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Město Králův Dvůr - Ministerstvo dopravy - stanovení přechodné úpravy provozu na dálnici D5

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Králův Dvůr.

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2_etapa_Rozvržení2_MDCR0C5MWK8D
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2_etapa_Rozvržení1_MDCR0C5MWK7I.pdf
3 <br> 4 <br> <.> <br> 9 <br> 400 m 400 m <br> B22a E3a (400 m) <br> km 33,890 <br> 3 <br> 4 <br> <.> <br> 5 <br> B <br> 2 <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> Z <br> 3 <br> Z <br> 3 <br> Z <br> 3 <br> Z <br> 3 <br> Z <br> 3 <br> Z <br> 3 <br> C <br> 4 <br> a <br> B22a <br> km 34,500 <br> IJ18b P Rokycany <br> km 61,440 <br> IP22 UZAVŘENA <br> ODPOČÍVKA <br> PO ZO R <br> km 22 <br> POČÁPLY <br> km 61,540 <br> Odpočívka Rokycany <br> 3 <br> 4 <br> <.> <br> 0 <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> B22a <br> km 34,050 <br> IJ18b P Záluží <br> km 37,370 <br> IP22 UZAVŘENA <br> ODPOČÍVKA <br> PO ZO R <br> km 22 <br> POČÁPLY <br> km 37,470 <br> Odpočívka Záluží <br> km 37,970 18 Km <br> Změnit 14 Km na 18 Km <br> 3 <br> 3 <br> <.> <br> 9 <br> E4 <br> A23 3 km <br> E4 <br> A23 3 km <br> km 33,820 <br> 3 <br> 2 <br> <.> <br> 9 <br> P <br> D <br> Z <br> 2000m 2000m <br> km 32,900 2x A15 E3a - 2000m <br> 3 <br> 1 <br> <.> <br> 7 <br> S7 800m <br> S7 800m <br> km 31,700 2x A15 E3a - 800m <br> 3 <br> 1 <br> <.> <br> 4 <br> 3 <br> 1 <br> <.> <br> 5 <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> km 31,400 <br> 2x(100) <br> B20a 100 <br> B20a 100 <br> km 31,500 2x IS10d (2,2 m) <br> 5 5 <br> m 2,2400 m <br> 2228 <br> 5 5 <br> m 2,2400 m <br> 2228 <br> S <br> O <br> S <br> S <br> O <br> S <br> M <br> E <br> T <br> E <br> O <br> 3 <br> 0 <br> <.> <br> 6 <br> 3 <br> 0 <br> <.> <br> 7 <br> 3 <br> 0 <br> <.> <br> 8 <br> 3 <br> 0 <br> <.> <br> 9 <br> 3 <br> 1 <br> <.> <br> 0 <br> 3 <br> 1 <br> <.> <br> 1 <br> I <br> S <br> 2 <br> 3 <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> I <br> 1 <br> - <br> p <br> r <br> o <br> m <br> ì <br> n <br> l <br> i <br> v <br> é <br> <br> D <br> Z <br> I <br> 3 <br> I <br> P <br> 1 <br> 8 <br> b <br> km 30 <,> 92 0 <br> km 30 <,> 88 0 <br> V1a (0,125) <br> km 30 <,> 83 0 <br> km 31 <,> 00 0 <br> km 31 <,> 15 0 <br> km 30,7...
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A <br> B <br> A <br> B <br> AB <br> AB <br> A <br> B <br> A <br> B <br> S <br> O <br> S <br> S <br> O <br> S <br> M <br> E <br> T <br> E <br> O <br> n <br> e <br> z <br> p <br> e <br> v <br> <.> <br> b <br> e <br> t <br> <.> <br> b <br> e <br> t <br> <.> <br> 2 <br> 3 <br> <.> <br> 0 <br> 2 <br> 3 <br> <.> <br> 1 <br> 2 <br> 3 <br> <.> <br> 2 <br> 2 <br> 3 <br> <.> <br> 3 <br> 2 <br> 3 <br> <.> <br> 4 <br> 2 <br> 3 <br> <.> <br> 5 <br> 2 <br> 3 <br> <.> <br> 6 <br> 2 <br> 3 <br> <.> <br> 7 <br> 2 <br> 3 <br> <.> <br> 8 <br> I <br> S <br> 8 <br> b <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> I <br> S <br> 6 <br> d <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> I <br> P <br> 1 <br> 1 <br> a <br> I <br> J <br> 1 <br> 1 <br> a <br> km 23,180 <br> km 23,170 (80) <br> km 23,690 <br> km 23,100 <br> km 23,500 <br> IS 8b <br> 25 9 <br> E 50 <br> NU RN BE RG <br> PL ZE Ň5 <br> 55 ZD IC E <br> 8 <br> B20a 80S7 S7 <br> km 23,400 IS10dB1 <br> MIMO VOZIDLA STAVBY <br> E13 <br> km 23,700 2x L9H <br> km 23,790 2x IS10d <br> S7 <br> S7 <br> S7 <br> S7 <br> S7S7S 7S7S <br> 7 S7 S <br> 7 S7 <br> 10x L8H+Z4 <br> km 23,050 E4 4km (100) <br> B20a 100E4 4km <br> S7 <br> 9x L8H+Z4 <br> km 23,200 <br> km 23,580 <br> km 23,230 <br> km 23,530 W IM WIM B20a <br> 80 (80) <br> ZNEPLATNIT <br> IS6b 22 <br> P500 m <br> PRAHA 5 <br> 605 <br> KONĚPRUSY KRÁLŮV DVŮR <br> E 50 <br> IS11B <br> B´ B <br> KRÁLŮV DVŮR KONĚPRUSY <br> V <br> Ý <br> J <br> E <br> Z <br> D <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> A22 E3a (VÝJEZD STAVBY) <br> km 23,080 <br> km 22,980 <br> 200 m <br> S7 S7 S7 <br> S7 S7 <br> S7 S7 <br> S7 <br> A <br> B <br> AB <br> D5 029.<.> 1 <br> D5 029.<.> 2 <br> c <br> e <br> n <br> o <br> v <br> ý <br> <br> t <br> o <br> t <br> e <br> m <br> AB <br> AB <br> p <br> r <br> ů <br> j <br> <.> <br> <br> v <br> ý <br> š <br> k <br> a <br> <br> 6 <br> <,> <br> 9 <br> <br> m <br> p <br> r <br> ů <br> j <br> <.> <br> <br> v <br> ý <...
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3 <br> 4 <br> <.> <br> 9 <br> 400 m 400 m <br> B22a E3a (400 m) <br> km 33,890 <br> 3 <br> 4 <br> <.> <br> 5 <br> B <br> 2 <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> Z <br> 3 <br> Z <br> 3 <br> Z <br> 3 <br> Z <br> 3 <br> Z <br> 3 <br> Z <br> 3 <br> C <br> 4 <br> a <br> B22a <br> km 34,500 <br> IJ18b P Rokycany <br> km 61,440 <br> IP22 UZAVŘENA <br> ODPOČÍVKA <br> PO ZO R <br> km 22 <br> POČÁPLY <br> km 61,540 <br> Odpočívka Rokycany <br> 3 <br> 4 <br> <.> <br> 0 <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> B22a <br> km 34,050 <br> IJ18b P Záluží <br> km 37,370 <br> IP22 UZAVŘENA <br> ODPOČÍVKA <br> PO ZO R <br> km 22 <br> POČÁPLY <br> km 37,470 <br> Odpočívka Záluží <br> km 37,970 18 Km <br> Změnit 14 Km na 18 Km <br> 3 <br> 3 <br> <.> <br> 9 <br> E4 A23 3 km <br> E4 A23 3 km <br> km 33,820 <br> 3 <br> 2 <br> <.> <br> 9 <br> P <br> D <br> Z <br> 2000m 2000m <br> km 32,900 2x A15 E3a - 2000m <br> 3 <br> 1 <br> <.> <br> 7 <br> S7 800m <br> S7 800m <br> km 31,700 2x A15 E3a - 800m <br> 3 <br> 1 <br> <.> <br> 4 <br> 3 <br> 1 <br> <.> <br> 5 <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> km 31,400 <br> 2x(100) <br> B20a 100 <br> B20a 100 <br> km 31,500 2x IS10d (2,2 m) <br> 5 5 <br> m 2,2400 m <br> 2228 <br> 5 5 <br> m 2,2400 m <br> 2228 <br> S <br> O <br> S <br> S <br> O <br> S <br> M <br> E <br> T <br> E <br> O <br> a <br> s <br> f <br> <.> <br> 3 <br> 0 <br> <.> <br> 6 <br> 3 <br> 0 <br> <.> <br> 7 <br> 3 <br> 0 <br> <.> <br> 8 <br> 3 <br> 0 <br> <.> <br> 9 <br> 3 <br> 1 <br> <.> <br> 0 <br> 3 <br> 1 <br> <.> <br> 1 <br> I <br> S <br> 2 <br> 3 <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> I <br> S <br> 1 <br> 8 <br> b <br> I <br> 1 <br> - <br> p <br> r <br> o <br> m <br> ì <br> n <br> l <br> i <br> v <br> é <br> <br> D <br> Z <br> I <br> 3 <br> I <br> P <br> 1 <br> 8 <br> b <br> km 30 <,> 92 0 <br> km 30 <,> 88 0 <br> V1a (0,125) <br> km 30 <,> 83 0 <br> km 31 <,> 00 0 <br> km 31 <...
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A <br> B <br> AB <br> D5 029.<.> 1 <br> c <br> e <br> n <br> o <br> v <br> ý <br> <br> t <br> o <br> t <br> e <br> m <br> AB <br> AB <br> A <br> B <br> A <br> B <br> p <br> r <br> ů <br> j <br> <.> <br> <br> v <br> ý <br> š <br> k <br> a <br> <br> 6 <br> <,> <br> 9 <br> <br> m <br> p <br> r <br> ů <br> j <br> <.> <br> <br> v <br> ý <br> š <br> k <br> a <br> <br> 1 <br> 1 <br> <,> <br> 3 <br> m <br> p <br> r <br> ů <br> j <br> <.> <br> <br> v <br> ý <br> š <br> k <br> a <br> <br> 5 <br> <,> <br> 7 <br> m <br> d <br> l <br> a <br> ž <br> <.> <br> b <br> e <br> t <br> <.> <br> b <br> e <br> t <br> <.> <br> d <br> l <br> a <br> ž <br> <.> <br> d <br> l <br> a <br> ž <br> <.> <br> d <br> l <br> a <br> ž <br> <.> <br> d <br> l <br> a <br> ž <br> <.> <br> d <br> l <br> a <br> ž <br> <.> <br> a <br> s <br> f <br> <.> <br> a <br> s <br> f <br> <.> <br> a <br> s <br> f <br> <.> <br> a <br> s <br> f <br> <.> <br> a <br> s <br> f <br> <.> <br> E <br> X <br> I <br> T <br> <br> 2 <br> 2 <br> <br> B <br> e <br> r <br> o <br> u <br> n <br> - <br> z <br> á <br> p <br> a <br> d <br> D <br> N <br> 5 <br> 0 <br> 0 <br> D <br> N <br> 1 <br> 0 <br> 0 <br> 0 <br> D <br> N <br> 5 <br> 0 <br> 0 <br> D <br> N <br> 4 <br> 0 <br> 0 <br> D <br> N <br> 1 <br> 2 <br> 0 <br> 0 <br> 2 <br> 2 <br> <.> <br> 8 <br> 2 <br> 2 <br> <.> <br> 9 <br> 2 <br> 3 <br> <.> <br> 0 <br> 2 <br> 2 <br> <.> <br> 0 <br> 2 <br> 2 <br> <.> <br> 1 <br> 2 <br> 2 <br> <.> <br> 2 <br> 2 <br> 2 <br> <.> <br> 3 <br> 2 <br> 2 <br> <.> <br> 4 <br> 2 <br> 2 <br> <.> <br> 5 <br> 2 <br> 2 <br> <.> <br> 6 <br> 2 <br> 2 <br> <.> <br> 7 <br> I <br> J <br> 7 <br> E <br> 1 <br> 1 <br> b <br> I <br> Z <br> 1 <br> a <br> I <br> Z <br> 1 <br> a <br> E <br> 1 <br> 1 <br> b <br> P <br> 4 <br> C <br> 3 <br> b <br> I <br> S <br> 3 <br> a <br> I <br> S <br> 1 <br> c <br> I <br> S <br> 3 <br> d <br> P <br> 4 <br> C <br> 3 <br> b <br> I <br> Z <br> 1 <br> a <br> I <br> S <br> 3 <br> a <br> I <br> S <br> 1 <br> b <br> I <br> S <br> 1 <br> a <b...
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2 <br> 9 <br> <.> <br> 4 <br> I <br> S <br> 6 <br> a <br> IS6a28 <br> 1000 m ZNEPLATNIT <br> km 29,420 <br> 2 <br> 9 <br> <.> <br> 6 <br> I <br> P <br> 1 <br> 8 <br> cIP 16 <br> km 29 <,> 55 0 <br> ZA KR ÝT <br> 2 <br> 9 <br> <.> <br> 1 <br> 2 <br> 9 <br> <.> <br> 2 PŘÍBRAM IP22 <br> PO ZO R28 <br> ZDICE UZAVŘEN <br> km 29,120 <br> V <br> Ý <br> J <br> E <br> Z <br> D <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> A22 E3a (VÝJEZD STAVBY) <br> km 29,280 <br> km 29,180 <br> 50 m <br> V4 (0,125) <br> A´ A <br> T3 / W3 H R <br> A <br> N <br> A <br> <br> Z <br> P <br> E <br> V <br> N <br> Ě <br> N <br> Í <br> 0.50 <br> 11.50 <br> ZPEVNĚN <br> Á <br> KRAJNIC <br> E <br> SDP <br> 1.00 <br> VODICÍ <br> ČÁRA š= <br> 0.25m <br> SO 190 <br> PODÉLNÁ <br> ČÁRA <br> PŘERUŠO <br> VANÁ š <br> =0.125m <br> SO 190 <br> 3.50 <br> 3.75 <br> 3.75 <br> JÍZDNÍ P <br> RUH <br> JÍZDNÍ P <br> RUH <br> JÍZDNÍ P <br> RUH PRO <br> POMALÁ <br> VOZIDL <br> A <br> VODICÍ <br> ČÁRA š= <br> 0.25m <br> SO 190 <br> H <br> R <br> A <br> N <br> A <br> <br> Z <br> P <br> E <br> V <br> N <br> Ě <br> N <br> Í <br> 0.50 <br> 10.75 <br> ZPEVNĚN <br> Á <br> KRAJNIC <br> E <br> SDP <br> 1.00 <br> VODICÍ <br> ČÁRA š= <br> 0.25m <br> SO 190 <br> PODÉLNÁ <br> ČÁRA <br> PŘERUŠO <br> VANÁ š <br> =0.125m <br> SO 190 <br> 3.50 <br> 3.75 <br> 3.00 <br> JÍZDNÍ P <br> RUH <br> JÍZDNÍ P <br> RUH <br> ZPEVNĚN <br> Á KRAJN <br> ICE <br> VODICÍ <br> ČÁRA š= <br> 0.25m <br> SO 190 <br> 3.75 <br> 3.50 <br> 4.05 <br> 5.50 <br> 3.50 <br> PLZEŇ <br> PLZEŇ <br> ŘE <br> Z <br> A <br> 0.2 <br> 1.75 <br> BO <br> Z4eS7 <br> PROSTOR <br> STAVBY <br> PRAHA <br> PRAHA <br> PODÉLNÁ <br> ČÁRA <br> PŘERUŠO <br> VANÁ š <br> =0.125m <br> SO 190 <br> IJ18b P Rokycany <br> km 61,440 <br> IP22 UZAVŘENA <br> ODPOČÍVKA <br> PO ZO R <br> km 22 <br> POČÁPLY <br> km 61,540 <br> Odpočívka Rokycany <br> 3 <br> 3 <br> <.> <br> 9 <br> E4 <br> A23 3 km <br> E4 <br> A23 3 km <br> km 33,820 <br> IJ18b P Záluží <br> km 37,370 <br> IP22 UZAVŘENA <br> ODPO...
OOP - stanovení přechodné úpravy provozu na dálnici D5
Ministerstvo dopravy ID datové schránky: n75aau3 nábř.Ludvíka Svobody 1222/12,110 15 Praha 1 e-mail: posta@mdcr.cz 1 IČO: 660 03 008 tel.+420 225 131 111 <br> <br> <br> *MDCRX01MLIW9* <br> <br> <br> <br> Č.j./Sp.zn./Typ <br> MD-12085/2025-940/4 MD/12085/2025/940 RD <br> <br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY Ministerstvo dopravy,Odbor pozemních komunikací (dále jen „Ministerstvo dopravy“),podle <br> § 77 odst.1 písm.a) a § 124 odst.2 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě podnětu společnosti MI Roads a.s.<,> IČO 17331099,se sídlem Koželužská 2450/4,180 00 Praha 8 (dále také „žadatel“),zastoupené společností PROZNAK Praha,s.r.o <.>,IČO 27166392,se sídlem Pikovická 244/17,147 00 Praha 4 <,> doručeného dne 28.2.2025,a po písemném vyjádření Ministerstva vnitra,Odboru bezpečnostní politiky (dále jen „Ministerstvo vnitra“),č.j.MV-42634-2/OBP-2025 ze dne 11.3.2025 <,> <br> stanoví přechodnou úpravu provozu na dálnici D5 v souvislosti s akcí „D5 – Oprava AB vozovky a mostů v km 20,000–28,940 vlevo a výstavba WIM“,etapy 1 a 2,spočívající v umístění,zneplatnění či odstranění přenosných nebo stálých svislých dopravních značek,dopravních zařízení a světelných signálů podle vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „prováděcí vyhláška“),v rozsahu a provedení dle stejnojmenného projektu přechodné úpravy provozu (PROZNAK Praha,s.r.o.; DIR,č.zak.250025,02/2025),který tvoří nedílnou součást tohoto opatření <.> <br> Termín: dle příslušného rozhodnutí o uzavírce Opatření nabývá účinnosti pátým dnem po vyvěšení <.> Toto stanovení není použitelné samostatně,ale pouze jako součást příslušného rozhodnutí <br> o uzavírce podle § 24 odst.2 zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů,které bude v předmětné věci vydáva...

Načteno

edesky.cz/d/15194036

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