« Najít podobné dokumenty

Obec Červená Voda - Veřejná vyhláška-Krajský úřad Pardubického kraje

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Červená Voda.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

SITUACE_DIO_HR_POLSKA_ČERVENÁ_VODA_1_kompr_.pdf
IS14 ÚSTÍ n.ORLICÍ <br> OKRES <br> IS14 KRAJ <br> PARDUBICKÝ <br> IS3c <br> 312 <br> 21 ŽAM <br> BERK IS3b <br> 4 61 KRÁLÍKY <br> SVITAVY 43 <br> B21a <br> P1 <br> E2b E2b <br> E1 3 <br> BU S <br> MI MO <br> B1 3 <br> 9t E13 OBSLUHY <br> DOPRAV NÍ <br> MIMO <br> B13 9t <br> P4 <br> P1 <br> E2 b <br> P4 <br> B1 3 <br> 9t <br> P1 <br> P4 <br> C13a <br> P1E2b <br> P4 <br> E13 <br> OBSLUHU DOPRAVNÍ MIMO B11 <br> IS9a BOŘÍKOVICE <br> BRNO <br> ŽAMBERK 43 <br> 312 <br> SVITAVY KRÁLÍKY <br> B13 3,5t <br> E13 <br> OBSLUHY DOPRAVNÍ <br> MIMO <br> E2 bP1 <br> P3 <br> P4 E3b <br> STOP - 150m <br> E1 3 <br> BU S <br> MI MO <br> B1 3 <br> 9t <br> E3 a <br> 90 0m <br> P6 STOPE3a <br> 50m <br> P6 STOP <br> E3a 50m <br> IP19 <br> Po lsk <br> a <br> IP 30 <br> E3 a <br> 90 0m <br> B16 m 3,9 <br> 43-085 <br> B1 6 <br> m3,9 43 <br> -0 85 <br> P6 STOPP6 <br> STOP <br> IJ4b <br> IP19 <br> IJ4b <br> B13 3,5tE13 <br> OBSLUHU A BUS <br> DOPRAVNÍ MIMO <br> P6 ST <br> OP <br> IJ4b <br> B13 9t <br> E3a 900m <br> E7b <br> IP19 <br> A2b <br> IS3c <br> 43 43 <br> KLODZ KOIS3b <br> 1BOŘ ÍKOVIC <br> E IS3a 21 <br> 83 ŽAMBE RK <br> PARDU BICE 312 <br> P1 <br> 43 <br> 43 <br> 43 <br> 31 2 <br> 43 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 C4b Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 Z4d <br> S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4 e <br> S7 <br> Z4 e <br> S7 <br> Z4 e <br> S7 <br> S7 A15 <br> <br> SS Z <br> SSZ <br> B20a 50 <br> Česká republika <br> IP30 <br> S7 A1 <br> 5 <br> <br> E3 a <br> 50 0m 5 <br> 00 m <br> B2 0a <br> 50 <br> B2 0a <br> 701 00 <br> m <br> 30 0 <br> m <br> A1 0 <br> 20 0 <br> m <br> IS14 ÚSTÍ n.ORLICÍ <br> OKRES <br> IS14 KRAJ <br> PARDUBICKÝ <br> IS3c <br> 312 <br> 21 ŽAM <br> BERK IS3b <br> 4 61 KRÁLÍKY <br> SVITAVY 43 <br> B21a <br> P1 <br> E2b E2b <br> E1 3 <br> BU S <br> MI M...
SITUACE_DIO_HR_POLSKA_ČERVENÁ_VODA_3_kompr_.pdf
IS3c <br> 312 <br> 21 <br> ŽAMBERK IS3b <br> 4 61 <br> KRÁLÍKY <br> SVITAVY 43 <br> B21a <br> P1 <br> E2b E2b <br> E1 3 <br> BU S <br> MI MO <br> B1 3 <br> 9t <br> E13 OBSLU <br> HY <br> DOPR AVNÍ <br> MIMO <br> B13 9t P4 <br> P1 E2 <br> b <br> P4 <br> B1 3 <br> 9t <br> P1 <br> P4 <br> C13a <br> P1E2b <br> P4 <br> E13 <br> OBSLUHU DOPRAVNÍ MIMO B11 <br> IS9a BOŘÍKOVICE <br> BRNO <br> ŽAMBERK <br> 43 <br> 312 <br> SVITAVY KRÁLÍKY <br> B13 3,5t <br> E13 OBSLUHY <br> DOPRAVNÍ <br> MIMO <br> E2 bP <br> 1 <br> P3 <br> P4 E3b <br> STOP - 150m <br> E1 3 <br> BU S <br> MI MO <br> B1 3 <br> 9t <br> E3 a <br> 90 0m <br> P6 STOPE3a <br> 50m <br> P6 STOP <br> E3a 50m <br> IP19 <br> Po lsk <br> a <br> IP3 0 <br> E3 a <br> 90 0m <br> B16 m 3,9 <br> 43-085 <br> B1 6 <br> m3,9 43 <br> -0 85 <br> P6 STOPP6 STOP <br> IJ4 b <br> IP19 <br> IJ4b <br> B13 3,5tE13 <br> OBSLUHU A BUS <br> DOPRAVNÍ <br> MIMO <br> P6 STO <br> P <br> IJ4b <br> B13 9t <br> E3a 900m <br> E7b <br> IP19 <br> A2b <br> IS3c <br> 43 <br> 43 <br> KLO DZKO <br> IS3b <br> 1B OŘÍK <br> OVIC EIS3a 21 <br> 83 ŽAM <br> BER K <br> PAR DUB <br> ICE <br> 312 <br> P1 <br> 43 <br> 43 <br> 31 2 <br> 43 <br> SS Z <br> SSZ <br> Česká republika <br> IP30 <br> S7 A15 <br> E3a 500m500 m <br> B2 0a <br> 50 <br> B20a 70 <br> 300 m <br> A10 <br> 200 m <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> C4b <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 Z4d <br> S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> <br> Z4d S7 <br> <br> Z4d S7 <br> <br> 43 <br> Z4d S7 <br> <br> Z4d S7 <br> <br> Z4d S7 <br> <br> Z4d S7 <br> <br> Z4d S7 <br> <br> Z4d S7 <br> <br> B20a 50 <br> 100 m <br> IS14 ÚSTÍ n.ORLICÍ <br> OKRES IS14 <br> KRAJ <br> PARDUBICKÝ <br> S7A15 <br> B20a 70 <br> A10 <br> B13 <br> 9t <br> E3a <br> 900m <br> E7b <br> IS3c <br> 1 <br> BOŘÍKOVICE IS3b 43 <br> 41 KLODZSKO IS3a <br> 4 <br> KRÁLÍKY <br> 43 <br> E7b <b...
SITUACE_DIO_HR_POLSKA_ČERVENÁ_VODA_2_kompr_.pdf
IS3c <br> 312 <br> 21 <br> ŽAMBERK IS3b <br> 4 61 <br> KRÁLÍKY <br> SVITAVY 43 <br> B21a <br> P1 <br> E2b E2b <br> E1 3 <br> BU S <br> MI MO <br> B1 3 <br> 9t <br> E13 OBSLU <br> HY <br> DOPR AVNÍ <br> MIMO <br> B13 9t P4 <br> P1 E2 <br> b <br> P4 <br> B1 3 <br> 9t <br> P1 <br> P4 <br> C13a <br> P1E2b <br> P4 <br> E13 <br> OBSLUHU DOPRAVNÍ MIMO B11 <br> IS9a BOŘÍKOVICE <br> BRNO <br> ŽAMBERK <br> 43 <br> 312 <br> SVITAVY KRÁLÍKY <br> B13 3,5t <br> E13 OBSLUHY <br> DOPRAVNÍ MIMO <br> E2 bP <br> 1 <br> P3 <br> P4 E3b <br> STOP - 150m <br> E1 3 <br> BU S <br> MI MO <br> B1 3 <br> 9t <br> E3 a <br> 90 0m <br> P6 STOPE3a <br> 50m <br> P6 STOP <br> E3a 50m <br> IP19 <br> Po lsk <br> a <br> IP3 0 <br> E3 a <br> 90 0m <br> B16 m 3,9 <br> 43-085 <br> B1 6 <br> m3,9 43 <br> -0 85 <br> P6 STOPP6 STOP <br> IJ4 b <br> IP19 <br> IJ4b <br> B13 3,5tE13 <br> OBSLUHU A BUS <br> DOPRAVNÍ <br> MIMO <br> P6 STO <br> P <br> IJ4b <br> B13 9t <br> E3a 900m <br> E7b <br> IP19 <br> A2b <br> IS3c <br> 43 <br> 43 <br> KLO DZKO <br> IS3b <br> 1B OŘÍK <br> OVIC EIS3a 21 <br> 83 ŽAM <br> BER K <br> PAR DUB <br> ICE <br> 312 <br> P1 <br> 43 <br> 43 <br> 31 2 <br> 43 <br> SS Z <br> SSZ <br> Česká republika <br> IP30 <br> S7 A15 <br> E3a 500m500 m <br> B2 0a <br> 50 <br> B20a 70 <br> 300 m <br> A10 <br> 200 m <br> B20a 50 <br> 100 m <br> IS14 ÚSTÍ n.ORLICÍ <br> OKRES IS14 <br> KRAJ <br> PARDUBICKÝ <br> S7A15 <br> B20a 70 <br> A10 <br> B13 <br> 9t <br> E3a <br> 900m <br> E7b <br> IS3c <br> 1 <br> BOŘÍKOVICE IS3b 43 <br> 41 KLODZSKO IS3a <br> 4 <br> KRÁLÍKY <br> 43 <br> E7b <br> A10 E7b <br> E7b <br> B20a <br> 70 <br> S7 <br> A15 <br> <br> E7b <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 Z4 d <br> S7 Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <...
