« Najít podobné dokumenty

Město Černošice - Mníšek pod Brdy, stanovení přechodné úpravy provozu na sil. č. II/116, III/11626 a parc. č. 2890/110

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Černošice.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

06_DIO_Situace_6_Etapa_2(1).pdf
MNÍŠEK POD BRDY <br> 4 PR <br> AH A <br> ST RA <br> KO NI <br> CE <br> N <.> K <br> NÍ N <br> 1 0 <br> MN ÍŠ <br> EK P <br>.B <.> <br> 1 11 <br> 6 <br> POZOR <br> PROVOZ NA SIL.II/116 V ÚSEKU <br> ŘEVNICE - MNÍŠEK P.B <.> OMEZEN <br> 4 PRAHA <br> BEROUN 33 ŘEVNICE 9 <br> 116 <br> MNÍŠEK <br> POD BRDY <br> POZ OR <br> PRO VOZ <br> NA S IL.II/ <br> 116 V ÚS <br> EKU ŘEV <br> NICE - MN <br> ÍŠEK P.B <.> <br> OME ZEN <br> MNÍŠEK POD BRDY <br> PR OT <br> ISM ĚR <br> A15 <br> B20a - 30 km/h 30 <br> A15 <br> A6a <br> B20a - 30 km/h 30 <br> 5 <br> A1 5 <br> A6 b <br> 6x P <br> oje zd <br> ov ý p <br> lec h 6 <br> x 2 <br> IP 22 <br> - V ÝJ <br> EZ D <br> ZE S <br> TA VB <br> Y <br> Op loc <br> en ka <br> - 90 <br> m <br> Op loc <br> en ka <br> - 21 <br> 0m <br> IP 22 <br> - V ÝJ <br> EZ D <br> ZE S <br> TA VB <br> Y <br> 6x Z4 <br> d á 10 <br> m+ C4 <br> b <br> A6a <br> 2xZ4d+2xZ4e <br> A6a <br> 3x Z4 <br> d á 10 <br> m+ C4 <br> b <br> IP22 - VÝJEZD ZE STAVBY <br> E13 - MIMO VOZIDEL S POVOLENÍM STAVBY <br> B1 <br> P6 STOP <br> B2 0a <br> - 3 0 k <br> m/ h <br> 30 <br> B20a - 30 km/h 30 B24b <br> E13 - MIMO VOZIDEL S POVOLENÍM STAVBY <br> B2 4a <br> E1 3 - <br> M IM <br> O VO <br> ZID EL <br> S PO <br> VO LE <br> NÍ M <br> ST AV <br> BY PO <br> ZO R <br> VÝ JE <br> ZD Z <br> E ST <br> AV BY <br> POZOR <br> VÝJEZD ZE STAVBY <br> B20a - 30 km/h 30 <br> 13 xZ <br> 4d á <br> 10 m <br> B20a - 30 km/h 30 <br> PO ZO <br> R <br> ZV ÝŠ <br> EN Ý <br> PO HY <br> B VO <br> ZI DE <br> L ST <br> AV BY <br> IP 22 <br> - Z VÝ <br> ŠE NÝ <br> P OH <br> YB VO <br> ZID EL <br> S TA <br> VB Y <br> B20a - 30 km/h 30 <br> PO ZO <br> R <br> ZV ÝŠ <br> EN Ý <br> PO HY <br> B VO <br> ZI DE <br> L ST <br> AV BY <br> IP 22 <br> - Z VÝ <br> ŠE NÝ <br> P OH <br> YB VO <br> ZID EL <br> S TA <br> VB Y <br> 3xZ4e(S7)+C4a <br> 3xZ4e á 10m <br> 6xZ4e á 10m+C4a <br> B2 <br> P4 <br> B2 2xZ 4e <br> Z4 c(S <br> 7)+ C4 <br> c <br> 2x Z4 <br> d <br> 2x Z4 <br> d <br> 3xZ 4d(S <br> 7)+C 4b <br> Z4 c(S <br> 7)+ ...
