“it!—1131313 PIR-IH.INI—J jliNI PRMJ NYI! "H Ž-lf'řl' T | IIS-Z._!
<br> Schema Bi 1 Standardní pracovni mist-5 na pazemni komunikaci s malým doma.-nim :čtižb ním.<.> :.-,e:.<.>.„___ É pans.trasu—.la FIM—umyli inmwn-šmli Š ghz—kami c-isms- Luci-filh- 1-_'m pam-: I?.FŽ- 1m
<br> mm
<br> „mm Lew—na at.-Jushaunfml snmwamui
<br>.? deskami 3 5.c-lslw max.Wm 2
<br> “TJ '" m
<br> ).':
<br> jí <.>
<br> „i
<br> puma Leave-m 'p-lacenm'qní aummtzuni -:'a' d-zrslmmi % L'ďhhlla pad-'Em 1-_'m ruin-.- LUS- 1m nahraná <:ch vu.-n i na ř.<.> -ó.- suma-ml
<br> % Gesu-3
<br>.<.>.-.r
<br> :.' u.<.>.<.> coca“ & nar.-ce.; c dam.-::ww— :::—“a“ <.>
<br> ; mame mda—h:!- Lu-á'c-amr atm.) <.>
<br> L mam:- é.net-.= sten-+ an:- qrižisr; amfe- xni-m: EF 163.: 3525-
<br> --—-—-r:-.: LIL:
<br> 'szčdsmuwmilmda
<br> EVaK Bruntál aa
<br> provozní útvar
<br> ' f :.<.>.- třida Prague 42.:=._“_"91 Sn.- Ě'vrlyn'ťf _L (3:13.3,"Fh-“W 'Š'HJ hadi.“
<br> ii)-,' pudl—ač
<br> Maat? warm! dokumentu ; drgilainí do anulu
<br> ;
<br> gum: padala—,' podl-z či.14 odst.-'6 zabava-ha.- rádu
<br> ma'-'N
<br> \-:.'HIZ.'-1.5.TA PRU „ZNACKN [ mna-:.: :S'N'hZH r-uaT \“.lli-i ;:
<br> 511
<br> t:; e- __
<br> Schéma BÍŽ
<br> Standardní pracovni mist-> na pozemní komunikaci & mag-m dopravním :atiít- nim.Zůženi 'aczm-k'g na jeden í'zdni pluh <.>
<br> prima te.-vena zah.-anu
<br> 41
<br> Franty přuvcá dokumentu : digíláhuí du analogová pudcby pong
<br> u-.<.>
<br> 4 ll'ď'l'llíuůiír? 3 vffůltůinn še-š'tc'řlfnm ! rudém Law.—„5m :.hansmmm mi samu-mastmi.:,deskami ':,) (“.-1st maz.mm 2 - pNi—"shdiEw-na :nhaduu.mslsar— cha-múza" Hšzl'gf pm Qřií'ďy : :.ů plum mama zahr-“nvm :: lrl'l'I-t'iral'l).a Jaffa-sina m-glh hlínu '.<.> -'_.';'.'q\am"c.'1 mac—wear— Buš-$ ! a.- „c.':.Ja'ara-cn maca“— a ucu'cf'ncařa'n— n ; ataxwé sam:-rjm— ma'-nar.::— arm-.<.> “.ohmů.? 3600 se.—ef“- mp CHL-SU amfi- :cheer:: 9.516 a: 9:20 1 1.15 L?.<.> :::-a 5.1 azdalcmdir mama-.(\ f :*
<br> % Vaší“ Baumé? a.s._;'\ prcamzni útvar _.\) Á-gměagy'35nřrg- fl
<br> 5-2 HKM).A.Piš-ZJ -2 225131115! PRÁCI “.“-Kl! 'H HMT V ' liší.!
<br> tma-nr; - SHf
<br> 1 <.>
<br> tři)-?B
<br> Schéma BIS
<br> Standardní prace-“mi misto.Ztišení jizdni- ho pluhu <.>
<br> plni-3403 \Gc'tnió chalana-samý aneu—aaacsuir Jimi“ -1á$nm|nnx.1" m
<br> mmm mama Elim—mamumš ana-muni - -hs|=.aui adam! plz-i-Í-ltri- 1-30-
<br> pltI—Lt- *.'.Ě- 1111 a-ýsuazm nav-mé.'";P" 1 m řazd-í- emg-vm.: A\,-ae-
<br> ;: d:.James.—.ch.*.—aw.: cat-mm n'! :::.:.—.; a'.mne imk'ůč-Tfíh „ “hrava“- moi—é.ch.-„mu: vem 9:92:13 0:0 5.3.25? mše _
<br> sahá-31:93? 9: 85212-
<br> vyshazn-f S'HIŠJ- !,mi i
<br> net-J značka umu—na na
<br> „neuf-unum alu-rahfmn uuliclain.-,<.> pai- s: mm she-:hu-
<br> wdzkwdi '.- m mh
<br> |.:
<br> š'š Vaší Bam—šál a.s <.>
<br> :“ ůmcr
<br> :Dl auly pruvuu dokumentu :.digi
<br> nh: (umím <.>
<br> ! zil-.w-
<br> ;;: pozici),; 'wdic 52.1 4 nás: + suv oval—.o XXXX
<br>,:-.u,_:f_
<br> SCI-i ÉMATA PRO OZNAČENÉ PRACOVNÍCH MÍST v OBCÍ
<br> cms —
<br> SLV
<br> 1)
<br> minLJS
<br> 821%: anebo 526)
<br>.! ©
<br> to \.4
<br> max.50
<br> 3 0-50
<br> sčhéma 315.2
<br> Standardní pracovni mísfo.Zúženi vozu-.r— ky na jeden jízdní pruh.Uprava přednosti dopravními značkami <.>
<br> výsiraíne arénu typu \ nebo značka umlslÉna na fluorescenční-'n žlutoze- Ieném pcdkladu.\) prolasméru snadné
<br> cřičná uzawéra zabranou minimálně 3 výstraina svésla typu ?
<br> mdéiná uzávěm nhcusrrannynu smércvecnml deskami odsiupmaxjcm příčná uzavém gednsstmnnymx smérovacšmi maskami odslup podélné 1-2m
<br> ;říóne G.Sv1m
<br> výstrazná svélia mnu 1 na každe amerovacš desee
<br> !) může bý: ve výjmmčnýcn případech menší (viz kap.s.r.a;
<br> 2) užili dopravních značek & dopmvnfch zařize— ní v cflbčdé saun ěžmřcn gamovacr'cn pruhů.chodníků nebo stezek pro cyklisty podle
<br> Farou-;: pr: ud dokumen:
<br> (: '.:ašl'giiáíní do an.-zinc'cw: ř
<br> : l-I fu.<.>
<br> puduby pudla i! 1-3 odst <.>,; *
<br> 09-05 30-50 schéma: 3/16 až Bf2a (Baa WU) © | ! me - : i | _SD-TG vzdám-mu v XXX.-un [ \“ |.v ; \\ -- E!? vaši 333225235 a.s.% \! -1.<.> ? prawa! :.„; ""Ž- '?f' *.<.> :.<.> -bud': '_' _ ; “J
<br> líwvéhu rádu
<br>.---\T<<'.3::
<br> F'ru :m- wa :Sukmuuw ) LtŽigH.aim aiu nn EU: 3551" gu it.-hy sudé-_- gl 311355: :;u'c <,>
<br> SCEE-BLATA PRO OZNACENÍ PRACOVNÍCH MÍŠI'V OBCL
<br> Schéma 3/24
<br> Operativní pracovní místo na vozovce <.>
<br> přična uzáwéfa třemi dopravními kužel: [vyška
<br> A Guš ml a -.<.> O _.““K—' [) odstup pqcfelpe 1; 4m * pncne 0.0 -1m.- podélna uzavéra domamíms kužezy Ivýška min.A 0.5 m) nebo VGdICIME deskam: ř.=.odstup max.6m ; » % „„ k?.__ N' ! “*.É ' E,; phčna uzav-éra třem: dopravmm- kužel—,- (výška 5 až _ 0.5 m] A É výstmžné světlo typu 1 : mup padáme :.2m příčně 0.6 -1 m fi? _- A a Í Ti může bý: ve výjšmečnýth případem menší _n_ (víz kap.6.2.1.:
<br> 2) v případě.že zbývající šířka vozovky umož- ňwe provoz ten v jednom směru ;ízcty,může být délka pracovnrho mista max.sam,Jinak použí: SSZ podle scnamatu Bis
<br> Wm světlo tmu ' <.>
<br> : ;.:5 ? nebo značka umisi...