ml \,/
<br> ;“ m nm: - W130 YAON'EIO " >|,nn-aavz anonce
<br> 'F:%Íj:x_ mm;?
<br> MÁ sw
<br> v.LSVQ - aovnus “0093 W WiVAózlšm | !
<br> ]
<br> 'OEIGO OWIW OlSlW !NAOOVčId '!NEIQVN21NAVčIdOCI ENGOHOElšld 'VAQEIEI !NCIEIčAIlSOčId IOEIO /\ 99/I EDWINHWOM _IEICIOcl )ilNClOHO AAON
<br> LL'Q wmmd !
<br> [___—__ ___.<.>
<br> nnFoI>m;N
<br> zo<+ 0100qu _uoomr xOšcz_Šom šm < Omg _umOmÉmoš mma<>_ _unmozoozm oo_um><z_ Nz>omz__ nm>oo<z_ šmao _<___<_o cmmo.mo<z+._<_ Goo maš/om „<</ma w._u_.>1 _ _umo 054 o.m._„
<br> _ _ __._._
<br>.ífl <.>
<br> cmmX !! \
<br> \
<br> \
<br> ŘP
<br> „„Můmwm
<br> \
<br> „„wwwu
<br> \!
<br> \.IIIII.: li ! $$$—2 <DN > __.m—MHUE.<.> Í.<.> Jr.; <.>,„I „.<.>.í.„ „„.x.<.>.<.> „> q.<,>
<br>.\
<br> lllllll
<br>.Il\-\
<br>.W
<br> k <.>
<br>.<.> „ ln(llleilIJ—l.:.—.“ mm:? ňuu.<.> n,<.> NZM „N,—.<.> mmzt U_mmum.<.> „.„.A mo 33V
<br> II).!.<.>.<.>
<br>.\
<br>.\
<br> gamů—l
<br> l/l
<br> nnFoI>m4m
<br> _------l - !._
<br> šancí/?> _-
<br> lllll
<br> 1.13
<br> ?!llčlllčllqšť _
<br>.<.> <.>
<br> lllllllllll
<br> “.\
<br> JJJJJJJ
<br>.<.>.<.>.<.> <.>
<br> till „ll-il.<.>
<br> zo<+ ozoozř _uoomr xozcz_x>0m <% < 0.5 všemi-„maš mmm-„<? _ _unmozoozm oo_um><z„ Nz>omz__ _um>oo<z— _<_.qu _<___<_o Camo.mě,-o>? _<_ Goo.m3c>0m - gmq _u
<br>.<.>.<.>.<.>
<br> arm-rm EUQ L.A.-m.„Ní-„mj.ommcmv- : 3 33
<br> _.II |||! [ ||
<br> _nnF01>m;g „ zo<< ozooz—x _uoomr xozcššom <% < Omg Třemi-„moz— mmm-„<>
<br> _ _unmozoozm oo_um><z_ Nz>amz_._um>oo<z_ _<_—mao _<___<_o Camo._ Šnošqš _um><> gad
<br> _
<br> - 9,9 D
<br> \\$m\\=\šffl
<br> _<_ žmoo.m_-_-C>Om
<br> š \\
<br> \ IÍÍIW
<br> llllllll
<br>.h.hU.h— fwf%%lúa
<br> m
<br>.<.>.-I'll.:
<br> CŠMÉM Šum—O.r_Zm
<br>._.<.> » „ (,(nf.\ _ ! Jcnmwnrmm1 P————3==> J ! ) ! 2 ! I' 7 € [ ! 9 i 'l
<br> s'" “z“ IDN/ms
<br> alllčlll ? llllll
<br> „n,-___„.wm-„.„-„- rámů.-Š.mn an,-„
<br> nnFoI>mgm „ __ zo<< ozoozš _uoomr xo_<_cz__A>om <% < Omo.nmomjwmoz— mmm-„<? _ _unmozoozm Uo_um><z_ Nz>amz__ _um>oo<z„ _<_—mao < 89.„ _ Š_No<>š> c cmmozžo cm>oc - rm<> 0-5,sz Goo.ch>om - Q&A-m _
<br> „
<br> \\ \\\\\\\\ <.>,_m- „.? _.<.> hu.<.> „:.nl-„Emm-Go- !|.- 11- > >> 11- 1-
<br> JJÍ \\\ \.<.>,<.> a o<n-=n_ <UN.u„.-|-.„|-.IW\ \1- -_ ll.<.> l.|.l.\lu.||.<.> \|.<.> |-|-l.-u ||-.-\--\.\„.u-- „.„„.-
<br>.-.<.> - oomrosm NÍM._ : ímž/„.:;,nmrxoš ommxbo: 3.0 3 Řmmxw __
<br> „„
<br> oowBĚN-mmm.<.>.<.> - omrxošo >| fo „
<br> / / „.a-mm:
<br> “PŘnoHAČAG
<br> NOVÝ CHODNÍK PODÉL KOMUNIKACE |/35 v OBCI PROSTŘEDNÍ BEČVA
<br> PŘECHODNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
<br> _KŘIŽOXAIKA PRAVÁ ČÁST,M1 :500
<br> „Ž,/D O \ \.".» " > - „" \ _ ' *? 5' : „ „.<.> f:.<.>
<br> PRACOVNÍ MÍSTO v OBCI,<,> SITUACE - _ČÁST H1
<br> ff/
<br> Á„ "'t-p:)fchré;,_ r-Y Dema/.A,—
<br> - III-.-l.<.>