05_DIO_Situace_5_Etapa_2(1).pdf
MNÍŠEK POD BRDY <br> 4 PR <br> AH A <br> ST RA <br> KO NI <br> CE <br> N <.> K <br> NÍ N <br> 1 0 <br> MN ÍŠ <br> EK P <br>.B <.> <br> 1 11 <br> 6 <br> POZOR <br> PROVOZ NA SIL.II/116 V ÚSEKU <br> ŘEVNICE - MNÍŠEK P.B <.> OMEZEN <br> 4 PRAHA <br> BEROUN 33 ŘEVNICE 9 <br> 116 <br> MNÍŠEK <br> POD BRDY <br> POZ OR <br> PRO VOZ <br> NA S IL.II/ <br> 116 V ÚS <br> EKU ŘEV <br> NICE - MN <br> ÍŠEK P.B <.> <br> OME ZEN <br> MNÍŠEK POD BRDY <br> PR OT <br> ISM ĚR <br> A15 <br> B20a - 30 km/h 30 <br> A15 <br> A6a <br> 5xZ4e á 10m+C4a P4 <br> B2 <br> 5x Z4 <br> d á 8m <br> 3xZ4e(S7)+C4b <br> B20a - 30 km/h 30 <br> 5 <br> A1 5 <br> A6 b <br> 6x P <br> oje zd <br> ov ý p <br> lec h 6 <br> x 2 <br> IP 22 <br> - V ÝJ <br> EZ D <br> ZE S <br> TA VB <br> Y <br> Op loc <br> en ka <br> - 90 <br> m <br> Op loc <br> en ka <br> - 37 <br> 0m <br> IP 22 <br> - V ÝJ <br> EZ D <br> ZE S <br> TA VB <br> Y <br> 6x Z4 <br> d á 10 <br> m+ C4 <br> b <br> A6a <br> 2xZ4d+2xZ4e <br> A6a <br> 3x Z4 <br> d á 10 <br> m+ C4 <br> b <br> IP22 - VÝJEZD ZE STAVBY <br> E13 - MIMO VOZIDEL S POVOLENÍM STAVBY <br> B1 <br> P6 STOP <br> B2 0a <br> - 3 0 k <br> m/ h <br> 30 <br> B20a - 30 km/h 30 B24b <br> E13 - MIMO VOZIDEL S POVOLENÍM STAVBY <br> B2 4a <br> E1 3 - <br> M IM <br> O VO <br> ZID EL <br> S PO <br> VO LE <br> NÍ M <br> ST AV <br> BY PO <br> ZO R <br> VÝ JE <br> ZD Z <br> E ST <br> AV BY <br> POZOR <br> VÝJEZD ZE STAVBYZ4 <br> c(S 7)+ <br> C4 c <br> SOR NB 18 <br> SOR NB 18 <br> B20a - 30 km/h 30 <br> B2 <br> Z4 c(S <br> 7)+ C4 <br> c 2x <br> Z4 d <br> 3x Z4 <br> d+ C4 <br> b <br> 3xZ4e á 8m <br> P4 <br> 3xZ4d á 10m+C4b <br> 13 xZ <br> 4d á <br> 10 m <br> Legenda: <br> Zábor stavby <br> Pěší trasy <br> Zaměření Katastr <br> V4(0,25) Provizorní značení Stávající značení <br> DZ zakryté <br> A15 <br> Přejezdový plech Želva 2,5 x 1,5m <br> Dopravní směry stavby <br> Poznámky: - oplocení bude umístěno min.0,5m od hrany komunikace - vjezdová vrata budou otevírána směrem do stavby <br> Průhledné oploce...
04_DIO_Situace_4_Etapa_2(1).pdf
4 PR <br> AH A <br> ST RA <br> KO NI <br> CE <br> N <.> K <br> NÍ N <br> 1 0 <br> MN ÍŠ <br> EK P <br>.B <.> <br> 1 11 <br> 6 <br> POZOR <br> PROVOZ NA SIL.II/116 V ÚSEKU <br> ŘEVNICE - MNÍŠEK P.B <.> OMEZEN <br> 4 PRAHA <br> BEROUN 33 ŘEVNICE 9 <br> 116 <br> ST RA <br> KO NI <br> CE <br> N <.> K <br> NÍ N <br> 1 0 <br> MN ÍŠ <br> EK P <br>.B <.> <br> 1 11 <br> 6 Č ÍS <br> OV IC <br> E <br> MN ÍŠ <br> EK P <br>.B <.> <br> MNÍŠEK <br> POD BRDY <br> POZ OR <br> PRO VOZ <br> NA S IL.II/ <br> 116 V ÚS <br> EKU ŘEV <br> NICE - MN <br> ÍŠEK P.B <.> <br> OME ZEN <br> MNÍŠEK POD BRDY <br> PR OT <br> ISM ĚR <br> A15 <br> B20a - 30 km/h 30 <br> Op loc <br> en ka <br> - 24 <br> 0m <br> 10 xZ <br> 4d á <br> 10 m <br> C4 b <br> A15 <br> A15 <br> A6a <br> P2 <br> 5xZ4e á 10m+C4a <br> P4 <br> B2 <br> 5x Z4 <br> d á 8m <br> 1x Z4 <br> e á 8m <br> 3x Z4 <br> d(S 7)+ <br> C4 b <br> 3xZ4e(S7)+C4b <br> B20a - 30 km/h 30 <br> 6 <br> 5 <br> A1 5 <br> A6 b <br> 6x P <br> oje zd <br> ov ý p <br> lec h 6 <br> x 2 <br> IP 22 <br> - V ÝJ <br> EZ D <br> ZE S <br> TA VB <br> Y <br> Op loc <br> en ka <br> - 90 <br> m <br> Op loc <br> en ka <br> - 25 <br> 0m <br> IP 22 <br> - V ÝJ <br> EZ D <br> ZE S <br> TA VB <br> Y <br> 6x Z4 <br> d á 10 <br> m+ C4 <br> b <br> A6a <br> 2xZ4d+2xZ4e <br> A6a <br> 8x Z4 <br> d á 10 <br> m+ C4 <br> b <br> IP22 - VÝJEZD ZE STAVBY <br> E13 - MIMO VOZIDEL S POVOLENÍM STAVBY <br> B1 <br> P6 <br> STOP <br> B2 0a <br> - 3 0 k <br> m/ h <br> 30 <br> B20a - 30 km/h 30 B24b <br> E13 - MIMO VOZIDEL S POVOLENÍM STAVBY <br> B2 4a <br> E1 3 - <br> M IM <br> O VO <br> ZID EL <br> S PO <br> VO LE <br> NÍ M <br> ST AV <br> BY PO <br> ZO R <br> VÝ JE <br> ZD Z <br> E ST <br> AV BY <br> POZOR <br> VÝJEZD ZE STAVBY <br> SOR NB 18 <br> A1 5 <br> A6 b <br> B2 0a <br> - 3 0 k <br> m/ h <br> 30 <br> V9 a <br> Z4 c(S <br> 7)+ C4 <br> c <br> SOR NB 18 <br> 3,8 3,9 <br> 4,5 <br> 3x Z4 <br> d+ C4 <br> b <br> 3,8 3,9 <br> 4,2 3,7 <br> 6 <br> Legenda: <br> Poznámky: - oplocení bude umístěn...
03_DIO_Situace_3_Etapa_2(1).pdf
4 PR <br> AH A <br> ST RA <br> KO NI <br> CE <br> N <.> K <br> NÍ N <br> 1 0 <br> MN ÍŠ <br> EK P <br>.B <.> <br> 1 11 <br> 6 <br> POZOR <br> PROVOZ NA SIL.II/116 V ÚSEKU <br> ŘEVNICE - MNÍŠEK P.B <.> OMEZEN <br> 4 PRAHA <br> BEROUN 33 ŘEVNICE 9 <br> 116 <br> ST RA <br> KO NI <br> CE <br> N <.> K <br> NÍ N <br> 1 0 <br> MN ÍŠ <br> EK P <br>.B <.> <br> 1 11 <br> 6 Č ÍS <br> OV IC <br> E <br> MN ÍŠ <br> EK P <br>.B <.> <br> MNÍŠEK <br> POD BRDY <br> POZ OR <br> PRO VOZ <br> NA S IL.II/ <br> 116 V ÚS <br> EKU ŘEV <br> NICE - MN <br> ÍŠEK P.B <.