Městský úřad Cheb
<br> odbor stavební a životního prostředí
<br> nám.Krále Jiřího z Poděbrad 14,350 20 Cheb telefon: 354 440 521 Č.ú.: KB Cheb 1952833170100
<br> Č.jz MUCH 855972018 Cheb 01.02.2018 SpZn.: KSÚ 93172018
<br> San.: 2804785
<br> Počet listů/příloh: 212
<br> Vyřizuje: XXXXX XXXXXXX
<br> smidova©chebcz
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA opatření obecné povahy
<br> Městský úřad Cheb,odbor stavební a životního prostředí,jako příslušný orgán státní správy ve věcech provozu na pozemních komunikacích podle 5 124 odst.6) a ustanovení 5 77 odst.1 písm.c) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě návrhu společnosti Údržba silnic Karlovarského kraje,as <.>,IČ: 264 02 068,Na Vlečce 177,360 01 Otovice,na stanovení přechodné upravy provozu na silnicích ll.a III.třídy nacházejících se ve „správním obvodu obce s rozšířenou působností Cheb“ pro opakované činnosti spojené s opravami silnic v majetkové správě Krajské správy a údržby silnic Karlovarského kraje,po.za užití turbomechanismů ve smyslu ustanovení 5 61 odst.4 zákona o silničním provozu,po předchozím písemném vyjádření příslušného orgánu Policie ČR,kterým je dopravní inspektorát PČR Krajského ředitelství policie Karlovarského kraje,ze dne 15.01.2018 pod č.j.: KRPK— 3269/ČJ-2018—190206,v návaznosti na ustanovení 677 odst.5 zákona o silničním provozu a 55 částí šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“),vydává toto opatření obecné povahy,kterým
<br> stanoví přechodnou úpravu provozu
<br> na silnici ||í212 v km cca 29,759 — 48,728; na silnici |||/2125 v km cca 1,215 —7,349; na silnici Ill/2126 v km cca 0,000 — 1,287; na silnici Ill/2127 v km cca 0,000 — 1,089; na silnici illi2128 v km cca 0,000 — 2,813; na silnici lil/2129 v km cca 0,000 — 4,109; na silnici |||/21210 v km cca 0,300 — 4,494; na silnici lil/21211 v km cca 0,000 — 2,527; na silnici |||/21213 v km cca 0,000 — 6,151; na silnici |||/21214 v km cca 0,000 —1,184; na silnici lll721216 v km cca 3,700 —4,679; na silnici lil/21217 v km cca 0,000 — 9,851; na silnici Ill/21222 v km cca 0,000 „ 3,856; na silnici Ill/21223 v km cca 0,000 — 3,977; na silnici t||í21224 v km cca 0,000 — 3,969; na silnici |||/21225 v km cca 0,000 — 0,733; na silnici Ill/21226 v km cca 0,000 — 7,065; na silnici lil/21227 v km cca 0,000 — 4,481; na silnici Ill/21228 v km cca 0,000 — 1,851; na silnici |||/21229 v km cca 0,000 — 2,717; na silnici lil/21231 v km cca 0,000 — 3,157; na silnici lil/21232 v km cca 0,000 — 2871; na silnici lil/21233 v km cca 0,000 — 1,745; na silnici |||/21237 v km cca 0,000 — 1,736; na silnici Ill/21238 v km cca 0,000 — 0,803; na silnici [||/21239 v km cca 0,000 — 1,553; na silnici Ill/21240 v km cca 0,000 — 6,279; na silnici l|lí21241 v km cca 0,000 — 2,284;
<br> na silnici „7213 v km cca 0,000 — 14,200 3 18,800 — 21,630; na silnici |||/2132 v km cca 0,000 — 10,670; na silnici lil/2134 v km cca 0,000 — 5,937; na silnici lil/2135 v km cca 0,000 — 1,284; na silnici Ill/2136 v km cca 0,000 — 4,779; na silnici lil/21310 v km cca 0,000 — 5,340; na silnici Ill/21311 v km cca 0,000 — 1,550; na silnici |||/21312 v km cca 0,000 — 3,683; na silnici Ill/21313 v km cca 0,000 „.3,009; na silnici |llí21320 v km cca 0,000 — 12,127; na silnici Ill/21321 v km cca 0,000 — 0,643; na silnici |llí21323 v km cca 0,000 — 4,116; na silnici Ill/21324 v km cca 0,000 — 2,360; na silnici |||/21325 v km cca 0,000 — 4,014; na silnici lil/21326 v km cca 0000 — 2,224; na silnici Ill/21327 v km cca 0,000 „ 1,420; na silnici |||/21328 v km cca 0,000 — 3,128; na silnici [ll/21329 v km cca 0,000 — 1,890; na silnici |||/21330 v km cca 0,000 — 4,051; na silnici ||í214 v km cca 0,000 — 9,232; na silnici Ill/2141 v km cca 0,000 — 3,754; na silnici |||/2142 v km cca 0,000 — 2,650; na silnici lllí2143 v km cca 0,000 — 5,620; na silnici lil/2144 v km cca 0,000 — 0,892; na silnici Ill/2145 v km cca 0,000 „_ 1,875; na silnici ||lí2146 v km cca 0,000 — 1,388; na silnici Ill/2147 v km cca 0,000 — 2,805; na silnici ili/2148 v km cca 0,000 — 9,212; na silnici |||/2149 v km cca 0,000 — 5,313; na silnici íl|i21410 v km cca 0,000 — 11,681; na silnici Ill/21412 v km cca 0,000 — 3,297; na silnici Ill/21413 v km cca 0,000 — 6,805; na sítnici III/21414 v km cca 0,000 — 2,662; na silnici Ill/21415 v km cca 0,000 — 0,456; na silnici Ill/21416 v km cca 0,000 — 1,136; na silnici |||/21418 v km cca 0,000 — 3,500; na silnici |||/21419 v km cca 0,000 — 2,223;
<br> na silnici 11/218 v km cca 0,000 — 2,130,2,314 — 2,424,2,814 — 2,864 3 2,927 — 3,610;
<br> na silnici |i/606 v km cca 25,599 — 37,745;
<br> na silnici lllr'0218 v km cca 0,000 _ 3,064;
<br> na silnici Ill/02111 v km cca 0,000 „ 2,974;
<br> na sítnici Ill/02114 v km cca 1,254 — 3,044;
<br> na silnici lít/21030 v km cca 15,290 — 20,706 <,>
<br> die přiložených grafických schémat pro označení pracovního místa n...