MĚSTSKÝ ÚŘAD SOKOLOV
Rokycanova 1929,356 01 Sokolov
<br> Odbor stavební a územního plánování
<br>
<br>
ČÍSLO SPISU:
<br> ČÍSLO JEDNACÍ:
<br> ČÍSLO EVIDENČNÍ:
<br> SUP/40159/2015/KAZIV
<br> 65307/2015/OSÚP/KAZI
<br> 73989
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> VYŘIZUJE:
<br> TEL.:
<br> E-MAIL:
<br> XXXXXX XXXXX
<br> XXX XXX XXX
<br> kamila.zivna@mu-sokolov.cz
<br>
<br>
<br> DATUM: 31.07.2015
<br>
<br>
<br> OZNÁMENÍ
<br> O ZAHÁJENÍ ŘÍZENÍ O PRODLOUŽENÍ PLATNOSTI
<br>
<br> Mikroregion Sokolov-východ,zastoupený předsedou svazku p.Patrikem Pizingerem <,>
<br> IČO 70948755,Lázeňská 114,Královské Poříčí,356 01 Sokolov 1
<br> (dále jen "stavebník") dne 06.05.2015 podal žádost o prodloužení platnosti stavebního povolení
<br> na stavbu:
<br> "Napojení páteřní cyklostezky na XXXXXXXXXX XXX,část Tisová"
<br>
<br> (dále jen "stavba") na pozemku parc.č.223/1 v katastrálním území Tisová u Sokolova,parc.č.173/10 <,>
<br> 174/3,174/47,234,249/1 v katastrálním území Hlavno,parc.č.21/3,21/4,22/1,27/1,161/2,161/8 <,>
<br> 161/9,315,324/1,325/1,327/1,328/1,332 v katastrálním území Šabina.Uvedeným dnem bylo zahájeno
<br> řízení o prodloužení platnosti stavebního povolení ze dne 28.května 2013
<br> pod č.j.51562/2013/OSÚP/KAZI,č.spisu SUP/39048/2013/KAZIV
<br>
<br> Popis stavby:
<br> - Objekt SO 101 - Cyklostezka: místní komunikace IV.třídy,fční skupiny D2 s vyloučením
motorové dopravy - výjimečně s občasným pojezdem techniky Povodí Ohře,s.p.Délka: 2,72km <,>
<br> převážně průměrné stoupání cca 0,3 - 1,5% (pouze na omezenou délku pro překonání převýšení až
<br> 8,33% - stávající úseky v obci Šabina,nájezdy na most a lávku a výjezd na silnici III(2124) <.>
<br> Směrové vedení: minimální poloměr R=3m a XXX.poloměr XXXm.Výškové vedení: upraveno tak <,>
<br> aby co nejvíce kopírovalo stávající terén a nevznikla žádná překážka vodě,min.výškový poloměr
<br> R=60m.Šířkové uspořádání: základní šířka: 3m + krajnice: 2x0,5m.Zúžení na min.2,50m
<br> (2x1m+min.2x0,25m) v úseku km 0,223-0,262 mezi ploty stávajících zahrad.Jednostranný sklon
<br> 2% vždy k řece s oboustrannými obrubníky.Povrch bude s živičným povrchem (vyjma povrchu
<br> lávka).Těleso cyklostezky v místě vedení blízko břehu Ohře - provedení násypu z kamenného
<br> záhozu - lomový kámen.Propustky: km 1,524 - nahrazení novým DN500; km 1,587 nový propustek
<br> DN500 (zvodněný terén); km cca 1,629 zatrubnění stávajícího výtoku; km 1,742 převedení příkopu
<br> propustkem DN500 <.>
<br> - Objekt SO 201- Most přes Arnoltovský potok: železobetonový polorám se světlostí 4m.Náběhy na
most - co nejstrmější,vyšší násyp cyklostezky bude co nejkratší.Svahy opevněny kamenným
<br> záhozem - aby nedocházelo k podemílání.Založení opěr plošné na železobetonových pasech.Křídla
<br> ze železobetonu.Násypové kužely opěr: pohozem kameniva opřeným u paty svahu do patky
<br> z kamenného záhozu rozměrů 500x500.Založení v úrovni 405.75 m.n.m.Možné provedení sanace
<br> podloží štěrkopískovým polštářem tl.1m.Úprava koryta potoka kamenným pohozem dna a svahů -
<br> v nezbytně nutném rozsahu.Povrch mostovky a horní povrch římsy: pochozí izolační bezskluzová
<br> hmota,svislý povrch rámu: asfaltové natavitelné izolační pásy s geotextilie - ochrana izolace.Povrch
<br> křídel a vnitřek rámu: ochranný nátěr.Rub opěr: odvodnění příčnou drenáží - za křídly vevedení
<br> povodním svahem.Třímadlové ocelové zábradlí - XXXXX XXXXX od pochozí plochy lávky X,XXm <.>
<br>
<br> Č.j.65307/2015/OSÚP/KAZI str.2
<br>
- Objekt SO 202 - Lávka přes Ohři: visutá konstrukce o jednom poli o rozpětí 44,87m,niveleta lávky
<br> - obloukový tvar se vzepětím 0,90m,podélný sklon na koncích lávky: 8,33%.Hlavní visuté lano
<br> bude kotveno mezi pylony a bude na něm zavěšeno 14 párů tyčových závěsů.Mostovka bude
<br> z ocelových příčníků,podélníků a dubové podlahy.Podmostovkové zavětrování: tyčová ocel <.>
<br> Mostovka bude na obou koncích přikotvena k opěře.Založení bude hlubinné na mikropilotách
<br> z trubek 89/12.5 S235JRH.Průměr vrtu 130mm,délka mikropiloty: 9m,délka kořene 6m a průměr
<br> kořene cca 400mm.Celkem: 16 mikropilot.Opěry budou železobetonové - do nich budou kotveny
<br> mikropiloty,pylony a kotvení konců mostovky lávky.Pylony budou z oceli - svařované; budou
<br> nakloněny dozadu a tvořeny dvěma stojkami a příčlí.Světlost mezi stojkami pylonu bude 2500m <.>
<br> Svislá výška pylonu 6815mm.Pata stojky bude opatřena kotevní deskou P30.Stojka XXXX do opěry
<br> vetknuta pomocí vysokopevnostních závitových tyčí MXXa M24.Z příčle budou vytaženy dva
<br> kotevní plechy pro vidlice a čep visutého lana.Rozpětí nosného visutého XXXX XXXX čepy: XX,XXXm <,>
<br> průvěs lana X,90m,délka XXXX XXXX čepy XX,XXXm.Lana: paralelní ve svislých rovinách v osové
<br> vzdálenosti 1,7m,na obou koncích budou opatřena zalitými vidlicovými koncovkami.Připojení na
<br> pylon bude pomocí kotevního plechu a čepu.Táhlo závěsu bude z kruhové oceli ?20mm.Oba konce
<br> táhla budou opatřeny vidlicovou koncovkou s kontramatkou.Závěsy budou pomocí speciálních
<b...