« Najít podobné dokumenty

Obec Býčkovice - Oznámení záměru - Revitalizace trati Lovosice - Česká Lípa

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Býčkovice.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Příloha č. 7

'_;'Išrajský úřad Libereckého kraje wherecký <.>
<br> odbor životního prostředí a zemědělství kral
<br> IKP Consulting Engineers,s.r.o.Jankovcova 1037/49 170 00 PRAHA 7 - Holešovice
<br> VÁŠ DOPIS ZNAČKY/ZE DNE NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJEXLINKNE-MAIL LIBEREC KULK 24815/2014 BcBulít—BSD 15.4.2014
<br> pavel.hulir©kraj-lbc.cz
<br> Stanovisko dle 5 45i odst.1 zákona č.114/1992 Sb <.>,o ochraně přírody a krajiny,k záměru „Revitalizace trati Lovosice — Česká Lípa“
<br> Krajský úřad Libereckého kraje,odbor životního prostředí a zemědělství,jako orgán ochrany přírody,příslušný podle ust.5 773 odst.4 písm.n) zákona č.114/1992 Sb <.>,o ochraně přírody akrajiny,ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon),po posouzení výše uvedeného záměru: vydává v souladu s ustanovením © 45í odst.1 zákona toto stanovisko:
<br> Záměr nemůže mít samostatně ani ve spojení s jinými záměry významný vliv na evropsky významné lokality ani ptačí oblasti <.>
<br> Odůvodnění: „
<br> Záměremje revitalizace železniční trati Lovosice — Ceská Lipa.Na území Libereckého kraje,kde je kompetentním orgánem ochrany přírody a krajiny Krajský úřad Libereckého kraje,záměr spočívá v rekonstrukci železničního mostu u obce Zahrádky a v zabezpečení železničních přejezdů světelným zařízením mezi obcemi Stvolínky a Hostikovice.V záměrem dotčeném území se nachází evropsky významná lokalita (dálejen EVL) Ronov — Vlhošť.Záměr vzhledem ke svému charakteru v tomto úseku trati (výměna výstražného kříže a kabeláže) nemůže mít na tuto lokalitu významný vliv.Další nejbližší cca 350 m vzdálenou od trati lokalitou je EVL Zahrádky.Záměr na tuto lokalitu a její předmět ochrany,kterým je páchník hnědý (Osmoderma eremíia),nemůže mít žádný vliv.Záměr vzhledem ke svému charakteru a lokalizaci nemůže mít na příznivý stav předmětu ochrany a celistvost těchto EVL ani na celkovou soudržnost soustavy Natura 2000 významný vliv <.>
<br> S pozdravem
<br> Otisk úředního razítka
<br> lng.XXXXXX XXXXX,Ph.D.vedoucí oddělení zemědělství a ochrany přírody
<br> Krnislcý úřad Libereckého kraje
<br> U Jezu 642/23 ' 461 80 Liberec 3 ' tel.: + 410 435 226 1" ' fax: + 420 485 126 4-14 c-mnil: podnicíneGkraj-lbccz - www kraj-lbc cz - lČ: 7089 l 508 - DIČ.CZ70391508 - Datová schránka: cSkbrkw

Příloha č. 6

IÈ: 62933591 I Bankovní spojení ÈNB Praha 1 I èíslo úètu: 18228–011/0710 I XXXX.bauer@nature.cz I T: XXX XXX XXX l.31 AOPK ÈR,RP Ústecko Odd lení!sledování!stavu!biodiverzity Teplická 424/69 405 02 Dìèín tel.: +420 412 518 202 e-mail: ustecko@nature.cz www.nature.cz Strabag XXXX a.s.Železnièáøská XXXX/XX,XXX XX Ústí nad Labem-Støekov NAŠE!"ÍSLO!JEDNACÍ: SR/0601/UL/2017 - 5 VY#IZUJE: BAUER DATUM: 10.DUBNA 2017 VAŠE!"ÍSLO!JEDNACI:!L-ÈL/1-2017 a L-ÈL/2 -2017 V c:!„Revitalizace trati!Lovosice!– "eská!Lípa“ – stanovisko podle § 45i zákona è.114/1992 Sb.v platném znìní.Agentura ochrany pøírody a krajiny ÈR (dále jen „Agentura“),jako orgán ochrany pøírody podle ust.§ 75 odst.1 písm.e),zákona è.114/1992 Sb <.>,o ochranì pøírody a krajiny,v platném znìní (dále jen „zákon”) na základì žádosti Strabag XXXX a.s <.>,Železnièáøská XXXX/XX,XXX XX Ústí nad Labem- Støekov,IÈ:25429949 pøijaté dne 9.2.2017 s è.j.: 00294/KK/17,00824/LI/17,00850/UL/17,00980/UL/17 o vydání stanoviska k žádosti „Revitalizace trati!Lovosice!– "eská!Lípa“ vydává: S!T!A!N!O!V I!S K O: lze! vylou$it,že uvedený zámìr m%že!mít! významný! vliv na pøíznivý stav pøedmìtu ochrany nebo celistvost evropsky významné lokality nebo ptaèí oblasti.O!D!&!V!O!D!N!'!N!Í: Agentura ochrany pøírody a krajiny ÈR obdržela dne 9.2.2017 žádost od Strabag XXXX a.s <.>,Železnièáøská XXXX/XX,XXX XX Ústí nad Labem-Støekov,IÈ:25429949,o vydání stanoviska dle § 45i zákona,zda zámìr „Revitalizace trati!Lovosice!– "eská!Lípa“,mohou mít samostatnì nebo ve spojení s jinými koncepcemi èi zámìry významný vliv na pøíznivý stav pøedmìtu ochrany nebo celistvost evropsky významné lokality nebo ptaèí oblasti v územní pùsobnosti AOPK ÈR,RP Ústecko a to na území CHKO Èeské støedohoøí.Zámìr spoèívá v rekonstrukci drážní infrastruktury a zejména v rekonstrukci ŽST Žalhostice a komplexní rekonstrukci drážního svršku,vèetnì vybudování nového odvodnìní.V rámci zámìru bude rekonstruováno zabezpeèovací a sdìlovací zaøízení,silnoproudá technologie a celkem 14 pøejezdù,24 propustù a 4 mosty.Zámìr se nachází na hranici CHKO Èeské støedohoøí a v úseku ZAST Lovosice – ŽST Žalhostice pøechází pøes øeku Labe,kde se dotýká EVL Porta Bohemica.S ohledem na rozsah rekonstrukce lze vylouèit negativní vliv na pøedmìty ochrany této EVL.V dalších úsecích až po ŽST Dubièná se ve správním území v blízkosti zámìru nenachází žádná EVL,kde by mohlo dojít k negativnímu ovlivnìní pøedmìtù ochrany EVL.Ptaèí oblast se na území CHKO Èeské støedohoøí nenachází.Z výše uvedených dùvodù Agentura mùže vylouèit významný vliv na pøíznivý stav pøedmìtu ochrany nebo celistvost EVL èi PO ve správním území RP Ústecko.Toto stanovisko není rozhodnutím orgánu ochrany pøírody vydaným ve správním øízení a nelze se proti nìmu odvolat.Agentura upozoròuje na skuteènost,že pøi rekonstrukci mostù a propustí bude nutné vyhodnotit vliv z pohledu migraèních barier a pøi rekonstrukci mostù a propustí na tuto problematiku dbát,tak aby byla zachována prostupnost zvláštì chránìné živoèichy pøedevším s ohledem na vydru øíèní (Lutra lutra).Agentura požaduje v dostateèném pøedstihu pøedložit místa pøedpokládaných sjezdù na žel.svršek a místa deponií èi jiných ploch pro zajištìní zázemí pro stavbu.OTISK RAZÍTKA Ing.Petr Køíž,v.r.Øeditel RP Ústecko Digitáln podepsal Ing.Petr Kíž DN: C=CZ,2.5.4.97=NTRCZ-62933591,O=Agentura ochrany pírody a krajiny R [I 62933591],OU=AOPK R - RP Ústecko,OU=53041,CN=Ing.Petr Kíž,SN=Kíž,GN=Petr,serialNumber=P20643,title=editel RP Dvod: Schvaluji tento dokument Umístní: Litomice Kontakt: petr.kriz@seznam.cz Datum: 10.04.2017 16:28:52 H.6

Příloha č. 5

Tel.: +420 475 657 111,Fax: +420 475 200 245,Url: www.kr-ustecky.cz,E-mail: urad@kr-ustecky.cz
I�: 70892156,DI�: CZ70892156,Bankovní spojení: �eská spo�itelna,a.s <.>,�.ú.882733379/0800
<br> Stanovisko orgánu ochrany p�írody k �ásti zám�ru „Revitalizace trati Lovosice - �eská
Lípa“ z hlediska možného ovlivn�ní evropsky významných lokalit a pta�ích oblastí dle § 45i
<br> zákona �.114/1992 Sb <.>,o ochran� p�írody a krajiny
<br> Krajský ú�ad Ústeckého kraje,odbor životního prost�edí a zem�d�lství,jako orgán v�cn� a místn�
p�íslušný dle ustanovení § 77a odst.4 písm.n) zákona �.114/1992 Sb <.>,o ochran� p�írody a
krajiny,v platném zn�ní (dále jen zákon),vydává dle § 45i zákona k žádosti spole�nosti Strabag
Rail,a.s <.>,Železni�á�ská 1385/29,400 03 Ústí nad Labem,ze dne 9.2.2017,toto stanovisko:
<br> �ást zám�ru „Revitalizace trati Lovosice - �eská Lípa“,nacházející se mimo CHKO �eské
st�edoho�í,nebude mít samostatn� ani ve spojení s jinými významný vliv na p�íznivý stav
<br> p�edm�tu ochrany nebo celistvosti jednotlivých evropsky významných lokalit,nebo pta�ích
oblastí v územní p�sobnosti Krajského ú�adu Ústeckého kraje <.>
<br> Od�vodn�ní:
Zám�rem žadatele je v t�lese stávající železni�ní trati Lovosice – �eská Lípa provést
v konkrétních úsecích komplexní rekonstrukci,v�etn� rekonstrukcí vybraných stanic <.>
�ást akce mimo CHKO �eské st�edoho�í je situována mimo hranice pta�ích oblastí a mimo
hranice evropsky významných lokalit,resp.v dostate�ných vzdálenostech od nich <.>
Nejbližší evropsky významnou lokalitou v p�sobnosti krajského ú�adu je EVL Strán� u Velkého
Újezdu (0420059),která je od místa realizace zám�ru vzdálena cca 0,2 km.P�edm�tem ochrany
této EVL je stanovišt� polop�irozené suché trávníky a facie k�ovin na vápnitých podložích.Pro toto
stanovišt� je reálnou hrozbou zejména zar�stání náletovými a expanzními d�evinami p�i absenci
pravidelného obhospoda�ování lokality.Nelze p�edpokládat,že by výše uvedené negativní jevy
v p�edm�tné EVL nastaly v souvislosti s realizací zám�ru.S ohledem na umíst�ní a charakter
zám�ru nehrozí ani nep�ímé ovlivn�ní vzdálen�jších lokalit soustavy Natura 2000,respektive
p�edm�t� jejich ochrany <.>
<br> Identifika�ní údaje:
Název akce: Revitalizace trati Lovosice - �eská Lípa
Kraj: Ústecký
Žadatel: Strabag Rail,a.s <.>,Železni�á�ská 1385/29,400 03 Ústí nad Labem
<br> Podklady pro posouzení:
Žádost o vydání stanoviska v souladu s § 45i zákona
Informace o projektu
Mapa lokality
<br> RNDr.XXXXX XXXXXX
vedoucí odd�lení životního prost�edí
<br> Velká Hradební XXXX/XX,400 02 Ústí nad Labem
odbor životního prost�edí a zem�d�lství
<br> Strabag Rail,a.s <.>
Železni�á�ská 1385/29
400 03 Ústí nad Labem
<br> Datum:
�.j.:
<br> 27.2.2017
867/ZPZ/2017/N-2630
<br> JID: 36481/2017/KUUK
Vy�izuje/linka: Ing.XXXX XXXXXXXX /XXX
E-mail: kunclova.d@kr-ustecky.cz
<br> H.5

Příloha č. 4

Q <.>
<br> AGENTURAOGHRANY REGIONÁLNÍ PRACOVIŠTĚ PŘÍRODYA KRAJINY spnávn CHRÁN ĚNÉ KRAJlNNÉ OBLASTI kokoŘíN SKU — MÁcHUv KRAJ ČESKÉ REPUBIJKY
<br> Česká 149
<br> 276 tn Mělník STRABAG XXXX a.s <.>
<br> tel.: XXX 728 061 Zelezničářská 1385/29
<br> fax: 315 728 077 400 03 Usti nad Labem — Střekov
<br> ID DS: ahwdypi
<br> e—mail: ko korin©n aturecz wwwnaturecz
<br> NAŠE ČÍSLO JEDNACÍ: oososíkkn? VYŘIZUJE: VALDA DATUM: 14.ÚNORA 2017
<br> Věvc: Sdělení k žádosti o vyjádření k přípravné dokumentaci stavby: Revitalizace trati Lovosice — Ceská Lípa" <.>
<br> Agentura ochrany přírody a krajiny České republiky.regionální pracoviště Správa chráněné krajinné oblasti Kokořínsko — Máchův kraj (dále jen,:Spravaíí),jako orgán státní správy ochrany přírody a krajiny,příslušná podle ust.5 78 odst.1 zákona č.114I1992 Sb.<.> o ochraně přírody a krajiny — v platném a účinném znění (dále jen „zákon"),obdržela dne íO,2.2017 Váši žádost o vyjádření k přípravné dokumentaci stavby: „Revitalizace trati Lovosice — Česká Lípa".Žádost se konkrétně tyká plánované rekonstrukce tří propustků a s nimi souvisejících částí železniční trati (koleje včetně podloží) v délce 20 m,ato v ušeku mezi obcemi Blíževedly a Stvolínky <.>
<br> Na základě této žádosti Správa vydává toto sdělení ve smyslu ust.% 154 zákona č_ 5002004 Sb.: správní řád — v platném á účinném znění (dále jen „správní řád"):
<br> Dle ust,% 3 odst.1 nařízení vlády č.1761/2014 Sb.: kterým se vyhlašuje Chráněná krajinná oblast Kokořínsko — Máchův kraj (dále jen „Nařízení vlády“),je s účinností od 1.9.2014 hranice CHKO Kokořínsko — Máchův kraj stanovena tak: že na tělesa hraničních komunikaci se hlecijgkobv ležely vně území CHKO <.>
<br> V případě předmětné železniční trati v úseku Blíževedly __ Stvolínky je hranice CHKO vedena po přilehlé hranici parcel drážních pozemku (druhy pozemků: ostatní plocha,způsob využití: dráha).Parcela č.KN 1732 vk.ú.Kravaře vČechách,na které jsou umístěny všechny tři předmětné propustky,se tak nachází zcela mimo území CHKO Kokořínsko — Máchův kraj <.>
<br> Správa Vás však upozorňuje,že na území CHKO Kokořínsko —— Máchův kraj,které těsně přiléhá k dotčené parcele,je zakázáno zneškodňovat odpady mimo místa vyhrazená se souhlasem orgánu ochrany přírody — ust.% 26 odst.1 písm,a) zákona — a vjíždět a setrvávat s motorovými vozidly a obytnými přívěsy mimo silnice a místní komunikace a místa vyhrazená se souhlasem orgánu ochrany přírody — ust.& 26 odst.í písm c) zákona.Vznikne—li tedy v průběhu přípravy či realizace stavby potřeba vjezdu ařnebo setrvání motorových vozidel na území CHKO Kokořínsko — Máchův kraj nebo jakéhokoliv jiného zásahu,ktery by byl v rozporu se základními či bližšími ochrannými podmínkami CHKO Kokořínsko — Máchův kraj,je nezbytě v dostatečném časovém předstihu požádat Správu o udělení příslušně vyjimky nebo souhlasu <.>
<br> S pozdravem
<br> k k;
<br> lng: LadislěvPořÍZBk A e „ (REDlTELSPRAVY CHKO gl nhna ochranypřírooy a regionální pracoviště
<br> Správa chráněné krajinné oblá ' '.Sil Kakitřlnskn." '.Česka “149 Mácha: kral
<br> 275 01 Mělník
<br> krajiny z—É.<.>
<br> Wii <.>,<.> <.>
<br> IČ: 62933591 | Bankovní spojení ČNB Praha 1 | číslo účtu: 18228—011IGF10 : XXXXXX.valda©nature.cz : T: XXX XXX XXX

CHKO České středohoří

:*
<br> AGENTURAOCHRANY SPRÁVA CHRÁNĚNÉ KRAJINNÉ OBLASýi UM C_MMH 'í PŘÍRODYA KRAJlNY ČESKÉ STREDOHom _) =.<.> r.„„ ca
<br> CESKÉ.REFLIBLŠIŠY
<br> Michalská 260/14
<br> 412 01 Litoměřice lKP Consulting Engineerssro,tel.418 574 511 Jankovcova 1037/49,Classic 7 — budova C cstred©naturecz 170 00 Praha 7 LÁL vf Halva—231 NAŠE ZNAČKA: SRI1413/CS/20142 VYŘIZUJE: Mgr.MPeřínová v LlTOMÉŘlCÍCH DNE: 11.8.2014 VAŠE ZNAČKA: SKART.ZNAK: vs UKLÁDACÍ ZNAK: XI-4
<br> Závazné stanovisko ke stavbě „Revitalizace trati Lovosice - Česká Lípa"
<br> Správa CHKO České středohoří jako orgán ochrany přírody příslušný podle ust.š 78 odst.1 a odst.2 písm.m) zákona č.114/1992 Sb <.>,o ochraně přírody a krajiny,ve znění pozdějších změn,na základě žádosti firmy IKP Consulting Engineerssro <.>,Praha 7,ze dne 1.8.2014 o závazné stanovisko k výše uvedená stavbě,vydává jako dotčený orgán podle ust.g 149 správního řádu toto
<br> závazné stanovisko:
<br> Podle ust.544 odst.1 zákona Správa CHKO České středohoří souhlasí sumístěním a provedením stavby „Revitalizace tratí Lovosice —— Česká Lípa" dle projektové
<br> dokumentace zpracované žadatelem,firmou H-PRO spol.s r.o <.>,Ústí nad Labem a Viamomt DSP a.s <.>,Usti nad Labem ( 08/2014,čislo projektu: 11318 91) <.>
<br> M
<br> Dne 7.8.2014 obdržela Správa CHKO České středohoří žádost firmy IKP Consulting Engineers,s.r.o <.>,Praha 7,o vydání závazného stanoviska kvýše uvedene stavbě.Žádost je doložena PD ve zpracování žadatele a dalších firem (viz výrok výše).Součástí stavby je souvislá rekonstrukce vybraných úseků tratí Lovosice — Liběšice včetně rekonstrukce žst.Žalhostice a rekonstrukce vybraných částí infrastruktury (mosty,propustky.přejezdypsazení světelných signalizačích zařízení,kabelízace TZZ apod.) mimo úsek Žalhostice - Liběšice.Část trati se nachází na Území CHKO.Úpravy jsou navrženy na stávajícím tělese dráhy s výjimkou některých prvků navázaných např.na zajištění přejezdů apod <.>
<br> Záměr je umístěn ve lV.zóně CHKO,částečně vzastavěných územích sídel,částečně ve volné krajině.Zvláštní zájmy ochrany přírody (maloplošná chráněná území,památné stromy.populace cenných či zvláště chráněných organismů,evropsky významné lokality) nejsou stavbou dotčeny.Povaha stavby (stavby neuplatňující se na povrchu,případně stavby umlst'ovaně do zastavěného území v souladu s charakterem tohoto území) neovlivňuje krajinný ráz místa,Správa proto nevydává k záměru závazné stanovisko dle š 12 zákona.Stavba není v rozporu s posláním CHKO ve smyslu & 25 zákona,základními ochrannými podmínkami dle 5 26 zákona 3 © 1 zřizovaciho předpisu CHKO České středohoří (MK ČSR č.6883/78 I76) <.>
<br> Poučenk
<br> Podle ust.% 149 správního řádu není závazné stanovisko samostatným rozhodnutím a nelze se proti němu odvolat Jeho obsah je závazným podkladem pro příslušný stavebni ůřad.Obsah závazného stanoviska lze napadnout odvoláním proti rozhodnutí příslušného stavebního úřadu <.>
<br> RNDr.XXXXXXXX XXXXXXXXX vedoucí správy CHKO
<br> Příloha: PD dle textu (k samostatnému odesláni)
<br> 1
<br> IČ: 62933591 Bankovní spojení CNB Praha 1 číslo účtu: 18228—01110710imarketa.pennova©nalurecz T; 41.6 574 627

Příloha č. 2

6712-1111,www.mzp.cz,info@mzp.cz
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
na
a
<br>
<br>
100 10 Praha 10
<br>
<br>
<br>
STRABAG XXXX a.s <.>
<br>
<br>
XXX 03
<br>
<br> V Praze dne
<br> :
<br>
Tel.:
<br> 20.dubna 2017
10257/ENV/17
<br> Ing <.>
267 122 916
<br>
<br>
: Revitalizace trati Lovosice
<br> 100/2001 Sb <.>,o
<br> a o
<br> ve
<br> Dopisem ze dne 7.2.2017,dne 9.2.2017 jste
<br>
<br>
<br> rekonstrukce
ovosice
<br>
<br>
Mimo
lhostice
<br>
abel <.>
<br> tras ap.) <.>
<br> stavu dojde
60 km/h
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> H.2
<br>
<br>
<br>
<br>
2/2
<br>
<br>
<br> 6712-1111,www.mzp.cz,info@mzp.cz
<br>
<br> <,>
<br>
<br> <.>
<br> Revitalizace trati
<br> Lovosice 9 <.>
<br> novostavby
<br>
<br> dle
<br> kraje <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> -
<br> <,>
<br> -,<,>
U Jezu 642/2a,461 80 Liberec 2
<br> - Chomutov,zde
<br> - Liberec,zde

SÚ Litoměřice

Městský úřad Litoměřice Stavební úřad Pekařská 2,412 01 Litoměřice
<br> SPIS.ZN.: SU/0013073/17/Be
<br> č.1.: MULTM/0017734/17/SÚ/LBe VYŘIZUJE: ing.Bezděka
<br> TEL.: 416916138
<br> EMAIL: libor.bezdeka© litomericecz DATUM: 16.3.2017
<br> SOUHLAS
<br> Stavební úřad Městský úřad Litoměřice,jako stavební úřad příslušný podle š 13 odst.1 písm.c) zákona c.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon),ve znění pozdějších předpisů (dále jen "stavební zákon"),podle ustanovení % 15 odst.2 stavebního zákona
<br> souhlasí
<br> s vydáním stavebního povolení Drážním úřadem,jako speciálním stavebním úřadem,pro stavbu
<br> " Revitalizace trati Lovosice - Česká Lípa " v úseku Žalhostice - Býčkovice
<br> Revitalizace bude zahrnovat náhradu stávajícrho Železničního svršku za nový včetně odvodnění.V ŽST Žalhostice bude provedena rekonstrukce kolejiště a realizace nových nástupišt,nástupištních přístřešků a přístupů k těmto nástupištím.Ve stávajících trasách bude provedeno zabezpečovací,sdělovací zařízení a Silnoproudá technologie.Bude provedena rekonstrukce železničních přejezdů,u kterých budou provedeny nové přejezdové konstrukce,nové přejezdové zabezpečovací zařízení,rekonstrukce stávajících propustků a mostů <.>
<br> //v
<br> Umístění stavby je v souladu se záměry územního plánování a stavebni urad nebude pro tuto vydávat územní rozhodnutí <.>
<br> Poučení:
<br> Tento souhlas podle stavebního zákona nenahrazuje rozhodnutí ani opatření jiných správních úřadů,jichž je zapotřebí pro povolení speciální stavby podle zvláštních předpisů <.>
<br> Ing.XXXXX XXXXXXX oprávněná úřední osoba stavebmho úřadu
<br> Obdrží: žadatel STRABAG XXXX a.s <.>,IDDS: XvbgvXX
<br> speciální stavební úřad
<br> Drážm urad,sekce stavební - územní odbor Praha,IDDS: 5mjaatd

SÚ Úštěk

SPIS.ZN.: SU/01170/2017/Ha DATUM: 20.3.2017
<br> 01554/2017/SU VYPRAVENO DNE:
<br>
<br>
<br>
<br>
TELEFON:
<br> E-MAIL:
<br>
<br> 416795248
<br> stavebni.urad@mesto-ustek.cz
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<,> 15 odst.2
<br>
<br> : Revitalizace trati Lovosice -
<br> je v
<br>
<br> tomto -
<br> V
<br> v
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> STRABAG XXXX a.s <.>,IDDS: XvbgvXX
<br>
<br>
<br>
<br>,Tel.416 795 452 Fax: 416 795 363
<br> H.1 - 2

SÚ Česká Lípa

ID DS: bkfbe3p
<br> 00260428 N p.1
<br> Fax.: 487 881 105 470 36 L 470 36 L
<br> http: www.mucl.cz e-podatelna:podatelna@mucl.cz e-mail: prochazkova@mucl.cz
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Ze dne 27.02.2017
<br> :
<br>
<br>
MUCL/18988/2017/Pro
<br> 25103
<br> MUCL/21427/2017
<br> Jan
<br> Telefon: 487 881 210
<br> dokumentu: 1
<br> 0
<br> Datum: 03.03.2017
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>,15 odst.2
<br>
<br> stavb "Revitalizace trati Lovosice - na pozem
<br> parc.1254,1297 v 1663,1732 v
<br>
<br>,tedy v
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> a st
<br>
<br>
<br>
<br> STRABAG XXXX a.s <.>,IDDS: XvbgvXX
<br>
<br>
<br> H.1-1

Hluková studie

1 1 3 1 9 1 Číslo projektu: - _ A4 10/2014Datum : Stupeň : Vedoucí projektu: Měřítko: Formát : Archiv : Příloha:Část : IKP Consulting Engineers,s.r.o.Jankovcova 1037/49,Classic 7 - budova C,170 00 Praha 7 tel: +420 255 733 111,fax: +420 255 733 605 e-mail: info@ikpce.com,http: www.ikpce.com Obsah : Zhotovitel : Objednatel : Rev.PopisDatum Projekt : v.r.v.r.v.r.<.> Souprava : SchválilKontrolovalZpracoval Doplňující údaje : H-PRO spol.s.r.o.Důlce 39,400 01 Ústí nad Labem tel: +420 475 210 726,fax: +420 475 210 154 e-mail: projekce@h-pro.cz,http: www.h-pro.cz Viamont DSP a.s.Železničářská 1385,400 03 Ústí nad Labem tel: +420 475 300 111,fax: +420 475 300 100 e-mail: ustinl@viamontdsp.cz,http: www.viamontdsp.cz Ing.Bednář Ing.J.Bednář Správa železniční dopravní cesty,státní organizace Dlážděná 1003/7,110 00 Praha 1 Kontaktní adresa: Správa železniční dopravní cesty,státní organizace Stavební správa západ,Sokolovská 278/1955,190 00 Praha 9 - Revitalizace trati Lovosice - Česká Lípa Kraj: Ústecký,Liberecký MÚ: PD B.3 B - SOUHRNNÁ ČÁST B.3 VLIV STAVBY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 002Hluková studie Ing.Bárta Ing.Starý Pro IKP Consulting Engineers,s.r.o.zpracoval: HaskoningDHV Czech Republic,s.r.o.Sokolovská 100/94,186 00 Praha 8 dhvcr@dhv.com 1 0 XX.XX.XXXX 31.10.2014 zapracování připomínek 1.vydání Ing.Hamplová v.r.v.r.Ing.Starý v.r.Ing.Bárta IK P C o n su lt in g E n g in ee rs,s.r.o.B.3.2 Hluková studie Revitalizace trati Lovosice – Česká Lípa HaskoningDHV Czech Republic,spol.s r.o.7.srpna 2014 Průvodní a technická zpráva Revitalizace trati Lovosice – Česká Lípa IKP Consulting Engineers,s.r.o.2 HaskoningDHV Czech Republic,s.r.o.OBSAH: IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.3 1.ROZSAH ŘEŠENÍ.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.4 2.PODKLADY.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 4 3.VSTUPY A MODELACE.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.5 3.1.Software Hluk+.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.5 3.2.Modelování hlukové situace.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.5 3.3.Železniční doprava.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.5 3.4.Vozidla nasazená na trati.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.6 3.5.Referenční body.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.7 4.LEGISLATIVA HLUKOVÝCH LIMITŮ.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.8 4.1.Chráněné venkovní prostory (staveb).<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.8 4.2.Chráněné vnitřní prostory staveb.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.10 5.HODNOCENÍ HLUKOVÝCH LIMITŮ.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 11 5.1.Hodnocení hlukových limitů CHViPs.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 11 5.2.Hodnocení hlukových limitů CHVeP(s).<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.12 5.3.Srovnání modelu s měřením in situ.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 12 6.HLUK ...

Přehledná situace oblasti stavby

Ž
<br> a
<br> l
h
<br> o
<br> s
<br> t
i
c
<br> e
<br> L
<br> i
<br> t
<br> o
<br> m
<br> ě
<br> ř
<br> i
<br> c
<br> e
<br>
<br> h
<br> o
<br> r
<br> n
<br> í
<br>
<br> n
<br> <.>
<br> L
<br> i
<br> t
<br> o
<br> m
<br> ě
<br> ř
<br> i
<br> c
<br> e
<br> c
<br> i
<br> h
<br> e
<br> l
<br> n
<br> a
<br> P
<br> l
o
<br> s
<br> k
<br> o
<br> v
<br> i
c
<br> e
<br> Ú
š

<br> k
<br> D
<br> u
<br> b
<br> i
č
n
<br> á
<br> B
<br> l
<br> í
<br> ž
<br> e
<br> v
<br> e
<br> d
<br> l
<br> y
<br> Z
<br> a
<br> h
<br> r
<br> á
<br> d
<br> k
<br> y
<br> u
<br>
<br> Č
<br> e
<br> s
<br> k
<br> é
<br> L
<br> í
<br> p
<br> y
<br> L
<br> o
<br> v
<br> o
<br> s
<br> i
<br> c
<br> e
<br> Č
<br> e
<br> s
<br> k
<br> á
<br>
L
<br> í
p
<br> a
h
<br> l
<.>
<br> n
<br> <.>
<br> rekonstrukce žel.svršku a spodku na V130
<br> Rekonstrukce zabezpečovacího zařízení žst.Lovosice
<br> železniční stanice bez úprav
<br> rekonstruovaná železniční stanice rekonstruovaná zastávka
<br> k
<br> m
<br>
4
<br> 0
<br> <.>
0
<br> 8
<br> 1
<br> k
<br> m
<br>
<br> 4
<br> 0
<br> <.>
<br> 8
<br> 0
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
<br> 4
<br> 1
<br> <.>
<br> 4
<br> 8
<br> 7
<br> k
m
<br>
4
1
<.>
7
1
5
<br> k
<br> m
<br>
<br> 4
<br> 2
<br> <.>
<br> 8
<br> 8
<br> 3
<br> k
<br> m
<br>
4
<br> 3
<br> <.>
4
<br> 4
<br> 9
<br> k
<br> m
<br>
4
<br> 3
<br> <.>
5
<br> 9
<br> 6
<br> L
<br> o
<br> v
<br> o
<br> s
<br> i
<br> c
<br> e
<br> z
<br> á
<br> v
<br> o
<br> d
<br> k
<br> m
<br>
<br> 4
<br> 4
<br> <.>
<br> 2
<br> 6
<br> 7
<br> k
<br> m
<br>
<br> 4
<br> 4
<br> <.>
<br> 6
<br> 9
<br> 4
<br> k
<br> m
<br>
4
<br> 5
<br> <.>
4
<br> 4
<br> 2
<br> k
<br> m
<br>
4
<br> 6
<br> <.>
8
<br> 2
<br> 7
<br> k
m
<br>
4
7
<.>
4
8
6
<br> k
<br> m
<br>
<br> 4
<br> 7
<br> <,>
<br> 9
<br> 4
<br> 9
<br> k
<br> m
<br>
<br> 4
<br> 8
<br> <.>
<br> 9
<br> 2
<br> 6
<br> k
<br> m
<br>
<br> 5
<br> 4
<br> <.>
<br> 3
<br> 5
<br> 8
<br> k
m
<br> 5
5
<.> 7
<br> 5
1
<br> k
<br> m
<br>
5
<br> 6
<br> <.>
9
<br> 4
<br> 4
<br> k
m
<br>
5
8
<.>
0
9
6
<br> k
<br> m
<br>
<br> 5
<br> 8
<br> <.>
<br> 8
<br> 9
<br> 6
<br> k
<br> m
<br>
<br> 5
<br> 9
<br> <.>
<br> 6
<br> 9
<br> 6
<br> k
<br> m
<br>
<br> 6
<br> 0
<br> <.>
<br> 5
<br> 3
<br> 2
<br> k
m
<br>
6
1
<.>
5
7
8
<br> k
m
<br>
6
2
<.>
2
9
1
<br> k
<br> m
<br>
6
<br> 2
<br> <.>
7
<br> 8
<br> 3
<br> k
m
<br>
6
4
<.>
4
7
4
<br> k
<br> m
<br>
<br> 6
<br> 4
<br> <.>
<br> 7
<br> 9
<br> 9
<br> k
<br> m
<br>
<br> 6
<br> 5
<br> <.>
<br> 4
<br> 4
<br> 9
<br> k
<br> m
<br>
<br> 6
<br> 5
<br> <.>
<br> 7
<br> 2
<br> 5
<br> k
<br> m
<br>
<br> 6
<br> 6
<br> <.>
<br> 6
<br> 6
<br> 9
<br> k
<br> m
<br>
<br> 6
<br> 8
<br> <.>
<br> 4
<br> 8
<br> 7
<br> k
<br> m
<br>
<br> 6
<br> 9
<br> <.>
<br> 1
<br> 3
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
<br> 6
<br> 9
<br> <.>
<br> 8
<br> 2
<br> 9
<br> k
<br> m
<br>
<br> 7
<br> 1
<br> <.>
<br> 2
<br> 0
<br> 3
<br> k
<br> m
<br>
<br> 7
<br> 6
<br> <.>
<br> 0
<br> 7
<br> 8
<br> k
<br> m
<br>
7
<br> 6
<br> <.>
5
<br> 4
<br> 0
<br> k
m
<br>
7
7
<.>
0
1
2
<br> k
<br> m
<br>
7
<br> 7
<br> <.>
6
<br> 2
<br> 6
<br> k
<br> m
<br>
<br> 7
<br> 8
<br> <.>
<br> 1
<br> 6
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
7
<br> 9
<br> <.>
4
<br> 2
<br> 8
<br> k
<br> m
<br>
<br> 8
<br> 3
<br> <.>
<br> 1
<br> 5
<br> 2
<br> k
<br> m
<br>
<br> 8
<br> 4
<br> <.>
<br> 1
<br> 2
<br> 9
<br> přejezd bez úprav
<br> přejezd snesen nebo rušen
<br> rekonstrukce přejezdu a úprava nebo zřízení PZZ na V130
<br> k
<br> m
<br>
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
<br> 5
<br> 1
<br> 8
<br> k
<br> m
<br>
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
<br> 4
<br> 1
<br> 9
<br> k
<br> m
<br>
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
<br> 6
<br> 0
<br> 8
<br> k
<br> m
<br>
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
<br> 3
<br> 2
<br> 2
<br> k
<br> m
<br>
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
<br> 4
<br> 8
<br> 1
<br> k
<br> m
<br>
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
<br> 8
<br> 1
<br> 6
<br> k
<br> m
<br>
<br> 3
<br> 9
<br> <.>
<br> 1
<br> 1
<br> 2
<br> k
m
<br>
3
9
<.>
6
0
0
<br> k
m
<br>
3
9
<.>
7
2
9
<br> k
<br> m
<br>
<br> 4
<br> 2
<br> <.>
<br> 6
<br> 0
<br> 4
<br> k
<br> m
<br>
4
<br> 3
<br> <.>
1
<br> 5
<br> 8
<br> k
<br> m
<br>
4
<br> 3
<br> <.>
6
<br> 0
<br> 6
<br> k
<br> m
<br>
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
<br> 0
<br> 7
<br> 1
<br> k
<br> m
<br>
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
<br> 0
<br> 9
<br> 7
<br> k
<br> m
<br>
4
<br> 6
<br> <.>
0
<br> 2
<br> 1
<br> k
<br> m
<br>
4
<br> 6
<br> <.>
0
<br> 9
<br> 4
<br> k
m
<br>
5
0
<.>
0
5
8
<br> k
<br> m
<br>
<br> 5
<br> 0
<br> <.>
<br> 3
<br> 0
<br> 6
<br> k
<br> m
<br>
<br> 5
<br> 1
<br> <.>
<br> 3
<br> 1
<br> 1
<br> k
<br> m
<br>
5
<br> 1
<br> <.>
6
<br> 1
<br> 2
<br> k
<br> m
<br>
<br> 5
<br> 8
<br> <.>
<br> 6
<br> 4
<br> 6
<br> k
<br> m
<br>
<br> 6
<br> 1
<br> <.>
<br> 0
<br> 5
<br> 1
<br> k
m
<br>
6
4
<.>
5
4
9
<br> k
m
<br>
6
5
<.>
5
6
5
<br> k
m
<br>
6
6
<.>
8
7
1
<br> k
<br> m
<br>
<br> 6
<br> 8
<br> <.>
<br> 0
<br> 6
<br> 7
<br> k
m
<br>
7
6
<.>
8
0
<br> 5
<br> k
<br> m
<br>
<br> 7
<br> 9
<br> <.>
<br> 8
<br> 0
<br> 6
<br> k
<br> m
<br>
<br> 7
<br> 9
<br> <.>
<br> 9
<br> 4
<br> 3
<br> k
<br> m
<br>
<br> 8
<br> 0
<br> <.>
<br> 0
<br> 8
<br> 3
<br> k
<br> m
<br>
8
<...

Oznámení Lovosice

Oznámení

Oznámení záměru
<br>
<br> Revitalizace trati Lovosice – Česká Lípa
<br>
Správa železniční dopravní cesty,státní organizace
<br>
<br>
Ústecký kraj
<br>
<br> zpracováno dle přílohy č.3 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní
prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní
<br> prostředí) v platném znění
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> ÚSTÍ NAD LABEM 07/2017

Načteno

edesky.cz/d/1521236

Meta

Stavby   Územní plánování   Stavební informace   EIA  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Více dokumentů od Obec Býčkovice      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz