« Najít podobné dokumenty

Obec Třebeň - VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA - OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY - STANOVENÍ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU NA POZEMNÍCH…

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Třebeň.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

MUCH_96399_2024_příloha_č_4[1].pdf [0,07 MB]
Kosení travních porostů — PDZ v obci :
<br> Vozidlo opatřeno majákem a světelnou šipkou,nebo světelnou rampou
<br> ( podle TP 66 )
<br> AIS + 54 ka + E13
<br> (kosení travních porostů)
<br> 825
<br> 826
<br> A15 + E4 ka + E13
<br> (kosení travních porostů)
<br> 05407019 KRPK-.<.> ÍQHÍĚJČJ 202.4- 190206 Dl ÚO Cheb souhlasí ale přiložené situace.jp.<.>.<.>
<br> !
<br> Ys“
<br> PDZ by mělo být po každé křižovatce zopakována,platnost PDZ,pokud nebude v dané úse
<br> l
<br> křižovatka' je 2km Po té' pe nutně značení rovněž zopakovat (obnovit)
<br> Jama/m :: ? fr áwff %; farář,? MESTSKY ÚŘAD
<br> odbor stavební a životního FNM
<br> fw w; 9%
<br> 4x7 <,>
<br> Kosení travních porostů -— PDZ mimo obec: Vozidlo opatřeno majákem a světelnou šipkou,nebo světelnou rampou
<br> (podle TP 66)
<br> AIS + E4 ka + E13 B 26
<br> (kosení travních porostů)
<br> 020©- 70 — 100 m ?
<br> 020a© 70 - 100 m
<br> 825 A15-l—E4 2km+E13 „ (kosení travních porostů)
<br> )!
<br> PDZ by mělo být po každé křižovatce zopakována,platnost PDZ,pokud nebude v daném úseku křižovatka je 2km.Po té je nutné značení rovněž zopakovat (obnovit)
<br> t?“,)!OÍ-MIÍ'kFiPK - EOÍHUhČJlef- 130206
<br> Dl ÚO Cheb souhlasí dle přiložené situace.<.> „.<.>
<br> í/W <.>
MUCH_96399_2024_příloha_č_3[2].pdf [0,14 MB]
Výsprava výtluků za použití turbomechanizmů - označení pracovního místa,práce v obci:
<br> A15 -— 50m 826
<br> 8213 -— 30m 1
<br> A17+A8+E4 -— 10m _ A17+A8+Ell — 10m BZla -— 30m
<br> 826 1 A15 —— 50m
<br> Dí.fm ___ZQlH" Kam.; 3.0 k“ "711 vc.-z.<.> ? 190206
<br> DI ÚO Cheb souhla: -;.:-,„'.<.> | =-.|.<.>,- git num.%
<br> Pokud je v opravovaném úseku plná středová čára,která XXXX o sobě žakazuje předjíždění,je možné PDZ BZla vynechat <.>
<br> PDZ by mělo být po každé křižovatce zopakována,platnost PDZ,pokud nebude v daném úseku křižovatka je ka.Po té je nutné značení rovněž zopakovat (obnovit)
<br> %“?sz 37! 74; ?? /W/ MÉSTS ÝÚRAD HEB vdám-much! daww
<br> Výsprava vozovek za použití turbomechanizmů -— označení pracovního místa po skončení prací <.>
<br> Práce v obci:
<br> A17+AB+E4 —-— 10m 826
<br> MMM“ tier-v-.ÝU H? if- 'ČÍ.|-v2íJ2.lř - „umu
<br> Dl ÚO Cheb souhlasí dle příčuáa:.;;— sítuace
<br> 826 A17+AB+E4 -— 10m
<br> PDZ by mělo být po každé křižovatce zopakována,platnost PDZ,pokud nebude v daném úseku křižovatka je ka.Po té je nutné značení rovněž zopakovat (obnovit)
<br> Výsprava výtluků za použití turbomechanizmů - označení pracovního místa,práce mimo obec:
<br> AIS — 300m BZG
<br> BZOa 70 + 8213 — 200m BZUa 50 — lODm
<br> A1 7+A8+Eli — 20m
<br> 034020“ KHPxťotHw' fit.<.>,l-angit - 190200
<br> Dl ÚO Cheb souhlasí dle přnoíene' situace.<.>.<.>.--.<.> -.<.> <.>
<br> A17+A8+E4 -— 20m
<br> 8203 50 -- 100m
<br> 8208 70 + 8213 —- ZOOm
<br> 826 A15 - 300m
<br>,na
<br> Pokud je v opravovaném úseku plná středova cara,která XXXX o sobě zakazuje předjíždění,je možné PDZ XXXX vynechat <.>
<br> PDZ by mělo být po každé křižovatce zopakována,platnost PDZ,pokud nebude v daném úseku křižovatka je 2km.Po té je nutné značení rovněž zopakovat (obnovit)
<br> Výsprava vozovek za použití turbomechanizmů -— označení pracovního místa po skončení prací <.>
<br> Práce mimo obec:
<br> 8203 70 — ZOOm 826
<br> BZOa 50 »- lOOm
<br> A17+A8+Ea -» ZOm A174—A8+E4 — 20m BZOa 50 -— 100m
<br> ...
MUCH_96399_2024_příloha_č_2[2].pdf [0,59 MB]
| 20 5 o '; Q | 5 | ? |ž.; lže
<br> 300
<br> 400
<br> Schéma CI1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravnimzatížením <.>
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.20 m
<br> 1) opakování v případě podélné uzávěry delší než 300 m po 300m-500m
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním podkladu <.>
<br> v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 94
<br> o.z.-.19„_.29.z_a.:.<.>,„fo Haagu m
<br> Dl ÚO Cheb souhlasí dle přiložené si
<br> tuaca.<.>.<.>.<.>.' <,>
<br> M.Wv ?";
<br> Půáom :? Z Í f“ " !?!/M1 že? ?:? z:; MESTSKY URAD odbahmveůlll GIMWMM
<br> ff?- av.zaraz? % !&
<br> nt d m ' ástí lé Ponlín E :: nick ' ' í ' uf ' ' k m O(WTXEEI | Schéma C/2 MW QL Standardní pracovní místo.Zúženíjízdniho pruhu.oos.| 003
<br> o O příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami vymezení jízdních pruhů eng | dopravními knoflíky (odstup 0,5-1 (L 3203 m),fó|iínebo barvou doporučeno RT 3 L_ _ podélná uzávěra oboustrannými OZE.3215 směrovacímideskami “ odstup max.20 m ] příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami | výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce 0 0 OZ | 5203 1)opakova'ní v případě podélné 939.uzávěry delší než 300 m po 100 300m-500m | 32.33 2) může být ve výjimečných případech menší | 200 (viz kap.6.2.2) výstražné světlo typu 1 nebo 3215 značka umístěna na | —— 300 fluorescenčnim podkladu,v protisměru shodně ? A15 | E33 400 vzdálenosti v metrech QÍ:ÍQ.:.ĚQH1„ rám:/_ 30 [Fílt Axa-202.5.- mozes Dl 00 Cheb souhlasí dle přiložené Silu-388W; [ TP 66121015 '
<br> 95
<br> 0m: _
<br> Schéma CIS
<br> 253 Q“; Standardní pracovní místo.Práce v jízdním pruhu.Dva 008 | pomocnéjlzdnípruhy.ELZS © OGZ [ Enza GDL mg.826 © příčná uzávěra jednostrannými,9 20 směrovacími deskami 0 ! 0 i a | * oddělení protisměrných jízdních _“ ; pruhů podle intenzity provozu _: * zvýrazňujícími deskami,_ dopravními knoflíky (odstup 0,5- -' ] 1 m)fólií nebo barvou ; a 1 % | aLZG © % | 3203 (L E 5 " -- podélná...
MUCH_96399_2024_příloha_č_1[2].pdf [0,77 MB]
Schéma BI1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením <.>
<br> (JE 359—
<br> příčná uzávěra jedno-strannými $.— směrovacími deskami '$ odstup podélně 1-2m
<br> příčné 0,6 - 1 m
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami
<br> odstup max.10 m
<br> 1)
<br> min.5.5 (vyjímečně 5,0 m)
<br> příčná uzávěra jednostrannými
<br> směrovacími deskami
<br> odstup podélně 1 -2 m příčné 0.6 - 1 m
<br> výstražná světla typu 1 na každé
<br> směrovací desce
<br> 0840wzll HF“.“ -Í- YOQ?(ÝF '—20.'3.<.>,Ít— 190335 0
<br> Dl ÚO Cheb mul :o-„í die přiložené Music:-:.<.>.<.>.<.>
<br> W
<br> 1) užíti dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů chodníků a/nebo stezek pro cykíísty podle 003 50 schámafB/í Gaz" 3/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> „?:/02? 753 ? MĚSTSKÝ ÚŘAD c
<br> 62 mmm: GMM
<br>,ff'f fóf.eff/ý“ %
<br> PMwW ;? ÍF ;;;
<br> li.-10.1 1.0.15
<br> Ol'OQ —
<br> mpx-.Mkřlí
<br> Di ÚO Cheb &.uhiusí ci.-a prim.<.>
<br> KÚJ-202.9.- 190206
<br> mf: situace
<br> „ ii
<br> 1)
<br> *\\\o
<br> MS
<br> 50-70
<br> Schéma B/3
<br> Standardní pracovní místo Zúženíjízdního pruhu <.>
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jedno-strannými směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat B/17 až B/20
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 64
<br> TP 66/2015
<br> | Schéma Bl4
<br> Standardní pracovní místo.Práce v jízdním pruhu.Dva [ pomocnějízdní pruhy <.>
<br> OL'GQ —
<br> a? | [ZŠ,-„103015 KRW 3.9%“ „3120qu 1.dům.“-
<br> Dl ÚO Ci LL; sou; ti:.:í tin „;;W “;;-nó situaci.<.>.<.>.<.>.F <.>
<br> OS'OZ
<br>.; příčná uzávěra oboustrannými == směrovací mi deskami
...
1. Veřejná vyhláška - 2024_7741_000[2].pdf [0,22 MB]
Městský úřad Cheb,odbor stavební a životního prostředí
náměstí Krále Jiřího z Poděbrad 14,350 20 Cheb
<br>
<br>
Č.j: MUCH 96399/2024 Cheb 14.10.2024
<br> Spis.zn.: KSÚ 7741/2024
<br> Vyřizuje: XXXXX XXXXXXX
<br> E-mail: smidova@cheb.cz
<br> Telefon: XXX 440 521
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> opatření obecné povahy
<br> Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích
<br>
Městský úřad Cheb,odbor stavební a životního prostředí,jako příslušný orgán státní správy ve věcech
<br> provozu na pozemních komunikacích podle § 124 odst.6) a ustanovení § 77 odst.1 písm.c) zákona
<br> č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním
<br> provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě podnětu
<br> společnosti Údržba silnic Karlovarského kraje,a.s <.>,IČ: 264 02 068,Na Vlečce 177,360 01 Otovice <,>
<br> na stanovení přechodné úpravy provozu na silnicích II.a III.třídy nacházejících se ve „správním obvodu
<br> obce s rozšířenou působností Cheb“ pro opakované činnosti spojené s údržbou a opravami silnic v majetkové
<br> správě Krajské správy a údržby silnic Karlovarského kraje,příspěvkové organizace,ve smyslu ustanovení
<br> § 61 odst.4 zákona o silničním provozu,po předchozím písemném vyjádření příslušného orgánu Policie ČR <,>
<br> kterým je dopravní inspektorát PČR Krajského ředitelství policie Karlovarského kraje,ze dne 08.10.2024
<br> pod č.j.: KRPK-80474/ČJ-2024-190206,v návaznosti na ustanovení § 77 odst.5 zákona o silničním provozu
<br> a §§ části šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) <,>
<br> vydává toto opatření obecné povahy,kterým
<br> stanoví přechodnou úpravu provozu
<br> na silnici II/212 v km cca 29,757 – 48,735; na silnici III/2125 v km cca 1,251 –7,349; na silnici III/2126
<br> v km cca 0,000 –1,287; na silnici III/2127 v km cca 0,000 – 1,089; na silnici III/2128 v km cca 0,000 –
<br> 2,813; na...

Načteno

edesky.cz/d/11977699

Meta

Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Obec Třebeň      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz