09-08 933
<br> „V
<br> ZZ
<br> lul-
<br> Z4d
<br> A“
<br> 04b
<br> cca 30-5
<br> O
<br> Schéma dočasného DZ
<br> standardní pracovní místo
<br> na pozemní komunikaci
<br> s malým dopravním zatížením Zúžení vozovky na jeden iízdni pruh <.>
<br> příčná uzávěra zábranou
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> podélná uzávěra zábradlím na straně chodníku/stezky pro cyklisty
<br> příčná uzávěra zábranou směrovaclmi deskami podélný odstup 1,0 — 2,0 m příný odstup 0,6 - 1,0 m
<br> vzdálenosti v meirech
<br> Schéma B/25.l
<br> 002 Operalivní pracovní místo nc: vozovce
<br> výstražné světlo Typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčnim žlutazeleném podkladu
<br> ___.O příčná uzávěra lr'eml dopravními kužely (vyska 0.5 m) odslup podélné 1- 2m příčné 0.6 - 1m XXX v případě nepohyblivého pracovního mista
<br> podélná uzávěra dopravnimikulely
<br> lvýško min.0.5 m) nebo vodícími deskami odstup max.6m
<br> XXX v případě nepohyblivého pracovniho mislo
<br> X)
<br> max.50
<br> pojízdná uzovirkovd lobule Typu If
<br> :; noze být ve výjimc'rých pripadech menší víz kop.621)
<br> 2) v případě další!!) praca/nim mís-ta rizeni provoza (SSZ.pali'císfa) nebo usmérr'iwáni prwazu osoba.: aprďvnému k zastavování vozidel
<br> 3) nebo zarizeni předběžné výstraly
<br> vzdala-nasili: lucifer-h příloha Č.3
<br> TP 66 _ aktualizace 2012
<br> SCHÉMA TA
<br> Schéma B/5.2 se nahrazuje následujícím schématem:
<br> 04—09 — „W
<br>.09—03— 8118 © CIFE _"
<br> ZZ EVD
<br> (iQ-OS (oza Dow) q iza
<br> | |
<br> li
<br> B21b (nebo E325) 30-50
<br> max.50
<br> 5-10
<br> 30—50
<br> A15
<br> 50-70
<br> Schéma B15.2
<br> Standardní pracovní místo.Zúženi vozovky na jeden jízdní pruh.V případě úpravy přednosti v jízdě dopravními značkami <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umistě na na fluorescenčnim žlutozeleněm podkladu,v protisměru shodně
<br> příčná uzávěra zabra nou minimálně Svýstražna světía typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacimideskami odstup max.10m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacímideskami odstup podélně t-2m
<br> příčně 0,6—1 rn výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> “může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek
<br> pro cyklisty podle schémat 8/1 6 až 8/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> TP 66 — aktualizace 2012
<br> Schéma B/ó se nahrazuje následujícím schématem:
<br> OOL'OB—
<br> SLV Ě; 08-09 —
<br> ULV o
<br> 09 330—
<br> BH)
<br> ll
<br>.!
<br> dm
<br> 1) min.2,75 m \\
<br> | _L
<br> 2)
<br> C4b 22
<br> ©;
<br> Am
<br> ccato
<br> 50—80
<br> 80-100
<br> Schéma BIG
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozovky na jeden jízdní pruh.Rízení provozu světelným signalizačním zařízením <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> příčná čára souvislá z oranžové fólie,dopravních knoíiíků nebo ba rvy doporučena
<br> příčná uzávěra záb ra nou minimálně svýstra žná světla
<br> typul
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacimideskami odstup max.10 rn
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typ u t
<br> příčná čára souvislá z oranžové fólie,značkovacích knoflíků nebo barvy doporučena
<br> ljmůže být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.2)
<br> 2)užítí dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 až 8/20
<br> 3)SSZ lze nahradí? pokyny
<br> zaměstnance oprávněného k zastavování vozidel
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 46
<br> 10
<br> TP 66 _ aktualizace 2012
<br> Schéma C/] se nahrazuje následujícím schématem:
<br> 0017
<br> SLV ;;
<br> ii
<br> nm '“ |“
<br> it \\
<br> | “\\
<br> B20a _ 300
<br> A15
<br> & <.>
<br> 400
<br> Schéma CI1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením <.>
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrova cimi deskami odstup max.20 m
<br> “i) opakování v případě podélné uzávěry delší než 300 rn po 300m—500rn
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním podklad u <,>
<br> v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 12
<br> TP 66 — akruaíizace 2012
<br> Schéma C/4 se nahrazuje následujícím schématem:
<br> W Tea | Schéma 0/4 sw JL Standardní pracovní místo.Zúžení vozovky na jeden jizdní O ' \ pruh.V případě mistni úpravy 002.přednosti v jízdě dopravními 8120 „.% značkami.ooz \ eoza DOL | poza © 525 OZ _ 20 „ © ' / í.příčná uzávěra jednostrannými směrovacímideska mi 8 l 2: g 3 podélná uzávěra oboustrannými "Ě % směrovacímideskarni E odstup max.20 m % příčná uzávěra jednostrannými | směrovacimideskami výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce 0 — O 03 20 © | 100 Bzoa \ 300 Ema výstražné světlo typu 1 nebo \.400 značka umístěna na fluorescenčnim podkladu,& M5 vprotisměru shodně 53 \ a 600 vzdálenostiv metrech 74

MĚSTSKÝ ÚŘAD STŘÍBRO
Odbor výstavby a územního plánování
Masarykovo náměstí 1,349 01 STŘÍBRO
Tel.+420 374 801 111,Fax +420 374 801 331,Email: posta@mustribro.cz
<br> Čj:921/OVÚP/16/Jk Ve Stříbře dne 02.06.2016
E.č.písemnosti: 11130/16 - STŘÍBRO
Oprávněná úřední osoba: XXXXX XXXXXXX,Bc.Vladislav Hanzlíček
Vyřizuje: XXXXX XXXXXXX
Tel: XXXXXXXXX,Email: jirkova@mustribro.cz
<br>
VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Přechodná úprava provozu na pozemní komunikaci
Městský úřad Stříbro,odbor výstavby a územního plánování (dále jen “OVÚP“),jako příslušný
silniční správní úřad (dále jen „ SSÚ“),podle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu
na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů
(dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě návrhu společnosti Správa a údržba silnic
Plzeňského kraje,příspěvková organizace,Škroupova 18,306 13 Plzeň,IČ: 72053119 (dále
jen „navrhovatel“) ze dne 30.05.2016
<br> s t a n o v í
v souladu s ustanovením § 77,odst.1),písm.c) zákona o silničním provozu po
předchozím projednání s dotčeným orgánem Policie ČR,Krajského ředitelství policie
Plzeňského kraje,Dopravní inspektorát Tachov KRPP-167576-1/Čj-2015-031006,ze dne
19.10.2015 <.>
přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích – silnice II.a III.třídy
v působnosti úřadu dle zákona 361/2000 Sb <.>,za účelem označení pracovního místa pro
činnosti spojené se správou a údržbou pozemní komunikace <.>
 Dotčený úsek: silnice II.a III.třídy v působnosti ORP Stříbro <.>
<br> Stanovené dopravní značení a zařízení je realizováno za účelem označení
pracovního místa při činnosti spojené se správou a údržbou pozemní komunikace,nebo
k označení místa,kde se nachází závada ve sjízdnosti a zajištění bezpečnosti provozu na
pozemních kounikacích.Uvedená místa budou označena dle TP 66 – Zásady pro označování
pracovních míst na pozemních komunikacích dle schéma:
 v obci: B/1,B/2,B/4,B/5.1,B/5.2,B/6,B/7,B/8,B/14.2,B/14.3,B/24,B/25.1,B/25.2 <,>
<br> B/25.3
 mimo obec: C/1,C/2,C/3,C/4,C/5,C/6,C/7,C/10c,C/11,C/12,C/13,C/14
 včetně přechodného dopravního značení označující dopravní nehodu,závadu ve
<br> sjízdnosti,atd <.>,(A7a,A/8,A/17,A/22,A/26,A/27,A/28,Z/3,4….),které je přílohou
tohoto opatření obecné povahy <.>
<br>  Doba platnosti: od nabytí účinnosti tohoto opatření obecné povahy do 31.12.2016 <.>
<br> Toto stanovení přechodné úpravy provozu se vydává za následujících podmínek:
 Stanovené dopravní značky,(světelné signály) a dopravní zařízení související
<br> s označením pracovního místa budou instalovány bezprostředně před zahájením prací <,>
nebude-li to možné,musí být jejich platnost dočasně zrušena zakrytím nebo jiným
<br>
<br>
vhodným způsobem.Bezprostředně po skončení prací a uvedení pozemní komunikace
do sjízdného stavu bude umístěná přechodná úprava provozu odstraněna <.>
<br>  Místní úprava provozu,která nebude v souladu s touto přechodnou úpravou provozu <,>
bude po dobu trvání přechodné úpravy zneplatněna <.>
<br>  Veškeré dopravní značky a zařízení musí svým provedením odpovídat příslušným
ustanovením zákona o silničním provozu,vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí
pravidla provozu na pozemních komunikacích a příslušným technickým normám a
předpisům.Umístění dopravního značení provede odborná osoba <.>
<br>  Stanovená přechodná úprava provozu na pozemní komunikaci bude umístěna v souladu
s TP 65 „Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích“ <.>
<br>  Použité dopravní značky budou provedeny výhradně jako retroreflexní třídy minimálně 1
dle platné ČSN a musí být osazeny buď na stabilních stojanech opatřených červeno-
bílými pruhy,spodní hranou ve výšce minimálně 0,60 m nad vozovkou nebo na
podpěrných sloupcích opatřených nátěrem se střídavě červeno-bílými pruhy šířky 0,10
– 0,20 m v celkové délce min.0,45 m <.>
<br>  Podpěrné sloupky budou uchyceny v podkladních deskách <.>
 Navrhovatel zajistí,aby použité dopravní značky byly po celou dobu udržovány v plně
<br> funkčním stavu a v čistotě a aby byly správně umístěny a připevněny <.>
<br> Tímto stanovená přechodná úprava provozu na pozemních komunikacích je pouze pro potřeby
společnosti Správa a údržba silnic Plzeňského kraje,příspěvková organizace,Škroupova 18 <,>
306 13 Plzeň,IČ: 72053119 a nesmí být poskytována dalším osobám nebo společnostem <.>
<br> O d ů v o d n ě n í
Městský úřad Stříbro,OVÚP,SSÚ,jako příslušný silniční správní úřad,stanovil na základě
žádosti navrhovatele a po souhlasném stanovisku Policie ČR výše uvedenou přechodnou
úpravu provozu z důvodu zajištění bezpečnosti silničního provozu při provádění činnosti
spojené s se správou a údržbou silnic II.a III.třídy v působnosti ORP Stříbro <.>
<.>
<br> P o u č e n í
Ve smyslu ustanovení § 173 odst.2 správního řádu,proti opatření obecné povahy nelze podat
řádný opravný prostředek <.>
<br>
Bc.Vladislav Hanzlíček v.r <.>
vedoucí odboru výstavby a Za správnost vyhotovení:
územního plánování XXXXX XXXXXXX
<br> Ve smyslu ustanovení § XX odst.X záko...