ZÁPIS Z JEDNÁNÍ 20.2.2018 –
BENEŠOV (ŽELEZNICE)
<br>
<br>
<br> 1
<br>
<br> Přítomní hosté
IDSK: Ing.XXXXXX XXXXX Ph.D <.>,Ing.XXXXX XXXXXX,XXXX XXXXX,XXXXXXXXX XXXXXXXX
ROPID: Ing.XXXXXX XXXX
SŽDC: Ing.XXXX XXXXXXX,Ing.XXXXXXXX XXXXX,Ing.XXXXXX XXXXX
ČD: Ing.XXXXX XXXXXX
Krajský úřad Středočeského kraje: Ivana Dřízalova DiS <.>,Mgr.XXXXXXX XXXXXX
<br> Zahájení jednání o přípravě žel.JŘ na období 2018/2019
Jednání zahájil p.XXXXXX XXXXX z IDSK,který stručné shrnul významné rozšíření integrace na
železničních tratích ve Středočeském kraji do 7.pásma v prosinci minulého roku a únoru
letošního roku.Integrace 8.a 9.pásma je plánována v roce 2018.Rovněž představil kolegy
z IDSK,jež mají ve správě železnici: p.XXXXX XXXXXX (východní část Středočeského kraje) a p <.>
XXXX XXXXX (západní část Středočeského kraje) <.>
<br>
Integrační změny od 10.12.2017
Zaintegrování železničních tratí jižní a východní části Středočeského kraje – na Benešovsku <,>
Kolínsku a Kutnohorsku <.>
Na Benešovsku se jedná o následující tratě:
<br>
Trať Linky Nově zaintegrovaný úsek
<br> 212 S80 Sázava – Český Šternberk – Kácov zastávka
<br> 220 R17,S90 Benešov u Prahy – Olbramovice – Votice
<br> 222 S99 Benešov u Prahy – Vlašim zastávka
<br> 223 S98 Olbramovice – Sedlčany
<br> Pokladny
<br> Dále došlo k rozšíření počtu pokladen ČD,kde je možné zakoupit jízdenky PID pro jednotlivou
jízdu,a to napříč celým systémem PID.K 4.2.2018 je služba k dispozici v těchto železničních
stanicích:
<br> Benešov u Prahy,Beroun,Hořovice,Jince,Kladno,Kladno město,Kolín,Kolín zastávka,Kutná
Hora hl.n <.>,Kutná Hora město,Křivoklát,Louny,Mělník,XXXXX XXXXXXXX hl.n <.>,XXXXX XXXXXXXX
město,Nymburk hl.n <.>,Olbramovice,Pečky,Poděbrady,Příbram,Rakovník,Roudnice nad
Labem,Sedlčany,Slaný,Stochov,Velim,Velký Osek,Zdice <.>
<br> Rozšíření možnosti nákupu jízdenek PID pro jednotlivou jízdu na většinu pokladen ČD
předpokládáme v průběhu 1.pololetí roku 2018 <.>
<br>
<br> ZÁPIS Z JEDNÁNÍ 20.2.2018 –
BENEŠOV (ŽELEZNICE)
<br>
<br>
<br> 2
<br>
<br> Infrastrukturní problematika
V závazném dokumentu „Prohlášení o dráze celostátní a regionální 2019“ SŽDC upozorňuje
na velmi reálné riziko v podobě zavedení pomalých jízd na železničních tratích v Praze a
Středočeském kraji.Tato omezení z důvodu zanedbané údržby se mají týkat mnoha desítek
kilometrů regionálních drah na území Středočeského kraje,kde má být traťová rychlost
snížena zpravidla na 20 – 30 km/h (výjimečně i méně),což železniční dopravu na těchto tratích
učiní zcela nekonkurenceschopnou.Kromě prodloužení jízdních dob by v případě zavedení
předpokládaných pomalých jízd došlo k rozpadu přípojných vazeb v uzlových stanicích a bylo
by nezbytné navýšit počet nasazených železničních vozidel,která dopravce ani nemá fyzicky
k dispozici.Pomalé jízdy se mají týkat i úseků dlouhých desítky kilometrů (např.20 km/h na
trati Kolín – Ledečko v délce 40 km,20 km/h na trati Kutná Hora – Zruč nad Sázavou v délce
36 km a další na území Prahy a Středočeského kraje v celkové délce 250 km <.>
<br> Harmonogram přípravy jízdního řádu
P.Vecko prezentoval harmonogram přípravy:
<br> - od začátku roku jsou prověřována jednotlivá opatření (změny v jízdních řádech,přidání
nových spojů apod.)
<br> - aktuálně probíhají jednání s obcemi ve Středočeském kraji
<br> - v březnu budou opatření schvalována ve Výboru pro dopravu a Radě Středočeského kraje
z pohledu financování
<br> - v dubnu končí žádost o přidělení tras jednotlivých spojů,které podávají dopravci na SŽDC
<br> - v červnu dochází k zveřejnění prvního návrhu jízdního řádu ze strany SŽDC
<br> - cca do půli července mohou obce i cestující podávat připomínky k návrhu jízdního řádu
ohledně časových poloh jednotlivých spojů
<br> - cca přelom srpna a září je vydán SŽDC konečný návrh jízdního řádu
<br> - 8.prosince 2018 vstupuje v platnost jízdní řád pro období 2018/2019
<br> Jednání se dále odvíjelo od jednotlivých tratí.Níže uvedená opatření pro následující grafikon
jsou prověřována z pohledu kapacity infrastruktury,potřebného počtu souprav a finanční
<br> náročnosti.Dle výsledků těchto příprav bude navržen jízdní řád,který bude uveřejněn
v červnu <.>
<br> Trať 210 Praha – Vrané n.V.– Čerčany / Dobříš
Od 10.12.2017 došlo k posílení provozu v pracovní dny,v úseku Praha – Vrané nad Vltavou
interval nejvýše 60 minut,v navazujících úsecích převážně 2 hodiny.Dále byly posíleny linky
S8 i S88 o víkendu <.>
<br> Plánujeme další navýšení – přidání vlaku v ranní špičce pracovního dne v úseku Vrané n.V.–
Praha a jednoho páru (celotýdenně) směr Čerčany a druhého směr Dobříš a dále připravujeme
<br>
<br> ZÁPIS Z JEDNÁNÍ 20.2.2018 –
BENEŠOV (ŽELEZNICE)
<br>
<br>
<br> 3
<br>
<br> posílení kapacity na vybraných vlacích v ranní špičce pracovní dny (přeplněné spoje Vrané n.V <.>
– Praha) a prověřujeme zpravidelnění intervalu s ohledem na provozně-technologické
možnosti <.>
<br> Připomínky
XXXX XXXXX (IDSK)
• Dotaz na požadované příjezdové časy do Týnce,resp.Čerčan v ranní špičce.Odpovědi na
<br> tento dotaz prosíme ...