Schéma Bl1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravnimzatíženim <.>
<br> 09 200—
<br> SWW
<br>.“ “,“/,<.>
<br> příčná uzávěra jedno-strannými
<br> směrovacími deskami
<br> odstup podélně 1-2m příčně 0,6 — 1 rn
<br> %-
<br> 5-
<br> a
<br> ž:
<br> podátná uzávěra oboustranným
<br>,<.>.směrwacimi deskami Š Š odstup max.10 m na“ “6 u,DCD % É :— 7- 23 ž.“
<br> příčná uzávěra jednostrannými
<br> směrovacimi deskami
<br> odstup podélně 1 - 2 m příčně 0.6 -1 m
<br> výstražná světla typu 1 na každé
<br> směrovací desce
<br> minL 5 Mil
<br> NC „\“ Ě „
<br> 1) užití depravních značek a dopravních zařízení v případě
<br> souběžných parkovacích „5 pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle
<br> ECB 5“ schématB/16 až 3/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> ' těstský úřad Litomyšl
<br> Odbor místního & silničního hospodářství _ _ )L 3
<br> “apnea až; tizi; $st 33siti/diam?
<br> Schéma BI2
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením.Zúžení vozovky na jedenjízdni pruh.og eso-
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně3výstražnásvětlatypu1
<br> u“
<br> podélná uzávěra obou-strannými směrovacímideskami odstup max.10m
<br> 2)
<br> podélná uzávěra zábradlím na straněchodníkuístezkyprocyklisty
<br> prostor 20 m í s ::
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně3výstražnásvětlatypu1
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.2)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích Ama pruhů,chod-níků a/nebo stezek pro cyklisty podle
<br> schématB/16ažB/20
<br> cca50
<br> vzdálenosti v metrech
<br> Městský úřad Litomyšl.' Odbor místního & silničního hospodářství za! ! <,>
<br> (Num & “5.3 nzů Hloupá saw iaai;
<br> ] Schéma 3/3
<br> Standardní pracovní místo Zúžení jízdního pruhu <.>
<br> OL'OQ --
<br> vaW I
<br> i
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacímideskami odstup max.10 rn
<br> mm
<br> Ti
<br> 2,75
<br> _T m n.m-
<br> příčná uzávěra jedno-strannými směrovacimi deskami odstup podélně 1—2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé ] směrovací desce
<br> O
<br> 1)užítí dopravních značek a
<br> dopravních zařízení v případě | souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/1 7
<br> [ až 3/20 | a! výstražné světlo typu 1 Ama nebo značka umístěna na íluorescenčním žlutozeleném
<br> 50-70 podkladu,v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech Městský úřad Litomyšl |
<br> Odbor místního a silničního hospodářství
<br> 3
<br> “Prism L a? rad) Law saw/„ion <,>
<br> 01:09 -- 913W
<br> 09'08 ——
<br> 09-08—
<br> tsza Deen) 15,5% !
<br> QLZS
<br> min.2.75 “
<br> &
<br> a co
<br> san: (nebo 325)
<br> 5215
<br> A15
<br> 30-50
<br> 50-70
<br> Schéma BIT
<br> Standardní pracovní místo uprostřed vozovky <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčnim žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> příčně uzávěry jednostrannými směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> podélné uzávěry jednostrannými směrovacimi deskami odstup max.10 m
<br> 1)může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.2)
<br> vzdálenosti v metrech
<br> ? věstský úřad Litomyšl
<br> hospodářství
<br> Odbor místního a silničního :
<br> ním L ač.íaů HME-1 3351 4/2916 <,>
<br> oz-os— Schéma 8124
<br> MW Operativní pracovní místo na vozovce <.>
<br> příčná uzávěra třemi dopravními A kužely (výška 0,5 m) o——-— ————JF () odstup podélně 1-2m
<br> A příčně 0,6-1 m
<br> podélná uzávěra dopravními kužely A (výška min.0,5 m) nebo vodícími
<br> deskami odstup max.6 rn
<br> 2)
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kužely (výška 0,5 m) výstražné světlo typu 1 odstup podélně 1-2m příčně 0,6-1m
<br> max.50
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (viz kap <.>
<br> 6.2.1.) „— A ___;z o
<br> 2) v případě,že zbývající šířka vozovky umožňuje provoz XXX v jednom směru jízdy,může být délka pracovního místa max.50 m,jinak použit SSZ podie schématu 3/6
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na dí fluorescenčním žlutozeleněm
<br> ? podkladu,v protisměru shodně !: A15 50-70
<br> vzdálenosti v metrech
<br> TT'ÍÍ _-V I I V I V Í Meets urad Litomysl Odbor místního a silničního hospodářství
<br> fit—rum & 5:5,mo hlasů—st zaso/M.<,>
<br> OL'OS —
<br> 09-08—
<br> EIZB
<br> ©
<br> leze Dosu) nize
<br> min.T 2,75 „
<br> ! | © B21b " (nebo 525) | -— 30-50 | | n— 0 2) %.J „_ 0 1 | 521a 30-50 | a t am | 50-70
<br> Schéma BI5.1
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozovky na jeden jízdní pruh <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacímideskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6—1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovacídesce
<br> 1)může být ve výjimečných případech menší (viz kap....

1
<br>
<br>
MĚSTSKÝ ÚŘAD LITOMYŠL
odbor místního a silničního hospodářství
<br> Bří Šťastných 1000 Tel.: 461 653 333
570 20 Litomyšl Fax: 461 612 218
Č.j.: MěÚ Litomyšl 33541/2016
Vyřizuje: Mgr.XXXXXXXXX XXXXX
Tel.: XXX XXX XXX
E-mail: rostislav.simon@litomysl.cz
Datum: 2017-01-30
<br>
VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> oznámení opatření obecné povahy
Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích
<br>
Městský úřad Litomyšl,odbor místního a silničního hospodářství,věcně a místně obecní úřad
s rozšířenou působností dle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o silničním provozu,ve znění
pozdějších předpisů (dále XXX XXXXX o silničním provozu) na základě žádosti spol.DS DELTA s.r.o.<,>
(IČ: 275 21 907),Lubná 183,569 63 Lubná,po projednání dle § 77 odst.3 zákona o silničním
provozu s Policií České republiky,Krajským ředitelstvím Pardubického kraje,Územním odborem
Svitavy,Dopravním inspektorátem,č.j.KRPE-104614-1/ČJ-2016-170906 ze dne 14.12.2016 a s
Policií České republiky,Krajským ředitelstvím Pardubického kraje,Územním odborem Ústí nad
Orlicí,Dopravním inspektorátem,č.j.KRPE-107341-1/ČJ-2016-171106 ze dne 04.01.2017 a č.j <.>
KRPE-1971-1/ČJ-2017-171106 ze dne 24.01.2017 a po posouzení žádosti v souladu s ustanovením §
77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu a rovněž s vyhláškou č.294/2015 Sb <.>,kterou se
provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen
vyhláška č.294/2015 Sb.),vydává dle § 77 odst.5 zákona o silničním provozu v návaznosti
na ustanovení §171 a 173 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen
správní řád),opatření obecné povahy pro stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních
komunikacích,jmenovitě na místních komunikacích v obcích spadajících pod správní obvod MěÚ
Litomyšl,v tomto rozsahu:
<br>
přechodné dopravní značení pro označení pracovních míst bude rozmístěno dle potřeby na
výše uvedených pozemních komunikacích dle grafické přílohy.Grafická příloha tvoří
nedílnou součást tohoto oznámení opatření obecné povahy - Stanovení přechodné úpravy
provozu na pozemních komunikacích <.>
<br>
Přechodná úprava provozu bude provedena za těchto podmínek:
<br>
1.Přenosné dopravní značení bude umístěno přesně dle přiložených schémat odbornou firmou <.>
2.Platnost stanovení po nabytí účinnosti od 01.01.2017 do 31.12.2017 a pouze s platným
<br> povolením k zvláštnímu užívání místní komunikace (provádění stavebních prací),které
vždy vydá ta obec,na jejíchž místních komunikacích budou zřízena pracovní místa,jako
věcně a místně příslušný silniční správní úřad <.>
<br> 3.Ze strany žadatele (zhotovitele) během provádění prací nesmí dojít k ohrožení BESIP a bude
dbáno o neporušenost a úplnost dopravního značení <.>
<br> 4.V případě rozporu přechodné úpravy provozu se stávající místní úpravou,bude stávající
dopravní značení zakryto nebo přeškrtnuto dle TP č.66 <.>
<br> 5.Dopravní značky a dopravní zařízení musí být těmi účastníky provozu,pro které jsou určeny <,>
viditelné z dostatečné vzdálenosti,a to mimo obec nejméně ze vzdálenosti 100 m,v obci
nejméně 50 m a nesmí zasahovat do průjezdního profilu komunikace <.>
<br> 6.Přenosné dopravní značky musí být vždy v reflexním provedení.Dopravní značení musí být
provedeno s vyhláškou MD č.294/2015 Sb <.>,Ministerstva dopravy a spojů,kterou se provádějí
pravidla silničního provozu na pozemních komunikacích,úprava a řízení provozu na
pozemních komunikacích (dále jen vyhláška č.294/2015 Sb).Budou dodrženy rozměry a
provedení dle příslušné ČSN EN 12899-1.Jako závaznou lze užít publikaci TP č.66 „Zásady
pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích“,která byla schválena
<br>
<br>
<br> 2
<br> Č.j.: MěÚ Litomyšl 33541/2016
<br>
<br> Ministerstvem dopravy čj.21/2015-120-TN/1 ze dne 12.března 2015 s účinností od 1.dubna
2015 <.>
<br> 7.V noci a za snížené viditelnosti bude řádně osvětlena (dle TP 66) každá překážka v sil <.>
provozu,to platí i pro vozidla stojící na krajnici nebo pracovní místo a jiné překážky na
pozemních komunikacích <.>
<br> 8.Pokud bude přenosným DZ omezen určitý úsek,práce budou probíhat v celém úseku.Jinak
musí být označeno pouze místo zásahu <.>
<br> 9.Při neúplném označování přechodným dopravním značením a nesplnění podmínek bude
Policií ČR,DI Svitavy každá další akce posuzována zvlášť <.>
<br> 10.Přenosné dopravní značky musí být umístěny na červenobíle pruhovaných sloupcích
(stojáncích) červené a bílé pruhy musí mít šířku 100 – 200 mm,spodní okraj přenosné
dopravní značky musí být min.0,6 m nad úrovní vozovky.Pro umístění přenosného
dopravního značení nesmí být využívány sloupky stávajícího svislého dopravního značení <.>
Dopravní značky nesmí zasahovat do průjezdního profilu komunikace.Přenosné dopravní
značky musí být osazeny s dostatečnou stabilitou,a to i proti povětrnostním podmínkám <.>
<br> 11.Přechodné dopravní značky musí být udržovány pravidelným čištěním a obnovou v náležitém
stavu,aby byla zajištěna jejich funkce k zabezpečení jejich včasné vidi...