Zápis z 11.zasedání Obecního zastupitelstva obce Džbánov
<br> Džbánov dne 12.4.2016 18.00 hodin sál obecního domu <.>
Účastníci:
obec Džbánov,ŘSD <,>
ŘSD – správa Pardubice
Mott MacDonald CZ <,>
Valbek <,>
HBH Projekt spol.s r.o <.>
viz prezenční listina
<br>
Městský úřad Vysoké Mýto XXXXXXXX XXXXXXX – odbor stavebního úřadu a životního prostředí
Přizváni: občané obce
Zasedání řídil: Ing.XXXXXXXX XXXX – starosta
Pozvánka na veřejné zasedání byla vyvěšena na úřední desce dne 1.4.2016,sejmuta 13.4.2016 <.>
Ověřovateli zápisu z dnešního zasedání byli určeni p.P.Adamec,L.Vomočil
Zapisovatel – J.Kolbaba
Program jednání:
1.Veřejné projednání trasy D35 (R35)
(seznámení s návrhem ŘSD na vedení trasy D35 a mimoúrovňové křižovatky u obce Džbánov)
2.Diskuse
Starosta obce zahájil zasedání obecního zastupitelstva a představil zástupce projektu D35 Vysoké Mýto – Džbánov DÚR / IČ a předal slovo ing.Danielovi,aby seznámil přítomné s trasou D35,MÚK Džbánov a aktualizovanou studii od firmy Valbek,se zásadami územního rozvoje kraje,stanoviskem EIA,územním plánem obce <.>
Dále představil tři možné varianty (1,2,3) vedení hlavní trasy D35 vzhledem k poloze obce Džbánov,remízku s prameništěm a železnici.Všechny představené varianty jsou v souladu se ZÚR pardubického kraje (ve vymezeném koridoru pro tuto stavbu) <.>
Varianta 1) Technická studie R35 Vysoké Mýto –Staré Město,aktualizace trasy (Valbek)
Zde je uvažována MÚK deltovitá (tvar „brýle“)
<br> Varianta 2) vedení hlavní trasy D35 podle UP Džbánov
Zde je převzatý tvar MUK z UP Džbánov „osmička“
<br> Varianta 3) vedení hlavní trasy D35 podle připomínek zastupitelů obce
Zde je navržena kosodélná MÚK (tvar „diamant“)
<br> další varianta představená starostou obce byla:
Varianta 4) prostý nadjezd,bez sjezdů na D35
Není investorem akceptována
<br> Křižovatka ve variantě 3) - tvar „diamant“ - má 4 direktní (přímé) rampy a umožňuje sjezd a výjezd z D35 na přeložku silnice III/35719 v obou směrech.Rampy MÚK jsou na silnici III/35719 napojeny přes dvě okružní křižovatky které jsou situovány na obou stranách mostu přes D35.Tento tvar křižovatky byl zvolen s ohledem na prostorové možnosti při přiblížení D35 k železnici <.>
Za zhotovitele - Ing.Šanca (dopravní specialista) seznámil přítomné s:
- významem dopravního modelování <,>
- obecným postupem při tvorbě dopravních modelů <,>
- tvorbou dopravních modelů,které řeší problematiku D35 na území Pardubického kraje <,>
- daty a dopravními průzkumy,které byly využity pro tvorbu uvedených modelů <,>
- analýzou dopravním modelem vypočtených intenzit: tranzitní,cílová a výchozí doprava vzhledem k řešenému území (Vysoké Mýto) a dopravní význam D35 pro Džbánov <.>
<br> - p.Vebr uvedl popis měření hlučnosti a ujistil přítomné,že protihluková opatření MÚK a silnice D35 budou provedeny v maximální možné míře a bude možné je dodatečně doplňovat pokud následná měření prokáží nedostatečnost již realizovaných opatření <.>
<br> Proběhla diskuze:
Dotazy - proč se má vybudovat MÚK u obce Džbánov,proč neposunout MÚK blíž k Vysokému Mýtu,proč nevyužít variantu 4.Občané obce se obávají zvýšení hluku a nárůstu silničního provozu v obci Džbánov
Odpovědi – ŘSD postupuje s projektováním trasy dálnice a sjezdů z dálnice podle stanoveného koridoru ZUR.ŘSD ujistilo občany,že bude postupovat v souladu s protihlukovým opatřením.ŘSD nepředpokládá nárůst silniční dopravy přes obec Džbánov <.>
Zastupitelem obce bylo připomenuto,jak probíhalo zanesení trasy D35 do ÚP obce Džbánov,kdy všechny připomínky proti vybudování MÚK u obce Džbánov byly v minulosti Pardubickým krajem ignorovány.Obec Džbánov několikrát mezi lety 2007 až 2015 rozporovala plánovanou MÚK a žádala Pardubický kraj o změnu ZUR.Také bez jakékoliv konstruktivní reakce <.>
Dotaz- zda je možné změnit koridor ZUR ohledně posunutí MÚK Džbánov blíže k Vysokému Mýtu
Odpověď- obec Džbánov může požádat Pardubický kraj o změnu koridoru pro D35 a přivaděče k I/35 v ZÚR <.>
Dotaz od Mysliveckého sdružení Džbánov zda budou zřízeny podchody či nadchody pro zvěř a jestli se počítá také s oplocením dálnice <.>
Odpověď- je zpracována migrační studie a jsou vytipovány mostní objekty,které umožní migraci v místech určených USES dle „TP 180 Migrační objekty pro zajištění průchodnosti dálnic a silnic pro volně žijící živočichy <.>
Dotaz- zda bude přístup na pozemky,které budou rozděleny dálnicí <.>
Odpověď- podél dálnice budou zřízeny přístupové cesty k rozděleným pozemkům.(z obou stran )
<br>
Dotaz- jaká bude dostupnost chodců k železniční zastávce <.>
Odpověď- Přístup k železnici se dá řešit chodníkem podél přeložky III/35719 přes MÚK Džbánov a plánovaný most přes D35 <.>
- Zástupci obce s tímto řešením z důvodu bezpečnosti chodců nesouhlasí a požadují v případě varianty 3) využití stopy stávající silnice III/35719,na které by v místě křížení s D35 byl zbudován nadchod.Zástupce ŘSD upozorňuje,že objekt nadchodu nebude v následné správě ŘSD a připadne obci.Obec se správou takové typu majetku nesouhlasí z důvodu budoucí neú...