> <br> OME ZEN <br> MNÍŠEK POD BRDY <br> PR OT <br> ISM ĚR <br> NO VÁ <br> V.P <.> PL <br> ĚŠÍ <br> NO VÝ <br> KNÍ N <br> 4 <br> ochranné pásmo <br> ochranné pásmo <br> A15 <br> B20a - 30 km/h 30 <br> B2 0a <br> - 3 0 k <br> m/ h <br> 30 <br> B2 0a <br> - 3 0 k <br> m/ h <br> 30 <br> B20a - 30 km/h 30 <br> POZOR <br> ZVÝŠENÝ <br> POHYB VOZIDEL <br> STAVBYIP22 - ZVÝŠENÝ POHYB <br> VOZIDEL STAVBY <br> POZOR <br> ZVÝŠENÝ POHYB VOZIDEL <br> STAVBY IP22 - ZVÝŠENÝ POHYB VOZIDEL STAVBY <br> PO ZO <br> R <br> ZV ÝŠ <br> EN Ý <br> PO HY <br> B VO <br> ZI DE <br> L ST <br> AV BY <br> IP 22 <br> - Z VÝ <br> ŠE NÝ <br> P OH <br> YB VO <br> ZID EL <br> S TA <br> VB Y <br> Op loc <br> en ka <br> - 24 <br> 0m <br> 10 xZ <br> 4d á <br> 10 m <br> C4 b <br> 3x Z4 <br> d+ C4 <br> b <br> 7x Z4 <br> d á 10 <br> m <br> Op loc <br> en ka <br> - 25 <br> 0m <br> A15 <br> A15 <br> A6a <br> A1 5 <br> A6 b <br> B2 0a <br> - 3 0 k <br> m/ h <br> 30 <br> 3xZ4e(S7)+C4a <br> A6a <br> P2 <br> 3xZ4e(S7)+C4a <br> 4xZ4e á 10m <br> 6xZ4e á 10m+C4a <br> P4 2xB2 <br> 2xZ 4e <br> Z4 c(S <br> 7)+ C4 <br> c <br> 2x Z4 <br> d <br> 3xZ 4d(S <br> 7)+C 4b <br> 8x Z4 <br> d á 8m <br> 3x Z4 <br> d+ C4 <br> b <br> SOR NB 18 <br> 3xZ4e(S7)+C4b <br> A6b E7b <br> B20a - 30 km/h 30 <br> A6 b <br> E7 b <br> 4,3 6,6 <br> 6 <br> 5 <br> 4,7 <br> 3,8 <br> 3,8 <br> 12 <br> 3,8 3,8 <br> Poznámky: - oplocení bude umístěno min.0,5m od hrany komunikace - vjezdová vrata budou otevírána smě...
02_DIO_Situace_2_Etapa_2(1).pdf
4 PR <br> AH A <br> ST RA <br> KO NI <br> CE <br> N <.> K <br> NÍ N <br> 1 0 <br> MN ÍŠ <br> EK P <br>.B <.> <br> 1 11 <br> 6 <br> POZOR <br> PROVOZ NA SIL.II/116 V ÚSEKU <br> ŘEVNICE - MNÍŠEK P.B <.> OMEZEN <br> 4 PRAHA <br> BEROUN 33 ŘEVNICE 9 <br> 116 <br> ST RA <br> KO NI <br> CE <br> N <.> K <br> NÍ N <br> 1 0 <br> MN ÍŠ <br> EK P <br>.B <.> <br> 1 11 <br> 6 Č ÍS <br> OV IC <br> E <br> MN ÍŠ <br> EK P <br>.B <.> <br> MNÍŠEK <br> POD BRDY <br> POZ OR <br> PRO VOZ <br> NA S IL.II/ <br> 116 V ÚS <br> EKU ŘEV <br> NICE - MN <br> ÍŠEK P.B <.> <br> OME ZEN <br> MNÍŠEK POD BRDY <br> PR OT <br> ISM ĚR <br> NO VÁ <br> V.P <.> PL <br> ĚŠÍ <br> NO VÝ <br> KNÍ N <br> 4 <br> ochranné pásmo <br> ochranné pásmo <br> A1 5 <br> A6 b <br> B20a - 30 km/h 30 <br> B2 0a <br> - 3 0 k <br> m/ h <br> 30 <br> B2 0a <br> - 3 0 k <br> m/ h <br> 30 <br> B20a - 30 km/h 30 <br> PO ZO <br> R <br> ZV ÝŠ <br> EN Ý <br> PO HY <br> B VO <br> ZI DE <br> L ST <br> AV BY <br> IP 22 <br> - Z VÝ <br> ŠE NÝ <br> P OH <br> YB VO <br> ZID EL <br> S TA <br> VB Y <br> Op loc <br> en ka <br> - 11 <br> 0m <br> 3x Z4 <br> d(3 xS <br> 7)+ C4 <br> b <br> 7x Z4 <br> d á 10 <br> m <br> 3x Z4 <br> d+ C4 <br> b <br> 7x Z4 <br> d á 10 <br> m <br> 7xZ4d +C4b <br> Op loc <br> en ka <br> - 25 <br> 0m <br> Oplocenka - 72m <br> A15 <br> A15 <br> A6a <br> E7b <br> A1 5 <br> A6 b <br> B2 0a <br> - 3 0 k <br> m/ h <br> 30 <br> 3xZ4d(S7)+C4b <br> A6a <br> P4 <br> P2 <br> 3xZ4e(S7)+C4a <br> 3xZ4e á 10m <br> 6xZ4e á 10m+C4a <br> B2 <br> P4 <br> B2 2xZ 4e <br> Z4 c(S <br> 7)+ C4 <br> c <br> 2x Z4 <br> d <br> 2x Z4 <br> d <br> 3xZ 4d(S <br> 7)+C 4b <br> Z4 c(S <br> 7)+ C4 <br> c 2x <br> Z4 d <br> 3x Z4 <br> d+ C4 <br> b <br> 5,2 5,47,5 <br> 6,4 <br> 3,8 <br> 3,8 <br> 3,9 <br> 3,9 3,7 <br> 5,8 <br> A15 A6a <br> POZOR <br> ZVÝŠENÝ <br> POHYB VOZIDEL <br> STAVBYIP22 - ZVÝŠENÝ POHYB <br> VOZIDEL STAVBY <br> POZOR <br> ZVÝŠENÝ POHYB VOZIDEL <br> STAVBY IP22 - ZVÝŠENÝ POHYB VOZIDEL STAVBY <br> Poznámky: - oplocení bude umístěno mi...
01_DIO_Situace_1_Etapa_1(2).pdf
4 PR <br> AH A <br> ST RA <br> KO NI <br> CE <br> N <.> K <br> NÍ N <br> 1 0 <br> MN ÍŠ <br> EK P <br>.B <.> <br> 1 11 <br> 6 <br> POZOR <br> PROVOZ NA SIL.II/116 V ÚSEKU <br> ŘEVNICE - MNÍŠEK P.B <.> OMEZEN <br> 4 PRAHA <br> BEROUN 33 ŘEVNICE 9 <br> 116 <br> ST RA <br> KO NI <br> CE <br> N <.> K <br> NÍ N <br> 1 0 <br> MN ÍŠ <br> EK P <br>.B <.> <br> 1 11 <br> 6 Č ÍS <br> OV IC <br> E <br> MN ÍŠ <br> EK P <br>.B <.> <br> MNÍŠEK <br> POD BRDY <br> POZ OR <br> PRO VOZ <br> NA S IL.II/ <br> 116 V ÚS <br> EKU ŘEV <br> NICE - MN <br> ÍŠEK P.B <.> <br> OME ZEN <br> MNÍŠEK POD BRDY <br> PR OT <br> ISM ĚR <br> NO VÁ <br> V.P <.> PL <br> ĚŠÍ <br> NO VÝ <br> KNÍ N <br> 4 <br> ochranné pásmo <br> ochranné pásmo <br> A15 <br> A6b <br> E7b <br> A1 5 <br> A6 b <br> A15 A6a <br> B2 0a <br> - 3 0 k <br> m/ h <br> 30B2 0a <br> - 3 0 k <br> m/ h <br> 30 <br> B2 0a <br> - 3 0 k <br> m/ h <br> 30 <br> B20a - 30 km/h 30 <br> POZOR <br> ZVÝŠENÝ <br> POHYB VOZIDEL <br> STAVBYIP22 - ZVÝŠENÝ POHYB <br> VOZIDEL STAVBY <br> POZOR <br> ZVÝŠENÝ POHYB VOZIDEL <br> STAVBY IP22 - ZVÝŠENÝ POHYB VOZIDEL STAVBY <br> PO ZO <br> R <br> ZV ÝŠ <br> EN Ý <br> PO HY <br> B VO <br> ZI DE <br> L ST <br> AV BY <br> IP 22 <br> - Z VÝ <br> ŠE NÝ <br> P OH <br> YB VO <br> ZID EL <br> S TA <br> VB Y <br> Op loc <br> en ka <br> - 10 <br> 0m <br> 3x Z4 <br> d(3 xS <br> 7)+ C4 <br> b <br> 7x Z4 <br> d á 10 <br> m <br> 3x Z4 <br> d+ C4 <br> b <br> 7x Z4 <br> d á 10 <br> m <br> 7xZ4d +C4b <br> Op loc <br> en ka <br> - 23 <br> 3m <br> Oplocenka - 72m <br> A15 <br> A1 5 <br> A6 b <br> 3,5 <br> 3,8 <br> 3,7 3,9 <br> Legenda: <br> Zábor stavby <br> Pěší trasy <br> Zaměření Katastr <br> V4(0,25) Provizorní značení <br> Stávající značení <br> DZ zakryté <br> A15 <br> Přejezdový plech Želva 2,5 x 1,5m <br> Dopravní směry stavby <br> Poznámky: - oplocení bude umístěno min.0,5m od hrany komunikace - vjezdová vrata budou otevírána směrem do stavby <br> Průhledné oplocení <br> - <br> 1:500 <br> Ing.XXX XXXXXXX <br> L CONSTRU...