<br> _nnFoz>m;< zo<< ozooz—x _uoomr xo_<_cz_x>om <% < Omg _umqunmoš mmm-„<> „ nnmozoozm oo_um><z_ Nz>omz__ _um>oo<z_ šmqo < Omg
<br> „
<br> NO<24 GmmX m.CXOZQmZŽ _u>_NXO<_W._._<m._<_ „„moo.m_._.C>O.m - 0
<br> mg- ď.-.- - _.- _ „ 0 >>,- \\>-„,<.>.<.>.- nU \.\\.x -.- \\.<.> z.-.<.> _.©.<.> \\.<.> o.<.> <.>
<br> \ L \ \ \\ ? <.>
<br> PŘíLóHA č.18 _ ' '
<br> NOVÝ CHODNÍK PODÉL KOMUNIKACE |/35 V OBCI PROSTREDNÍ BEČVA,; PŘECHODNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ,PRACOVNÍ MÍSTO V OBCI i ROVNÝ ÚSEK- VÝJEZD Z PARKOVIŠTĚ,_ M 1 :500,SITUACE -_

Krajský úřad Zlínského kraje IČ: 70891320
tř.Tomáše Bati 21 tel.: 577 043 508
761 90 Zlín e-mail:helena.dohnalova@kr-zlinsky.cz,www.kr-zlinsky.cz
<br>
<br>
Odbor dopravy a silničního
hospodářství
oddělení silničního hospodářství
<br>
<br>
<br>
<br> datum oprávněná úřední osoba číslo jednací spisová značka
<br> 14.03.2018 Bc.XXXXXX XXXXXXXXX KUZLXXXXX/XXXX KUSPXXXXX/XXXXDOP-Doh
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Stanovení přechodné úpravy provozu na silnici I/35
<br>
<br> Krajský úřad Zlínského kraje,Odbor dopravy a silničního hospodářství (dále jen „ODSH KÚZK“),podle
ust.§ 124 odst.4 písm.b) a podle ust.§ 77 odst.1 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na
pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „zák.č.361/2000 Sb.“),na základě návrhu společnosti Cobbler s.r.o.<,>
sídlo: Zašová 633,756 51 Zašová,IČO: 46578463 (dále také „navrhovatel“),po projednání s dotčeným
orgánem,kterým je Policie České republiky,Krajské ředitelství policie Zlínského kraje,dopravní
inspektorát Vsetín (dále jen „DI PČR Vsetín“) <,>
<br> opatřením obecné povahy podle ust.§ 171 a násl.části šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve
znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“),a podle ust.§ 77 odst.5 zák.č.361/2000 Sb.<,>
<br>
<br> s t a n o v í
<br> přechodnou úpravu provozu
<br> na silnici: I/35
<br> v úseku: km cca 338,530 – 339,475 vpravo ve směru staničení,od autobusové zastávky „Požární dům“
po restauraci Zavadilka,k.ú.Prostřední Bečva,posuvné pracovní místo dl.max.50 m,okr.Vsetín
<br> v termínu: dle příslušného Rozhodnutí vydaného ODSH KÚZK
<br> z důvodu: zajištění stavební činnosti při realizaci akce „Nový chodník podél komunikace I/35
<br> v obci Prostřední Bečva“
<br> v rozsahu dopravního značení:
podle 8 ks situací dopravního značení,PŘÍLOHA č.11 – PŘÍLOHA č.18 „NOVÝ CHODNÍK PODÉL
KOMUNIKACE I/35 V OBCI PROSTŘEDNÍ BEČVA“,které předložil navrhovatel,a které jsou nedílnou
součástí tohoto stanovení s tím,že při realizaci výše uvedené přechodné úpravy provozu budou
respektovány následující podmínky:
<br>
<br>
<br>
<br> Strana 2 (celkem 4) KUZL19256/2018
<br>
<br>
1.Po celou dobu výstavby chodníku musí být na silnici I/35 zachován obousměrný provoz <.>
K omezení provozu dojde pouze vpravo ve směru staničení,pro průjezd bude zachován
maximální průjezdní profil komunikace min.š.2 x 2,75 m <.>
<br> 2.Přechodná úprava provozu nesmí být v kolizi s přechodnou úpravou provozu jiné akce <.>
3.Bude případně upraveno stávající dopravní značení,které je v rozporu s navrženou
<br> přechodnou úpravou <.>
4.Pracoviště bude od komunikace odděleno a udržováno v dobrém stavu <.>
5.Přenosné dopravní značení bude umístěno tak,aby nebylo překážkou silničnímu
<br> provozu a v době zimního období (do 31.3.) také technice provádějící zimní údržbu <.>
V případě spadu sněhu nebo nepříznivých klimatických podmínek budou práce
ukončeny (přerušeny) a přenosné dopravní značení neprodleně odstraněno <.>
<br> 6.Dopravní značení a dopravní zařízení bude užito a instalováno na komunikaci v souladu se zák <.>
č.361/2000 Sb <.>,a s vyhláškou č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na
pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů <.>
<br> 7.Dopravní značení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích bude provedeno
v souladu s ustanovením § 62 odst.2 zák.č.361/2000 Sb <.>,na červenobíle pruhovaném sloupku
(stojánku) <.>
<br> 8.Umístění dopravních značek bude v souladu se Zásadami pro dopravní značení na pozemních
komunikacích TP 65,schválených MD č.j.532/2013-120-STSP/1 ze dne 31.7.2013 s účinností
od 1.8.2013 (dále jen „TP 65“),se Zásadami pro označování pracovních míst na pozemních
komunikacích TP 66,3.vydání,schválených MD č.j.21/2015-120-TN/1 s účinností od 1.4.2015
(dále jen „TP 66“),se Zásadami pro vodorovné dopravní značení na pozemních komunikacích
TP 133 schválených MD ČR č.j.538/2013-120-STSP/1 s účinností od 1.8.2013 <.>
<br> 9.Bude užito dopravních značek základního rozměru,retroreflexního provedení RA2 <.>
10.Technické požadavky na dopravní značení budou odpovídat zvláštním technickým předpisům <.>
<br> např.ČSN EN 12899-1,2 a ČSN EN 1436,TP 143,TP 66,vyhlášce č.294/2015 Sb.ad <.>
11.Přenosné svislé dopravní značky,přechodné vodorovné dopravní značky,světelné signály <,>
<br> dopravní zařízení a zařízení pro provozní informace smějí být užívány jen po nezbytně nutnou
dobu,v takovém rozsahu a takovým způsobem,jak to nezbytně vyžaduje bezpečnost
a plynulost provozu na pozemních komunikacích nebo jiný důležitý veřejný zájem (§ 78 odst.2 <,>
3 zák.č.361/2000 Sb.)
<br> 12.Přechodné dopravní značení bude odstraněno ihned,kdy pozbude své opodstatnění a zároveň
bude uvedeno v platnost stávající dopravní značení <.>
<br> 13.Přechodné dopravní značky a dopravní zařízení budou po dobu celé akce udržovány čisté
a přehledné <.>
<br> 14.Překážka silničního provozu bude osvětlena soupravou výstražných světel typu 1 <.>
1...