Značka ň.A ?: Zmůeníjednorm nebo více výmků nebol—mého Poškození vozovky na úseku dloahém nejvýše 500 m.kdy není Haba výrazně sru'Žřt rychlost vozidla <.>
<br> ZnačhůAhivDTEJl
<br> než 500 m,kdy není třeba výrazné sníží-t rychion Midi.Do vzdálenosti 1 km se na DT uvádějí vzdáďenoaň ve amu: metrů,nad 1 lm: se uváději \! Hamrech : jedním dessen-ním mistem <.>
<br> Značka 6.<.> A 7: + P 5 Značeníjednom nebo více výduků nebajiného větším pošknzcní movkynaúseku n\ouhém neřvýšcSOům.kdyjetřebap|-azadmáni bezpečná jízdy výrazně zatíží: rychlost móda.NaDncboRsepouz'ijeznačkaIPldoporuhnourymimsambc 60 m.<.>
<br> 241:čkač.Ah+nTE4+Ps Značná více výfuků nebo jiného většího poškození vozovky na úseku ddiím než 500 m.kdy je u'eba výrazní: snížit rychlost vozidla
<br> Značka č.IP H + symbol značky č.A 71 + LP 5
<br> Značení jednoho nebo více: výfuků nebo jiného většího pošknzeni vezou-ky na úseku daném ncjvyše 500 m.kdy je Reba výrazně snížit rychlost vuzída.Výtfuky nebo jiné pák-uzení vozovky jaou pouze vjadnom jizdním pruhu.Počet šipek musí odpovídat počtu rudních pruhů <.>
<br> Značka E.PP 21 má pň dvou šipkách šířku 1000 mm.pň Euch iipkád't 15-00 mm.Značka &.A ?a má dému strany 400 rnrn <.>
<br> ]
<br> Značení výtfuků a jiných poškození vozovky
<br> Na dálnici,rychňoamí ainid nebo jiné SW rozdělmá silnici se :načky č.A ?a unisťuií po obou stmnách movky.Značiw č.<.> IP 21 je.: pňhlédnuh'm )( míatrím podmínkám možno umístit pouze vpravo <.>
<br> Značkyůůír'aaeunúshjíwvznimosi 1003225ům přalerýmni-Wem.PFI nun-nosti výraxně anižit rychle“ vozidla prv/zachování bezpečná jízdy se deporuřmie unidwat značky na D nebo R ve vzdálenosti 200 až 250 rn před značeným "isbn-| <.>
<br> Za výrazné snižení rychlosti se na D nebo R považq'e sníženina 80 hru?: a méně <.>
<br> Značky mi být na D nebo R vzdáieny min 100 m odp—ných značek nebo Hásek 505 <.>
<br> Na mumie-.h silnicích se panpuje Obdobné <.>
<br> Příklad užití značky c.IP 21
<br> m:.in.-m.m ]
<br> mmm Im m- |
<br> samu tu.Luh-l r.o.<.> ] WKRESY opmovm'rcn ŘEŠENÍ
<br> ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR.<.> v.PMKRM: 56.145 05 PRM“ 4
<br> “ZIV CEI—ICU '\f'zory znočenT
<br> ___„_____________________
<br> mmm Značení.--TL3<:3 :: jiných poškození vozwky
<br> www.episcz Název_5tránky: TP 66 - Schéma B! 1
<br> \ <,>
<br> 209 m _
<br> W
<br> min.5.5 (wjhnečná 5.0 m)
<br> ““Wi &“.- *\\\ A“ %“
<br> fl!-
<br> Ill“
<br> -- <.>,-v.<.>.<.> __.<.>._.<.>._._.<.> __._.__ 0
<br> A“;
<br> CaSO
<br> Schéma BH
<br> „ITI-
<br> knmunlkaci.malým dopsanlm zstlže- :
<br> Standardní pracovnu misto na warm _
<br> ůes'uam.cdswn mmm! '— — 2m Méně 0.6- \m
<br> měna umím UĚWL11mfllťr|| m:.<.> udslun nm.\Gm
<br> '- břišní! uzá-éfa ioó'nslfalmymr (Sakura
<br> ' odst-J:.— podaná \ < 2 m
<br> ; Méně [J.B - Fm
<br> Mm
<br> ] [
<br> sme! rm: 3558 už B&D
<br> mém Wáwra mlnmtrnnmm NWN
<br> 'fňřfůžl'lé mm.I-fpu 1 na mne mtm-sa
<br> Hanuman 51196041 a (Mama mmm! ' n' pfřpmé Mnich Mumie-5 pruhů,l chodníků mec—zr srank pro cykusey podia
<br> | \ | |
<br> K'HB warm
<br> vrn'sauuwnu
<br> "Album-„nemů Al
<br> A
<br> AI!
<br> —---—-—— cca SL)
<br> Schéma 512
<br> Standardní pracovni místo na mm:-H kmitací : malým depem-sim mih- nim.Zúhnl tmm—ky na ].dll'l jizdni pfuh <.>
<br> phůnn uzméfn zábrmw nwnnúlně 3 uvslražus skura mm F
<br> potit-IN: mawa-ra thmmnýml snem—mmm“ deal—xm adem: nm nm
<br> pada-Ina max.-m záminka-| na slzané mod-nim,) slam—r DTD CTHHW
<br> uhúm Jaim“ mbar-cu nhl-náhlá 3-»',r;:rsthá světla rmu 1
<br> H mm být re dama-rm Dimmu mms; fufi kap.612.1
<br> ?! ném uma-mich mam.! dwuwvch wim- fu' v NWN! mmm parta—amen (Hunů.mm neim stezek pro mm „mm schémat &!flš až sza
<br> min na v m.ech
<br> www.-spisy“ Název stránky: TP 65 - Schéma <.>,B£_5_.1
<br> \ <.>
<br>.Schéma 815.1
<br> sro; — i ' „_ _.- ' ' ' '.; <.>,standardni pracovni misto.Zimní vom- " ' '-.hy nn zadan jádru ona.\ Í
<br> 5131me stélka typu 1 nebo :načka umismm na Ilut-frámmánm Hmm—434mm nadhledu.v urco-
<br> ÚĚ'UÉ _.<.>._.améruahodně ' — nad © | !
<br> příčná umíš-ném zábrana muimajmě 3 vMána M XXX !
<br> mmm nim-věra umuslmrrým: emúrwacimr
<br> X) ' ' (Haken-n ' Mamma! Wm 3: a!.E E i,pMná urá'nára pmastrarmm smůmraůrm ! dmml adam: Dodané '- - 2m * přičl'á 8.5 - 1 rn,wwum mn.-a bytu T m hai—dr; Wrata-.n ) i dem? ! l ř i.= 1._ | 5
<br> + : :
<br> " může WI ve vymenim mmm |?an
<br> ] Mzksp.ů.|'.2.i EJ er'amrawrmr matek & dopantů zařr'zm-.„„ ! ním.—we sawémm parkmacácn wa _i | mm nebo mm pm ni?-“sty poddal
<br> BH “350 suchém-11515 :: ma
<br> oe—oz-w— |
<br> iam aaa-o [ $ | mu " :
<br> mmm-s:,| “mms-: !
<br> Bohéma B 7 05-09— ] l _ _._ nn.-W Standardní ptacovní malo uprowtd vozovky.© __MH','mnaBšňl _ _ _ _ OS'UC “ ------- 30.50 vwbazm sve-Hownu!.nebo (mika uma-léna m Nmmnm tlume- "3 Í IÚIMIMDIWmeot-smdruýwůnů '.0———-—-—-—-— $; — [: N.*! \ uliční.- i;!ůqčí') Rdnnslranmml snu'rtn-mm \ cl Š': nekam amp gnome i-Žm i; mime 0,6 - lm \ š vynmim svém r,“- I na mm mamma '"" S 111,4 dm : % €,"&= p.<.> t'.„_ ' \ €! \ Ř.= š “.<.> ; &= 'N padák-2 uznán: pramen.-mmm ...