti na § 77 odst.5 téhož zákona
<br> vydává toto opatření obecné povahy <,>
<br> kdy v souladu s ust.§ 77 odst.1 písm.b) zákona o silničním provozu
<br> stanoví přechodnou úpravu provozu na silnici I/11 v k.ú.Poruba a k.ú.Svinov <.>
<br> Toto stanovení přechodné úpravy provozu na silnici I/11 je vydáno v souvislosti s realizací akce "D1 OPRAVA
AB VOZOVKY V KM 342 - 354 P+L_A GRINDING CBK".Předmětem stanovení přechodné úpravy provozu je
umístění přechodného dopravního značení,kterým dojde k usměrnění dopravy a zajištění bezpečnosti silničního
provozu na silnici I/11,a to dle příloh č.1 - 11,které jsou součástí tohoto OOP <.>
<br> Místo Silnice I/11 v k.ú.Poruba a k.ú.Svinov
<br> Termín 29.03.2025 - 12.05.2025
<br>
<br> Čj.: ...

Načteno 26. 03. 2025

edesky.cz/d/15309296

Meta

Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Moravskoslezský kraj
04. 04. 2025	Změna nařízení Státní veterinární správy k zamezení šíření nebezpečné nákazy slintavky a kulhavky z Maďarska a Slovenské republiky
04. 04. 2025	Silnice I/48 a I/57 v Novém Jičíně - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích - OOP
04. 04. 2025	Silnice I/11 ul. Rudná (přes silnici II/477 ul. Frýdecká a přes železniční trať) v Ostravě - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích - OOP
04. 04. 2025	VŘ č. 29/MSK/2025 - všeobecná sestra, domácí péče
04. 04. 2025	Navýšení kapacity výkupu a zpracování železného šrotu - provozovna Paskov
	...a další

Více dokumentů od Moravskoslezský kraj Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz