Tel.: +420 475 657 111,Fax: +420 475 200 245,Url: www.kr-ustecky.cz,E-mail: urad@kr-ustecky.cz
IČ: 70892156,DIČ: CZ70892156,Bankovní spojení: Česká spořitelna,a.s <.>,č.ú.882733379/0800
<br>
Velká Hradební 3118/48,400 02 Ústí nad Labem
odbor životního prostředí a zemědělství
<br> Datum: 2.6.2015
Jednací číslo: 1531/ZPZ/2015
JID: 74949/2015/KUUK
Vyřizuje/linka: Ing.Jan Koutecký/970
E-mail: koutecky.j@kr-ustecky.cz
<br>
ROZHODNUTÍ
<br> ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ DORUČOVANÝ VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU
<br> podle § 7 odst.6 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí
a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní
<br> prostředí),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“)
<br> Krajský úřad Ústeckého kraje,odbor životního prostředí a zemědělství,jako příslušný orgán
podle § 22 písm.a) zákona,obdržel dne 2.4.2015 od společnosti Správa železniční
dopravní cesty,státní organizace,Stavební správa západ žádost o zahájení zjišťovacího
řízení k záměru „Revitalizace trati Louny - Lovosice“.K žádosti bylo přiloženo18 výtisků
Oznámení záměru,zpracovaného v rozsahu přílohy č.3 zákona a 8 ks téhož oznámení
včetně příloh v elektronické podobě na CD <.>
<br> Identifikační údaje:
<br> Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č.1:
<br> „Revitalizace trati Louny - Lovosice“
<br> Záměr „Revitalizace trati Louny - Lovosice“ (ULK934) naplňuje dikci bodu 9.2 „Novostavby
(záměry neuvedené v kategorii I),rekonstrukce,elektrizace nebo modernizace železničních
drah; novostavby nebo rekonstrukce železničních a intermodálních zařízení a překladišť.“
kategorie II přílohy č.1 zákona <.>
<br> Stručný popis technického a technologického řešení záměru:
<br> Záměrem je rekonstrukce části traťových úseků stávající regionální jednokolejné
neelektrifikované železniční trati Louny – Lovosice (maximální traťová rychlost je nyní 60
km/h,v úseku Lovosice – Čížkovice 50 km/h) a také rekonstrukce železničních stanic
Libochovice a Čížkovice.U všech traťových úseků a stanic bude provedena rekonstrukce
železničního svršku a spodku zahrnující též buď rekonstrukci stávajícího nebo vybudování
nového odvodnění.U stanic Čížkovice a Libochovice dojde k redukci kolejišť a k vybudování
nových poloostrovních případně vnějších nástupišť.V rámci stavby dojde také k rekonstrukci
železničních zastávek (Pátek,Křesín,Dubany a Libochovice město).Zastávky budou
opatřeny novými nástupišti s přístřešky.Železniční stanice Koštice nad Ohří bude
přebudována na zastávku a železniční stanice Chotěšov pod Hazmburkem bude přestavěna
na zastávku s nákladištěm <.>
Na výjezdu ze stanice Louny (v km 0,808 – 0,966) dojde z důvodu homogenizace
rychlostního profilu na 80 km/h k vybudování jednoduché kolejové spojky.V místě stávající
zastávky Radonice nad Ohří dojde k vybudování výhybny s dvěma dopravními kolejemi <.>
Součástí stavby je zřízení nového traťového zabezpečovacího zařízení v úseku mezi
stanicemi Louny a Čížkovice,nového staničního zabezpečovacího zařízení ve stanicích
Libochovice a Čížkovice a úprava staničního zabezpečovacího zařízení ve stanici Louny <.>
<br>
<br>
<br> Krajský úřad Ústeckého kraje,Velká Hradební 3118/48,400 02 Ústí nad Labem strana 2 /8
Tel.: +420 475 657 111,Fax: +420 475 200 245,Url: www.kr-ustecky.cz,E-mail: urad@kr-ustecky.cz
IČ: 70892156,DIČ: CZ70892156,Bankovní spojení: Česká spořitelna,a.s <.>,č.ú.882733379/0800
<br> V úseku trati mezi stanicí Louny a Lovosice bude též provedena rekonstrukce 22 kusů
železničních přejezdů,u kterých dojde ke zřízení nové přejezdové konstrukce a nového
přejezdového zabezpečovacího zařízení.V rámci stavby dojde mezi železničními stanicemi
Louny a Lovosice k přestavbě případně celkové rekonstrukci 34 kusů stávajících propustků a
mostu (v km 3,354).Železniční trať Lovosice – Louny bude i v cílovém stavu v celé délce
tratí regionální,jednokolejnou neelektrifikovanou.Během realizace záměru bude v areálu
stanice Louny instalována recyklační linka <.>
<br> Kapacita (rozsah) záměru:
<br> V rámci záměru dojde k navýšení traťové rychlosti v úseku Lovosice – Čížkovice na 60 km/h <,>
v úseku Libochovice – Radonice nad Ohří na 120 km/h a v úseku Radonice nad Ohří –
Louny na 80 km/h.V průběhu výstavby se předpokládá zřízení celkem jedenácti stavenišť <.>
<br> Projektové kapacity stavby:
<br>  Železniční svršek a spodek - nová kolej o délce 8 881 m,regenerovaná kolej 7 134 m <,>
nové výhybky 14 ks,regenerace štěrkového lože 43 482 m3,sanace železničního spodku
(štěrkodrť) 30 884 m3,sanace železničního spodku (stabilizace) 14 338 m3,trativod 5 851
m <.>
<br>  Nástupiště - délka uložených „L“ prefabrikátů 810 m,plocha betonové dlažby 2 688 m2 <,>
množství uloženého zásypového materiálu 2 948 m3,délka zábradlí 580 m <.>
<br>  Železniční zabezpečovací a sdělovací zařízení - kabelová vedení zabezpečovacích
zařízení 71 160 m,kabelová vedení sdělovacích zařízení 25 236 m,HDPE trubky (pro
zatažení optických kabelů) 60 800 m,optické kabely 61 485 m <.>
<br>  Mosty - rekonstrukce mostu (přes...