Petice
<br> Dle čl.18 základních práv a svobod a zákona č.85/ 1990 o právu petičním na podporu infrastrukturních projektů: - dálnice D49 Hulín-Fryšták—hranice ČR/SR,- dálnice D55 Otrokovice-St.Město-Břeclav
<br> Vážení spoluobčané <,>
<br> obracíme se na Vás se žádostí o podporu a o mobilizaci veřejného mínění,směřujícího k urychlení realizace dopravních projektů tzv.“Moravského kříže",tj.dálnice D49 Hulín - Fryšták (a dále na Slovensko) a dálnice D55 Jihovýchodní obchvat Otrokovic — Staré Město - Břeclav.Tyto dlouho připravované projekty patří nejenom do prioritní infrastrukturní sítě České republiky,ale také i Evropské unie,jako součást transevropské dopravní sítě TEN-T,protože dochází k dopravnímu napojení na slovenskou kapacitní rychlostní silnici R6 v místě hraničního přechodu ČR-SR/ Střelná - Lazy pod Makytou a také na dálnici D2 u Břeclavi,s napojením na Bratislavu <.>
<br> Jsme přesvědčeni o XXX,že realizací těchto dopravních tahů budou vytvořeny podmínky pro budoucí hospodářský růst jak v oblasti Pomoraví tak i slovenského Pováží.Přípravné práce na projektu prochází složitým povolovacím procesem,včetně posouzení ElA.Vrámci probíhajících správních řízení jsou odborně posouzeny navržená technická opatření,směřující k minimalizaci dopadu na životní prostředí,a to včetně zásadních opatření pro snížení hluku,ochranu živočichů a rostlin <.>
<br> Příprava projektů D49 a D55 trvá více jak 15 let a je soustavně blokována několika ekologickými spolky,přičemž jejich aktivističtí představitelé,bez ohledu na navrhovaná enviromentální opatření zarputile usilují o zastaveníjejich přípravy,čímž znemožňují tolik očekávanou a neustále slibovanou realizaci jednotlivých staveb.V současné době je v případě D49 příprava projektu přerušena,kvůli "křečkovi polnímu" přesto,že se na této stavbě dle odborníků v současnosti vůbec nevyskytuje.Reálný stav přípravy projektu budí dojem,že jsou spíše nadřazovány zájmy úzké skupinky ekologických aktivistů pod rouškou ochrany přírody,nad ochranu a zájmy lidí žijících vokolí stavby,kteří trpí vysokou hustotou dopravy,exhalacemi,hlukem a vysokou nehodovosti.Není přece možné připustit,aby byly zveličovány zájmy křečka polního nad oprávněné zájmy lidí,žijící v této části České a Slovenské republiky.5 obdobnými problémy se potýká i projekt D55 v oblasti „Bzenecké Doubravy“,kde se pro změnu zase vyskytuje lelek lesní a skřivan lesní.<.> <.>