N
A
<br> V
IŠ
<br> Ň
O
<br> V
C
E
<br> VĚTRNÁ
<br> S
LU
<br> N
E
Č
N
ÁS L
U
N
E
Č
N
Á
<br> T
O
V
Á
R
N
Í
<br> VĚTRNÁ
<br> VĚTRNÁ
<br> V
Ě
T
R
N
Á
<br> HLAVNÍ
<br> P
O
L
N
Í
<br> ZA ÚVOZEM
<br> OBEC
NÍ
<br> OKRUŽNÍ
<br> K BRANCE
<br> Z
A
<br> Ú
V
<br> O
Z
<br> E
M
<br> T
O
V
Á
R
N
Í
<br> K CIHELNĚ
<br> P
Ř
ÍČ
<br> N
Á
<br> K CIHE
LNĚ
<br> K
<br> B
R
<br> A
N
<br> C
E
<br> HLAVNÍ
<br> NA VIŠŇOVCE
<br> ZE
MĚ
<br> DĚ
LS
<br> KÁ
<br> K
C
<br> I H
E
<br> L
N
<br> Ě
<br> Z
A
<br> Ú
V
<br> O
Z
<br> E
M
<br> OKRUŽNÍ
<br> NA NÁVSI
<br> JOSEF
A ROT T
<br> Y
<br> N
A
<br> H
R
<br> Á
Z
<br> I
<br> K
C
<br> IH
E
<br> L
N
<br> Ě
<br> N
A
<br> V
Y
<br> H
L
<br> ÍD
C
<br> E
<br> N
A
<br> V
Y
<br> H
L
<br> IÍ D
C
<br> E
<br> K CIHELNĚ
<br> POTOČNÍ
<br> TOVÁRNÍ
<br> Trubín
<br> Počápelský potok
<br> Počáp
elsk ý p
<br> otok
<br> Počápelský potok
<br> Trubínský vrch
<br> Šinoblata
<br> Pod silnicí
<br> Za úvozem
<br> Hřibce
<br> Bařechov
<br> Pod horou
<br> Hranice
<br> Na zadních borech
<br> Na borech
<br> Dubová
<br> Pod Dubovou
<br> U koupaliště
<br> U kalu
<br> 112/3
<br> 102/2
<br> 100/2
<br> 138/2
<br> 203/3
<br> 113
<br> 219/7
<br> 130
<br> 51/2
<br> 86
<br> 99/12
<br> 66/1
<br> 227/39
<br> 105/2
<br> 227/40
<br> 99/13
<br> 333/12
<br> 42/2
<br> 51/9
<br> 219/9219/8
<br> 343/33
<br> 343/3
<br> 313/1
<br> 333/14
<br> 342/131
<br> 323/10
323/9
<br> 323/8
<br> 318/4
<br> 3
1
4
/
4
<br> 289/46
<br> 342/91
<br> 343/35
<br> 342/146
<br> 344/10 342/142
<br> 342/141
342/140
<br> 343/37
<br> 345/
76
<br> 343/38
<br> 342/130
<br> 345/80
<br> 121/3
<br> 342/135
<br> 342/134
<br> 34
2/
13
3
<br> 344/9
<br> 312/6
<br> 343/36
<br> 258/1
<br> 266/1
<br> 264/7
<br> 264/6
<br> 264/1 2
5
9
/1
9
<br> 2
5 9
<br> / 1
3
<br> 313/2
<br> 258/2
<br> 268/1
<br> 256/15
<br> 256/1
<br> 246/4
<br> 302/5
<br> 289/58
<br> 289/52
<br> 259/12
<br> 285/4
<br> 3
0
7
/1 5
<br> 307/8
<br> 306/3
<br> 305/12
<br> 302/12
<br> 302/9
<br> 266/5
<br> 285/12
<br> 267/3
<br> 278/8
<br> 278/6
<br> 278/5
<br> 277/5
<br> 275/13
<br> 273/1
<br> 342/168
<br> 302/7
<br> 342/213
<br> 342/221
<br> 342/220
<br> 342/219
<br> 342/218
<br> 342/217
<br> 342/216
<br> 345/91
<br> 342/214
<br> 342/224
<br> 342/212
<br> 342/211
<br> 342/210
<br> 342/209
<br> 342/207
342/206
<br> 342/215
<br> 342/231
<br> 342/245
<br> 342/239
342/238
<br> 342/236
<br> 342/235
<br> 342/234
<br> 342/222
<br> 342/232
<br> 342/223
<br> 342/230
<br> 342/229
<br> 342/228
<br> 342/227
<br> 342/226
<br> 342/225
<br> 342/203
<br> 342/233
<br> 342/177
<br> 342/205
<br> 342/184
<br> 342/183
<br> 342/182
<br> 342/181
342/180
<br> 342/186
<br> 342/178
<br> 342/187
<br> 342/176
<br> 342/175
<br> 342/174
<br> 342/171
342/170
<br> 342/169
<br> 313/4
<br> 342/179
<br> 342/195
<br> 342/163
<br> 342/202
<br> 342/201
<br> 342/200
<br> 342/199
342/198
<br> 342/185
<br> 342/196
<br> 342/204
<br> 342/194
<br> 342/193
<br> 342/192
<br> 342/191
342/190
<br> 342/189
<br> 342/188
<br> 342/197
<br> 333/4
<br> 2
3
3
/2
2
<br> 302/2
<br> 233/27
<br> 234/3
<br> 294/2
<br> 234/4
<br> 348/4
<br> 237/6
<br> 237/7
<br> 227/14
<br> 287/2
<br> 227/58
<br> 281/2
<br> 67/3
<br> 99/29
<br> 279/2
<br> 215/7
<br> 215/19
<br> 233/15
<br> 227/15
<br> 224/20
<br> 226/56
<br> 289/11
<br> 220/4
<br> 3
48
/ 5
<br> 345/44
<br> 227/56
<br> 3
42
/ 7
<br> 344
/5
<br> 3
2
6
/
6
<br> 3
4
4
/6
<br> 221/4
<br> 325/4
<br> 320/15
<br> 227/57
<br> 342/15
<br> 232/6
<br> 342/14
<br> 218/2
<br> 217/2
<br> 124/3
<br> 216/2
<br> 213/4
<br> 231/22
<br> 192/4
<br> 232/5
<br> 2
8 9
/1
2
<br> 220/3
<br> 289/37
<br> 289/22
<br> 224/8
<br> 223/10
<br> 231/21
<br> 289/30
<br> 221/3
<br> 224/6
<br> 223/9
<br> 224/17
<br> 289/31
<br> 2
8 9
/2
4
<br> 230/21
<br> 289/39
<br> 2
8
9
/
2
9
<br> 289/27
<br> 227/13
<br> 227/89
<br> 220/2
<br> 230/30
<br> 16
<br> 342/250
<br> 342/248
<br> 345/83
<br> 345/10
<br> 131/1
<br> 1/2
<br> 1/1
<br> 5
<br> 345/49
<br> 2
2
4
/ 1
6
<br> 7
<br> 224/14
<br> 52
<br> 227/93
<br> 14/2
<br> 14/1
<br> 342/249
<br> 131/2
<br> 11
<br> 131/3
132/2
<br> 345/96
<br> 342/244
<br> 164/1
<br> 342/246
<br> 342/247
<br> 10
<br> 111/3
<br> 345/55
<br> 65
<br> 345/58
<br> 64
<br> 3
4
5
/59
<br> 345/60
<br> 227/73
<br> 345/61
<br> 345/62
<br> 123/3
<br> 227/74
<br> 62
<br> 138/7
<br> 281/1
<br> 93
<br> 92
<br> 57
<br> 279/1
<br> 91
<br> 60
<br> 280
<br> 87
<br> 58
<br> 89
<br> 59
<br> 287/1
<br> 84
227/61
<br> 111/2
<br> 68
<br> 325/14
<br> 352
<br> 227/59
<br> 49/1
<br> 90/4
<br> 74
<br> 325/12
<br> 70
<br> 124/2
<br> 72
<br> 7
9
/ 2
<br> 95
<br> 83
<br> 291
<br> 292
<br> 294/1
<br> 2
<br> 2
<br> 7
<br> /
<br> 6
<br> 4
<br> 229/5
<br> 290
<br> 29
7
<br> 79/1
<br> 227/66
<br> 76/2
<br> 76/1
<br> 345/54
<br> 227/54
<br> 32
5/1
<br> 1
<br> 31
<br> 227/97
<br> 345/87
<br> 345/86
<br> 100/1
<br> 33
<br> 26
<br> 35
<br> 345/89
<br> 167/3
<br> 229/7
<br> 36
<br> 94
<br> 138/ 6
<br> 331
<br> 227/94
<br> 2
<br> 2
<br> 7
<br> /
<br> 9
<br> 5
<br> 342/139
<br> 104
<br> 339
<br> 29
<br> 18
<br> 325/10
<br> 101
<br> 19
<br> 330/6
<br> 20
<br> 330/5
<br> 23
<br> 103
...

1
<br> Operační plán zimní údržby místních komunikací
pro obec Trubín
<br>
1 <.>
<br> Úvod
Úkolem zimní údržby místních komunikací je zmírňování závad ve sjízdnosti a
schůdnosti na místních komunikacích vzniklých zimními povětrnostními vlivy a jejich
důsledky a to tak,aby zimní údržba byla zajišťována s přihlédnutím ke společenským
potřebám na straně jedné a ekonomickým možnostem vlastníka místních komunikací
vycházejících ze schváleného rozpočtu obce na straně druhé <.>
Obsahem plánu je proto specifikace činnosti vlastníka místních komunikací
s přihlédnutím k platným právním předpisům v této oblasti <.>
Poněvadž v zimním období není možno závady ve sjízdnosti a schůdnosti odstranit <,>
nýbrž jen zmírnit,a vzhledem k tomu,že závady není možno zmírnit okamžitě na celém
správním území obce,stanoví tento plán i priority údržby,a to jak místní,tak i časové.Tyto
priority vyplývají ze stejné důležitosti místních komunikací a z technických možností
provádění zimní údržby <.>
Operační plán zimní údržby místních komunikací je základním dokumentem pro
provádění prací spojených se zimní údržbou těchto komunikací a zároveň je jedním
z důkazních prostředků pro posouzení odpovědnosti vlastníka místních komunikací za škody
vzniklé uživatelům komunikací z důvodů závad ve sjízdnosti a schůdnosti <.>
<br>
2 <.>
Vysvětlení obsahu základních pojmů používaných v tomto plánu
<br>
Obecně závaznými předpisy se rozumí:
Zákon č.13/97 Sb.o pozemních komunikacích (dále jen „zákon“)
Vyhláška č.104/97 Sb <.>,kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích (dále jen
„vyhláška“)
<br> Zimní údržbou místních komunikací se rozumí zmírňování závad ve sjízdnosti a schůdnosti
na těchto komunikacích,které byly způsobeny zimními povětrnostními vlivy a podmínkami
(§ 41,odst.1 vyhlášky) <.>
Zimním obdobím pro účely tohoto operačního plánu se rozumí doba od 1.11.do 31.3 <.>
následujícího roku.V tomto období se zimní údržba místních komunikací zajišťuje podle
tohoto plánu.Pokud vnikne zimní povětrnostní situace mimo toto období,zmírňují se závady
ve sjízdnosti a schůdnosti bez zbytečných odkladů přiměřeně k vzniklé situaci a technickým
možnostem dodavatele zajišťujícího zimní údržbu komunikací <.>
<br> Sjízdnost místních komunikací je takový stav těchto komunikací,který umožňuje
bezpečnou jízdu silničních a jiných vozidel přizpůsobenou stavebnímu stavu a dopravně
technickému stavu komunikací,povětrnostním podmínkám a jejich důsledkům.(§ 26
odst.1zákona)
<br> Závadou ve sjízdnosti místních komunikacích se rozumí taková změna ve sjízdnosti,kterou
nemůže řidič předvídat při pohybu vozidla přizpůsobeném dopravnímu stavu a stavebně
technickému stavu komunikací,povětrnostním situacím a jejich důsledkům.<.> (§ 26
odst.6zákona)
<br>
<br>
2
<br> Vlastníkem místních komunikací je obec.(§ 9 odst.1 zákona) <.>
<br> Ekonomické možnosti vlastníka místních komunikací jsou dány zejména výší finančních
prostředků,které může obec ze svého rozpočtu na zimní údržbu místních komunikací
poskytnout <.>
<br> Neudržované úseky místních komunikací jsou úseky,které se v zimním období neudržují
jednak pro jejich malý dopravní význam (§27 odst.6 zákona),jednak pro technickou nebo
ekonomickou možnost zimní údržby <.>
<br> Kalamitní situací se rozumí mimořádné zhoršení sjízdnosti a schůdnosti,které vzniklo
nadměrným spadem sněhu zpravidla spojeným se silným větrem nebo mimořádným
vytvořením náledí nebo námrazy,a to za předpokladu,že tyto živelné události způsobí
nesjízdnost a neschůdnost místních komunikací na většině místních komunikací <.>
<br>
<br> 3 <.>
Kalamitní situace
<br> Kalamitní situace vyhlašuje obecní úřad.Zajišťování sjízdnosti a schůdnosti se v této době
provádí operativně podle vývoje počasí bez ohledu na pořadí údržby stanovené mapové části
plánu zimní údržby <.>
<br>
4 <.>
<br> Základní technologické postupy při zmírňování závad ve sjízdnosti
místních komunikacích
<br> a)Odklízení sněhu mechanickými prostředky je z ekologického i ekonomického hlediska
nejvhodnější technologií zimní údržby <.>
S odklízením sněhu se začíná v době,kdy vrstva napadlého sněhu dosáhne 5 cm.Při trvalém
sněžení se odstraňování sněhu opakuje <.>
<br>
5 <.>
Schvalovací doložka obce Trubín
<br>
Operační plán zimní údržby místních komunikací pro správní území obce Trubín byl
projednán a schválen zastupitelstvem obce usnesením č.99 ze dne 27.10.2016 <.>