SITUACE_DIO_HR_POLSKA_ČERVENÁ_VODA_4.pdf
Z4d <br> S7 <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> po su <br> vn é <br> pr ac <br> ov ní <br> m ís <br> to <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> min.3 m <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> A7a <br> B20a30 <br> SSZ <br> SSZ <br> A7a <br> B20a <br> 30 <br> 50 -70 m A10 <br> 50 -70 m <br> A10 <br> 5 mV5 <br> 5 m <br> V5 <br> S7 A15 <br> 70 -100 m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 70 -100 m <br> Z4d <br> S7 <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> po su <br> vn é <br> pr ac <br> ov ní <br> m ís <br> to <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> min.3 m <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> A7a <br> B20a30 <br> SSZ <br> SSZ <br> A7a <br> B20a <br> 30 <br> 5 mV5 <br> 5 m <br> V5 <br> B26 <br> 20 m <br> 200 m <br> A10 <br> B26 20 m <br> 100 m <br> B20a <br> 50 <br> 400 m <br> 300 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> IZ4a IZ4b <br> B20a50 <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> 50 -70 m A10 <br> S7 A15 <br> 70 -100 m <br> Z4d <br> S7 <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> po su <br> vn é <br> pr ac <br> ov ní <br> m ís <br> to <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> min.3 m <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> A7a <br> B20a30 <br> SSZ <br> SSZ <br> A7a <br> B20a <br> 30 <br> 200 m A10 <br> 5 mV5 <br> 5 m <br> V5 <br> B26 <br> 20 m <br> 100 m B20a50 <br> 400 m <br> 300 m B20a70 <br> B21a <br> 200 m <br> A10 <br> B26 20 m <br> 100 m <br> B20a <br> 50 <br> 400 m <br> 300 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> E3a600m S7 <br> A15 <br> 600 m <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> Česká republika <br> IP30 <br> IS14 ÚSTÍ n.ORLICÍ OKRES IS14 KRAJ PARDUBICKÝ <br> IS3c <br> 312 <br> 21 <br> ŽAMBERK <br> IS3b 4 61 <br> KRÁLÍKY SVITAVY43 <br> DOLNÍ BOŘÍKOVICE <br> KRÁLÍKY <br> ČERVENÁ VODA <br> IS 3c <br> 43 43 <br> KL OD <br> ZK O <br> IS 3b <br> 1 BO <br> ŘÍ KO <br> VI CE <br> IS 3a <br> 2183 ŽA <br> M BE <br> RK PA <br> RD UB <br> IC...
SITUACE_DIO_I_11_Červená_Voda.pdf
Z4d <br> S7 <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> po su <br> vn é <br> pr ac <br> ov ní <br> m ís <br> to <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> min.3 m <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> A7a <br> B20a30 <br> SSZ SSZ <br> A7a <br> B20a <br> 30 <br> 50 -70 m A10 <br> 50 -70 m <br> A10 <br> 5 mV5 5 m <br> V5 <br> S7 A15 <br> 70 -100 m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 70 -100 m <br> Z4d <br> S7 Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> po su <br> vn é <br> pr ac <br> ov ní <br> m ís <br> to <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> min.3 m <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> A7a <br> B20a30 <br> SSZ SSZ <br> A7a <br> B20a <br> 30 <br> 5 mV5 5 m <br> V5 <br> B26 <br> 20 m <br> 200 m <br> A10 <br> B26 20 m <br> 100 m <br> B20a <br> 50 <br> 400 m <br> 300 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> IZ4a IZ4b <br> B20a50 <br> E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> 50 -70 m A10 <br> S7 A15 <br> 70 -100 m <br> Z4d <br> S7 Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> Z4e <br> S7 <br> <br> po su <br> vn é <br> pr ac <br> ov ní <br> m ís <br> to <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> Z4dS7 <br> min.3 m <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> A7a <br> B20a30 <br> SSZ SSZ <br> A7a <br> B20a <br> 30 <br> 200 m A10 <br> 5 mV5 5 m <br> V5 <br> B26 <br> 20 m <br> 100 m B20a50 <br> 400 m <br> 300 m B20a70 <br> B21a <br> 200 m <br> A10 <br> B26 20 m <br> 100 m <br> B20a <br> 50 <br> 400 m <br> 300 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> E3a600m S7 <br> A15 <br> 600 m E3a <br> 600m <br> S7 <br> A15 <br> <br> 600 m <br> Č ER <br> VE N <br> Á VO <br> D A <br> III/ 04 <br> 31 4 <br> III /3 <br> 12 30 <br> III/04 313 <br> IZ4a <br> ČERVENÁ VODA <br> IZ4 b <br> ČER VEN <br> Á VOD <br> A <br> IS3c <br> BOŘÍKOVICE <br> IS3c ŽAM <br> BERK HR.KRÁLOVÉ <br> 11 <br> IS3c29 158ŠUMPERK <br> OSTRAVA11 <br> IS 3c <br> 43 <br> 5 <br> KR ÁL <br> ÍK Y <br> IS 3c <br> KL OD <br> ZK O <br> Bí lá <br> V od <br> a <br> M lý <br> ni ce <...
19275_VV_OOP_OKR._ÚSTÍ.N.O_I11+I43.pdf
Adresa: Komenského náměstí 125,532 11 Pardubice * Ústředna: +420 466 026 111 * Fax: +420 466 026 220 Internet: www.pardubickykraj.cz * e-mail: posta@pardubickykraj.cz * IDDS: z28bwu9 <br> <br> *KUPAX01AIBNH* KUPAX01AIBNH <br> Krajský úřad Pardubického kraje <br> odbor dopravy a silničního hospodářství oddělení silničního hospodářství <br> <br> Číslo jednací: KUPA-19275/2024-2 Spisová značka: KUPA-19275/2024 ODSH OSH Vyřizuje: Vít Zabranský Telefon: 466026172 E-mail: vit.zabransky@pardubickykraj.cz Datum: 18.09.2024 <br> <br> Veřejná vyhláška <br> opatření obecné povahy <br> Krajský úřad Pardubického kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství (dále jen „krajský úřad“),jako věcně a místně příslušný orgán státní správy ve věcech provozu na pozemních komunikacích dle ustanovení § 124 odst.4 písm.b) a ustanovení § 77 odst.1 písm.b) a c) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě ustanovení § 173 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“),po stanovisku Policie České republiky,Krajské ředitelství policie Pardubického kraje,Územní odbor Ústí nad Orlicí,Dopravní inspektorát,Tvardkova 1191,562 27 Ústí nad Orlicí,pod č.j.KRPE-84418-2/ČJ-2024-171106,ze dne 17.09.2024 na základě žádosti společnosti EUROVIA CS,a.s.odštěpný závod oblast Čechy střed,závod Čechy východ,IČ: 45274924,se sídlem Piletická 498,503 41 Hradec Králové v zastoupení plné moci firmou DoZBos s.r.o <.>,IČ: 29372381,se sídlem Průmyslová 2641/12,680 01 Boskovice podané dne 17.09.2024 <br> stanovuje <br> Přechodnou úpravu provozu <br> na komunikaci silnice I/11 a I/43 v okrese Ústí nad Orlicí <br> Přechodná úprava provozu na silnici I/11 a I/43 bude realizována od 25.09.2024 – 27.10.2024 <.> Z důvodu opravy AVH (velkoplošné výspravy povrchu komunikace) na silnicích I.tříd v okrese Ústí nad Orlicí.Celkový úsek stavby je na silnici I/43 v ú...

Načteno

edesky.cz/d/11445117

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Obec Červená Voda
23. 01. 2025
20. 01. 2025
17. 01. 2025
15. 01. 2025
14. 01. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Obec Červená Voda      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz