A7a
<br> 30B20b
<br> Vyfrézovaný povrch
<br> Přechodné dopravní značení
umístěné na začátku a konci
<br> při frézování vozovky
<br> A7a
<br> 3 0 B20b
<br> Vypracoval:
<br> Kreslil:
<br> Č.Zakázky : Číslo výkresu:
<br> Zakázka:
<br> 1/2018
<br> XXXXX XXXXXX
<br> XX/XX
VYŠKOV
<br> Zhotoveno:
<br> XXXXX XXXXXX
<br> Vzorový list
<br> Přechodné dopravní značení
<br> 30 B20a 50
<br> B21a
<br> 51A
m4 00
<br>
<br> 400
<br> 003
<br> 70 B20a
200
<br> 05 2B 0a
100
<br> PROBÍHÁ FRÉZOVÁNÍ
VOZOVKY
<br> 70
<br> 30B20a50
<br> B21a
<br> 51 A
m 400
<br>
<br> 400
<br> 00 3
<br> 70B20a
200
<br> 052 B0a
100
<br> PROBÍHÁ FRÉZOVÁNÍ
<br> VOZOVKY
<br> 70
<br>
Stránka 1

KŘ
TIN
<br> Y
<br> 15
<br> RA
ČI
<br> CE
<br> 8
<br> 6
4
<br> OL
ŠA
<br> NY
<br> HA
BR
<br> OV
AN
<br> Y
<br> 4
<br> HA
BR
<br> OV
AN
<br> Y 26
2
<br> BR
NO TU
<br> ČA
PY
<br> BRNO
<br> 26
<br> ROUSÍNOV
<br> 7
<br> 7
1
<br> VYŠKOV
LULEČ
<br> KŘ
TIN
<br> Y
<br> 15
<br> RA
ČI
<br> CE
<br> 5
26
<br> 2
<br> BR
NO
<br> TU
ČA
<br> PY
<br> KŘTINY
<br> 15
<br> RAČICE
<br> 5
<br> 8
1
<br> VYŠKOVLULEČ
<br> 26
2
<br> BRNOTUČAPY
<br> VYŠKOV
<br> 8
<br> KŘ
TIN
<br> Y
<br> 15
<br> RA
ČI
<br> CE
<br> 8
<br> 6
4
<br> OL
ŠA
<br> NY
<br> HA
BR
<br> OV
AN
<br> Y
<br> KŘ
TIN
<br> Y
<br> 15
<br> RA
ČI
<br> CE
<br> 5
26
<br> 2
<br> BR
NO
<br> TU
ČA
<br> PY
<br> BRNO
<br> 26
<br> ROUSÍNOV
<br> 7
<br> 7
1
<br> VYŠKOV
LULEČ
<br> 4
<br> HA
BR
<br> OV
AN
<br> Y 26
2
<br> BR
NO TU
<br> ČA
PY
<br> D
R
<br> N
O
<br> VIC
E
<br> LU
LEČ
<br> 3RO
STĚN
<br> IC
E
<br> 3
<br> LU
LE
<br> Č
<br> DR
NO
<br> VIC
E
<br> 4
<br> 10
<br> NE
MO
<br> JA
NY
<br> RO
US
<br> ÍNO
V
<br> 430
<br> VYŠKOV
<br> KŘTINY
<br> 20
<br> LULEČ
<br> 1
<br> BOHDALICE
<br> 9
<br> ROSTĚNICE
<br> 1
<br> KŘ
TI
<br> NY
<br> 20
<br> LU
LE
<br> Č
<br> 1
<br> 43
0
<br> BR
NO
<br> 27
<br> RO
ST
<br> ĚN
IC
<br> E
<br> 1
BO
<br> HD
AL
<br> IC
E
<br> 9
<br> 6
<br> 43
0
<br> VY
ŠK
<br> OV
<br> LU
LE
<br> Č
<br> 1
<br> 43
0
<br> BR
NO
<br> TU
ČA
<br> PY
<br> 4
<br> 27
<br> KUČEROV
4
<br> 430
<br> VYŠKOV
430
<br> BRNO
TUČAPY
<br> 4
<br> 27
<br> NE
MO
<br> JA
NY
<br> KŘ
TI
<br> NY
BR
<br> NO
<br> 43
0
<br> 25
20
<br> 2
<br> 0 KŘTINY
<br> NEMOJANY
VYŠKOV
<br> 430
<br> 8 4
<br> VYŠKOV430
<br> BRNO
430
<br> 25
8
<br> MIKULČICE
<br> TUČAPY
<br> MIK
ULČ
<br> ICE
<br> TU
ČA
<br> PY
<br> Z4a
<br> Z4a
<br> Z4a
<br> Z4a
<br> Z4a
<br> Z4a
<br> S7
<br> IS1
1c
<br> IS
11
<br> c
<br> IS1
1c
<br> RO
US
<br> ÍNO
V
<br> IS1
1b
<br> ROUSÍNOV
<br> IS11b
<br> RO
US
<br> ÍNO
V
<br> IS1
1b
<br> IS
11
<br> b
<br> RO
US
<br> ÍNO
V
<br> B24a
<br> B2
4b
<br> SIL
<.> II/
<br> 430
UZ
<br> AV
ŘE
<br> NA
<br> IP2
2
<br> RO
US
<br> ÍNO
V
<br> IS1
1b
<br> IS
11
<br> a
<br> SI
L <.>
<br> II
/4
<br> 30
UZ
<br> AV
ŘE
<br> NA
<br> MI
MO
<br> DO
PR
<br> AV
NÍ
<br> OB
SL
<br> UH
U
<br> MI
MO
<br> DO
PR
<br> AV
NÍ
<br> OB
SL
<br> UH
U
<br> RO
US
<br> ÍNO
V
<br> IS1
1b
<br> IS11a
<br> SIL.II/430
UZAVŘENA
<br> I/50
<br> Vypracoval:
<br> Kreslil:
<br> Č.Zakázky : Číslo výkresu:
<br> Zakázka:
<br> 12/2017
<br> XXXXX XXXXXX
<br> XX/XX LULEČ
<br> Zhotoveno:
<br> XXXXX XXXXXX
<br> II/XXX Tučapy - Vyškov
<br> X
<br> B20a
<br> MIMO
<br> DOPRAVNÍ
<br> OBSLUHU
<br> B2
<br> S7
Z2
<br> B2
<br> C4a
<br> B20a
<br> B20a
<br> B20a
<br> B1
<br> S7
Z2
<br> IP4b
<br>
<br> Vypracoval:
<br> Kreslil:
<br> Č.Zakázky : Číslo výkresu:
<br> Zakázka:
<br> 01/2018
<br> XXXXX XXXXXX
<br> XX/XX Celková
situace
<br> Zhotoveno:
<br> XXXXX XXXXXX
<br> II/XXX Tučapy - Vyškov
<br> Detail X
<br> Detail 2
<br> Detail 3
<br> Detail 4 Detail 5
<br> Detail 6
<br> Detail 7
<br> Detail 8
<br> Detail 9
<br> Detail 10
<br> uzavřený úsek směr Vyškov - Tučapy v délce 2,4 km
<br> objízdná trasa pro nákladní vozidla nad 3,5t
objízdná trasa pro vozidla do 3,5t a BUS
<br> Detail 11
<br> MIMODOPRAVNÍ
OBSLUHU
<br> B4
<br> E13
<br> 3,5t
<br> MIM
O
<br> DO
PR
<br> AV
NÍ
<br> OB
SL
<br> UH
U
<br> B4
<br> E1
3
<br> 3,5
t
<br> B2
<br> Oprava komunikace po úsecích 500m,provoz
bude řízen semafory (celková délka úseku 2,6km)
<br> MIMO
<br> DOPRAVNÍ
<br> OBSLUHU B4E13
3,5t
<br> MIMODOPRAVNÍ
OBSLUHU
<br> B4
<br> E13
<br> 3,5t
<br> MIMO
DOPRAVNÍ
OBSLUHU
<br> B4
<br> E13
3,5t
<br> MIM
O
<br> DO
PR
<br> AV
NÍ
<br> OB
SL
<br> UH
U
<br> B4
E1
<br> 3
<br> 3,5
t
<br> MIM
O DOP
<br> RAV
NÍ OBS
<br> LUH
U
<br> B4
<br> E13
<br> 3,5t
<br>
Stránka 1
Stránka 1
Stránka 1
Stránka 1
Stránka 1
Stránka 1
Stránka 1
Stránka 1
Stránka 1
Stránka 1
Stránka 1
Stránka 1

II/430
<br> II/430
<br> VYŠKOV
IP12a
<br> VY
ŠK
<br> OV
IP
12
b
<br> 70
B2
0a
<br> IP19
<br> P1
<br> 430
RO
<br> US
ÍN
OV
<br> 9
<br> 1
<br> BR
NO
<br> KR
OM
<br> ĚŘ
ÍŽ
<br> OL
OM
<br> OU
C
<br> 1
<br> IP
19
<br> P
3
<br> P
6
<br> STOP-150 m P
4
<br> POZOR
<br> ÚSEK
ČASTÝCH
<br> DOPRAVNÍCH
<br> NEHOD
<br> IP22
<br> 60
<br> 430
VYŠKOV
<br> 2
<br> BRNO
<br> KROMĚŘÍŽ
<br> OLOMOUC
<br> 1
<br> 1
<br> P1
<br> 80
<br> I/5
0
<br> V
yp
<br> ra
co
<br> va
l:
<br> K
re
slil:
<br> Č
<.> Z
<br> a
ká
<br> zky
:
<br> Č
íslo
<br> výkre
su
<br> :
<br> Z
a
ká
<br> zka
:
<br> 1
/2
0
1
8
<br> R
a
d
e
k S
<br> o
u
ra
l
<br> 1
3
/1
8
<br> V
Y
Š
K
O
V
<br> Z
h
o
to
ve
<br> n
o
:
<br> R
a
d
e
k S
<br> o
u
ra
l
<br> II/4
3
0
T
u
č
a
p
y
- V
<br> y
š
k
o
v 1
<br> 0
40
<br> m
<br> 400
<br> 030
<br> A10
<br> 50
<br> a
B202
<br> 00
<br> 30
B20a
<br> P8
10m
<br> V5
<br> 1
00
<br> 50
<br> B2
0a
<br> V5
<br> Z4
a
<br> Z4
a
<br> S7
<br> E
7b
<br> A
10
<br> Se
m
af
or
<br> Z4
a
<br> 50
B2
<br> 0a
<br> B2
0a
<br> A1
0
<br> Z4
a
<br> B2
6
<br> D
élka p
<br> rac.m
ísta je 500m
<br> <,>
p
r
ů
jezd
<br> n
í
šířka 2,75m
<br> C4
b
<br> P7
<br> SIL
<.> II/
<br> 430
<br> RO
US
<br> ÍNO
V -
<br> TU
ČA
<br> PY
<br> PR
O N
<br> ÁK
L.A
<br> UT
OM
<br> OB
ILY
<br> MIM
O D
<br> OP
R <.>
<br> OB
SL
<br> UH
Y
<br> UZ
AV
<br> ŘE
NA
<br> IP2
2
<br> MIM
O D
<br> OP
RA
<br> VN
Í
<br> OB
SL
<br> UH
Y
<br> 3,5
t
<br> 43
0
<br> TU
ČA
<br> PY
-
<br> -VY
ŠK
<br> OV
<br> RO
US
<br> ÍNO
V
<br> IS1
1b
<br> 3,5
t
<br> MI
MO
<br> DO
PR
<br> AV
NÍ
<br> OB
SL
UH
<br> U
<br> B4
<br> E1
3
<br> 2 7
60
m
<br> E3
a
<br> 3,5
t
<br> B
24bE13
<br> M
IM
<br> O
<br> D
O
P
R
AV
<br> N
Í
<br> O
B
S
LU
<br> H
U E
<br> 9
<br> 3,5t
<br> 70
<br> a
B20
<br> B21a
<br> A23500
<br>
<br> II/430
<br> II/430
<br> VYŠKOV
IP12a
<br> VY
ŠK
<br> OV
IP
12
b
<br> 70
B2
0a
<br> IP19
<br> P1
<br> 430
RO
<br> US
ÍN
OV
<br> 9
<br> 1
<br> BR
NO
<br> KR
OM
<br> ĚŘ
ÍŽ
<br> OL
OM
<br> OU
C
<br> 1
<br> IP
19
<br> P
3
<br> P
6
<br> STOP-150 m P
4
<br> POZOR
<br> ÚSEK
ČASTÝCH
<br> DOPRAVNÍCH
<br> NEHOD
<br> IP22
<br> 60
<br> 430
VYŠKOV
<br> 2
<br> BRNO
<br> KROMĚŘÍŽ
<br> OLOMOUC
<br> 1
<br> 1
<br> P1
<br> 80
<br> I/5
0
<br> V
yp
<br> ra
co
<br> va
l:
<br> K
re
slil:
<br> Č
<.> Z
<br> a
ká
<br> zky
:
<br> Č
íslo
<br> výkre
su
<br> :
<br> Z
a
ká
<br> zka
:
<br> 1
/2
0
1
8
<br> R
a
d
e
k S
<br> o
u
ra
l
<br> 1
3
/1
8
<br> V
Y
Š
K
O
V
<br> Z
h
o
to
ve
<br> n
o
:
<br> R
a
d
e
k S
<br> o
u
ra
l
<br> II/4
3
0
T
u
č
a
p
y
- V
<br> y
š
k
o
v 2
<br> 0
40
<br> B21a
<br> m
<br> 400
<br> 030
<br> A10
<br> 50
<br> a
B20
<br> 2
00
<br> 30
B20a
<br> P8
<br> 10m
<br> V5
<br> 1
00
<br> B2
0a
<br> V5
<br> Z4a
<br> Z4a
S7
<br> E
7b
<br> A
10
<br> Se
m
af
or
<br> Z4a
<br> 50
B2
<br> 0a
<br> B2
0a
<br> A1
0
<br> Z4a
<br> B2
6
<br> D
élka p
<br> rac.m
ísta je 500m
<br> <,>
p
r
ů
jezd
<br> n
í
šířka 2,75m
<br> P7
<br> C4b
<br> SIL
<.> II/
<br> 430
<br> RO
US
<br> ÍNO
V -
<br> TU
ČA
<br> PY
<br> PR
O N
<br> ÁK
L.A
<br> UT
OM
<br> OB
ILY
<br> MIM
O D
<br> OP
R <.>
<br> OB
SL
<br> UH
Y
<br> UZ
AV
<br> ŘE
NA
<br> IP2
2
<br> MIM
O D
<br> OP
RA
<br> VN
Í
<br> OB
SL
<br> UH
Y
<br> 3,5
t
<br> 43
0
<br> TU
ČA
<br> PY
-
<br> -VY
ŠK
<br> OV
<br> RO
US
<br> ÍNO
V
<br> IS1
1b
<br> 3,5
t
<br> MI
MO
<br> DO
PR
<br> AV
NÍ
<br> OB
SL
UH
<br> U
<br> B4
<br> E1
3
<br> 2 7
60
m
<br> E3
a
<br> 3,5
t
<br> B
24bE13
<br> M
IM
<br> O
<br> D
O
P
R
AV
<br> N
Í
<br> O
B
S
LU
<br> H
U E
<br> 9
<br> 3,5t
<br> 70
<br> a
B20
<br> A23500
<br>
<br> II/4
30
<br> II/4
30
<br> PO
ZO
<br> RÚ
SEK
<br> Č
A
STÝC
<br> H
<br> D
O
PR
<br> AVN
ÍC
H
<br> N
EH
<br> O
D
<br> IP22
<br> 80
<br> I/50
<br> Vypracoval:
<br> Kreslil:
<br> Č.Zakázky : Číslo výkresu:
<br> Zakázka:
<br> 1/2018
<br> XXXXX XXXXXX
<br> XX/XX
LULEČ
<br> Zhotoveno:
<br> XXXXX XXXXXX
<br> II/XXX Tučapy - Vyškov
<br> X
<br> P8
10m
<br> V5
<br> V5
<br> Z4
a
<br> Z4
a
<br> S7
<br> Se
m
af
or
<br> Z4
a
<br> Z4
a
<br> B
26
<br> Délka prac.místa je 500m <,>
průjezdní šířka 2,75m.Při pracích
v opačeném směru bude DZ
zrcadlově otočeno <.>
<br> C4
b
<br> P7
<br> 10
m
<br> B26
<br> 0
40
<br> B21a
<br> m
<br> 400
<br> 03 0
<br> A10
<br> 50
<br> a
B20
<br> 2
00
<br> 30
B20a
<br> 1
00
<br> 70
<br> a
B20
<br> 0
40
<br> B2
1a
<br> m
<br> 40
0
<br> 03
0
<br> A
10
<br> 50
<br> a
B2
0
<br> 2
00
<br> 30
B2
0a
<br> 1
00
<br> 70
<br> a
B2
0
<br> A
23
<br> 500
<br>
<br> II/4
30
<br> II/4
30
<br> 80
<br> I/50
<br> Vypracoval:
<br> Kreslil:
<br> Č.Zakázky : Číslo výkresu:
<br> Zakázka:
<br> 1/2018
<br> XXXXX XXXXXX
<br> XX/XX
VYŠKOV
<br> Zhotoveno:
<br> XXXXX XXXXXX
<br> II/XXX Tučapy - Vyškov
<br> X
<br> P8
10m
<br> V5
<br> V5
<br> Z4
a
<br> Z4
a
<br> S7
<br> Se
m
af
or
<br> Z4
a
<br> Z4
a
<br> B
26
<br> Délka prac.místa je 500m <,>
průjezdní šířka 2,75m.Při pracích
v opačeném směru bude DZ
zrcadlově otočeno <.>
<br> C4
b
<br> P7
<br> 10
m
<br> B26
<br> IJ
4b
<br> IJ4b
<br> 0
40
<br> B21a
<br> m
<br> 400
<br> 03 0
<br> A10
<br> 50
<br> a
B20
<br> 2
00
<br> 30
B20a
<br> 1
00
<br> 70
<br> a
B20
<br> 0
40
<br> B
21
a
<br> m
<br> 40
0
<b...

tel.: 517 301 111 e-mail: posta@meuvyskov.cz bankovní spojení: 120731/0100
fax: 517 301 404 IČ: 00292427
<br>
<br>
<br> Sp.zn.: MV 8624/2018 OD Ve Vyškově dne 12.2.2018
Č.j.: MV 8624/2018 OD/3 Šl
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br>
<br> Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci
<br>
Městský úřad Vyškov,odbor dopravy,podle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu
na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších
předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),příslušný orgán státní správy ve věcech
stanovení místní a přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích – na silnicích II <.>
a III.třídy,na místních komunikacích a veřejně přístupných účelových komunikací,postupem
v souladu s ustanovením § 171 a násl.části šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve
znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád),na základě podnětu,právnické osoby –
SWIETELSKY stavební s.r.o <.>,sídlem Brno,Jahodová 60,IČ: 480 35 599,v zastoupení
Trasig s.r.o <.>,Palánek 250/1,682 01 Vyškov,IČ: 26922151,ze dne 31.1.2018,po projednání
s dotčeným orgánem dle § 77 odst.2 písm.b) a odst.3 zákona o silničním provozu,kterým je
Policie ČR,Krajské ředitelství Policie JmK,Územní odbor Vyškov,Dopravní inspektorát <,>
KRPB-25314-1/ČJ-2018-061206,ze dne 29.1.2018 (doba platnosti vyjádření končí
31.8.2018),z moci úřední,podle § 77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu
<br>
<br>
<br>
s t a n o v u j e p ř e ch o d n o u ú p r a v u p r o v o z u
<br>
na silnici: II/430,III/4314,III/37926,III/37929,III/0476,III/37931,III/0502 a III/0478
v úseku Tučapy – Vyškov,Luleč,Nemojany,Komořany,Rousínov,Habrovany a Drnovice <,>
<br>
<br>
<br> v rámci stavby:
„II/430 Tučapy – Vyškov“ <,>
<br>
<br>
<br> podle předložené situace přechodné úpravy provozu zpracované právnickou osobou: Trasig
s.r.o <.>,sídlem Vyškov,Palánek 1,IČ: 269 22 151,leden 2018,která je přílohou a nedílnou
součástí tohoto stanovení přechodné úpravy provozu <.>
<br>
<br>
<br>
strana: 2
<br>
Č.j.: MV 8624/2018 OD/3 Šl
<br> Podmínky pro provedení přechodné úpravy provozu:
<br>  Provedení přechodné úpravy provozu musí být v souladu s vyhláškou č.294/2015 Sb.<,>
<br> kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích,v platném znění <.>
Dopravní značky a dopravní zařízení musí v souladu s ustanovením § 62 odst.6
zákona o silničním provozu svými rozměry,barvami a technickými požadavky
odpovídat zvláštním technickým předpisům – TP 65 „Zásadami pro dopravní značení
na pozemních komunikacích“,II.vydání CDV 2002,TP 66 „Zásadami pro
označování pracovních míst na pozemních komunikacích“,II.vydání CDV 2004 <,>
ČSN EN 12899-1 Stálé svislé dopravní značení a ČSN EN 1436 Vodorovné dopravní
značení – požadavky na dopravní značení <.>
<br>  Veškeré svislé dopravní značky musí být provedeny jako retroreflexní a základní
velikosti.V souladu s ustanovením § 62 odst.2 zákona o silničním provozu budou
přenosné svislé dopravní značky umístěny na červenobíle pruhovaném sloupku <.>
<br>  Veškeré stávající trvalé dopravní značení,které bude v rozporu s přechodným
dopravním značením bude překryto a po ukončení akce uvedeno do původního stavu <.>
<br>  Odbor dopravy MěÚ Vyškov může z důvodu zajištění bezpečnosti silničního provozu
z vlastního podnětu nebo z podnětu příslušného orgánu Policie ČR stanovit další
dopravní značky a zařízení,popř.změnit stanovené přechodné dopravní značení <.>
<br>  Při realizaci přechodné úpravy provozu nesmí dojít k poškození nebo znečištění
dotčených pozemních komunikací <.>
<br>  Termín realizace přechodné úpravy provozu a osoba odpovědná za řádné provedení
dopravně bezpečnostního opatření,jeho udržování,úplnost a včasné odstranění bude
stanovena v rozhodnutí silničního správního úřadu ve věci povolení uzavírky <.>
<br>  Přechodná úprava provozu podle tohoto stanovení musí být provedena jen po
nezbytně nutnou dobu.Pokud pominou důvody pro umístění přechodného dopravního
značení,musí být toto značení okamžitě odstraněno,součásti a příslušenství silnice
uvedeny do původního stavu,o čemž je nutno neprodleně informovat odbor dopravy
Městského úřadu Vyškov <.>
<br>  Veškeré součásti týkající dopravních značek (podkladní deska,sloupek,značka <,>
uchycení atd.) musí být schváleného typu <.>
<br>  O provedení a jakékoliv změně v přechodném dopravním značení a to v dostatečně
časovém předstihu bude neprodleně informován odbor dopravy MěÚ Vyškov <.>
<br>
<br> O d ů v o d n ě n í
<br> Na základě podnětu právnické osoby – SWIETELSKY stavební s.r.o <.>,sídlem Brno,Jahodová
60,IČ: 480 35 599,v zastoupení Trasig s.r.o <.>,Palánek 250/1,682 01 Vyškov,IČ: 26922151
o stanovení přechodné úpravy provozu,bylo podle § 171 a následné části šesté správního řádu
a § 77 odst.5 zákona o silničním provozu,zahájeno z moci úřední řízení,na základě kterého
se vydává závazné opatření obecné povahy <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> strana: 3
<br>
Č.j.: MV 8624/2017 OD/3 Šl
<br>
Z důvodu zajištění bezpečnost...