Dočkáme se železničního koridoru a drážního skanzenu?: Červený ÚjezdVyhledávání
Dočkáme se železničního koridoru a drážního skanzenu?
Situace kolem zahájení stavby úseku Votice - Sudoměřice u Tábora se komplikuje.<.>.<.>
      Napsali v Benešovském deníku: Voticko - Zahájení stavby dvoukolejného železničního koridoru mezi Voticemi a Sudoměřicemi u Tábora je ohrožené.Modernizace tratě z Prahy do XXXXXX,kde už je hotový čtvrtý železniční koridor z Hostivaře do Votic,se o několik let protáhne.Vzhledem k nutnosti provést celý proces posuzování vlivu stavby na životní prostředí (EIA) znovu,podle nových evropských regulí.Bez nového posudku by investor,Správa železniční dopravní cesty,nezískal finanční podporu z evropských fondů.Stavba určitě letos nezačne,potvrdil pro média generální ředitel SŽDC XXXXX XXXX.„Reálně tu hrozí,že budeme muset dělat novou dokumentaci EIA.Na to bychom potřebovali při notné dávce optimismu rok až dva,pesimistický odhad je ještě mnohem delší.Můžeme jen doufat,že zvítězí zdravý rozum a nestaneme se rukojmími některých radikálních skupin,“ uvedl XXXXX XXXX k problematice úseku Votice – Sudoměřice.Stejné potíže očekává správce státní železniční sítě na nedokončeném úseku v jižních Čechách mezi Ševětínem a Českými Budějovicemi.Optimistický termín zprovoznění celého budovaného koridoru je podle Pavla Surého rok 2021.K úseku Votice – Sudoměřice,který je z rozhodující části projektovaný mimo současnou trasu,upřesnil mluvčí SŽDC Marek Illiaš: „Aktuálně se nám nepodařilo vykoupit osm pozemků a u nich vedeme vyvlastňovací řízení.“ Zdroj: http://benesovsky.denik.cz/zpravy_region/laj-stavba-koridoru-na-ceske-sibiri-letos-urcite-nezacne-20160330.html Podporovatelé drážního skanzenu si budou muset počkat Česká Sibiř – Myšlenka zachování železniční stanice Střezimíř i části traťové koleje směrem k Meznu po dokončení čtvrtého železničního koridoru a převzetí opuštěného drážního tělesa pod správu obcí získala na České Sibiři širokou podporu.Jenže stavba koridoru z Votic do Sudoměřic,která by měla začít v létě přípravnými pracemi u Nazdic,nabere zpoždění,což deklaroval generální ředitel Správy železniční dopravní cesty XXXXX XXXX.Například XXXXXX XXXXXXXXX by chtěl u Mezna před demolicí uchránit železný most stavěný italskými zajatci.„Most rozebrat a přesunout nahoru na pole na obecní plácek.Byla by to hezká vyhlídka - most s příběhem,když po něm vydržel 100 let jezdit vlak.Byl by to pomník jejich práce," uvedl XXXXXX XXXXXXXXX.Starosta Střezimíře XXXXX XXXXXXX pro Český rozhlas – Region objasnil: „Měly by tady jezdit manuálně poháněné drezíny.Projekt by vznikl na opuštěném drážním tělese drány XXXXXXXXX XXXXXX z roku XXXX.V drážní budově bychom určitě chtěli zachovat dopravní kancelář a přízemí využít pro muzeum dráhy." „Je to určitě dobrý záměr,že chtějí zachovat kousek tratě,kde je její nejvyšší bod a část nádraží vytesaná ve skále," konstatoval výpravčí XXXXXXXX XXXXX.Plány,jak smysluplně využít prostor uprostřed obec po zániku současné jednokolejné železniční tratě,mají také Heřmaničky.Jenže stavba koridoru z Votic do Sudoměřic,která by měla začít v létě přípravnými pracemi u Nazdic,nabere zpoždění,což deklaroval generální ředitel Správy železniční dopravní cesty XXXXX XXXX.Zdroj: http://benesovsky.denik.cz/zpravy_region/laj-podporovatele-drazniho-skanzenu-si-budou-muset-asi-pockat-XXXXXXXX.html   Zodpovídá:  XXXXXX XXXXXXX Vytvořeno / změněno: X.X.XXXX / X.X.XXXX
Napište nám
Zpráva pro úřad Jméno E-mail   Váš prohlížeč nepodporuje javascript.Není možné ověřit,zda nejste robot,a proto nepůjde formulář odeslat <.>
Počasí
Informace v patě
Nyní jste v módu "Bez grafiky".Přepnutím do grafického módu zobrazíte standardní verzi webu <.>