OOP 430 2024.pdf
Městský úřad Černošice Odbor stavební úřad - oddělení dopravy a správy komunikací Podskalská 19 120 00 Praha 2 <br> Spis.ZN.S-MUCE 237784/2024/OSU/Bal V Praze dne 30.12.2024 Č.j.: MUCE 242793/2024 OSU vyřizuje: tel./e-mail: <br> XXXX XXXXXXXX,kancelář č.dv.XXX XXX XXX 977 / jana.balejova@mestocernosice.cz <br> <br> OZNÁMENÍ VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU <br> Opatření obecné povahy č.430/2024 <br> Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci <br> Městský úřad Černošice,OSÚ – oddělení dopravy a správy komunikací,(dále jen "správní orgán") příslušný podle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (dále jen "zákon o silničním provozu") na základě návrhu,který dne 11.12.2024 podala společnost <br> L CONSTRUCT s.r.o <.>,IČ 02624532,Butovická 657/38,158 00 Praha 5 <,> <br> po projednání s Policií České republiky,Krajským ředitelstvím Policie Středočeského kraje,Praha venkov – Západ,DI dne 9.12.2024 č.j.KRPS-295468-3/ČJ-2024-011606-Kl a Krajskou správou a údržbou silnic Středočeského kraje,p.o.dne 2.12.2024 zn.9683/24/KSUS/KLT/JRC <,> <br> s t a n o v í <br> podle § 77 odst.1 písm.c) a § 77 odst.5 zákona č.361/2000 Sb <.>,o silničním provozu,ve znění pozdějších předpisů,opatřením obecné povahy přechodnou úpravu provozu na silnici č.II/116 a III/11626 v Mníšku pod Brdy a na pozemku parc.č.2890/110 v k.ú.Mníšek pod Brdy,v souladu s § 61 odst.3 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů <.> <br> Přechodná úprava bude umístěna dle situace dopravně inženýrského opatření (DIO) <,> které jsou přílohou a nedílnou součástí tohoto stanovení <.> <br> Dopravní značení bude osazeno: <br> V termínu: od 6.1.2025 do 30.4.2025 <br> Z důvodů: stavebních prací – výstavba vodovodních a kanalizačních řadů pro stavbu „Prodejna LIDL,Mníšek pod Brdy“ <br> Podmínky pro provedení přechodné úpravy provozu: <br> 1) Provedení a umístění dopravního značení musí být v souladu s vyhláškou č.294/...

Načteno

edesky.cz/d/13596586

Meta

Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Černošice
03. 01. 2025
03. 01. 2025
03. 01. 2025
03. 01. 2025
03. 01. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Město Černošice      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz