09 300 _
<br> mn.2,75 1)
<br> $
<br> A\V *\\\
<br> *.\\\
<br> 4
<br> prostor
<br> volný 20 m
<br> 2)
<br> C4b
<br> Z2
<br> cca 50
<br> Schéma BIZ
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením.Zúženi vozovky najedenjízdní pruh <.>
<br> příčná uzávěra zábránou minimálně3výstražnásvětlatypu1
<br> podélná uzávěra obou-strannými směrovacímideskami odstup max.10m
<br> podélná uzávěra zábradlím na straněchodníku/stezkyprocyklisty
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně3výstražnásvětlatypu1
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2.)
<br> 2) užití dopravních značek a dopra vnich zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chod-níků a/nebo stezek pro cyklisty podle schématB/1 6 až B/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 09 900 _
<br> min.55 (vyjimečně 5,0 m)
<br> Wl“
<br> FÉ *N *“
<br> AWO
<br> 77)
<br> H
<br> i
<br> &“
<br> 1)
<br> Schéma BI1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením <.>
<br> příčná uzávěra jedno-strannými
<br> směrovacími deskami
<br> odstup podélně 1-2m příčně 0,6 - 1 m
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými
<br> směrovacími deskami
<br> odstup podélně 1 - 2 m příčně 0,6 - 1 m
<br> výstražná světla typu 1 na každé
<br> směrovací desce
<br> užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schématB/1GažB/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> JI Pachovsk
<br> 2017.12.22 10:23:28
<br> Signer: CN=Ji Pachovsk
<br> O=M sto Poli ka [| 0027717
<br> Public key: RSA/2048 bits
<br> 01—09 —
<br>.OQ'OĚ _ BLZG 0 0 0908
<br> (923 wan) :: LZE
<br> 1)
<br>.? min.2,75
<br> B21b (nebo 826)
<br> 8212:
<br> A15
<br> 30-50
<br> 30-50
<br> 50-70
<br> Schéma B/7
<br> Standardní pracovní místo uprostřed vozovky <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> příčné uzávěry jednostrannými <.>
<br> směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6- 1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> podélně uzávěry jednostrannými směrovací mi deskami odstup max.10 m
<br> 1)může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2)
<br> vzdálenosti v metrech
<br> OL'OS —
<br> “\\\D
<br> 50-70
<br> Schéma Bl3
<br> Standardní pracovní místo Zúžení jízdního pruhu <.>
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jedno-strannými směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6—1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1)užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat B/ 1 7 až B/20
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> EVC)
<br> 09—09 (939 ccm) q Lze
<br> OL'OQ _
<br> 09-08 —— ELZG
<br> 821 b (nebo 826)
<br> 2)
<br> max„ 50
<br> 30-50
<br> ___—___;LO
<br>.Am
<br> 30—50
<br> 50-70
<br> Schéma B/5.1
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozovky na jeden jízdní pruh <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1)může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2.)
<br> 2) užíti dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/16 až 8/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 01'09 —
<br> SLV
<br> 1)
<br> minTZJS
<br> i
<br> [])
<br> [])
<br> [])
<br> IA :.A.<.> :.A <.>,n'— ? A _.A,I,J_—
<br> 2)
<br> max.50
<br> či A15
<br> 50-70
<br> Schéma BIZ4
<br> Operativní pracovní místo na vozovce <.>
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kužely (výška 0,5 m) odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m
<br> podélná uzávěra dopravními kužely (výška min.0,5 m) nebo vodícími deskami
<br> odstup max.6 m
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kužely (výška 0,5 m) výstražné světlo typu 1 odstup podélně 1-2m příčně 0,6-1m
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.2.1.)
<br> 2) v případě,že zbývající šířka vozovky umožňuje provoz XXX v jednom směru jízdy,může být délka pracovního místa max.50 m,jinak použit SSZ podle schématu B/6
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 1)
<br>.<.>.<.>.<.>
<br> min.2,75
<br> 2)
<br> max.50
<br> Schéma B/25.1
<br> Operativní pracovní místo na vozovce <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kužely (výška 0...

1
<br>
<br> MĚSTSKÝ ÚŘAD POLIČKA
<br> odbor dopravy
Palackého náměstí 160,572 01 Polička
<br> úřadovna: Nádražní 304,572 01 Polička
<br> Sp.zn.: MP/30205/2016 Polička,dne 18.12.2017
<br> Č.j.: MP/31065/2017
<br> Vyřizuje: Ing.XXXXXX XXXXXXXXXX
<br> Tel.: XXX XXX XXX
<br> Email: urad@policka.org
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
Opatření obecné povahy
<br> Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích
<br>
Městský úřad Polička,odbor dopravy,jako příslušný silniční správní úřad dle § 124
<br> odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách
<br> některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů,(dále jen "zákon o silničním provozu") <,>
<br> v řízení o opatření obecné povahy v souladu s ust.§ 171 a násl.zákona č.500/2004 Sb.<,>
<br> správní řád,ve znění pozdějších předpisů,(dále jen "správní řád"),které bylo zahájeno na
<br> základě žádosti,kterou podala firma DS DELTA s.r.o <.>,IČO: 27521907,569 63 Lubná 183
<br> (dále jen "žadatel") dne 23.11.2017 o stanovení přechodné úpravy provozu na místních
<br> komunikacích a na veřejně přístupných účelových komunikacích na území správního obvodu
<br> města Poličky,v souladu s ustanovením § 77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu a po
<br> předchozím písemném vyjádření příslušného orgánu Krajského ředitelství policie
<br> Pardubického kraje,Územního odboru Svitavy,Dopravního inspektorátu,vydaného pod č.j <.>
<br> KRPE-96899-1/ČJ-2017-170906 dne 11.12.2017,podle ustanovení § 77 odst.2 písm.b)
<br> zákona o silničním provozu
<br> stanovuje
<br>
ve smyslu ustanovení § 77 odst.3 a odst.5 zákona o silničním provozu a jeho prováděcí
<br> vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích
<br> (v platném znění),dopravní značení a zařízení pro přechodnou úpravu provozu na místních
<br> komunikacích a na veřejně přístupných účelových komunikacích na území správního obvodu
<br> města Poličky <.>
<br>
<br> Důvod stanovení: přechodná úprava provozu na místních komunikacích a na veřejně
<br> přístupných účelových komunikacích na území správního obvodu města Poličky je stanovena
<br> k zajištění bezpečnosti a plynulosti silničního provozu při provádění prací běžné údržby na
<br> těchto pozemních komunikacích <.>
<br>
<br> Platnost úpravy: od 1.1.2018 do 31.12.2018 <.>
<br>
<br> Místo přechodné úpravy: místní komunikace a veřejně přístupné účelové komunikace na
<br> území správního obvodu města Poličky <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
2
<br>
<br>
<br> Přechodná úprava provozu bude provedena za těchto podmínek:
<br> 1.Místo přechodné úpravy: místní komunikace a veřejně přístupné účelové komunikace
na území správního obvodu města Poličky <.>
<br> Dopravní značení,popřípadě dopravní zařízení,bude provedeno a umístěno před
<br> zahájením akce dle přiložených schémat,které jsou nedílnou součástí tohoto
<br> stanovení.Schéma B/1,B/2,B/3,B/7,B/24,B/5.1,B/5.2,B/25.1,C/13,C/14 <.>
<br> V ostatních případech platí schéma dle TP66 Zásady pro přechodné dopravní značení
<br> na pozemních komunikacích <.>
<br> Dopravní značení a zařízení bude provedeno jako: dopravní zařízení a přenosné svislé
<br> dopravní značení <.>
<br> Dopravní značení bude instalováno odbornou firmou <.>
<br> Velikost dopravní značky: základní rozměrová řada dle ČSN EN 12899-1 - Stálé
<br> svislé dopravní značení - Část 1: Stálé dopravní značky <.>
<br> Provedení dopravní značky: reflexní <.>
<br>
<br> 2.Ze strany zhotovitele během provádění prací nesmí být nijak ovlivněna bezpečnost a
plynulost silničního provozu nebo bezpečnost chodců <.>
<br> 3.Dopravní značky nesmí zasahovat do průjezdního profilu komunikace.Pro umístění
přenosného dopravního značení nesmí být využívány sloupky stávajícího svislého
<br> dopravního značení.Ty mohou být využity pouze pro umístění značek IS-11b,IS-11c
<br> a IS-11d (vyznačení objízdné trasy) <.>
<br> 4.Přenosné dopravní značky musí být umístěny na červenobíle pruhovaných kovových
sloupcích a musí být osazeny s dostatečnou stabilitou proti povětrnostním podmínkám
<br> a jiným vlivům.Spodní okraj přenosné dopravní značky musí být minimálně 0,6 m
<br> nad niveletou vozovky.Vnitřní okraj značky bude 0,5 m až 2,0 m od kraje vozovky
<br> nebo chodníku (u vozovek se zpevněnou krajnicí od vnějšího okraje zpevněné
<br> krajnice) <.>
<br> 5.Viditelnost dopravní značky musí být zajištěna ze vzdálenosti 50 m v obci,a ze
vzdálenosti 100 m mimo obec <.>
<br> 6.Dopravní značení musí být provedeno v souladu s vyhláškou č.294/2015 Sb <.>,kterou
se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích (v platném znění).Budou
<br> dodrženy rozměry a provedení dle ČSN EN 12899-1 - Stálé svislé dopravní značení -
<br> Část 1: Stálé dopravní značky.Jako závaznou lze užít publikaci: „Zásady pro
<br> přechodné dopravní značení na pozemních komunikacích – TP66“,která byla
<br> schválena Ministrem dopravy pod č.j.22 221/96-120 ze dne 6.11.1996 a „Zásady pro
<br> označování pracovních míst na pozemních komunikacích“,která byla schválen...